Тень Благовещенска над китайским Хэйхэ
Во вторник вечером в Благовещенске и соседнем Хэйхэ наблюдался необычный оптический эффект. Закатное солнце нарисовало на тучах над китайским городом тени некоторых крупных зданий столицы Амурской области.
Солнце встает над рекой Хуанхэ,Тень Благовещенска встает над Китаем.
Эльбрус на восходе
Фата-моргана (итал. fata Morgana — Фея Моргана, по преданию, живущая на морском дне и обманывающая путешественников призрачными видениями) — редко встречающееся сложное оптическое явление в атмосфере, состоящее из нескольких форм миражей, при котором отдалённые объекты видны многократно и с разнообразными искажениями.
Фата-моргана возникает в тех случаях, когда в нижних слоях атмосферы образуется (обычно вследствие разницы температур) несколько чередующихся слоёв воздуха различной плотности, способных давать зеркальные отражения. В результате отражения, а также и преломления лучей, реально существующие (в т.ч. находящиеся далеко за горизонтом) объекты дают на горизонте или над ним по нескольку искажённых изображений, частично накладывающихся друг на друга и быстро меняющихся во времени, что и создаёт причудливую картину фата-морганы
Несете какую-то пургу про «солнце нарисовало в небе». Все знают, что земля плоская и это всего-то голограмма от нибируйцев ну или на худой конец иллюминатов.
Вижу Благовещенск - плюсую.
Столица Амурской земли.
Ну фата моргана же, развели: тут тень - не тень, школьники-не школьники. тьфу блядь
Так и рождаются НЛО и знаки свыше. Мы как-то читали про это явление, бывают забавные курьёзы, могут отразиться как целые горы так и один объект. Чаще всего суда так отражаются. Сам объект при этом может находиться на расстоянии сотни километров.
Похоже на отражение на стекле
Я одна сначала подумала, что это огромная подлодка ?
Через стекло сфотографировано..
Где мираж, куда смотреть? Какие тени? Выделите красным, ничего не понятно. Видно, что стекло сфоткано.
А я ещё вчера почувствовал: не то что-то. Чисто, аккуратно — всё не по-нашему! И ностальгия…
отражение в боковом стекле балкона.
Интересно, как вообще работает природа этого явления.
Чет как то странно, солнце на 4－5 часов от оператора, где продолжение лучей, от углов "нарисованных солнцем" зданий в небе? и почему только одно фото? вроде ща не пленка 24 кадра, есть возможеость сделать больше. Вообщем, как то сомнительно..
По моему это просто подлодка.
Это не тень, это подобие миража
Видно же, что это отражение в стекле. Весь левый край занимает чудесное отражение какой-то конструкции.
Фотошоп и солнце светит не оттуда, это рассвет, и кто такую ахинею придумывает.
Путен колонизирует небо
Сколько еще нужно доказательств шароблядям, чтобы те наконец-то признали очевидное?
Фейерверк над Амуром
10 июня 2022 г. над Амуром в г. Благовещенске организовали небольшой фейерверк в честь открытия международного моста между Россией и Китаем. Слева китайский берег г. Хэйхэ, справа берег г. Благовещенска.
Первые грузовые автомобили поехали из России в Китай по международному мосту через Амур
Сегодня, 10 июня, исторический день — Россия и Китай открыли грузовое движение по мосту через Амур. Через пункт пропуска «Кани-Курган — Хэйхэ» пошли первые автомобили — восемь российских тягачей на сжиженном природном газе. Грузовики доставили из Амурской области в КНР партию соевого масла.
С завтрашнего дня амбициозный международный объект, в строительство которого не верили десятилетия и открытие которого заморозилось на два года из-за пандемии, переходит в ежедневный режим работы: по нему смогут проезжать более 600 грузовиков в сутки. Свидетелями исторического события стали и журналисты «Амурской правды».
Строительство моста началось 24 декабря 2016 года, его вели параллельно и российские и китайские специалисты. Длина моста — 1080 метров. Каждая из сторон (российская и китайская) построила ровно половину – по 540 метров. Части строились синхронно с двух берегов, их стыковка произошла 31 мая 2019 года. Всего же общая протяженность мостового перехода – 20 километров. Сюда входит 6 километров дороги в Китае и 13 километров подъездных путей на территории России, в которых ещё 278 метров – это мост через протоку Каникурганскую. Основной мост на российской стороне начинается на острове, поэтому к нему и ведет Каникурганское сооружение.
Мост построен из российских материалов: начиная от опор и заканчивая метизами. И - по уникальной концессионной модели. 5 июня 2016 года в Харбине был подписан концессионный договор, согласно которому мост строился за счёт внебюджетных источников.
18 декабря 1992 года Правительства РФ Китая подписали соглашение о международном автомобильном сообщении. Через три года — 26 июня 1995 года — страны заключили соглашение о совместном строительстве моста через реку Амур (Хэйлунцзян) в районе городов Благовещенск — Хэйхэ. Но из-за отсутствия финансирования стройка так и не началась. Спустя годы благодаря позиции президента страны Владимира Путина и вице-премьера Юрия Трутнева проект состоялся.
В сентябре 2015 года во время визита Владимира Путина в Китай было подписано соглашение между Правительством РФ и Правительством КНР о начале реализации проекта.
Китай сделал надпись в небе над Благовещенском в поддержку России
В соцсетях появилось видео со световой надписью на русском языке в небе с китайской стороны.
Благовещенск и Хэйхэ граничат по реке Амур, между городами действует безвизовый режим.
На многоэтажках и колесе обозрения на китайском берегу периодически появляются тематические надписи, а также поздравления — например, такое было два года назад в честь 75-летия Победы.
За этот световой привет - голограмму в небе с надписью: "Россия мы с табой!"
Все лето в один день
Клип созданный из таймлапсов снятых в течение прошлого года.
Дoждь c выcoты 10 000 мeтpoв
Из Китая и Кореи ломятся мигранты
Уникальный представитель животного мира — водяной олень, ранее не обитавший на территории России, всё чаще приходит на территорию Приморского края из-за рубежа.
Как сообщила пресс-служба нацпарка «Земля леопарда», на территории заповедника постепенно растёт популяция этого редкого вида, за год она ощутимо увеличилась.
В наш край водяные олени приходят из Китая (через горные перевалы) и Северной Кореи (по болотистой местности), постепенно расселяясь на территории края. Первыми этих копытных, самцы которых «вооружены» мощными клыками, описали в 2019 году именно сотрудники «Земли леопарда», предположив, что на их распространение на север оказывают влияние климатические изменения. В том же 2019 году данные мониторинга показали, что водяных оленей в Приморье обитает 170 особей. По данным 2022 года, их стало минимум в два, а то и три раза больше.
Такой рост популяции позволяет надеяться, считают специалисты нацпарка, что через несколько лет водяной олень закрепится на Приханкайской низменности и станет обычным для этих мест представителем животного мира. А это значит, что в общий список фауны млекопитающих России войдет 327-й представитель.
Специалисты «Земли леопарда» отмечают, что это животное может служить вполне доступной добычей для дальневосточного леопарда. Следовательно, леопард может следовать за зоной обитания оленей и расширять своё присутствие в Приморском крае.
В нацпарке отметили, что, если водяной олень будет включен в Красную книгу России и будет заселять Приханкайскую низменность и прилегающие территории, то примерно через два десятка лет он может войти в число охотничьих видов.
Усы, лапы, хвост — их документы
«Земля больших кошек» объединит национальные парки леопардов России и Китая.
Зверям погранпереходы не нужны, заградительные барьеры берут одним прыжком. Дальневосточные леопарды расширяют ареал, возвращаясь на исконные места обитания, в том числе в Китай. Для роста популяции леопардов два государства планируют стереть границы для хищников.
Мария Окулова, начальник отдела по связям с общественностью ФГБУ «Земля леопарда»: «Сейчас мы ждём подписания соглашения о создании трансграничного резервата. В целом документ уже собран, он находится в завершенном варианте».
Подписание Москвой и Пекином договора позволит создать резерват – «Землю больших кошек». Он объединит два национальных парка — это около 20 тыс. кв. км почти нетронутых лесов, защищенных двумя государствами.
Экзамен для Красной армии
В конце XIX века на Дальнем Востоке было неспокойно: Япония стремительно набирала силу и строила агрессивные планы. По этой причине Российской империи срочно понадобилась железная дорога, которая позволила бы относительно быстро добраться до Владивостока и Порт-Артура, основных баз Тихоокеанского флота. Так в начале ХХ столетия появилась Китайско-Восточная железная дорога (КВЖД), которая в 1929 году стала яблоком раздора для СССР и Китая.
КВЖД от постройки до советско-китайского конфликта
В 1896 году Россия взяла в аренду на 80 лет земли в Маньчжурии и приступила к строительству магистрали. Через семь лет по Китайско-Восточной железной дороге помчались первые поезда, а уже в следующем году в регионе загрохотали орудия — началась Русско-японская война. Столкновение со Страной восходящего солнца обернулось для России поражением и потерей Порт-Артура. Использовать для снабжения Владивостока железную дорогу, которая находилась теперь прямо под носом у противника, было достаточно опасно, и Санкт-Петербург решил проложить до дальневосточного города ветку Транссибирской магистрали. Тем не менее КВЖД осталась важной артерией, приносившей правительству хорошую прибыль.
Современная карта, на которой прекрасно видно, насколько КВЖД сокращала путь до Владивостока.
