Как работает реактивный двигатель в дождь?

Как работает реактивный двигатель самолёта в дождь? Ведь в него должны попадать капли воды, которые съедят огромную мощность на их нагрев и испарение. Там просто запас мощности большой, или капли дождя вообще не влияют на работу двигателя?

капли дождя вообще не влияют на работу двигателя

А ты знаешь, что сварочные работы проводятся и под водой?

А как из под воды ядерные ракеты взлетают?

а поршневой, внутреннего сгорания? :)

Но вопрос был не о ракетном двигателе, а о самолётном, где воздухозаборник имеется. ТС испугался что он превратится в водозаборник.

Ракеты на ядерном двигателе или несущие ядерные боеголовки?

А есть ещё реактивные двигатели, которые работают только на на воде — водомёты называются.

Повышение температуры при компрессии воздуха уменьшает КПД двигателя. Поэтому сжатый воздух дополнительно охлаждают.

Так что не факт, что капли дождя уменьшают КПД ТРД.

Ведь в него должны попадать капли воды, которые съедят огромную мощность на их нагрев и испарение.

Огромную не съедят.

известно как, минометный выпуск и запуск ракетного двигателя над водой. но к теме это отношения не имеет

куда интереснее когда в реактивный двигатель попадает птица. самолет может упасть

Как работает реактивный двигатель в дождь?

Может не упасть

куда интереснее когда в реактивный двигатель попадает птица. самолет может упасть

А может не упасть. Все пассажирские самолёты обязаны уметь летать и при некотором количестве неисправных двигателей.

От одной птицы не должен. Даже замороженной.

Сушка мочилки

а вообще,тебе в маейл.ру ответы)

Как работает реактивный двигатель в дождь?

А вот так: «Бжжжжжжжжжжжж»

В дождь самодельный двигатель работает более эффективно, т.к. больше тепла расходуется на испарение вода и расширение полученного газа, который потом крутит лопатки, и следовательно меньше тепла просто выбрасывается за борт.

Существуют даже проекты по повышению эффективности обычных ДВС путем инжекции небольшого количества воды в цилиндры перед поджигом топливо-воздушной смеси.

существуют не проекты а вполне активный и рабочий рынок тюнинга. и бмв выпустила серийную трёшку с водометанольным впрыском.

капли воды, которые съедят огромную мощность на их нагрев и испарение

А ты знаешь, что для увеличения тяги в двигатели специально впрыскивают воду?

Видео прям в тему

это турбовинтовой, реактивный вот так: «у-у-уи-и-и-и-и»

Как работает реактивный двигатель самолёта в дождь?

Лучше, чем без дождя. Некоторые самолёты возили с собой запас воды или некоторых более популярных среди обслуживающего персонала жидкостей для кратковременного форсирования тяги.

ТС перепутал турбореактивный двигатель самолета, что окислитель берет из воздуха, с реактивным двигателем ракеты, что окислитель возит с собой.

Да, расход топлива турбореактивного двигателя в дождь увеличивается, но работе это не мешает.

А у ядерных ракет и окислитель и горючее уже залито в баках, причем там обычно в качестве горючего несимметричный диметилгидразин, а окислитель тетраоксид диазота.

Чертова автозамена на телефоне

а может и не упасть

Материалы 70х годов из подшивок «За Рулём».

В те года уже были криокамеры?

Ведь в него должны попадать капли воды, которые съедят огромную мощность на их нагрев и испарение.

Как работает реактивный двигатель в дождь

Турбовентиляторный — большую часть воды отбрасывает на кожух первого контура, который насажен на собственно двигатель — большая часть воды в него вообще не попадает :) В обычном ТРД просто температура настолько высокая, что пофиг.

В крыльях есть специальные зонты на случай дождя.

Где серийные автомобили с водяным впрыском? Раз нет, значит это так и осталось проектами, так что сказанное в 70ых годах - до сих пор актуально, т.к. дальше проектов дело не ушло особо

От одной птицы не должен. Даже замороженной.

