АБАКАН | Инфраструктура и проекты

21 февраля, AEX.RU – Проекты реконструкции аэропорта «Абакан» и строительства комплекса «Абакан-Сити» представила на Красноярском экономическом форуме компания "Балт-Аудит-Эксперт" (входит в группу компаний Energy Consulting), сообщила пресс-служба Energy Consulting.

Эти проекты были разработаны по заказу Министерства экономики и Министерства транспорта и дорожного хозяйства Республики Хакасия в рамках Концепции развития авиатранспортной инфраструктуры Республики, отмечается в сообщении Energy Consulting.

Проект развития аэропорта «Абакан» включает создание транспортно-пересадочного узла (аэропорт ― автовокзал ― городской транспорт) и формирование современного многофункционального пространства на прилегающей к аэропорту территории ― комплекса «Абакан-Сити», включающего гостиницу, деловой и торгово-развлекательный центры.

Как отметил первый заместитель Главы Республики Хакасия, министр финансов Юрий Лапшин, «по итогам форума Республика надеется на установление новых контактов и договоренностей с финансовыми партнерами и инвесторами по реализации проектов».

«Результаты презентации проектов реконструкции международного аэропорта «Абакан» и строительства комплекса «Абакан-Сити» свидетельствуют о высокой практической значимости материалов, разработанных компанией», - сказал директор Северо-западного филиала "Балт-Аудит-Эксперт" Борис Вахрушев.

В Абакане разрабатывается план развития на семь лет (ВИДЕО)

Хакасия, 21 февраля 2013, 08:29 — Зал заседаний Абаканского городского совета депутатов принимает гостей. Народные избранники уступили свои кресла специалистам мэрии, чтобы обсудить самое важное событие в жизни города - старт разработки нового стратегического плана развития, - сообщает программа "Nota Bene" (ТВ7, Хакасия).

За сложной формулировкой кроются новые детские сады, школы и целые жилые кварталы. От решений, которые будут приняты в ближайшие дни, зависит какой станет через семь лет жизнь каждого абаканца.

Это будет уже третий план развития города. Предыдущий был на пять лет, и его срок истекает в 2014 году. По самым важным "хотелкам" мэрии образца кризисного 2008 года выводы можно делать уже сегодня. Например, масштабный проект - спорткомплекс "Абакан" - в процессе, сдана первая очередь. Еще одно громкое заявление мэра Николая Булакина о новом детском саде каждый год - выполнено. Реконструкция музыкальной школы имени Кенеля - выполнено.

Расширение улиц Некрасова, Кирова и Катанова - все это в процессе, оценить может каждый абаканец. А вот отодвинуть границы города мэрии не удалось. В действующем стратегическом плане был прописан захват земель Алтайского и Усть-Абаканского районов: Калинино, Чапаево, Кайбалы и берег Красноярского водохранилища.

Был в планах мэрии и перенос аэропорта Абакан. В санитарной зоне воздушной гавани сотни гектаров такой дефицитной в столице земли, которую можно пустить под жилую застройку. Но у властей республики есть свои планы на аэропорт - правительство Хакасии собирается перенести сюда автовокзал и создать транспортно-логистический узел Абакано-Черногорской агломерации.

Полный текст стратегического плана развития Абакана с 2009 до 2014 год уместился в двух томах. 500 страниц аналитики, предложений и конкретных дел на пятилетку. Сколько займет новый план - можно только догадываться, но вряд ли меньше - ведь документ определит развитие города на семь лет.

Абакано-Черногорская агломерация в Хакасии - всерьез и надолго

Фото:управление информационной политики главы РХ Хакасия, 22 марта 2013, 08:19 — Концепции развития аэропорта «Абакан» и создания промышленного парка «Черногорский» стали ключевыми на прошедшем накануне президиуме Совета по экономическому развитию республики при главе Хакасии. Оба проекта являются приоритетными проектами Абакано-Черногорской агломерации, сообщает пресс-служба Минэкономики РХ.

- Эти проекты – огромный толчок для развития всего региона в целом. Развитие аэропорта «Абакан» и инвестпроект «Абакан-Сити» были представлены на Красноярском экономическом форуме и вызвали большой интерес его участников. Хакасия связывает эти проекты с развитием Абакано-Черногорской агломерации. Еще раз обращу внимание – аэропорт «Абакан» - центральная, опорная точка в развитии экономики нашего региона, - отметил в своем вступительном слове врио главы Хакасии Виктор Зимин.

