ТрансКарелия-2015, часть 1 - маршрут, группа, погода

В замечательной компании Валентина Гвоздева и многих моих друзей. Обсуждение похода на Веломании. Каждый участник был по-своему уникален, и без кого-то из них группа была бы уже неполной. Моим лучшим друзьям - спасибо за свой отдельный вклад в общую праздничную атмосферу путешествия! Тот, кто читает - и так поймёт, о ком идёт речь.

До этого похода в Карелии я ни разу толком так и не бывал, не считая коротенького участка по восточной части республики через Пудож в летней многодневке 2012 года (тоже с Валей) по маршруту Архангельск-Свирь.

Сказать, что в Карелии просто красиво - это не сказать ничего. Гигабайты фотоматериала обрабатывал больше суток, а отдельные объекты в Карелии, например гора Воттоваара, вулкан Гирвас (о них чуть позже) заслуживают целого документально-познавательного фильма.

Мой фотоотчёт по дням:

Дни 0, 1, 2 - дорога + первые километры по Карелии;День 3 - Калевала и окрестности;День 4 - Войница;День 5 - на пути в Костомукшу;День 6 - Костомукша - оз. Малое Пертиярви;День 7 - оз. Малое Пертиярви - Ругозеро;День 8 - начало пути к г. Воттовааре;День 9 - грунтовками и грейдерами к Воттовааре;День 10 - гора Воттоваара;День 11 - от горы на Совдозеро (броды и болота :));День 12 - Совдозеро - Юстозеро - Святнаволок;День 13 - Гирвас, Марциальные воды;День 14 - Петрозаводск.

Отходняк после похода растянулся на целую неделю, мешая нормально работать и оставляя в душе чувство сожаления, что так скоро пролетели эти две недели и хочется очередной хардовой дозы вкручивания по глухим грунтовкам, каменистому грейдеру с уклоном процентов 20, бродом (о них - отдельно) через разлившееся карельское болото и в награду - великолепной ночёвкой на очередном озере с необычным карельским названием и видом на заходящее солнце. :)

Собственно, маршрутов было два.

Штатная нитка: Лоухи - Тунгозеро - Калевала - Войница - Костомукша - Ругозеро - Сегежа - Медвежьегорск - Юстозеро - Гирвас - Петрозаводск (

В Ругозере часть группы (8 человек, включая меня) под руководством Колотаева Антона отделилась от основного состава и поехала вариант "хард" с отклонением к западу и посещением знаменитой в Карелии горы Воттоваара - на мой взгляд, изюминки всего похода.

Мой трек хард-варианта. Странно, что дурацкий GpsLib после сшития в Озике всех кусков трека в единый показывает всего 977 км, хотя перед посадкой на поезд в Петрозаводске навигатор насчитал 1020. Обделили более чем на 40 км! :(

Надо сказать, что оба варианта были пройдены на ура и без приключений. Все остались довольны, и обе подгруппы успешно воссоединились уже на старой Мурманке за пару дней до финиша в Петрозаводске.

Дневные пробеги небольшие (от 50-60 км в случае большой экскурсионной программы или непростой дороги до 100 с лишним в подгруппе "хард"). Но сказать, что поход прошёл в матрасном режиме было бы ошибочным. Асфальта было довольно мало - процентов 30 (у варианта "хард)". Основная часть дорог - грейдера и грунтовки разной степени накатанности и рельефистости. Несмотря на все старания наших шеф-поваров в лице Тани и Ксюши меня откормить, похудел на почти 5 кг. :-)

С погодой нам просто невероятно свезло. Всё лето, вплоть до нашего приезда, Карелию поливали дожди. Реки почти вышли из берегов, болота поднялись и затопили многие местные дороги, люди в депрессухе сидели по домам, маленькие дети плакали. Нас же задели лишь последние отголоски карельского ненастья в виде непрерывного обложного дождя в самый первый день, под которым мы ехали практически до самой ночёвки все 80 с лишним км, обедая непосредственно в здании магазина в пос. Кестеньга.Как говорится, с корабля на бал! Дождь встретил нас сразу же при выгрузке из поезда в Лоухах в полчетвёртого утра. Все нацепили плащи и дождевики и принялись на скорую руку расчехлять и собирать велики.

