Дорога из пластмассы.
По мнению депутата, Федеральному дорожному агентству (Росавтодору) следует рассмотреть опыт Нидерландов по использованию пластиковых отходов для дорожного строительства. «В Нидерландах есть пилотный проект по строительству автодорог из пластмассы. Там идет существенная экономия за счет того, что коммуникации прокладываются совсем иначе, и еще один плюс — это делается из отходов», — пояснил Старовойтов.
Дороги России. Теперь из Лего!
Интересно, этот долбоеб слышал про пластиковую геосетку для асфальта?
Уже не знают, как денег еще напилить
В Свердловской области под самосвалом обрушился мост
Инцидент произошёл возле деревни Бобровка, под весом грузовика со щебнем обрушился мост через реку Ница. Автомобиль упал в воду. Предварительно вес машины превышал максимально разрешённый для проезда по мосту.
Фото: ГИБДД по Свердловской области
Велопутешествие на 10 000 км, Тула - Владивосток 2022. 2 неделя
Захотелось испытать себя, проверить свои возможности, пока есть время и возможность отправился в путь, до Владивостока на велосипеде.Самая свежая информация в тг-канале: t.me/dobrov_stanislav
Лето оказалось не самым удачным для путешествий, почти всё время первых двух недель ночью лили дожди, приходилось постоянно думать о укрытиях, особенно тщательно планировать свой маршрут. И мой вам совет, не лезьте в лесок через поле, утром это поле будет равномерно распределено толстым слоем грязи на вашем велосипеде и ногах =). Что и случилось утром 7-го дня. Вылезаю я из каких-то кустов волоча грязнющий вел, а на обочине стоит семья, разминается, если сказать, что они были в шоке, то это ничего не сказать)! Прыгнули в машину и умчали, я же почистив колёса отправился в путь. В первые дни этой недели смог посетить Чебоксары. Город симпатичный, в центре улицы чистые, набережная классная, при этом её ещё и продлевают дальше.
Следующим городом по пути была Казань, собственно ради неё я и поехал через верх. Ночевал на газоне за заправкой, дул сильный ветер, а ночью ещё и дождь пошёл. Так просидев до 11 утра, дождавшись окончания непогоды и то отправился в путь. Кто же знал, что непогода закончилась только в районе заправки -_-.Сражаясь с сильными порывами ветра, высокими подъёмами и проливным дождём кое как добрался до Казани. Конь, я, вещи, всё было мокрое и грязное, сил совсем не осталось, хоть и проехал только 55 км. Поэтому решил прийти в себя, снял квартиру на сутки. Весь отмылся, просох и поспал как человек. А на следующее утро отправился осматривать достопримечательности Казани).
Заночевать удалось в отличном месте. Мы встроили вам домик в домик, чтобы вы были в домике пока находитесь в домике).
Следующие дни ничем не были примечательны, за исключением сносной погоды и первого доната).Вечером 10-го дня, проехав 200 км, начал ставить палатку на газоне у стоянки. Подошёл пожилой дальнобойщик, узнать откуда и куда. В процессе разговора уговорил поужинать. Накормил куриным супом и молочной рисовой кашей). В эту ночь я спал как убитый).
Далее был Башкортостан. В нём смогли решить проблему с мусором на остановках, они просто убрали остановки). А ещё, еду через поля и слышу как кто-то пищит, я подумал, что птицы, начал присматриваться, а вдоль дороги огромное количество сусликов). К вечеру удалось добраться до Уфы и заселиться в хостел.
Уфа оказалась отличным городом, широкие улицы, интересные архитектурные решения, много скверов, красивая набережная. Если бы не пасмурная погода, то обязательно покатался подольше.Кстати о погоде, выехав из города и попав на м5 мне встретился просто ледяной ветер! Я одел на себя всё что нашёл, стал как гусеница, зато тепло, даже пару раз по пути чуть не уснул).
День оказался не из простых, на пути уже был Урал. Всё бы ничего, но периодически моросящий дождик и большое количество ремонтов снизили скорость до уровня улитки). Удалось доехать только до городка Сим, там поставил палатку на горе и заночевал.
13-й день оказался не просто так 13-ым. 2:05 - дождь;4:47 - дождь;7:12 - дождь;10:58 - солнце? Нет, дождь;12:34 - больше спать не могу, вышел оглядеться. Вроде дождя нет. Но небо всё равно в тучах, ехать опасно, решил ещё подождать. Скребу по сусекам, а еды нема! Подумал, что дойти до Сима купить покушать будет хорошей идеей. Пошёл, смотрю грунтовка, "ммм, отличный шанс сократить" подумал я, извазюкался в грязи. Обратно путь взял по асфальту, и как я ошибался, 10 км прошёл пешком. Не совершайте моих ошибок, в этом походе я потратил калорий больше чем купил).16:32 - вышло солнышко, это мой шанс, что сидеть, хоть сколько да проеду. Собрался и выдвинулся в дорогу.Проехал только 50 км, а под вечер свернул на тропинку в лесок, а тут такие виды! Красота! Установил палатку, пофоткался, отдыхаю, пишу текст, и ко мне опять пришёл мой верный друг - дождь.
А вот последний день второй недели оказался замечательным, назвал его "прощай Европа, прощай Урал!".Погода была отличная, солнышко и добрые облака. При этом совсем не жарко, даже на спусках знатно продувало. Но дождевик это наш "бро"! Он зашита от ветра и хороший парашют, не даёт сильно разогнаться, а то скорость и до 60 км/ч доходила, вот такие длинные спуски.За весь день проехал 145 км, остановился на охраняемой парковке, вместе с охранником попили чай, и яотправился в палатку. Как вдруг подъезжает велосипедист, Дмитрий, уже в возрасте. Он решил из Челябинска до Уфы доехать за один день, но не получилось).
На данный момент, 30 июня, я прошёл 4600 км, отъехал от Красноярска. Больше фото и актуальной информации в телеграме: t.me/dobrov_stanislav
По дороге к реке
Кубань. Забацали трассу на год раньше
В Тимашевском районе досрочно завершили первый этап строительства трассы Краснодар — Ейск, окончание которого было запланировано на 2023 год. Дорожники расширили трассу до четырех полос, ранее автодорога была двухполосной. Специалисты соорудили новую транспортную развязку, оборудовали места отдыха с беседками, организовали пункты весового контроля.
Это направление важно для края, оно ведет к Азовскому морю, является альтернативной дорогой от Ростова в сторону Черного моря.
До 2024 года в Тимашевском районе проведут второй этап строительства трассы. Протяженность нового участка от парка имени Казанцева до станицы Новотитаровской составит 11 км.
@Motobrain не угадал) конкретно эта серия постов просто инициатива отдельно взятого пикабушника-анонима привнести так сказать волну позитива и добра плюс интересно почитать мнение пикабушников из разных отраслей.
Дураки и дороги (наглядно)
Открылся первый автомобильный мост, связавший Россию и Китай
«Поехали»: в Благовещенске открыли движение по первому автомобильному мосту между Россией и Китаем. Исторический момент!
Мост-мозаика на шоссе в Пенсильвании, США
Житель Екатеринбурга, сбивший пешеходов в центре города, получил семь лет колонии
Октябрьский районный суд Екатеринбурга приговорил к семи годам колонии общего режима местного жителя Сергея Суворова, который 11 мая прошлого года, будучи в наркотическом опьянении, сбил в центре города шесть человек.
В результате ДТП погибла пожилая женщина-пешеход, а мальчик 2014 года рождения и мужчина получили тяжёлые травмы.
Небо Урала
Между Ирбитом и Талицей.
Бразильские коммунальщики наконец-то отремонтировали дорогу
По дороге в Керженец, Нижегородская область
Привет, Витебскдорстрой
Вам не икается? Вопросов очень много. Дорога от Полоцка до границы с Россией.
Ответ на пост «Красоты Карелии»
Закаты Карелии это нечто особенное. Озеро Контокки.
Начался ямочный ремонт
По всей стране начался сезонный ямочный ремонт дорог.
В любой непонятной ситуации меняй бордюрные камни
В нашем районе из Новой Москвы, Семён Бордюрович и его верные товарищи, затеяли любимое и "благое дело". Ремонт дороги и замену бордюрных камней.
И все вроде как отлично и дело нужное, если бы не одно НО, застройщик ещё не передал данный участок городу! На фото даже видно недостроенный дом.
Т.е. неважно, чье и где! Главное менять бордюрные камни в любой ситуации.
Семён Бордюрович, в Омске очень нужны ваши бордюры пришлите их пожалуйста Фомину Евгению Викторовичу, можно в виде гуманитарной помощи )
Экскаватор «убил» километр асфальтированной дороги в центре Кушвы
Экскаватор где-то потерял переднее колесо и чтобы вернуться к месту дислокации, он решил передвигаться опираясь на ковш.
Теперь и у Эстонии асфальта не будет
Эстонские компании просят пропустить российские фуры: иначе будет катастрофа с дорожным строительством.
В минувшую субботу вступил в силу запрет на въезд российских и белорусских автоперевозчиков на территорию Евросоюза или использование ее для транзита.
Однако данный запрет на въезд имеет ряд исключений. Например, такие исключения сделаны для поставок медикаментов, продуктов питания и сельскохозяйственной продукции, в том числе пшеницы, а также энергоносителей, цветных металлов и удобрений.
Различные эстонские компании уже подали первые заявки на такие исключения на импорт товаров. Например, вчера силламяэское металлургическое предприятие NPM Silmet написало, что 70% сырья они закупали в России, а теперь поставки оказались под угрозой. NPM Silmet запрашивает разрешение на ввоз до 450 тонн сырья в месяц.
Также письмо с запросом отправила компания Polys Plus — один из крупнейших импортеров битума в Эстонии. Деятельность компании приостановлена из-за санкций с 9 апреля. ”В результате в Эстонии будет катастрофическая нехватка сырья для дорожного строительства”, — сказал генеральный директор компании Юри Зарва. Polys Plus просит как можно скорее пропустить российские автомобили, чтобы обеспечить Эстонию битумом, который является нефтепродуктом и попадает под льготную категорию.