Система показателей эксплуатационной работы

Для характеристики работы подвижного состава, определения потребности в материальных, денежных и трудовых ресурсах, расчета потребных парков вагонов и локомотивов применяют объемные (количественные) и качественные показатели.

Объемные показатели эксплуатационной работы можно подразделить на три группы: показатели, отражающие выполненные циклы работы; пробеги подвижного состава; затраты времени вагонами и локомотивами.

К показателям первой группы относят: количество погруженных вагонов, количество принятых вагонов от соседних дорог (отделений) и сданных на другие дороги (отделения). Сумма погруженных и принятых от соседних дорог или отделений груженых вагонов характеризует работу дороги или отделения.

Работа станций определяется количеством не только погруженных, но и выгруженных и переработанных транзитных вагонов.

К показателям второй группы относят пробеги вагонов и локомотивов. Пробег вагонов измеряется вагоно-километрами и подразделяется по видам движения, типам вагонов и состоянию (груженое, порожнее). Это один из важнейших показателей, определяющих расходы вагонного хозяйства на перевозки. Пробег локомотивов исчисляют в локомотиво-километрах. Подразделяется он по роду тяги, виду движения и выполняемой работе. Для характеристики работы локомотивов применяют показатель «тонно-километры брутто», определяемый по виду движения и роду тяги. Как самостоятельный количественный показатель рассчитывают поездо-километры.

К показателям третьей группы относят вагоно-часы и локомотиво-часы, по которым определяют потребные парки вагонов и локомотивов. Рассчитывают эти показатели по виду движения, роду тяги и элементам перевозочного процесса.

На объемные показатели эксплуатационной работы влияют размеры и характер перевозочной работы, а также уровень эксплуатационной работы, характеризующийся качественными показателями использования подвижного состава.

Качественные показатели эксплуатационной работы отражают уровень организации труда коллективов, технологические параметры производства, а также технические и управленческие характеристики, степень освоения научно-технического прогресса. Их можно подразделить на следующие группы.

1. Показатели использования подвижного состава по мощности и грузоподъемности вагонов и силе тяги локомотивов:

• средний вес поезда (брутто и нетто);

• средняя нагрузка вагонов (статическая и динамическая).

2. Показатели использования подвижного состава во времени:

• скорости движения поездов, локомотивов (участковая, техническая);

• среднее время простоя вагонов на грузовых и технических станциях;

• среднее время простоя локомотивов в депо;

• среднесуточные пробеги вагонов и локомотивов.

3. Показатели, отражающие долю непроизводительной работы подвижного состава:

• коэффициенты порожнего пробега вагонов;

• ряд коэффициентов вспомогательного пробега локомотивов (одиночное следование, простои).

4. Обобщающие, или синтетические качественные показатели:

• полное время оборота вагонов, локомотивов;

• среднесуточная выработка (производительность грузового вагона и поездного локомотива).

Эти показатели отражают качество всей эксплуатационной работы. Следует отметить, что качественные и количественные показатели использования подвижного состава образуют единую систему и могут быть рассчитаны и проверены с помощью формул и соотношений. Различают два вида формул:

объемные, в которых уровень качества оценивается через объемы работы с использованием норм эксплуатации;

аналитические, где показатель рассчитывается с помощью других качественных показателей.

Качественные показатели использования грузовых вагонов. Основными показателями использования грузовых вагонов являются:

• средняя статическая нагрузка грузового вагона; • средняя динамическая нагрузка груженого вагона; • средняя динамическая нагрузка вагона рабочего парка; • средний вес вагона брутто; • полное время оборота вагона; • полный рейс вагона; • груженый рейс вагона; • процент порожнего пробега к груженому; • средняя участковая скорость; • средняя техническая скорость; • время нахождения вагонов в движении за оборот; • время нахождения вагона на промежуточных станциях; • среднее время нахождения вагона под одной грузовой операцией; • коэффициент местной работы; • время нахождения вагона под грузовыми операциями за оборот; • среднее время нахождения вагона на одной технической станции; • вагонное плечо; • число технических станций, проходимых вагоном за оборот; • время нахождения вагонов на технических станциях за оборот; • среднесуточный пробег вагона; • среднесуточный полезный пробег грузового вагона; • суточная производительность (выработка) вагона рабочего парка.

Качественные показатели использования пассажирских вагонов. Основными показателями использования пассажирских вагонов являются:

• населенность вагона; • оборот состава; • среднесуточный пробег состава; • производительность пассажирского вагона.

Качественные показатели использования локомотивов. Основными показателями, характеризующими использование локомотивов, являются:

• средний вес поезда брутто; • средний вес поезда нетто; • средний состав поезда в вагонах; • скорость движения поезда: ходовая, техническая, участковая, маршрутная; • эксплуатируемый парк поездных локомотивов; • среднесуточный пробег; • среднее время оборота локомотива; • процент вспомогательного пробега локомотивов; • суточная производительность локомотива.

Admin добавил 26.04.2012 в 12:43 Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор