Как снять передний бампер Шевроле Авео

Демонтаж переднего бампера Шевроле Авео является весьма непростой задачей. Многие точки крепления бампера расположены в труднодоступных или даже потайных местах .

Артикул переднего бампера Шевроле Авео:

96648503-Genuine (Т250)
96648503-OEM (Т250)
96481330-GROG (Т200)
22898369-General Motors (Т300)

Не зная точного месторасположения креплений безопасно и быстро снять бампер Chevrolet Aveo не получится.

Для чего снимать передний бампер Авео

Бампер отсоединяется в следующих случаях:

Ремонт или замена переднего бампера
Ремонт или замена противотуманных фар
Кузовные работы
Замена радиатора кондиционера

Передний бампер Шевроле Авео легко повредить. По этой причине если в моторном отсеке планируется проводить какие-то длительные и сложные ремонтные работы, то опытные мастера стараются отсоединить бампер и отложить его в безопасное место.

Как снять передний бампер Шевроле Авео Т250

Демонтаж бампера обычно начинают с отсоединения передних блок-фар. Каждая из фар имеет 3 точки фиксации. 2 болта находятся сверху и еще 1 болт сбоку. При извлечении фары необходимо будет отключить все проводные колодки.

Откручиваем клипсы, которые были спрятаны под фарами Шевроле Авео. Всего 2 клипсы с каждой стороны.

При работе с клипсами будет необходима крестовая отвертка. Клипсы выкручиваются до половины и просто выдергиваются. При откручивании клипсы происходит сужение кончика, что позволяет безопасно и легко вынуть крепеж.

Откручиваем крепления решетки радиатора. Сверху решетка имеет 6 точек фиксации. Нужно будет открутить еще и нижние крепления, но для этого придется отогнуть бампер. На данном этапе работ этого не выйдет сделать.

Откручиваем подкрыльник по краю. Снимать подкрыльник нет необходимости. Нужно просто освободить край, что позволит легко отогнуть защиту.

Подкрыльник откручивается для того, чтобы можно было свободно добраться до потайных креплений, которые соединяют бампер с крылом.

Откручиваем бампер от крыла. Это нужно сделать со стороны подкрылка Chevrolet Aveo, отогнув его. На фото ниже показан этот момент. Бампер соединен с крылом как сверху, так и снизу.

Выкручиваем нижние крепления рамки. Когда края бампера отсоединены от крыльев, появляется возможность отогнуть верх бампера. Снизу рамки есть 3 точки фиксации бампера. Это такие же клипсы, которыми рамка была прикручена сверху.

Откручиваем клипсу, которая расположена возле ПТФ. Добраться до этого места весьма тяжело. Нужно отогнуть бампер сверху и пробюраться к противотуманному осветителю.

Некоторые мастера отсоединяют ПТФ и получают доступ к креплению через отверстие противотуманной фары. Касательно потайного крепления, так намного проще с ним работать. Но в этом случае придется попотеть с отсоединением ПТФ.

Откручиваем центральную клипсу снизу. Для этого нужно пробраться под авто.

Снимаем передний бампер Шевроле Авео. При этом нужно отключить проводку ПТФ.

Если знать все места крепления переднего бампера к кузову, то данную работу можно выполнить предельно быстро и легко. Опытный мастер отсоединяет бампер буквально за 10 минут.

При отсоединении переднего бампера Авео мастеру следует помнить, что крепления являются пластиковыми. Если не рассчитать силу, то какие-то из проушин могут легко сломаться.

На бампере имеются как вспомогательные места крепления, так и основные. Поломка вспомогательных мест фиксации не является критичной. Но если же выломается основной крепеж, то бампер начнет люфтить и плохо держаться. В этом случае придется заказывать новый бампер.

Как крепится передний бампер на Т200 и Т300

Бампер Шевроле Авео Т200 снимается по аналогии с Т250.

Касательно Т300, передний бампер этой модификации имеет упрощенную схему демонтажа. При отсоединении переднего бампера на данном авто отпадает необходимость снимать передние фары.

Но если на Т300 придется ремонтировать передние фары, то не получится обойтись без демонтажа бампера.

При заказе бампера Шевроле Авео нужно обязательно обратить внимание на модификацию машины. Каждая из модельных линеек Т200, Т250 и Т300 имеет рестайлинговые обновления. Нередко рестайлинг предусматривает видоизменение переднего бампера.

Варианты переднего бампера могут отличаться как местами крепления, так и формой посадочных проемов под фары.

Нужно ли красит новый бампер

Большая часть передних бамперов, которые можно купить в интернет-магазинах, поставляются в неокрашенном виде. Неокрашенные бампера продаются по следующим причинам:

Редко удается угадать оттенок краски
Краска может легко поцарапаться на складе

Конечно, в продаже можно встретить бампера и с наличием предварительной покраски. При заказе такой запчасти Шевроле Авео водителю нужно сопоставить точный оттенок окраски кузова и бампера.

Нередко такое бывает, что цвет может совпадать, но оттенок будет отличаться на 2-3 тона. Разумеется, ничего страшного в этом не будет, но опытный глаз легко выявит несоответствие оттенков.

Покраска переднего бампера Шевроле Авео

Обычно покраска переднего бампера в специализированной малярной мастерской обходится недешево. Как правило, за покраску просят практически столько же, сколько стоит новый бампер без покраски.

Качественная покраска переднего бампера Авео предполагает 3-4 слоя:

Грунтовой
Черновой
Лицевой
Лак

Многослойная покраска лучше сопротивляется рпазрушению.

Непосредственной покраске предшествует тщательная зачистка лицевых поверхностей. При зачистке устраняются наплывы и прочие мелкие дефекты, которые появляются после пластикового литья.

Для зачистки бампера обычно используют простую наждачную бумагу. Шероховатость наждака должна находиться в пределах Р500-800.

Зачистка бампера Шевроле Авео наждаком дополнительно позволяет улучшить адгезию грунтового слоя. Шероховатая поверхность пластика позволят краске зафиксироваться более надежно и долговечно.

Стоит обратить внимание, что в продаже полно бамперов, которые уже с завода окрашены грунтовкой . В данном случае мастеру останется нанести лишь лицевую краску и лак.

Наносится грунтовой слой. Грунтовка дает возможность более надежно связать основу с лицевым слоем краски.

Многие мастера делают грунтовой слой в цвет кузова. В этом случае при появлении на покраске каких-то повреждений грунтовка не будет отличаться по цвету. Такое повреждение будет незаметным со стороны.

Наносится основная краска. Цвет и оттенок лицевого слоя должны повторять параметры краски кузова.

Во многих случаях лицевая покраска наносится в 2 слоя. Черновой слой делается предельно тонким. Он нужен для того, чтобы выровнять градиент грунтовки. Если не делать черновой слой, то грунтовка может местами проступать через верхний слой краски.

Нанесение лака. Данный этап покраски позволяет защитить лицевой слой от ускоренного разрушения.

Без лака краска переднего бампера Шевроле Авео начнет облазить намного раньше положенного.

Нередко финишным этапом покраски выступает полировка поверхности бампера. При полировке получается убрать наплывы и выровнять толщину внешнего слоя.

Чтобы покраска бампера была предельно качественной, малярный участок следует оснастить осущителем и очистителем воздуха. В атмосфере покрасочной камеры не должно быть ни пыли, ни влаги. Очень губительной для краски является масляная взвесь.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