Завод сборного железобетона, созданный в 1959 году для строительства Иркутской ГЭС, стал флагманом электроэнергетики Прибайкалья

Завод сборного железобетона - одно из старейших предприятий Иркутска. Созданное в 1959 году для строительства Иркутской ГЭС, оно стало флагманом электроэнергетики Прибайкалья, современной высокотехнологичной промышленной компанией.

Выпускает более 300 наименований изделий промышленного и гражданского назначения, в том числе обеспечивает объекты электросетевого строительства металлическими и железобетонными опорами ЛЭП всех типов, фундаментами к ним и необходимым для монтажа сборным железобетоном. Опоры, изготовленные ОАО «Иркутский завод сборного железобетона», протянулись вдоль всего БАМа, они работают в Забайкалье и на Камчатке, на Сахалине и в Якутии… Среди его потребителей - ИркАЗ, Богучанская ГЭС, нефтепровод «Восточная Сибирь - Тихий океан», космодром «Восточный», ДВЭУК (дирекция по строительству энергообъектов на территории Республики Саха (Якутия), предприятия ОАО «Иркутскэнерго» и многие другие из России, Монголии, Северного Кавказа.

Имеет три формовочных цеха, два открытых полигона, цех металлоконструкций, бетоносмесительный, парокотельный и механический цехи, гравийно-сортировочный участок. Есть железнодорожная ветка и речной причал. Контроль качества продукции обеспечивают конструкторско-технологический отдел и отдел технического контроля (ОТК): непосредственно на местах отслеживают все этапы технологического процесса. На каждый вид изделий потребителю выдается паспорт качества. Заводская продукция аттестована в ФСК ЕЭС России.

По итогам работы в 2011 году ОАО ИЗСЖБ присуждены: наивысшая награда международного конкурса «Лучшие товары и услуги Евразии - ГЕММА» - Золотая статуэтка и диплом 1-й степени как участнику рейтинга хозяйствующих субъектов Иркутской области по группе «Строительный комплекс».

Позиция лидера отрасли ко многому обязывает. И в первую очередь - быть на шаг впереди. Сегодня Иркутский завод сборного железобетона осваивает массовое производство современных стальных многогранных опор ЛЭП.

- Производственное оборудование смонтировано, изготавливаем опытные образцы. Занимаемся оформлением разрешительных документов: они находятся на согласовании в Москве, в ФСК, - говорит технический директор предприятия Александр Попов. - Думаю, что в ближайшее время мы их получим и приступим к полномасштабному производству новой продукции. Мы готовы изготавливать 29 модификаций стальных многогранных опор ВЛ110кВ и ВЛ220кВ. Их преимущество перед традиционными - решетчатыми и железобетонными - в том, что они легче, - продолжает Александр Евгеньевич. - Опоры состоят из отдельных секций - соответственно, их проще, дешевле перевозить и устанавливать, в том числе в труднодоступных местах, которых в нашем регионе предостаточно.

В развитых странах стальные многогранные опоры ЛЭП используют достаточно давно. И нашим правительством принято решение о переходе отечественной электроэнергетики на такие опоры. Поэтому в недалеком будущем их использование начнется повсеместно в обязательном порядке. Мы и наш Сибирско-Дальневосточный регион готовы к этому!

Появление на ИЗСЖБ нового уникального электрогидравлического 14-метрового пресса, необходимого при изготовлении стальных многогранных опор, неожиданно дало заводчанам дополнительные возможности. К ним обратились соседи - Улан-Удэнский завод мостовых конструкций - с просьбой изготовить гнутые элементы для металлоконструкций моста в г. Сочи. Раньше они вынуждены были заказывать подобные элементы за границей - в Финляндии. В Иркутске заказ выполнили быстро, качественно и, конечно, значительно дешевле, чем у «горячих финских парней»! Впрочем, выполнять нестандартные проекты - хобби иркутян. В этом году для Якутии завершили изготовление трех уникальных переходных металлических опоры ЛЭП высотой 106 м. Монтаж опор сейчас выполняет ООО «Якутское» недалеко от г. Олекминска, на обеих берегах рек Лена и Олекма. Провода высокого напряжения будут проходить через 4-километровую водную ширь!