От воробья не должен. Но залетный пеликан однажды грохнул B-1 :)

Но залетный пеликан однажды грохнул B-1 :)

Он не в двигатель попал.

Их, как правило, ещё и посадить мягко можно вообще без двигателей.

А ещё интересно откуда на такой высоте, на которой летают реактивные самолёты, возьмутся птицы.

на взлете и посадке.

У аеропортов птиц разгоняют

В России такие столкновения тоже довольно часты: от 50 до 70 в год. “Попадание птиц в двигатель самолета или вентилятор - явление частое, и никто от этого не застрахован и не защищен, - говорит летчик-испытатель Александр Акименков.” Совсем недавно, 17 апреля, в аэропорту Шереметьево авиалайнер Airbus компании “Аэрофлот” при заходе на посадку столкнулся со стаей птиц. Экипажу удалось посадить самолет, никто не пострадал. 28 августа 2009 года сразу после вылета Airbus А320 из столичного аэропорта Шереметьево в Париж в результате столкновения со стаей птиц загорелся двигатель. Экстренная посадка тоже прошла успешно.

учи матчасть, теоретик

Сам учи, историк-некрофил

я смотрю теоретику совсем не интересно хотя бы изучить тему перед тем как выступать здесь. теоретику интересны лишь склоки достойные бабушек на лавочке.

попробуй в этот раз хоть маленько поднять уровень своей эрудиции и ознакомиться с предоставленными сведениями. тебе же это не тяжело для мозга?

Про нынешнее время знаю только что метанол всякими гонщиками используется, в дико надутых машинах.По ссылке не указаны результаты исследования пользы чистой воды, без смеси с метанолом.

Про проекты не знаю, но помню что была статья в этом журнале про некое экоралли, где соревнование шло за экономию бензина.У одного из кузьмичей была подача воды в карбюратор. Если мне не изменяет память - в Запорожце. Толку от неё не было.

Вроде как нечто похоже когда-то применялось в тракторых моторах для охлаждения и каких-то там ещё хитрожопых процессов.

По ссылке есть ссылка на основную статью https://ru.wikipedia.org/wiki/Система_впрыска_воды прирост мощности есть и с простой водой :) Может, не такой существенный, как с подобранными «присадками», но «Пратту-унд-Уитни» хватило, чтоп сначала подняться с 2000 лошадок до 2200, потом до 2400.

Попробуй сам для начала вместо чтения желтухи подумать головой.В 2016 году зарегистрировано 1104 проблемы с самолётами.И тут значит твоя лайфру с птичками и зассавшим пилотом, после расследования действий которого данное проишествие почему-то не включили в список проишествий вообще.Не потому ли что пилот должен быть насрать на птичек и лететь дальше?

Или может потому что в лайфре кто-то просто сказки сочиняет хорошо? Конечно же там всё правда, твиттер это же очень надёжный источник, ага.

Кстати о кузьмичестве: запуск турбовинтовых двигателей в жару прямым впрыском живительной H2O в воздухозаборник http://www.airliners.net/photo/Angara-Airlines/Antonov-An-24RV/1447992/L/

За неимением поливалки, годился и техник с ведром и стремянкой.

Движки Су-25, по рассказам техников, спокойно пережёвывают воробьёв, а после голубей и ворон двигатель уже осматривать тщательно нужно.

Основная проблема при попадании достаточно крупной птицы (ещё хуже крупной стайной птицы в виде стаи гусей) в двигатель - разрушение лопаток компрессора, которые начинают разлетаться и повреждают другие элементы двигателя.

Птицей во время испытаний сейчас не только двигатели обстреливают, но и кабину пилотов тоже, под обшивкой разное оборудование находится.

А ещё интересно откуда на такой высоте, на которой летают реактивные самолёты, возьмутся птицы.

Крупные мигрирующие птицы, типа гуси, перелетают через Гималаи. Причем летят не заморачиваясь, не облетают самые высокие вершины, а тупо напрямки, на высоте 8000-10000 метров. Их даже подсчитывали, наблюдая в видеокамеру ночью пролеты птиц на фоне Луны. Есть опубликованные научные работы.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