В 1917 году в России произошли две революции, началась гражданская война. И у «красных», и у «белых» имелись куда более серьёзные заботы, чем контроль над КВЖД. Железная дорога стала практически бесхозной. Такое положение дел сохранялось до 1924 года, когда Советский Союз и Китай подписали договор о совместном контроле над транспортной артерией.
КВЖД не было суждено долго проработать в спокойных условиях. В 1925 году к власти в Китае пришёл Чан Кайши. СССР пытался продолжить сотрудничество, но пути советского руководства и нового лидера Поднебесной быстро разошлись. Кайши начал бороться с коммунистами, а советские граждане в Китае стали подвергаться провокациям.
Тем не менее сваливать всю вину за события, связанные с железной дорогой, на Чана Кайши не совсем правильно. Долгое время центральное правительство Китая практически не контролировало целый ряд регионов, где вся власть была сосредоточена в руках местных лидеров. У Чана Кайши получилось объединить разрозненные территории, однако позиции Чжана Суэляна, правителя Маньчжурии, оказались слишком сильны. Центру пришлось вести с ним диалог и считаться с его мнением. Часто взгляды Кайши и Суэляна расходились, но развязать конфликт на железной дороге желали оба лидера. Правитель Маньчжурии хотел получить прибыль, которую приносила магистраль, а Чан Кайши надеялся, что конфликт с Советским Союзом уничтожит Суэляна как самостоятельного политического деятеля и вгонит его в зависимость от центра.
Чан Кайши, 1926 год.
В 1928 году акции против присутствия Советского Союза на КВЖД приняли пугающе широкий размах. Полиция регулярно арестовывала работников железной дороги и захватывала административные здания. Советские дипломаты пытались решить проблему мирным путём, но их усилия были тщетны. Чан Кайши и Чжан Суэлян продолжали гнуть свою линию. Становилось понятно, что боевых действий не избежать.
В июле 1929 года китайцы уволили всех советских граждан из руководства КВЖД и заменили их на своих соотечественников и белоэмигрантов. Фактически магистраль полностью перешла под контроль Поднебесной.
СССР на захват железной дороги ответил разрывом дипломатических отношений и начал готовиться к войне. В августе вышел приказ о формировании Особой Дальневосточной армии (ОДВА) под руководством Василия Блюхера. Выбор командующего был неслучайным: новоиспечённый командарм до этого несколько лет работал советником в штабе китайской армии и знал о противнике не понаслышке. Преимуществом Красной армии являлись абсолютное превосходство в авиации и более высокий уровень подготовки солдат и офицеров.
Василий Блюхер во время работы советником в Китае, 1925 год.
Китай тоже не надеялся на мирное решение конфликта и спешно перебрасывал войска к границе и железной дороге. Он без труда создал несколько крупных группировок, превосходивших по численности силы ОДВА. Однако грозной силой китайские войска выглядели только на бумаге. Значительная часть подразделений, которые подчинялись местным властям, имела низкую дисциплину, была плохо оснащена и обучена. Более или менее серьёзным противником для советских войск в грядущей кампании могли стать формирования, подчинявшиеся центральным властям. Конечно, уровень частей центрального подчинения был далёк от передовых армий того времени, но по крайней мере они напоминали регулярные войска, чего нельзя было сказать о провинциальных отрядах, больше похожих на вооружённые банды.
Первый удар
Весь август и сентябрь 1929 года китайские военные и отряды белоэмигрантов не давали покоя советским заставам. Практически каждый день пограничникам приходилось вступать в бой с противником, обстреливавшим сопредельную территорию, и отгонять его от границы. В октябре Москва решила, что пора перестать смиренно смотреть на формирование трёх крупных китайских группировок в приграничье. На Дальний Восток ушёл приказ о начале наступательной операции.
В качестве первой цели командование Красной армии выбрало город Лахасу, расположенный на берегу реки Сунгари, притока Амура. Там находилась база китайской речной флотилии, корабли которой регулярно участвовали в провокациях и обстреливали позиции советских пограничников.
Общий ход боевых действий.
Ранним утром 12 октября советские аэропланы атаковали вражеские канонерские лодки и береговые укрепления. Гарнизон города тут же занял прекрасно подготовленные к обороне позиции и сразу попал под артиллерийский обстрел советской Дальневосточной флотилии, корабли которой ночью заняли позиции на рейде.
К 9 часам моряки превратили позиции неприятеля в перепаханную землю. На берег высадился десант, состоявший из двух стрелковых полков. Длительный обстрел не смог полностью сломить боевой дух противника: немало китайцев бежало с поля боя, но отдельные подразделения встретили десантников ожесточённым сопротивлением и время от времени даже пытались контратаковать. Однако остановить продвижение красноармейцев у них не вышло. Дальневосточная флотилия активно помогала десантникам огнём и подавляла очаги сопротивления, во многом упростив жизнь пехоте. Спустя несколько часов боёв Лахасу был окружён и после непродолжительного штурма оказался в руках Красной армии.
