Диагностическая карта — для чего она нужна и как ее получить

Диагностическая карта представляет собой документ, пришедший на смену устаревшим и отмененным талонам технического осмотра и подтверждающий допуск транспортного средства к эксплуатации на дорогах общего пользования. Внешне ДК представлена листом бумаги формата А4 белого цвета без знаков подтверждения подлинности (водяные знаки, особый орнамент). На нем в печатном виде указываются пункты, по которым проводится диагностика, общим числом в количестве шестьдесят четыре пункта. На данном бланке эксперт, проводящий осмотр, отмечает соответствие или несоответствие проверяемого автомобиля необходимым параметрам.

Кому и для чего нужна диагностическая карта

Прохождение технического осмотра и получение диагностической карты на сегодняшний день является обязательным условием для получения полиса обязательного страхования автогражданской ответственности. При этом автомобиль, который не соответствует установленным параметрам безопасности, и техническое состояние которого не позволяет пройти технический осмотр, получить полис ОСАГО и быть допущенным к эксплуатации на дорогах общего пользования не может. При этом диагностическая карта должна быть занесена в электронную базу данных, что позволяет получить ее дубликат в случае утери оригинала без повторного прохождения технического осмотра и с минимальными финансовыми вложениями.

Стоит заметить что, несмотря на установленные правила, страховой агент при оформлении полиса ОСАГО может пойти навстречу водителю, утерявшему еще действующую диагностическую карту, и оформить требуемый полис после проверки наличия необходимого документа по базе ЕАИСТО (база учета действующих карт). Подобные действия не являются нарушением правил оформления страхового полиса и не влекут за собой ответственности ни для водителя, ни для оформляющего страховой полис представителя страховой компании.

В целом, документ, подтверждающий прохождение технического осмотра, нужен только для получения страхового полиса. Возить диагностическую карту с собой, аналогично старым талонам технического осмотра, нет необходимости. Она не входит в обязательный пакет документов на автомобиль, который водителю необходимо иметь с собой. В отдельных случаях карта может понадобиться для подтверждения технической исправности автотранспортного средства при разборе ДТП, причины которого не удается установить с необходимой степенью достоверности.

Автомобили возрастом более семи лет должны проходить техосмотр один раз в год. Транспортные средства, использующиеся для перевозки пассажиров (автобусы, маршрутки, такси) – два раза в год. Техосмотр автомобиля, возраст которого не превышает семи лет, должен проводиться с периодичностью один раз в два года. Для транспортных средств, возраст которых не достиг трех лет с момента начала эксплуатации, диагностические мероприятия не предусмотрены. Полис ОСАГО для них оформляется без предъявления диагностической карты.

Список документов, необходимых для прохождения технического осмотра и получения диагностической карты, мало отличается от такового, необходимого для повседневной эксплуатации транспортного средства. Однако отличия все же имеются. ТО проходят после предъявления следующих документов:

Стоит заметить, что присутствие собственника автомобиля при прохождении техосмотра не является обязательным условием. Пригнать автомобиль на процедуру может любой водитель, допущенный до управления данным транспортным средством и имеющий необходимые документы.

Список бумаг для лиц, недавно прибредших автомобиль и еще не зарегистрировавших его в установленном законом порядке, дополнительно включает в себя договор купли – продажи автомобиля. Помимо этого, новый собственник должен быть вписан в паспорт транспортного средства по установленной форме.

Техосмотр на машину производится на специальных, аккредитованных в российском союзе автостраховщиков, пунктах. Часто для проведения осмотра на него необходимо записаться заблаговременно, однако в некоторых случаях удается провести процедуру диагностики без предварительной записи, во время первого посещения пункта ТО.

Технический осмотр транспортного средства начинают с оплаты государственной пошлины и услуг пункта ТО. Как правило, стоимость пошлины и оплаты услуг в целом не превышает шестисот – восьмисот рублей. Платеж подтверждается кассовым чеком или рукописной квитанцией с печатью, которую выдает человек, принимавший деньги. После этого необходимо предъявить все необходимые документы на автотранспортное средство и загнать его на специальный стенд, где будет проводиться проверка. Без проверки диагностическая карта не выдается.

Как правило, водитель в момент проведения осмотра остается в салоне автомобиля, включает и выключает фары, сигналы поворота, сигналы торможения, запускает и глушит двигатель, повышает его обороты при проверке уровня токсичности отработавших газов, а также выполняет другие действия, о которых просит оператор технического осмотра или автоэксперт.

После окончания диагностических мероприятий оператор составляет акт, в котором указываются все обнаруженные неисправности и необходимые работы по настройке и ремонту транспортного средства. Если неисправностей обнаружено не было, транспортное средство допускается к эксплуатации, что подтверждается выдаваемой водителю диагностической картой. В случае, если транспортное средство не прошло технический осмотр, деньги, уплаченные водителем за данную услугу, ему не возвращаются. При повторном прохождении диагностики сумма госпошлины и стоимость работы станции технического осмотра оплачивается заново.

Ваши вопросы и комментарии

Приглашаем вас принять участие в нашей аффилейт программе. За подробностями просьба обращаться по e-mail.