Аэропорт «Абакан» имеет статус международного, в его зоне обслуживания проживает свыше 600 тысяч человек. С 2009 года благодаря усилиям правительства Хакасии, которое является собственником 75% акций аэропорта, произошло оживление деятельности воздушной гавани нашего региона. В частности, пассажиропоток увеличился с 69 до 118 тысяч человек, или на 71%.

- Реализация данного проекта повысит инвестиционную привлекательность региона. Отмечу и очень удачное размещение аэропорта как ядра агломерации. В итоге в Концепции развития аэропорта «Абакан» было выделено 7 основных направлений развития воздушных ворот Хакасии. В частности, это увеличение объемов авиационной деятельности, реконструкция взлетно-посадочной полосы, реконструкция здания аэровокзала, расширение неавиационной деятельности, а также обновление спецтехники, – доложила министр экономики РХ Татьяна Краснова.

Кроме того, руководитель экономического ведомства республики остановилась и на двух принципиально новых направлениях, превращающих аэропорт в мультимодульный транспортно-логистический центр. Речь идет о создании центра деловой активности, который получил имя «Абакан-Сити», в непосредственной близости от аэропорта и строительство автовокзала.

«Абакан-Сити» представляет собой проект по строительству комплекса зданий – делового центра, гостиницы и торгово-развлекательного центра. Весь комплекс будет вписан в зеленую рекреационную зону с элементами благоустройства и парковки на 500 мест.

- Реализация представленных проектов позволит решить одновременно несколько важных задач – обеспечить устойчивое развитие аэропорта, создать новый центр бизнес-активности региона и Абакано-Черногорской агломерации, а также что очень важно – создать удобный транспортно-логистический узел для Хакасии, Тывы и юга Красноярского края, - отметила в заключение Татьяна Краснова.

Помимо этого на мероприятии были рассмотрены проекты по модернизации действующего предприятия по производству кирпича, строительство завода по переработке и консервированию рыбы и организации фабрики по брикетированию угля. Все названные проекты входят в Абакано-Черногорскую агломерацию, создание и развитие которой получило одобрение президента Российской Федерации.

Концепция агломерации уже готова и находится на согласовании в правительстве Хакасии. Кроме того, на следующей неделе между муниципальными образованиями, образующими Абакано-Черногорскую агломерацию, будет заключено соглашение о взаимодействии и сотрудничестве по вопросам социально-экономического развития.

В мае в Абакане начнется строительство нового автовокзала

05.04.2013 - 17:52, Хакасия: Экономика

Строительство нового автовокзала в Абакане может начаться в следующем месяце. Об этом заявили представители красноярской компании, которые собираются инвестировать в проект почти 100 миллионов рублей.

Из добрых намерений новый автовокзал превратился в конкретный проект. Его демонстрирует представитель инвестора Сергей Безносов. На бумаге все выглядит впечатляюще. Автовокзал разместится в районе аэропорта, это будет двухэтажное здание, где всё сделают по-современному: от удобных парковок до системы безопасности. Предусмотрены комната матери и ребенка, а также интернет-кафе. Европейский комфорт требует порядка 100 миллионов рублей, красноярская компания готова ими рискнуть и начать строительство уже в мае, сообщает телеканал РТС.

«Это рынок, и мы будем брать качеством, - подчеркнул представитель ООО «Автовокзал Хакасия» Сергей Безносов. - Качеством обслуживания людей, в первую очередь. Соответственно, пойдет народ, пассажиры пойдут, значит, перевозчики тоже».

Пока сложно сказать, насколько резкий передел произойдет на рынке пассажирских перевозок, но власти обещают: в район аэропорта перенесут лишь часть маршрутов, пригород останется на старом месте. Необходимость разгрузки действующего автовокзала назрела давно. Несколько лет назад Роспотребнадзор попытался в суде доказать, что нахождение такого объекта в центре города да еще рядом с рынком - вредно для окружающих.

«По данным санитарно-гигиенического мониторинга, в этом районе Абакана в 3-5 раз превышены предельно допустимые нормы концентрации вредных веществ, - отметила помощник руководителя управления Роспотребнадзора Хакасии Людмила Лебедева. - Особенно бензопирена, который является опасным канцерогеном».

Обвиняемая сторона не согласна с тем, что автовокзал сильно вредит экологии города. Сейчас отсюда в сутки уходит примерно 600 машин, это не больше того количества транспорта, которое проходит, к примеру, по улице Пушкина. Не понимают специалисты вокзала и того, как делить рейсы, их не так много для приличных заработков каждому из конкурентов. Вместе с тем они признают: автовокзал, построенный 47 лет назад, не отвечает требованиям времени. О необходимости перемен (но в интересах пассажиров) говорят и жители Хакасии.