Вражеская флотилия потеряла свою базу, но многие китайские подразделения смогли избежать разгрома и отступили на север, к городу Фугдин, прикрывавшему дорогу на Харбин. В конце октября советские войска начали наступление на оставшиеся силы противника. Несколько дней тральщики прокладывали путь для основных сил, обезвреживая установленные китайцами мины, а самолёты 68-го авиаотряда выявляли позиции противника. Утром 31 октября советская авиация и корабли Дальневосточной флотилии ударили по китайским войскам, после чего с пароходов и барж высадился десант. Подразделения 2-й Приамурской стрелковой дивизии быстро сломили вражеское сопротивление и взяли город в кольцо. Вечером бои перекинулись на улицы Фугдина, а уже к утру китайские войска были полностью разбиты.
Китайские военнослужащие.
Направление главного удара
Первая наступательная операция Красной армии завершилась успехом, но ситуация на границе спокойнее не становилась. Китай направил свежие силы и остатки формирований, сохранивших после Лахасу и Фугдина боеспособность, в район озера Ханка. Оттуда они с лёгкостью могли ударить по советской границе и перерезать железнодорожное сообщение с Владивостоком. Однако советское командование вовремя обратило внимание на возникшую угрозу. 17 ноября подразделения 1-й стрелковой Тихоокеанской дивизии и 9-й кавалерийской бригады при активной поддержке авиации начали стремительное наступление и к концу дня разгромили белокитайцев — именно так в советских штабных документах именовался противник.
В это же время на другом конце КВЖД началась операция, сыгравшая ключевую роль в развитии конфликта. Командование Особой Дальневосточной армии решило ударить по основным силам неприятеля, представлявшим собой наиболее боеспособные подразделения. Они были сосредоточены в районе городов Чжалайнор и Маньчжурия (последний населённый пункт носил то же название, что и весь регион).
Наступление Красной армии на Маньчжурию и Чжалайнор
17 ноября три стрелковые дивизии и кавалерийская бригада в предрассветной мгле двинулись в сторону вражеских позиций. Наступление началось удачно. Подразделения Красной армии без труда продвигались по китайской территории, даже не встречая противника. Через несколько часов ситуация кардинально изменилась: на подступах к китайским городам советские войска наткнулись на вражеские линии укреплений. Чтобы выбить китайских солдат с позиций под Чжалайнором, вместе с пехотой в атаку пошли девять танков МС-1 — это было первое применение советских танков в боевых условиях. Один из командиров Красной армии в своих мемуарах так описывал дебют грозных машин:
«Взводы уже изготовились для атаки, когда у нас в тылу послышался шум двигателей, и вскоре из-за сопки вынырнули два наших танка МС-1. Я жестом приказал им остановиться. Командиры танков доложили, что отстали от своего подразделения и не знают, что делать. Я распорядился поддержать атаку роты и указал задачи. Заметил, что бойцы мои заметно повеселели. С танками идти на врага вернее (…) Поддерживаемые танками, ведущими огонь с коротких остановок, стрелки почти без потерь ворвались на позиции китайцев и через вертикально расположенные дымоходы забросали гарнизоны дотов гранатами…».
Появление танковой роты сильно облегчило задачу красноармейцам, но не обратило противника в бегство. Пехотинцы видели танки впервые, а их командиры никогда не изучали взаимодействие царицы полей и новой техники. По этой причине первый блин вышел комом: к середине боя МС-1 начали действовать сами по себе и не оказывали существенной помощи стрелковым ротам, увязшим в атаке.
Первый день боёв под Чжалайнором завершился достаточно скромно: красноармейцы окружили город и выбили китайских солдат с передовых позиций, но развить успех не смогли и упёрлись во вторую линию обороны.
За ночь советские войска провели работу над ошибками и новый день начали с новой атаки. На этот раз взаимодействию боевых машин и пехоты уделили куда больше внимания, и дела пошли гораздо лучше. Сокрушительный огонь артиллерии и уверенные действия танкистов помогли пехоте ворваться во вражеские окопы. Хотя китайские войска отчаянно сопротивлялись и, даже попав в окружение, сражались до последнего патрона, переломить ход боя было уже трудно.
Советский командир детально описал события, происходившие в тот день:
«К 15 часам мы заняли исходное положение для наступления на Чжалайнор. В 16 часов началась атака. Противник открыл сильный артиллерийский огонь, он пристрелял командный пункт и позиции нашей артиллерии. Едва мы приблизились к позициям белокитайцев, как попали под перекрёстный пулемётный огонь. Однако уже стемнело, и мы обошлись без потерь (…) Нас удивляло упорство, с которым дрались китайские солдаты. Лишь впоследствии выяснилось, что китайские офицеры запугали их выдумками о зверствах командиров и бойцов Красной Армии».
