Проверка успеваемости! Северная дамба: асфальт уложен, но рельсы не сварены

Двадцать лет назад, когда Пермь переживала предыдущий капитальный ремонт Северной дамбы, горожане всерьез опасались, что 1 сентября трамвай по дамбе не поедет. Владимир Филь, градоначальник на тот момент, уверил население, что ремонт будет завершен в срок и трамвай 1 сентября там точно поедет. Иначе он съест свою шляпу!

День Икс наступил и трамвай поехал. Правда, не пассажирский, а технический — для проверки работы контактной сети. Но поехал. И шляпу есть не пришлось.

В 2017 году «день икс» после капитального ремонта приходится на ту же дату — 1 сентября. К этому времени должны быть готовы к эксплуатации трамвайные пути и контактная сеть для трамваев и троллейбусов. Чтобы осуществить монтаж контактной сети, подрядчик вновь закрывал движение на Северной дамбе два уик-энда подряд (в обе стороны, по очереди). Автомобильное движение на Северной дамбе открыто с 1 августа.

Городские власти заявили, что несмотря на быстрый темп работ и сжатые сроки качество исполнения не пострадало. «Здесь люди работали круглые сутки. Моменты, которые надо было решать в части качества, решены и соблюдены. Практически месяц на объекте «жила» наша дорожная лаборатория, которая брала все пробы уплотнения обратной засыпки, ПГСа, щебня и асфальта», — отчитался 1 августа начальник управления внешнего благоустройства администрации Перми Анатолий Дашкевич.

Что творилось на Северной дамбе за 2 часа до открытия?

Почти месяц транспорт двигался по дамбе по нижнему слою асфальта. Пермские автомобилисты жаловались на дискомфорт: покрытие неровное, в две полосы ехать узко, пугает близость недостроенных трамвайных путей. Также у автомобилистов возникали вопросы о высоте бордюра, который отделяет трамвайные пути от проезжей части. Предлог беспокойства благовидный: «А как же «cкорая» объедет пробку?».

Впрочем, высота бордюра на готовом (ключевое слово) объекте не превысит высоту аналогичного бордюра на улице Ленина. Там его без каких-либо проблем преодолевает и «скорая», и обычные легковые автомобили.

К 28 августа на Северной дамбе был уложен выравнивающий слой асфальтобетона сплошным покрытием на всей площади. Как раз для более комфортного движения транспорта. Самый верхний слой асфальта будет уложен опять же полностью по всей площади после устройства расширения проезжей части на подъеме к улице Крупской.

Здесь появится полноценная третья полоса движения, по которой будет двигаться транспорт с дальнейшим поворотом направо, на улицу Крупской. Это должно разгрузить Северную дамбу по направлению Мотовилихинского района.

Очертания новой полосы уже отчетливо видны: от фермы с камерами фотовидеофиксации на самой дамбе до перекрестка Крупской-Уральская. Расширение проезжей части сделано в том числе за счет сужения пешеходной части сооружения, ведь пешеходный трафик на Северной дамбе совсем невысокий. Готовность этой части в «Пермблагоустройстве» оценивают в 40%. Точную дату сдачи работ по расширению проезжей части и, соответственно, укладке верхнего слоя асфальта на всем объекте в ведомстве не назвали.

Пытаться разглядеть хоть какую успеваемость благоустройства тротуаров пока что бесполезно. Эти работы будут делаться в последнюю очередь, после завершения основных дорожных работ. Контракт по полному ремонту Северной дамбы, напомним, предусматривает выполнение части работ по благоустройству объекта до осени 2018 года.

На открытии автомобильного движения 1 августа Анатолий Дашкевич сообщил журналистам, что «криминальные моменты» на тротуарах Северной дамбы будут устранены в ближайшие дни. Сейчас пройти пешком Северную дамбу возможно, но все равно с оговорками.

По одной из сторон придется подниматься по лестнице наверх постамента с пушкой и продолжать свой путь до улицы Крупской по пешеходным дорожкам вплотную к зданиям. По противоположной стороне пройти тоже можно, правда, лишь в удобной и немаркой обуви.

Общая успеваемость на объекте оценивается заказчиком в 75%, если говорить о полном объеме работ по контракту. Теперь о трамвайных путях. По сообщению «Пермблагоустройства», «работы по ремонту улицы Уральской ведутся подрядчиком без отставания в графике». В ближайшие дни должно быть полностью уложено и сварено рельсовое полотно, после чего произведена обкатка путей с помощью вагона-лаборатории, спецсостава для обследования контактной сети и пуско-наладочных работ.