Форумы на www.gaz21.ru: Помогите "выпрямить" трансформатор. - Форумы на www.gaz21.ru

Помогите "выпрямить" трансформатор. Оценка:

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 501
• Регистрация: 24 Сентябрь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва,а-т Внуково
• Настоящее имя: Роман
• Автомобиль: газ 21р 67г 2.5i ; заз 1102 89г; Мазда6(Сарай)2004г.
• Телефон: LG Magna
• Возраст: 39
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Всем привет! С 90х годов, у отца был сварочный трансформатор. Он говорил, что в него надо впаять диоды и можно будет его использовать, как пускач. Раньше я им варил, сейчас у меня инвертор полуавтомат + электрод два в одном. А этот старый стоит без дела. Хочу что бы он работал у меня как пускач и как блок питания для 12в приборов, в гараже. Во всяких схемах и обозначениях диодов, конденсаторов, резисторов и т.п. я не силён, поэтому прошу помощи. Если кто хорошо "владеет темой" можно ли как тупому разжевать, что именно надо купить и как правильно собрать. ))) Диоды я предполагаю, нужны какие то силовые?

Ещё он будет использоваться как БП, для отопителя ОВ-65. Там нормальный ампераж, при запуске.

Я так понимаю у него два выхода по 13В, правильно?

Вот его описание в интернете: http://laborant.ru/e. 1/0/1/37-99.htm Может можно просто купить диодный мост, от авто.генератора и так же от него конденсатор, и засунуть туда? В общем рад правильным советам в переделке.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 1 592
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
• Телефон: i-phone 8
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: А что это?

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 131
• Регистрация: 09 Март 13
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3 790
• Регистрация: 04 Июль 16
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Александр Михайлович
• Автомобиль: Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
• Телефон: ( 985 ) 7772604
• Возраст: 61
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• Наверх
• Цитата

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 1 592
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
• Телефон: i-phone 8
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: А что это?

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3 414
• Регистрация: 25 Ноябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: павловский-посад
• Настоящее имя: Олег
• Автомобиль: ГАЗ - 21Р
• Телефон: просто спросите
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Приветствую всех,я пришел.Затея будет дорогостоящая т.к. если покупать диоды отдельно то один обойдется по 1 тыс,а если готовый мост то сами понимаете в 4 раза больше.Плюс емкость и радиаторы.Иными словами сейчас готовый сварочный инверторный аппарат как раз стоит в этих пределах.Раньше когда собирали свои сварочники и тд такого рода диоды "тырили" на производстве.

Вобщем задумка дорогая Роман.

Сообщение отредактировал Tesla: 07 Октябрь 2016 - 18:56

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3 790
• Регистрация: 04 Июль 16
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва
• Настоящее имя: Александр Михайлович
• Автомобиль: Газ 21Р 1969 Н422АК37 Рита , AUDI Q7 3,0 TDI 2006 К131АК 50 Авдотья.
• Телефон: ( 985 ) 7772604
• Возраст: 61
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

• Наверх
• Цитата

• Группа: Заблокированные
• Сообщений: 1 592
• Регистрация: 25 Декабрь 04
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Сергей
• Автомобиль: ГАЗ-21 Х2
• Телефон: i-phone 8
• Возраст: 56
• Отношение к аутентичности: А что это?

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 501
• Регистрация: 24 Сентябрь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва,а-т Внуково
• Настоящее имя: Роман
• Автомобиль: газ 21р 67г 2.5i ; заз 1102 89г; Мазда6(Сарай)2004г.
• Телефон: LG Magna
• Возраст: 39
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Tesla (07 Октябрь 2016 - 18:55) писал:

Приветствую всех,я пришел.Затея будет дорогостоящая т.к. если покупать диоды отдельно то один обойдется по 1 тыс,а если готовый мост то сами понимаете в 4 раза больше.Плюс емкость и радиаторы.Иными словами сейчас готовый сварочный инверторный аппарат как раз стоит в этих пределах.Раньше когда собирали свои сварочники и тд такого рода диоды "тырили" на производстве.

