«Гото Предестинация» и Петровский остров (фотопрогулка)

Выбрался в прошлые выходные на лед водохранилища. Появилось желание осмотреть со всех сторон пришвартованный у Адмиралтейской набережной корабль-музей «Гото Предестинация», на открытии которого довелось поприсутствовать три с половиной года назад в День ВМФ. А заодно — посетить Петровский остров в Воронеже (он же Заячий), сделать несколько фото. В целом, получилась довольно позитивная прогулка по глубокому снегу. Не хватало лишь ясного неба: с утра начался снегопад и не прекращался ни на минуту за все время фотопрогулки.

Мело так хорошо, что громоздкий фуджик с ультразумом я решил с собой не брать, ограничившись фотоаппаратом, купленным на Авито, который поместился во внутреннем кармане зимней куртки. У водохранилища снегопад оказался не столь интенсивным, но уверенности в том, что получится хотя бы несколько кадров, это не прибавляло. Сегодня пересмотрел сделанные фотографии, в разрешении 1:1 множество снежинок в виде белых точек на снимках присутствуют, но при уменьшении изображения превращаются в не столь заметное марево. В итоге из сотни кадров выбрал пару десятков — более или менее приемлемых.

Набережная Массалитинова. Вид на Чернавский мост, старую дамбу и левый берег, теряющийся в пелене снега. Чернавский мост за два с половиной века своего существования восстанавливался и отстраивался заново неоднократно. Ныне это один из узнаваемых символов Воронежа.

Чернавский мост, вид снизу. Геометрия строительных конструкций нравилась мне всегда. А тут еще и почти полная симметрия. Одним словом, радует взгляд.

На некоторых опорах — примитивные граффити, сделанные, скорее всего, именно в зимний период, когда появляется возможность подойти к ним по льду.

Вид с той же точки. Снято с небольшим зумом. Пара опор моста осталась за спиной. Остальные пять попали в объектив. Есть в этом, создаваемом опорами моста пространстве, что-то гипнотическое )

Чернавский, вид с другой стороны. Последняя реконструкция моста продолжалась 19 лет и завершилась лишь осенью 2009-го. В настоящее время это современный автомобильно-пешеходный мост длиной 364 метра, соединяющий правый берег Воронежа с насыпной километровой дамбой, протянувшейся с левого берега.

От моста по набережной до Адмиралтейки — чуть больше километра. В снегу протоптана узкая тропинка, на которой двоим не разойтись. Шаг в сторону — и нога проваливается в рыхлый снег выше верхней кромки ботинок. Вмерзшая в лед «Гото Предестинация» и часть Адмиралтейской площади появляются в поле зрения уже с середины пути.

Успенский храм и пушки на Адмиралтейской площади. Частный сектор за храмом — улицы Софьи Перовской, Декабристов и Карла Маркса, места интересные и колоритные, однако, из-за крутых склонов, не слишком приспособленные для зимних прогулок.

Вид на юго-западную окраину Петровского острова. Сидящий на льду рыбак, один из многих, попавший в кадр. В снежном мареве горизонта — Вогрэсовский мост и полосатые трубы электростанции.

Нос копии первого линейного корабля российского военно-морского флота «Гото Предестинация» («Божье Предвиденье»). Лев в короне с ангелами за спиной и мифические существа с мужскими торсами.

Элементы оснастки трехмачтового судна с парусностью 870-1500 м². Паруса развернуть обещали еще на церемонии открытия, это не было сделано ни тогда, ни после. Сейчас парусов на корабле нет — на зиму их снимают. По факту, паруса линкора — внешняя бутафория, увидеть их в действии, скорее всего, не удастся. Да и корабль современной постройки в них не нуждается, так как оснащен дизельным двигателем мощностью 231 л.с.

Вид на корму и иллюминаторы трюма сбоку. Если подойти по льду поближе к кораблю, замечаешь, что нижнюю его часть, его металлический корпус, под дерево не «гримировали».

Корма «Гото Предестинции» шириной 9,5 м. Надпись гласит о том, что оригинальный корабль «заложен» был в июле 1698 года, а спущен на воду 28 апреля 1700-го (по старому стилю). На строительство копии линкора в XXI веке потребовалось уже не полтора года, а более трех лет. В основном ряду, над стилизованной под старину и уже частично осыпавшейся надписью, удалось насчитать 19 деревянных русалок. Еще выше — сцены из античной мифологии, выполненные в дереве.

Правый борт линкора с оснасткой и шлюпкой. Два бело-голубых здания на высоком берегу за кораблем — еще одна достопримечательность Воронежа, трехсотлетняя Никольская церковь.

