ВВБ и просадка одной ячейки, и несколько вопрос к Вам господа.

Добрый день драйверы, свой космо-мобиль юзаю недавно, поэтому пока знаю об автомобиле поверхностно. Произошла на прошлой недели ситуевина неприятная, а именно услышал передние тормозные колодки как заканчиваются, и вдруг на моей панели загорелось несколько лампочек

Я остановился и начал гуглить, толком не загуглив понял, что если горит Ready, то можно скинуть чек, ссбросив минус(-), накинуть обратно и ошибка пропадет. Так и сделал. Ошибка пропала.В этот же день заказал колодки и за день до их покупки (ждал их два дня) у меня загорелся данный чек снова, но уже не тух, если снимать минус(-).Подумал, что если сменю колодки, чек сам собой пропадет, но не тут-то было, колодки успешно поменял, но чек оставался на месте,Сразу поехал, к электрику на диагностику, на что мне тот сказал, что у тебя ошибку выдает 5 ячейка ВВБ, мол ты разбери доступ к ВВБ и там переходники на 5 ячейке окислились наверняка, ты их шкурочкой потри и должна ошибка данная пропасть, не долго думая, я купил лист шкурки и отправился с другом (одному сыкотно лезть туда было, да и вдвоем по-проще будет) выполнять советы электрика.Разобрали значит все защиту и кожухи ВВБ, далее смотрю, а там вообще все переходники окислились, фото прилагаю

5 ячейка — это где черный кожух, по моим подсчетам (слева -направо)

Около 20-30 минут, очистки окислившегося латуня, мы начали гуглить как это сделать быстрее и лучше. Нагуглили что окислившиеся металлы и латунь очищается этиловым и нашатырным спиртом, сходили в аптеку и купили 100 мл нашатырного спирта, и правда мы очистили все гаечки и переходники за 10 минут, и поставили их на место:Собрали и завели автомобиль.Ошибка и чек снова загорелись(все те же) в течении трех-пяти минут, и я снова отправился к электрику выяснять в чем теперь причина, и может просто новую ячейку стоит купить, но диагностики показа уже другую причину: БАЛАНСИРОВКА НАПРЯЖЕНИЯ В БЛОКАХ ВВБНа 5 блоке ВВБ, было на 1 вольт напряжение меньше.

После того как почистили перемычки, сопротивление уменьшилось на 0.03 Ом

Ответ на вопрос: Как от балансировать напряжение он сказал, что не знает и возможно гибридная установка сама от балансирует напряжение как нужно в течении некоторого времени, а если нет, то эту ячейку необходимо сначала разрядить, потом зарядить до уровня остальных ячеек. Второй день езжу, заметил только то, что теперь у меня батарея почти всегда в зеленом режиме, раньше она почти всегда была синяя.Теперь вопросы господа Приусоводы:Балансирует ли Приус самостоятельно напряжение в ячейках?Разряжать\заряжать нужно будет всю батарею или отдельно ячейку?Каким устройством необходимо разряжать ячейку и потом ее заряжать?Где купить в Москве и области нормальные ячейки от 20 приуса?

Извините господа за столь содержательный текст, по-другому не умею :)Заранее выражаю благодарность за помощь!

FakeHeader

к вопросу про окисление, Вы обработали и так оставили, они же дальше через время будут окислятся, Вы не пользовали для этого нанопротех или смазку для АКБ, чтоб уже решить этот вопрос? Спасибо.

Я купил баллончик смазки медно-латунных изделий и прежде, чем закрутить, конечно же обработал места, которые окислялись)

Теперь вопросы господа Приусоводы:

Балансирует ли Приус самостоятельно напряжение в ячейках?— Да, этот процесс называется рециклинг, автомобиль делает его сам при необходимости, твоя задача не глушить его пока он его не закончит. Когда начнется, сам увидешь, тачка будет пыхтеть пока полностью батарею не зарядит. Но, есть одно но. Авто делает рециклинг не полностью, а до определенного процента. Нормальный рециклинг тебе сможет сделать гибридных дел мастер, через прибор и диагностический разьем. В этом случае рециклинг пройдет как надо.

Разряжать\заряжать нужно будет всю батарею или отдельно ячейку?Не понял. Если ты про тренировку, то отдельно, и именно пару. А лучше под нагрузкой пробить, найти умирающий элемент, и выбросить, пока он остальные не уганд№хал.

Каким устройством необходимо разряжать ячейку и потом ее заряжать?Я не помню какой у нас :D

Где купить в Москве и области нормальные ячейки от 20 приуса?В Москве хз. Нормальных на 20ку мало… Лучше с этим вопрсом на форум приус клуба, там уже свои мастера есть, фермер и так далее. Но насчет них ничего не скажу…

Лучше доверить это дело мастеру знающему… Так и ремонт толковый будет, и гарантию получишь… И помимо этого тебе батарею всю чекнут, и скажут, есть ли смысл менять этот элемент, или у тебя уже вся ВВБ плохо себя чувствует. В этом случае станешь элементо зависимым, и будешь весь срок эксплуатации покупать и менять по одному- два элемента раз в месяц, и так по бесконечности (т.к. старые элементы будут убивать новые, т.е. по итогу заменив все по одному раз в месяц, ты нормальную батарею не получишь…)