Для заводчан постоянное внедрение новейших технологий и оборудования - осознанная норма. Здесь прекрасно понимают, что модернизация производства дает возможность успешно работать в конкурентной среде. Загляните в любой цех предприятия, он буквально напичкан электроникой: станки с цифровым программным правлением, автоматизированные линии для сверления и обрезания уголка и по пробиванию отверстий; портальные установки газопламенной и плазменной резки с компьютерным режимом работы, с высокой точностью раскраивающие металл любой толщины и любой конфигурации; гидравлическая установка для пробивания и сверления отверстий на соединительных пластинах, станки для изготовления шпилек и болтов больших диаметров… Такое мощное переоснащение коллектив завода провел за последние годы на собственные средства.

Очень серьезный прорыв вперед завод сделал 3 года назад благодаря внедрению еще одного ноу-хау - оцинковки металлоконструкций. Согласно современным нормам СНиП, единственно допустимым способом защиты металла от коррозии признан метод горячего оцинкования.

- Мы стали конкурентоспособны и в таком ранее «узком» для нас месте, как антикоррозийная защита металлоконструкций ЛЭП. Метод оцинковки увеличивает срок их эксплуатации без дополнительной покраски до 50 лет. Единовременная загрузка изделий в ванны - около 2 тонн. Проектная мощность - более 10 тыс. тонн в год, что позволяет нам быстро обеспечить качественными изделиями большинство компаний от Урала до Дальнего Востока, - говорит Александр Евгеньевич.

Создание такого специализированного участка в цехе металлоконструкций поставило иркутян в один ряд с коллегами из Центральной России. А для местных энергетиков очередная реконструкция производства на ИЗСЖБ стала реальной экономией финансов и времени.

Модернизация хотя и основной, но не единственный способ устойчивости Иркутского завода сборного железобетона. Здесь умеют грамотно анализировать день сегодняшний и просчитывать день будущий. Коллектив обладает большими производственным и человеческим потенциалами, требующими реализации. Оставаясь опорным предприятием для электросетевого строительства Сибири и Дальнего Востока, оно сегодня активно осваивает изделия для дорожного отрасли.

- Мы давно производим для дорожников несколько видов продукции из бетона: водосливные лотки и ограждения, плиты для дорожных и аэродромных покрытий, в том числе 6-метровые, плиты для трамвайных путей и др. В 2010-м запустили автоматическую линию по производству металлических дорожных ограждений барьерного типа. Ее мощность - до 5 тыс. тонн в год. Имеем полный пакет документов на их изготовление, утвержденный в ГИБДД. Наши балки ни в чем не уступают изделиям из Центральной России. Качество гарантируем, а вот по цене они, естественно, заметно ниже. Думаю, пора местным дорожным строителям повернуть свои взоры с запада на аналогичные изделия под боком, - убежден А.Е. Попов.

Для Сибирско-Дальневосточного региона, где начинается оживление в транспортном - в частности, дорожном - строительстве, наличие «на дому» производства столь дефицитных строительных конструкций, безусловно, является серьезным преимуществом.

ОАО ИЗСЖБ успешно развивается не только за счет расширения ассортимента и направлений деятельности. Он шагнул за пределы области, создавая свои точки роста на других территориях. В этом году завершается строительство заводского филиала в г. Минеральные Воды. Заказы Северо-Кавказского региона большие. Транспортные же расходы ощутимые, поэтому и решили сделать там свое автономное подразделение. Сейчас заканчивают строительство цеха металлоконструкций проектной мощностью более 20 тыс. тонн в год и участка горячего оцинкования. В сентябре приступили к монтажу оборудования. Завершена наладка трех французских автоматизированных линий по обработке уголков и изготовлению соединительных пластин. А производство железобетонных изделий, таких как фундаменты под опоры ЛЭП, уже идет полным ходом.

- Трудности возникают с кадрами. При выходе на запланированные мощности заводу потребуется около сотни квалифицированных специалистов-инженеров и рабочих. Будем учить. Опыт такой на головном предприятии есть, - говорит технический директор.

Опыт у Иркутского завода сборного железобетона действительно большой: за 53 года существования приходилось решать задачи самые разные, в основном успешно. Иначе и быть не может, ведь коллектив дружен и сплочен одной целью - оставаться лидером отрасли!

ОАО «Иркутский завод сборного железобетона»

664056, г. Иркутск, ул. Старо-Кузьмихинская, 91, тел.: (3952) 792-802, 792-803, факс: (3952) 792-804, e-mail: opora2003@mail.ru, www.elektrobeton.ru

На правах рекламы.

Завод сборного железобетона, созданный в 1959 году для строительства Иркутской ГЭС, стал флагманом электроэнергетики Прибайкалья

Читайте также