Во второй половине дня подразделения Красной армии сражались уже на улицах города. Китайские военачальники поняли, что бой почти проигран, а наиболее боеспособные формирования будут разбиты, поэтому решили попробовать спасти хотя бы часть своих войск. Подразделения, отказавшиеся сложить оружие, воспользовались брешью в окружении и вырвались из кольца. В погоню за прорвавшимися отрядами умчались кавалеристы и мобильные группы красноармейцев на грузовиках с пулемётами. Преследователи без труда нагнали китайцев, отступавших лишь на своих двоих, и быстро поставили точку в двухдневном сражении за Чжалайнор.
Военнослужащие бурят-монгольского дивизиона, принимавшего активное участие в Маньчжуро-Чжалайнорской операции.
В это же время громыхали орудия и свистели пули недалеко от Маньчжурии. Красная армия окружила город и начала преодолевать вражеские линии обороны. Китайские войска, защищавшие Маньчжурию, оказались ещё строптивее, чем их товарищи под Чжалайнором. Они не только сражались на своих позициях до последнего вдоха, но и пытались прорвать кольцо окружения. Первая попытка произошла уже после первых боёв, в ночь с 17 на 18 ноября, и имела катастрофические последствия для оборонявшихся: на поле боя остались лежать несколько сотен китайских солдат.
Тем временем разгром противника в районе Чжалайнора позволил ОДВА перебросить освободившиеся силы к последнему очагу китайского сопротивления.
19 ноября Красная армия усилила натиск, собираясь войти в Маньчжурию, и предложила оборонявшимся сложить оружие. Китайские войска не пожелали сдаваться и попытались вырваться из города после заката. Очередной прорыв закончился провалом, но противник не торопился отказываться от своих намерений. Той же ночью китайцы вновь попробовали отступить из окружённого города. На этот раз часть гарнизона смогла воспользоваться брешью, образовавшейся из-за перегруппировки советских войск перед штурмом, и выскочить из кольца. Однако далеко уйти китайским подразделениям не удалось: их быстро настигли и разбили советские кавалеристы.
С рассветом Красная армия продолжила наступление на Маньчжурию, но штурмовать город ей не пришлось: китайское командование согласилось начать переговоры. Остатки гарнизона подняли белый флаг.
Василий Иванович Чуйков, прославленный советский военачальник, а в 1929 году начальник штаба ОДВА, достаточно ярко описал происходившее в Маньчжурии после прекращения боёв:
«При подъезде к Маньчжурии было видно, как китайские солдаты и офицеры со всех сторон стекались к городу, а за ними двигались наши боевые порядки, не ведя огня. Когда же мы въехали в центр города, перед нами открылась ужасная картина грабежа. Двери и окна магазинов и торговых заведений высаживались прикладами, толпы мародёров старались проникнуть внутрь, из дверей и окон выскакивали солдаты, нагруженные всем, что попало в руки. Многие на военное обмундирование напяливали штатскую одежду, другие сбрасывали с себя военную и одевали штатскую. Трудно передать ту картину, которая творилась в городе Маньчжурия 20 ноября 1929 г. Когда-то покорённые города отдавались на разграбление завоевателям. Мы же видели, как город грабили не завоеватели, а оборонявшие его войска. Не доезжая до японского консульства, наша машина попала в затор, её движению мешали брошенные винтовки, гранаты и снаряды».
После разгрома крупнейшей группировки китайских войск единственное, что мог сделать Чан Кайши — это предложить мирные переговоры. 21 ноября представители двух стран впервые встретились для разрешения конфликта.
Красноармейцы с захваченными знамёнами.
Пока дипломаты обсуждали грядущий мирный договор, боевые действия продолжались. 26 ноября один из батальонов 106-го стрелкового полка погрузился на грузовики и начал наступление на город Хайлар, где занимали позиции две китайские бригады. Вслед за ним по железной дороге отправились основные силы. Через 14 часов передовые части Красной армии вошли в город, но противник оттуда уже бежал, поэтому главной заботой советских солдат стало проведение гуманитарных акций. И.И. Федюнинский, командир 6-й роты 106-го полка, позже вспоминал:
«В Хайларе мы увидели примерно ту же картину бесчинств белокитайских войск, что и в Маньчжурии. На улицах города и в пригородах — трупы зверски убитых железнодорожников, кучи брошенного награбленного имущества. Командование Забайкальской группы отдало приказ навести в Хайларе порядок, наладить снабжение населения водой, возвратить жителям награбленные китайскими солдатами ценности».