Вид на правый борт. Длина «Гото Предестинации» по ватерлинии — 36,3 м, высота — 39,3 м. Корабль был предназначен для хождения по мелководью и обладал особой конструкцией киля, защищавшей судно от ударов о грунт. Несмотря на то, что на фото линкор кажется совсем «игрушечным», на его борту располагалось 58 пушек (на копии корабля находится 32 орудия). Сам Петр I охарактеризовал корабль так: «весьма красивый, зело изряден пропорцией, изрядного художества и зело размером добрым состроенный«.

В историю службы линкора «Гото Предестинация» вдаваться не буду, упомяну лишь, что по апрель 1712 года корабль входил в состав российского флота, затем был продан в Стамбул и прослужил до 1718 года в турецком флоте, затем был отдан на слом.

Фото корабля «Гото Предестинация» с Петровского острова, расстояние от берега до которого составляет около 80 метров. В былые годы на остров можно было добраться вплавь, и мне самому в этих местах в начале 1990-х не раз доводилось видеть купающихся в водохранилище людей. Но это давно уже места не пляжные, да и чистота воды здесь под большим вопросом.

Южная окраина Петровского острова. Тропка в снегу, протоптанная рыбаками. Высотки на Левом берегу в районе Монастырщенки, до которых даже по глубокому снегу, не спеша, можно дойти за 20-30 минут. Ширина водохранилища в этом месте, если верить Яндекс-картам, всего 1250 метров.

Сооружение на острове непонятного назначения, скорее всего, чисто символического. По нескольким прицепленным на металлические секции «забора» замкам видно, что здесь побывали молодожены. Прежде на Петровском острове в Воронеже находилось первое российское адмиралтейство. В 1972-м году, при запуске водохранилища и затоплении поймы реки в черте города остров оказался под водой, но за несколько лет естественным образом был намыт вновь на том же месте.

В настоящее время фотографировать в этих местах, по сути, нечего. Те несколько фото Петровского острова (Воронеж), что приведены здесь, дают возможность составить о нем представление. Верхняя часть острова пустынна. На большой ровной поляне — несколько старых деревянных скамеек в разных местах, опоры бывшего стола. По периметру — голые деревья и кустарники. Растительности достаточно много, но назвать это место парком или сквером язык не поворачивается — благоустройством территории острова площадью 3,6 га никто никогда не занимался.

Еще одна скамейка в снегу. В Википедии есть информация об установленном в 2002-м на острове в честь 330-летия российского флота дубовом поклонном кресте. Но найти этот крест не удалось.

В 80-х годах прошлого века на территории острова планировалось соорудить музей Петра I. В последние годы озвучивались планы о строительстве на острове гостинично-развлекательного комплекса и моста, который соединял бы остров с набережной. Но, судя по состоянию места, до их осуществления пока дело не дошло.

Снимок, сделанный на обратном пути. Вид на Чернавский мост со льда водохранилища. Слева — набережная, справа — остров Петровский. Мысль вернуться к мосту (и транспортному сообщению) по водохранилищу появлялась, но вскоре эта затея была признана опасной, так как глубокие следы, оставляемые в снегу, быстро заполнялись водой. Похоже, лед на водохранилище начал подтаивать.

Лестница, выводящая на Чернавский мост, засыпанная снегом. Подобные места стараюсь обходить стороной — с тех пор, как два года назад, тоже зимой, упал на скользких ступенях и получил травму плечевого сустава, которая к весне «аукнулась» практически полной недееспособностью левой руки и несколькими месяцами восстановления. Но в этот раз альтернативы не было, пришлось с осторожностью вопользоваться тем путем, который имелся в наличии (по такой же точно лестнице приходилось и спускаться с моста к набережной по пути «туда»).

Такая вот получилась фотопрогулка. На Петровский остров попал второй раз за 27 лет жизни в Воронеже (первый раз был еще в студенческие годы, тоже зимой). Общее пройденное пешком расстояние оказалось небольшим (около 5 км), а затраченное на прогулку время (2 часа, не считая дороги на транспорте) — проведенным с пользой. Если бы не погода, которая подвела в запланированный на вылазку день, эта заметка была бы о корабле-памятнике «Меркурий», находящемся за мостом ВОГРЭС, в километре от берега водохранилища, попасть к нему можно только зимой и в два раза сложнее — около 3 км по переулкам промзоны и 1 км по льду в одну сторону. В этом году по весеннему льду к «Меркурию» уже вряд ли выберусь, может, удастся сделать это в будущем.