Объявления о продаже Сеат Ибица в Украине

Сеат Ибица по объему двигателя и по виду трансмиссии

Сеат Ибица Автомат 1.0 л.
Сеат Ибица Автомат 1.4 л.
Сеат Ибица Автомат 1.2 л.
Сеат Ибица Автомат 1.6 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.0 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 2.0 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 12.0 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 14.0 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 15.0 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.2 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.4 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.6 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.8 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.3 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.5 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.9 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 0.9 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 0.1 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 1.7 л.
Сеат Ибица Ручная / Механика 2.5 л.
Сеат Ибица Типтроник 1.4 л.
Сеат Ибица Роботизированная 1.0 л.
Сеат Ибица Другая 1.2 л.
Сеат Ибица Другая 1.6 л.
Сеат Ибица Другая 1.9 л.

Сеат Ибица по видам трансмиссии

Автомат Сеат Ибица
Ручная / Механика Сеат Ибица
Типтроник Сеат Ибица
Роботизированная Сеат Ибица
Другая Сеат Ибица

Сеат Ибица по типу топлива

Сеат Ибица Бензин
Сеат Ибица Газ/бензин
Сеат Ибица Дизель
Сеат Ибица Другое

Сеат Ибица в Украине

Сеат Ибица в Виннице
Сеат Ибица в Днепре (Днепропетровске)
Сеат Ибица в Житомире
Сеат Ибица в Запорожье
Сеат Ибица в Ивано-Франковске
Сеат Ибица в Киеве
Сеат Ибица в Кропивницком (Кировограде)
Сеат Ибица в Кривом Роге
Сеат Ибица в Луганске
Сеат Ибица в Луцке
Сеат Ибица в Львове
Сеат Ибица в Николаеве
Сеат Ибица в Одессе
Сеат Ибица в Полтаве
Сеат Ибица в Ровно
Сеат Ибица в Сумах
Сеат Ибица в Тернополе
Сеат Ибица в Ужгороде
Сеат Ибица в Харькове
Сеат Ибица в Хмельницком
Сеат Ибица в Черкассах
Сеат Ибица в Чернигове
Сеат Ибица в Черновцах

Сеат Ибица по цвету

Бежевый Сеат Ибица
Белый Сеат Ибица
Оранжевый Сеат Ибица
Зеленый Сеат Ибица
Коричневый Сеат Ибица
Красный Сеат Ибица
Желтый Сеат Ибица
Серый Сеат Ибица
Синий Сеат Ибица
Черный Сеат Ибица
Другой Сеат Ибица

Сеат Ибица по типу привода

Другие Сеат Ибица

Сеат Ибица без поврежний
Сеат Ибица после ДТП
Сеат Ибица не растаможен

Сеат Ибица по объему двигателя

SEAT Ibiza 1 литра
SEAT Ibiza 2 литра
SEAT Ibiza 12 литра
SEAT Ibiza 14 литра
SEAT Ibiza 15 литра
SEAT Ibiza 1.2 литра
SEAT Ibiza 1.4 литра
SEAT Ibiza 1.6 литра
SEAT Ibiza 1.8 литра
SEAT Ibiza 1.9 литра
SEAT Ibiza 1.3 литра
SEAT Ibiza 1.5 литра
SEAT Ibiza 0.9 литра
SEAT Ibiza 0.1 литра
SEAT Ibiza 1.7 литра
SEAT Ibiza 2.5 литра

Сеат Ибица по годам

SEAT Ibiza 1986 года
SEAT Ibiza 1987 года
SEAT Ibiza 1988 года
SEAT Ibiza 1989 года
SEAT Ibiza 1990 года
SEAT Ibiza 1991 года
SEAT Ibiza 1992 года
SEAT Ibiza 1994 года
SEAT Ibiza 1996 года
SEAT Ibiza 1999 года
SEAT Ibiza 2000 года
SEAT Ibiza 2001 года
SEAT Ibiza 2002 года
SEAT Ibiza 2003 года
SEAT Ibiza 2004 года
SEAT Ibiza 2005 года
SEAT Ibiza 2006 года
SEAT Ibiza 2007 года
SEAT Ibiza 2008 года
SEAT Ibiza 2009 года
SEAT Ibiza 2010 года
SEAT Ibiza 2011 года
SEAT Ibiza 2012 года
SEAT Ibiza 2013 года
SEAT Ibiza 2014 года
SEAT Ibiza 2015 года
SEAT Ibiza 2016 года
SEAT Ibiza 2017 года
SEAT Ibiza 2022 года

Марки авто по странам

Америка

Cadillac 226
Chevrolet 5 762
Chrysler 694
Dodge 1 441
Ford 12 560
Jeep 2 363
Lincoln 310
Tesla 494

Англия

Jaguar 414
Land Rover 1 343
MINI 600

Италия

Alfa Romeo 205
Fiat 2 507

Китай

Chery 1 450
Geely 1 130
Great Wall 178

Корея

Daewoo 6 020
Hyundai 8 340
Kia 5 453
SsangYong 522

Германия

Audi 9 971
BMW 11 621
Mercedes-Benz 11 485
Opel 10 986
Porsche 790
Smart 478
Volkswagen 23 833

Россия

ВАЗ 15 288
ГАЗ 1 497
ЗАЗ 3 454
ИЖ 250
УАЗ 433
Москвич / АЗЛК 574
Lada 162

Франция

Citroen 3 211
Peugeot 5 308
Renault 11 260

Япония

Acura 514
Honda 3 836
Infiniti 1 262
Lexus 2 829
Mazda 5 955
Mitsubishi 5 538
Nissan 8 113
Subaru 2 117
Suzuki 1 040
Toyota 9 914

Другие страны

Dacia 1 597
SEAT 1 158
Skoda 9 750
Volvo 1 878
Ravon 69

SEAT Ibiza 2015

Автомобиль SEAT Ibiza - это супермини, который любят за его привлекательный внешний вид, производительные двигатели и новую информационно-развлекательную систему. Покупатель, безусловно, сэкономит, приобретая данный автомобиль. Хэтчбек Ibiza име.

Это мой первый автомобиль, был куплен от первого владельца в октябре 2020-го года. Ныне я отъездил на нем 1, 5 года, пришло время написать отзыв. Текста будет много, постараюсь рассказать прям все. ПРЕДЫСТОРИЯ ПОКУПКИ: К марке SEAT я начал испытывать теплые чувства еще задолго до покупки своего авто. Я люблю все основные марки VAG, но даже внутри линейки производителей этого концерна SEAT для меня является чем-то особенным. Эти автомобили очень харизматичные, темпераментные, выделяются на фоне серой городской массы, а также, по моему мнению, обладают наилучшим сочетанием цены/качества внутри концерна. Кроме SEAT Ibiza смотрел еще на: - VW Golf V/VI, VW Polo V; - Skoda Octavia A5; - Audi A4 (b7); - Ford Fiesta VI, Ford Focus II/III; - Mazda 3 BK/BL; - Honda Civic IIX; - Seat Leon II. Потолок цены я ставил себе изначально на уровне $7000, затем поднял его до $8000. До момента покупки своего авто были на просмотре Ford Fiesta VI, Seat Leon II и VW Polo V. Fiesta был на 1.0 EcoBoost, пробега там было многовато уже, следовательно, ресурса оставалось маловато, а морочить голову капиталкой в ближайший период я вовсе не хотел. Интересный мне Leon II в жизни оказался не самым живым, такой вариант не подошел. Polo V был на относительно небольшом пробеге (120.000 км), технически полностью исправен, но в очень скудной комплектации, что отбило желание сразу же его покупать, оставил на подумать (дальше понял, что все сделал правильно). Остальные авто из списка выше не смотрел, т.к. не было живых интересных мне вариантов на рынке. И вот в один из дней товарищ подборщик присылает мне объявление SEAT Ibiza ST 2012 года, официал, пробег 75.000 км. Решение смотреть или нет надо было принимать быстро, т.к. на авто менее, чем за сутки после публикации на сайте автопродаж, выстроилась целая очередь перекупов, желающих забрать мое будущее авто. Я прикинул себе, что это идеальный вариант для моей выборки, т.к. я получаю багажник универсала и габариты хэтчбека. Подборщик поехал на просмотр в тот же день. Авто технически оказалось вполне исправное, по кузову нашлось всего пару царапин и вмятин. Через 3 дня поехали более детально глянуть на СТО - обнаружили только несильный стук рулевой рейки, который никак не ухудшал работу рулевого управления (электроусилителю спасибо). В общем, ничего критичного, едем в МРЭО, спустя несколько часов машина уже на мне. Цена покупки составила 7700 долларов. ЭКСПЛУАТАЦИЯ: 1. Двигатель и КПП Надежный 1.4 MPI, газа не было и не будет, довольно экономичный при спокойной манере езды. Обслуживание двигателя больших денег не стоит. МКПП-5 надежна, простая и недорогая в обслуживании. Мощности в соотношении с массой вполне хватает, дабы активно и резво передвигаться по городу, но на трассе при обгонах на скорости 130+ км/ч мощности маловато. В режиме спокойной езды по городу автомобиль на 100 км потребляет 6, 0-6, 5 литров бензина, если ездить более активно или стоять в пробке - будет около 8.0 литров. По трассе 5.0-6.5 литров в зависимости от скоростного режима, которого придерживаетесь. 2. Подвеска и тормоза За ходовку моего Ibiza ставлю все звезды мира из 10. Авто хорошо держит дорогу на скорости до 140 км/ч (а, по сути, больше ей и не надо), подвеска очень крепкая, как показывает неприятный опыт попадания в глубочайшие ямы, клиренса хватает, чтобы выехать на стандартный бордюр (по кругу стоят проставки +2 см). Тормоза дисковые по кругу, их вполне хватает, дабы безопасно тормозить на любой скорости и расстоянии до объекта спереди. 3. Салон, комфорт, оснащение Качество материалов салона приятно удивило. Пластик в салоне местами жесткий, местами мягкий, но эффекта дешевизны не вызывает, очень прилично сделано. Руль выглядит очень спортивно, явно намекает на горячий темперамент марки SEAT. Красно-белая палитра цветов на шкале приборов только подтверждает эту мысль, считываемость данных с нее идеальная. Эргономика салона 10/10, спереди места хватает, посадка удобная (я не особо габаритный человек, рост 173 см), но на заднем ряду даже мне тесновато. Я уже не говорю о друзьях и родственниках, которые по комплекции значительно больше меня. Вместимость багажника превосходная - 430 литров в автомобиле, который в длину и ширину не больше, чем хэтчбеки гольф-класса, упомянутые выше. Ездили с друзьями отдыхать за город, накупили 100500 пакетов с продуктами и несколько баклажек воды - все поместилось. Шумоизоляция не ахти даже не относительно небольших скоростях, можно было и лучше сделать. Оснащение вполне годное: есть климат-контроль, круиз-контроль, подогрев передних сидений, подогрев заднего стекла и зеркал, мультируль, относительно прилично звучащая музыкальная система на 6 динамиков, электроусилитель руля, электростеклоподъемники на все двери, электрорегулировка наружных зеркал, противотуманки. Для сравнения, Polo V, который был просмотрен до моего SEAT, за цену на $500 выше цены покупки моего авто предлагал только передние электростеклоподъемники (сзади "весла"), кондиционер и ГУР. 4. Кузов и внешний вид Кузов с завода хорошо оцинкован, ЛКП добротное, "рыжиков" или вздутия краски нигде не обнаружено. Там, где есть царапины. тоже никакого намека на то, что следует в ближайшее время ожидать неприятностей. Внешне автомобиль смотрится очень здорово. Дизайнеры SEAT, создавшие это авто, от меня получают большую порцию признания и респекта за то, что практически при каждом ракурсе автомобиль смотрится круто. А цвет Rubi Red только усиливает это ощущение. 5. Сервис и обслуживание За все время владения авто я ни разу не получил негатива при эксплуатации. Всего лишь вовремя обслуживаю авто, как того требует регламент, и ни о чем не парюсь. Ломаться на таком малом пробеге, как у меня, здесь попросту нечему: технически авто собрано на достаточно архаичных, но в то же время положительно зарекомендовавших себя, агрегатах, которые начали использоваться в VAG еще в конце 90-х годов. Цена обслуживания вполне приемлема, особо ничем не отличается от стоимости обслуживания японцев и корейцев моих друзей. ИТОГ: Надежность технической составляющей, хорошая оснащенность салона, классный внешний вид - это все про SEAT Ibiza ST. Однозначно классное авто, которое я рекомендую к покупке молодым людям и парам, которые любят харизматичные молодежные авто, на которых можно поехать куда-угодно самим или с друзьями. Следующее авто на 90% точно будет из VAG, а также с большой долей вероятности это будет SEAT, только теперь Leon и обязательно турбовый. Все же душа просит больше драйва. Всем удачной эксплуатации своих авто! ;)