Наступление на Хайлар стало последним эпизодом конфликта. Боевые действия завершились. 22 декабря 1929 года представители Советского Союза и Китая подписали Хабаровский протокол, согласно которому стороны возвращались к договору 1924 года, а Китай отпускал всех задержанных работников КВЖД и восстанавливал их в должностях. 30 декабря из Советского Союза на железную дорогу прибыл новый руководитель, а уже через несколько недель на ней вновь можно было услышать стук колёс и гудки паровозов.
Награждение отличившихся в боях солдат и офицеров Особой Дальневосточной армии.
Уроки боёв на КВЖД
Боевые действия на Дальнем Востоке стали настоящим экзаменом для Красной армии, которая последний раз встречалась в бою с регулярными армиями других стран в годы Гражданской войны. Практически в каждом столкновении советские солдаты имели дело c противником, который серьёзно превосходил их по численности. Однако ход боевых действий показал, что сражения выигрывает не тот, кто способен обеспечить перевес в живой силе, а тот, кто обладает лучшим снабжением, связью и боевой подготовкой. С этим у китайцев всё было плохо: их войска испытывали катастрофические проблемы с уровнем дисциплины, качеством боеприпасов и снаряжения.
Справедливости ради, сложности со снабжением имели и советские войска. Личному составу не хватало тёплого обмундирования, а под конец боевых действий начались перебои с поставками топлива, приковавшие часть самолётов к земле. По-настоящему сильной стороной Красной армии оказалось регулярное и систематическое применение авиации. Во всех операциях Особая Дальневосточная армия активно использовала аэропланы Р-1 для разведки, связи и ударов по силам противника. Китайцы же применили авиацию лишь один раз: во время боёв за Маньчжурию их самолёт по ошибке сбросил на позиции советских войск сообщение о том, что на помощь обороняющимся идёт подкрепление.
Личный состав эскадрильи «Дальневосточный ультиматум».
Конфликт на КВЖД стал боевым крещением для советских танков МС-1 и позволил руководству РККА понять, как лучше всего использовать на поле боя относительно новый вид вооружения. В столкновениях участвовала одна рота, состоявшая из девяти машин. За всё время боёв два танка получили повреждения на поле брани, ещё пять МС-1 выбыли из строя по техническим причинам.
Попытка захвата железной дороги стоила китайцам почти 2000 человеческих жизней. Ещё 8000 военнослужащих предпочли сдаться в плен Красной армии. Советский Союз потерял 281 бойца.
После подписания Хабаровского договора в регионе воцарилось спокойствие. Продлилось оно недолго: уже через два года, в 1931 году, на территорию Маньчжурии вошли японские войска.
Этот российский амурозавр мог сломать запястье во время спаривания
Учёные представили результаты исследования окаменелостей, найденных в окрестностях Благовещенска.
Амурозавр (Amurosaurus) – четвероногий птицетазовый динозавр, живший 68 миллионов лет назад на территории современной восточной России. С ним связана любопытная палеонтологическая находка – один из представителей вида однажды сломал запястье, упав из вертикальной стойки.
Об этом говорится в новом исследовании международной группы учёных. Все окаменелости этого вида ископаемых животных были найдены в 1984 году в единственном костеносном слое в пределах Благовещенска, и их изучают до сих пор.
«Вероятнее всего, он стоял на пятках во время спаривания или принятия пищи»,– заявил автор исследования Филиппо Бертоццо из Королевского бельгийского института естественных наук.
Использовав технику рентгенографии, Бертоццо и его коллеги проанализировали локтевую кость животного. Вместо того, чтобы быть «тонкой, гладкой и правильной», она имела на конце запястья огромную опухоль, и палеонтологи приступили к поиску причин. Сначала учёные подтвердили, что кость принадлежала амурозавру. Травоядное животное было молодым, достигало около 5 метров в длину и 2 метров в высоту.
Сравнение со здоровыми костями аналогичных динозавров, найденных в тех же слоях, показали, что к травме такого рода привело падение из вертикального положения.
Перелом оказался полностью окружен структурой, которая защищает кость во время заживления, и судя по стадии этого процесса, амурозавр хромал по крайней мере четыре месяца до своей смерти.
«Одна только мысль о том, насколько устойчивыми были эти животные, впечатляет. С такой травмой ходить и бегать было бы довольно сложно». - сказал Филиппо Бертоццо.
Эти динозавры жили в группах, насчитывающих от десятков до сотен особей. Исследователи предполагают, что товарищи могли помогать своему пострадавшему собрату, но это лишь гипотеза.
Необычный лед
Продолжение поста «Рысь в Благовещенске»
Рысь, обнаруженная на территории Благовещенска, поймана во дворе частного дома возле Амурской, 1, куда хищница пришла охотиться на гуся. Специалисты управления по охране животного мира поместили отловленную птицу в клетку в качестве приманки и таким образом схватили рысь.