Вобщем задумка дорогая Роман.

Привет Олег. Не совсем понял, что ты имеешь ввиду. Сварка инвертор у меня и так есть. А это сварка трансформатор, с уже имеющимися выходами 13в. Но они переменные. Их надо выпрямить и всё. Чтоб он работал как автомобильный генератор, грубо говоря. Я представляю это, грубо говоря Вывод О и вывод 13В надо пропустить через диодный мост и всё. Ну можно ещё конденсатор туда впаять. Но так как я не силён, прошу разжевать, как надо, что и почему.

зы: Вышеответившим огромное спасибо, за дельные советы по делу!!! Но мне один хрен нужен БП, для ОВ-65, хоть ты тресни. А покупать Мощный постоянник, дешево будет? А тут уже есть целый трансформатор, он же БП, только "кривой", который можно выпрямить. На прошлый год например, ОВшка у меня запускалась и работала от дохлого аккума, с подключенным к нему зарядным устройством(не пускачём). При работе печки сила тока совсем малая, а при розжиге свечу накала надо греть + вентилятор.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 3 414
• Регистрация: 25 Ноябрь 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: павловский-посад
• Настоящее имя: Олег
• Автомобиль: ГАЗ - 21Р
• Телефон: просто спросите
• Возраст: 25
• Отношение к аутентичности: Стремлюсь к 100% оригиналу

Так минимальные номинальные токи для пускозарядных устройств от 50-60 Ампер,цены я указал примерные,что тут думать еще.Если хочется конкретики то зайти на сайт магазина Чип и Дип,вбить в поисковике "силовые диоды" или "выпрямительный мост" -все в ценах вылетит сразу.Тут и 3мя тысячами не обойдешься совсем,ну вобщем увидите все сами.

По как говорят "дешмански" из него можно только 5ти амперный нерегулируемый источник сделать и то тысячу отдасть придется за элементы.

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 556
• Регистрация: 21 Август 10
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Новосибирск
• Настоящее имя: Александр
• Автомобиль: Газ-21Р 1965г.
• Телефон: +790з90ч458в
• Отношение к аутентичности: Не выбрано

• Наверх
• Цитата

• Группа: Пользователи
• Сообщений: 2 501
• Регистрация: 24 Сентябрь 07
• Поблагодарили: 0
• Пол: Мужчина
• Город: Москва,а-т Внуково
• Настоящее имя: Роман
• Автомобиль: газ 21р 67г 2.5i ; заз 1102 89г; Мазда6(Сарай)2004г.
• Телефон: LG Magna
• Возраст: 39
• Отношение к аутентичности: Незначительные изменения

Олег. Не надо Вы. Просто можешь разжевать/нарисовать, что именно нужно и как собрать? И всё, без цен. Если лень тупому объяснять, то не нужно. Просто у меня были опыты, по переделке найденных не понятных блоков питания, аля самопал сто лет назад, заканчивались они сгоранием, после включения в розетку ))) Так что, мне нужно знать, как правильно сделать и всё. Например - нужно 4ре силовых диода, обозначения такие то, Ампераж, что там у них, надо их собрать в такой то мост и подключить так то. Сам знаешь, я не знаю. зы: У меня в гараже я видел два точно здоровых силовых диода, под гайку. Надо порыться, может 4 найду. Может у соседей валяются. У нас Аэропорт, Ремзавод Авиационный был, много у кого гаражи набиты тем, что надо и не надо. Наверняка и диоды найду у кого. Главное правильно исполнить, чтоб не сжечь. 2-й вариант, если что. Забываем про пускач, что бы максимум запускал ОВ-65. Отопитель 12-ти вольтовый. Мотор берёт мало, свеча накала в момент пуска, точно не знаю. Свеча 11 вольтовая бош. Ну максимум наверно 20А?

И почему например нельзя использовать диодный мост от автомобильного генератора, если генератор выдаёт целых 90А?