Перший Відгук, прошу сильно не закидувати..За рік з меньшим володіння даним транспортним засобом дуже задоволений. Комплектація відмінна, звук відмінний. Сподобалася бокова підтримка передніх пасажирів, на ходу спина сильно не втомлюється. Дорогу тримає відмінно, для 1.4 дизель на 90 л.с. я би сказав дуже жвава, особливо коли один в машині. З 5ма людьми та повним багажним відділенням до даху та включеним кондиціонером майже спокійно розганяється до 160 км/г і більше не тяне, на такій швидкості моментальний розхід 6,5 л/100км, що не багато, на мою думку. Коли сам їхав то швидкість вище 160. Що стосується недоліків:-з моїм ростом 183см тяжко сидіти ззаду, а саме голова треться о стелю:D - не зрозуміло чому немає ручок на стелі;- людям із зайвою вагою та похилого віку тяжко вилазити з машини;- мало місця як для хлопця, особливо взимку. Давав їздити дівчині 150-170 зросту, то їм дуже комфортно та дуже подобається.З приводу поломок, за час володіння замінв ступицю колеса із-за підшипника, та маховик з двомассового на одномассовий, та разом і комплект зчеплення. А так, малса та фільтра міняв цсі разом при кожному ТО, обходилось до 100$, багато брав на себе паливний фільтр майже 30$, але цей мій вибір, хоч і можна його міняти кожні 20к пробігу.Дуже сподобалась машина, але для сім'ї з двома маленькими дітьми які сидять в автокреслах мало місця.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