Впервые жители Благовещенска заметили рысь в районе Горького, 1, а потом зашла на территорию завода «Амурский металлист». После ее увидели на Амурской, 1, где она спряталась в одной из построек.
Вечером в воскресенье, 20 февраля, дикая кошка пробралась во двор жителей частного дома по соседству, где живут гуси. Там её и поймали.
Как установили специалисты, лесным гостем оказалось животное из прошлогоднего помёта (пол рыси пока неизвестен). Особь была ослаблена, что, вероятно, и вынудило её прийти к людям. Сейчас рысь находится в Амурском биолого-туристическом центре под наблюдением специалистов. Ей предстоит осмотр ветеринаров и реабилитация, сообщает управление по охране животного мира Приамурья.
Рысь в Благовещенске
Рысь была замечена горожанами среду (16 февраля) в районе завода «Амурский металлист».
На место выехали сотрудники охотуправления, которые однако обнаружили только следы животного и предупредили, что рысь – хищное животное, которое может быть опасно.
Рысь же была обнаружена по адресу Амурская, д.1. О местонахождении животного инспекторам управления по охране животного мира сообщили местные жители.
Хищница укрывается в одной из построек. Охотоведы прибыли на место и отогнали оттуда безнадзорных собак, чтобы избежать конфликтных ситуаций. Сейчас специалисты продолжают дежурство на месте. Животное вскоре прогонят в дикую природу.
Ранее писали о рыси, замеченной в микрорайоне Благовещенска в январе этого года, а также на автобусной остановке за Моховой Падью в ноябре 2021 года. Встречи с рысью в городе, кстати, бывали и раньше.
Токаревский маяк, Владивосток. Надвигается шторм
Canon EOS 600D EF-S 18-135mm f/3.5-5.6 IS Панорама 4 кадра
Что за?
Выходишь порой на балкон, а там такое (г. Сургут).
Байкал
Личной ностальгии пост. Про Китай и Благовещенск
А расскажу-ка я вам про свой город детства вообще и про Китай в частности. Довелось мне долгие счастливые годы прожить в маленьком уютном Благовещенске, городке на 200 с хвостиком тысяч, столице Амурской области на малолюдном, но прекрасном Дальнем Востоке, стоящем на реке Амур прямо на границе с великим и могучим Китаем. Я сам с Камчатки, рос в Благовещенске, служил во Владивостоке, жил в Китае, сейчас жизнь опять занесла в Хэй-Шень-Вэй (Владивосток, то бишь, на китайськой мове), поэтому жизнь моя так или иначе чаще всего была связана с Поднебесной Империей. Краткая справка для неместных: Благовещенск – единственный город в нашей необъятной, с уникальной сложившейся ситуацией в части отношений с братьями нашими меньшими коммунистическими. Долгих 25 лет, начиная с начала 90-х, когда наивная молодая наша страна вляпалась обеими ногами в то, что потом назвали «диким капитализмом», по 2015-й, Блага срасталась с городком по другую сторону великой реки-границы, Хэйхэ, провинции Хэйлунцзян. Границы открылись и потекли «кирпичи/фонари/челноки». На территории Хэйхэ и прилежащих территорий нашим гражданам можно находиться без визы до 30 дней. Если купишь билет до Харбина, например, то там уже могут и штрафануть, но можно и не пойматься )). Юань был дешёвый, цены для нас были копеечные, и почти вся Блага регулярно там паслась, в основном на выходные. Купил билет туда-обратно через реку – и ты мини-олигарх. До сих пор скучаю по тем временам, когда юань был по 2.40, а потом 3.20. Такси в любую точку Хэйхэ – 5 юаней, поесть в макашнице вкуснятины на маленьких деревянных шампурах – 5 мао (пол-юаня), бутылка рисового пива – два юаня. Две бутылки выпил, сдал тут же продавцу тару, по юаню за стекляшку, третья получилась в подарок. Еда в чифаньках тоже копейки на наши деньги выходила. А если ещё учесть, что в китайских аптеках некоторые вещества, недоступные у нас легальным способом, продаются самым свободным образом, то определённую целевую аудиторию это тоже привлекало. На Родину ты это не привезёшь, конечно, но там на выходных и употребить можно, а потом в баню. Русским очень понравилась китайская традиция общественных бань. Там это – не совсем то, что у нас. В Китае баня – это большой, а иногда и огромный развлекательно-помывочный комплекс. Ты платишь входной билет, цена зависит от бани. Это может быть 12 юаней с разломанными в хлам лейками-мойками, а может быть и 50-70 в красивый многоэтажный дворец, с бассейнами, хамамами и массажными. Общая суть – платишь за вход, меняешь свою обувь на местные тапки, переодеваешься в местный халат – и имеешь право на помыться в зоне душей, попариться в любом виде имеющихся парных, поплавать в бассейнах. Добавочные услуги, типа того же массажа разных видом или алкашка – за добавочный прайс, это да. Но во входной билет входит и большая спальная зона – большой зал, с кучей кроватей, розетками и телевизорами. Так что за 150 наших денег по тому курсу можно было нормально помыться, поплавать, переночевать, а утром – покорять Поднебесную, здорово сэкономив на гостиницах. Если ты ехал на выходные с милой тян – конечно, не вариант, нужна гостишка за 100 юаней. Но если ты сам по себе, купил тут же на таможне визу внутрь страны у улыбчивых знакомых китайцев и уже открыл для себя китайских авиа-лоукостеров – то самое милое дело для студента, например. Как вы понимаете, до солнечных пляжей Хайнаня многие амурчане добирались безо всяких путёвок гораздо, на годы, раньше, чем до тех же Сочей или даже Приморья.