Проект строительства нового автовокзала является составной частью Абакано-Черногорской агломерации. По замыслу руководства республики, это необходимо для развития транспортной инфраструктуры региона. Закончить строительство вокзала планируется в конце этого года - начале следующего.

В Абакане представили Генплан развития города до 2035 года

04.04.2013 - 20:13, Хакасия: Экономика

Жители столицы Хакасии смогли ознакомиться с проектом Генерального плана развития Абакана до 2035 года. Презентация проекта прошла накануне в Департаменте градостроительства и архитектуры города.

Действующий ныне Генплан Абакана рассчитан до 2015 года. Он был разработан институтом «Абакангражданпроект» и принят в 1996 году. Новый Генплан создан московскими проектировщиками. Проект создавался с учетом результатов завершающегося 18-летнего периода градостроительства и на 25-летний срок – с 2010 года, когда начались работы над проектом Генплана, по 2033-2035 годы.

Чтобы продолжать строительство города, необходимо просчитать его демографическую перспективу. Именно это в первую очередь и сделали проектировщики. Один из предложенных ими вариантов построен на прогнозе о том, что численность населения Абакана к 2035 году вырастет на 5% от сегодняшнего уровня. Исходя из этого, сделан расчет количества необходимой площади квадратных метров жилья на каждого жителя города Абакана. Если действующим Генпланом на одного абаканца предусмотрено 21-22 кв. метра, то новый Генплан поднимает эту планку до 26 квадратов уже к 2017 году. При этом активного увеличения численности городского населения не прогнозируется. То есть запланировано улучшения качества жилищных условий абаканцев.

Как и в действующем Генплане, новый документ сохранил все 10 жилых районов на территории города с корректировкой их границ. Проект предусматривает не только многоэтажную застройку города, но и развитие усадебных территорий. Это наглядно проиллюстрировала представленная участникам презентации схема функционального зонирования. При этом дачные массивы вокруг города не подвергнутся преобразованиям и останутся в статусе садово-огородных участков.

В генплане заложены перспективы развития промышленных узлов, на территории города. Это Западный, Ташебинский, Центральный, Согринский, Подсиненский. Например, проектировщики предложили произвести перепрофилирование промышленных предприятий 7-го жилого района, расположенных на территории Центрального промузла. В частности, предусмотрен вынос действующей нефтебазы за пределы жилой застройки.

Федеральная трасса М54 «Енисей» по новому генплану будет вынесена за пределы города. Сейчас эта магистраль проходит через жилые районы города. А вот северная, западная и южная части городской дамбы будут преобразованы в полноценную автомагистраль, с выводом на нее основных транспортных артерий. Таким образом, улучшится транспортное сообщение с 9-м и 10-м жилыми районами путем выезда с ул. Аскизской на южную дамбу. Проектировщиками также рекомендовано строительство нового речного порта в месте впадения реки Абакан в Енисей.

Следует сказать, что Генплан дает общие направления развития города. Он становится основой для разработки проектов детальной планировки того или иного района, если там начинается строительство.

На презентации проекта Генплана внимание слушателей было обращено на такой важный момент, как доступная всем и каждому возможность ознакомление с проектной документацией по развитию инфраструктуры. Такая общедоступность проекта поможет избежать недоразумений. Например, кто-то купит участок под индивидуальное строительство, а потом выяснит, что планом детальной планировки на этом участке предусмотрена прокладка дороги.

Отвечая на вопрос слушателей о перспективах строительства лечебных учреждений, в частности, взрослых и детских поликлиник, организаторы презентации отметили, что после передаче в 2012 году муниципальной сферы здравоохранения под юрисдикцию минздрава республики, вопрос о строительстве медицинских объектов находится в компетенции этого ведомства. Тем не менее, в жилых районах города планом предусмотрены земельные участки для строительства медицинских объектов. Например, есть резерв для строительства детской и взрослой поликлиники в 6-м жилом районе.

Документом предусмотрены и территории для строительства многоярусных автостоянок, например, во 2-м жилом районе (у гипермаркета «Поляна»).

Словом, проектом нового Генплана учтено все необходимое для развития Абакана, как города с преимущественно многоэтажной жилой застройкой. По проекту на ближайшие 25 лет Абакан останется в прежних границах городской черты, а значит, проблема дефицита земли под строительство будет решаться путем реконструкции центральных городских районов, застроенных частным жилым сектором.

Теперь проект Генплана развития города Абакана до 2035 года будет представлен на публичные слушания в администрации г. Абакана 16 апреля.