Каденс. Если есть вело-комп, то по скорости можно узнать каденс.

пришла мне в голову простая мысль, что датчик каденса не обязателен если есть вело-комп - зная скорость и передачу можно узнать каденс.

Слепил я файлик, но подозреваю, что мог что-то неправильно посчитать. Народ, гляньте. Поделитесь впечатлением. Расскажите, что я посчитал неправильно.

wheel circuit, mm - длинна колеса в милиметрах (в моем велокомпе в мм вводится) front chain wheels - ввести количество зубьев на передних звездах rear chain wheels - ввести количество зубьев на кассете (я сделал файлик для 8 звезд. Кто хочет может переделать для 9)

Все. Больше ничего править не надо. В ячейках от H3 до J26 скорость в км.ч. для каденсов 80, 100, 120 для различных передач.

ну, сама идея меня не восхитила, но это оставим.

вот что мне действительно интересно: ты что, всегда знаешь, на какой передаче крутишь? полагаю, ты не занимаешься зрительным контролем индикаторов на манетках. так что же, ты постоянно в голове держишь эти дурацкие мысли о том, на какой передаче работаешь.

я вообще думал, что разные хитрые приборы (не буду трогать никого за пульсомер) должны обеспечить спортсмена оперативной, точной и актуальной информацией - будь то скорость, средняя скорость, превышение ее, каденс, пульс или мощность.

про себя, любимого. вот в начале сезона я реализовал одно из желаний: купил комп с каденсом. в первой же покатушке обнаружил, что езжу с очень правильным каденсом и почувствовал, что прибор мне больше не нужен. даже снять хотел датчик. а потом подумал, что основное его применение - это при (длительных) и тяжелых нагрузках - тогда, когда ты сам себя уже не очень контролируешь (и тебе в этом могут помочь - приборы, тренер, соперники и товарищи). когда пилишь из последних, когда надо держать технику, тяжело думать. а тут - бац - каденс низковат. переключился и сможешь работать более эффективно.

что-то заболтался я. приношу соболезнования всем, кто был вынужден читать этот текст.

А что есть правильный каденс? Читал что около 60-90 об/мин, посчитал схожим с выше предложенным способом и получил что езжу от 80 до 120, в основном 90-105.

вот в начале сезона я реализовал одно из желаний: купил комп с каденсом.

А что за прибор , хотелось бы знать модель и где купить ?

ДиМ в ветке "Re:Переключатели скоростей!" я уже вывешивал аналогичный файлик. настройки те же:

• количество зубьев на звездах (щас девятерник 11-32 и система 11-44)
• длина окружности колеса (там щас просто стоит 2метра)
• желаемый каденс.

табличек с результатами две:

• передаточные числа (приводилась для того, чтобы народ мог оценить в какой последовательности следует щелкать передачи)
• скорость на каждой из передач при указанном каденсе

ссылка на прошлое сообщение со скриншотом: тыц ссылка на сам файлик: тыщ (поля выделенные зеленым доступны для редактирования, на остальных защита)

зачем такие жесткие заморочки? Со временем просто чувствуешь, каков каденс на данный момент, а пока ты-новис, вряд ли будет время отвлекаться на подсчеты формул- за дорогой надо следить. Скорее проще просто брать скорость, когда очевидно едешь без нагрузки.

AwL, ну так и датчик каденса не всем нужен. а новички, пока их не научят, ездят с низким каденсом, ломят в горку, ломают передачу в попытке догнать коллег.. как результат - быстро устают. сам такое проходил. :]

а тут может посмотрят на картинки. прикинут на сколько же они могли до сих пор ошибаться в передачах, будут стремиться крутить правильно и не напрягаясь ездить дальше. ;D

. а пока ты-новис, вряд ли будет время отвлекаться на подсчеты формул- за дорогой надо следить.

за дорогой нужно следить всегда, будь ты новичок или проф. а по поводу каденса хорошо сказал вроде бы De-mui (если не прав, поправьте): при нормальном каденсе ты не должен упираться в педаль, если упираешься, значит потерял момент переключения.

первое, что захотелось написать - "флудеры."

Тутор, твой пост я понял, как вопрос "а нафига?" На него и отвечу (извиняюсь, если понял неправильно).

После покупки велокомпа с датчиком каденса (который в Минске продается не в каждом вело-магазине), надобность в датчике каданса у тебя отпала после первой покатушки. То есть для человека не тренирующегося на пределе надо лишь выяснить катается ли он с правильным каденсом, откоректировать свою технику, если необходимо, и все. Надо ли для этого искать этот датчик каденса? Я думаю проще (как минимум меньше времени и денег займет, чем покупка правильного велокомпа с правильными проводочками): - посчитать звездочки на парочке любимых передач, - заполнить табличку в экселе, - запомнить на какой из передач в каких пределах должна быть скорость (достаточно одной передачи), - в поездке все-таки взглянуть на индикаторы на монетках и велокомп (кстати не понимаю, почему на велокомп ты смотришь, а смотреть на монетки тебя чем-то напрягает).

Чтоб никто не упрекнул, что я ненафлудил в собственной ветке, отвечу еще на один вопрос. Да, я во время езды ориентируюсь по индикаторам на монетках какая у меня передача стоит. Нет, не постоянно, лишь время от времени. Например, когда вижу, что впереди или начинается сильный уклон (вверх или вниз), грязь, песок - ну, когда предстоит переключиться на достаточно большое количество звезд. Чтоб когда надо будет переключиться на несколько передач не оказалось, что я на крайней звезде еду и чтоб знать переключаться ли мне только сзади или и спереди тоже.

Кстати стало интересно, а ты Тутор, как ориентируешься не пора ли переключать передачу на передних звездах?

alec, дествительно ты уже вывешивал подобное :) Я сравнил циферки в твоем гениальном творении и моем - мы с тобой оба гении :)

Со временем просто чувствуешь, каков каденс на данный момент, а пока ты-новис, вряд ли будет время отвлекаться на подсчеты формул

со временем, ты можешь просто убить колени думая, что крутишь педали так как надо, а на самом деле ломая тяжелые передачи. Экселевский файл я выложил, а не формулу. Не надо новису ничего считать - только ДОМА табличку заполнить и запомнить пару цифр. В поездке только вспомнить одно сочетание звезд и какая скорость должна быть при этом.