И привело это всё к великому смешиванию городов. Мы ездили через реку как к себе домой, по делам, в гости и просто поесть. Китайцы обживали Благовещенск, а мы Хэйхэ. Наши пенсионеры сдавали квартиры в Благе в аренду, снимали в Хэйхэ, а то и покупали, и на разницу жили там в полном достатке. Почти каждый китаец мог сносно объясниться на полурусском, а почти каждый амурчанин – на смеси китайского разговорного, языка жестов и русского матерного. У нас на те годы ещё не были запрещены казино, а в Китае – уже тогда были специальные игорные зоны в масштабах страны. Сама по себе их нация очень азартна, поэтому почти все богатые северные китайцы тусили в наших казино. Доходило до того, что на маленький (200-250 тысяч человекусов) городок Благовещенск было до 50-ти легальных и не очень огромных дворцов-казино и многие студенты подрабатывали там крупье по ночам, заводили связи, язык учили.
В итоге с обеих сторон Амура можно было в любой момент времени встретить одних и тех же людей с одинаковой вероятностью. И ты не знал, где ты быстрее увидишь знакомого, завтра на улице Благи, или в выходные в Хэйхэ в боулинге или на массаже. Многие вывески дублировались на обоих языках. Люди общались, делали друг с другом свой маленький, а то и большой гешефт, женились, влюблялись. Межрасовые браки были вполне обыденным делом.
Закончилась эта лафа самым банальным образом. Никто не устроил революций, не писал гневных плакатов. Просто после кризиса 2008 года юань вырос с примерно 3 рублей до 5. И все восприняли это нормально, ещё лет на 7. А потом был «Крым-наш», санкции, инфляция, которой типа нет, торговые войны с Америкой, как наши, так и китайские… И юань скакнул в 2015-м году до 10-11-12 наших денег, на каковом уровне примерно он до сих пор и держится. И стало невыгодно. Русские перестали туда ездить, хотя виза до сих пор не нужна. Тайланд и Вьетнам стали дешевле Китая в плане отдыха. Китайская индустрия развлечений переориентировались на внутренний рынок потребления, на который они никогда не жаловались. Китай стал диктовать условия Западу по многим моментам и средняя зарплата обычного китайского рабочего уже не 200-300 юшек, как в 90-е, и не 500-700 юаней, как в нулевые. Рабочий сейчас меньше пары тысяч у них редко где получает. Если ты нормальный китаец, с образованием, выучил английский и с головой на плечах, то в стране победившего коммунизма ты вполне можешь рассчитывать на 3-5-7 тысяч юшек минимум, а в больших городах потолка вообще нет. 200 юаней в 90-е – это примерно 400-500 рублей. Средняя у них сейчас, официально – 6000, что по текущему курсу на наши деньги – около 70000 и это реально средняя. Согласно их же открытым источникам, средняя зряплата в Поднебесной выросла за 10 лет примерно в два раза. И делать нашим там уже нечего.
Всё хорошее когда-нибудь заканчивается. Я не живу в Благовещенске, а уехал к морю. Я был в другом полушарии и по другую сторону экватора и надеюсь ещё много где побывать. У меня семья, трое детей и рыжий кот-полудурок. Я стал забывать выученный годами безо всяких словарей разговорный путунхуа, ввиду отсутствия практики и нормального системного изучения. Но надеюсь, дал вам немного проникнуться золотыми для меня временами, когда трава был зеленее, а Россия делила с Китаем один город на двоих, в котором я рос.
Если будет настроение – запилю пост о глобальных различиях менталитетов нашего и китайского, с примерами, как Мао со Сталиным Манчжурию делили и почему мир делится на китайцев и варваров. Они видят мир не так, как мы, от слова «совсем». Как с разных планет. Пока не решил, пилить или нет, больно уж тема необъятная.