Фото выгрузки в Лоухах. Белая ночь. Обложной дождь, +11. Оставшиеся в живых позавидуют мёртвым! (с).

Три часа коротаем время в здании вокзала в надежде, что дождь кончится или хотя бы поутихнет:

Но ни через час, ни через два дождь не утихал. У местного водителя УАЗика мы узнали про придорожное кафе на трассе М-18 в 8 км от станции, и было принято решение пока что хотя бы доехать до него, погреться и позавтракать. Но длились эти 8 км дольше ожидаемого из-за первого прокола у Лены Ребровой:

После сытного завтрака в уютном кафе езда под дождём продолжилась. Через час на мне промокли почти полностью обе куртки, велоштаны вплоть до бёдер, а с козырька кепки струилась вода, затекая за очки и попадая в глаза. Сам виноват, что в очередной раз подготовился по-гарски. Жаба задушила купить нормальную мембрану. А зря. Куртка из дешёвой "клеёнки"-полиэстера моментально отсырела и промокла изнутри, заодно промочив надетую внутрь опять же дешёвую ветровку "Demix". Но от непрерывного движения было не холодно, и спустя час-другой к дождю полностью привык и уже почти не обращал на него внимания. В чём-то становилось даже прикольно и весело ехать под дождём. :-) Как любитель железных дорог, ощущал нашу многочисленную группу поездом, мчащимся строго по расписанию в сильную грозу, несмотря ни на какие погодные катаклизмы. :) Хуже стало, когда кончился асфальт и начался грейдер. Неровный и с многочисленными лужами. Объезжать каждую не было ни желания, ни смысла, и через несколько км к брызгам от дождя сверху и с луж снизу добавилось ещё дерьмище с грейдера. Цепь и тормоза протяжно заскрипели, а ноги и велосипед стали в причудливый коричневый горошек. Зато ботинки Шимано из гортекса за 8 т.р. успешно справились со своей задачей, и что-что, а ноги вечером у меня были лишь чуть влажные, почти сухие. :). К счастью, это был единственный по-настоящему дождливый день за весь поход, и дальше надолго (почти 10 дней) установилась сухая и солнечная погода, а дождики были кратковременными и носили локальный характер, напомнив о себе лишь после Воттоваары.

Следующий кратковременный, но довольно сильный заряд дождя запомнился на 3-й день перед Калевалой. Увидя дождевую тучу, находясь за 10 км до Калевалы, решил поднажать и укатил вперёд, удачно и вовремя добравшись до посёлка и переждав ливень в беседке. Кроме меня от этого заряда дождя спасся только Саша Красносельский (профессор).

Ливень на въезде в Калевалу:

Следующий дождик был через пару дней на въезде в костомукшскую гостиницу, но он лишь попугал, намочив грейдер, по которому мы весь тот день ехали. Но вот велики и одежда после того размокшего грейдера (гладенького, по финской технологии, без ям и луж :-)) выглядели ещё хуже, чем в первый день езды под дождём по "русскому" грейдеру с лужами. :-)

После этого до самой Воттоваары погода была солнечной и тёплой. Группа хард купалась в многочисленных речках и озёрах по пути к горе, а вид с горы в солнечную погоду не передать словами. Но о горе - позже.

Дожди по-настоящему напомнили о себе лишь перед воссоединением групп Антона и Вали на 12-й день похода. Сначала хороший заряд дождя прошёл ночью на стоянке на оз. Совдозеро и утром во время сборов, а следующий залп (с громом и молнией :-)) застиг уже на грейдере по пути в Юстозеро. Из-за низкой облачности небо в тот день менялось за считанные минуты. Увидев грозовой фронт, укатив вперёд и набрав 25-30 км/ч, как ни старался и ни надеялся проскочить посуху 35 км до Юстозера, скрыться от грозы всё-таки не удалось, и пришлось на полпути срочно искать хоть какое-то укрытие. Им послужила массивная сосна, под которой пришлось постоять минут 20, после чего продолжить движение к Юстозеру, оказавшееся полумёртвым посёлком без сотовой связи, без магазина, но зато с уютной и надёжно укрывшей от дождя автобусной остановкой. :-)

Далее до самого Петрозаводска дожди нас практически больше не беспокоили.