Музей автомотостарины в Комсомольске-на-Амуре – быть или не быть?

Ни для кого не секрет, что в каждом городе имеется определённое количество старых раритетных автомобилей. 21-е Волги, 407-е Москвичи, горбатые Запорожцы и многие другие. Какие-то из них качественно отреставрированы и экспонируются на различных праздничных парадах и выставках, какие-то до сих пор являются «рабочими лошадками» и дорабатывают последние дни, находясь во владении у какого-нибудь дедушки. А какие-то и вовсе оказываются брошенными и оставленными ржаветь где-нибудь на огороде или на задворках городских окраин. В Комсомольске-на-Амуре таких вот брошенных или доживающих своей век автомобилей очень много. И каждый раз, случайно находя каждое из них, представляешь, что когда-то эти автомобили выглядели как новые, массово ездили по городским улицам и были повседневностью, а сейчас способны лишь напомнить о славном прошлом. И жалеешь, что погибает такая замечательная история. И как было бы хорошо, если бы все эти брошенные автомобили были собраны, отремонтированы и помещены в один большой музей. И чтобы они радовали людей. Чтобы они проезжали в колонне на всевозможных праздниках. Чтобы участововали во всевозможных выставках. В Хабаровске и Владивостоке подобные учреждения имеются. И даже не в единственном экземпляре. А вот в Комсомольске такого музея, увы, пока нет. Но может быть. Дело в том, что совсем недавно о себе заявил один человек – энтузиаст и ценитель автомотостарины Александр Викторович Цыганов. Который, к моему удивлению, загоревшись идеей создания музея ретроавтомобилей в нашем городе, ещё несколько лет назад начал собирать старые машины, мотоциклы, велосипеды и даже обычные бытовые вещи из советских времён. О его существовании я ранее не подозревал и был приятно удивлён. Однако, таковы суровые реалии нашего города (да и не только нашего), что обычному человеку, если он не олигарх и не крупный бизнесмен, поднять в одиночку такое предприятие с нуля очень сложно. На это требуется очень много сил, денег и свободного времени. И главное – энтузиазма. Благо, последнее у Александра есть. Как и множество идей для развития музея. Но сейчас идея самого создания музея автомотостарины просто обязана воплотиться в жизнь. Поэтому, я обращаюсь к властям нашего города и края, к владельцам крупного бизнеса, не обязательно связанного с автомобилями, к владельцам больших помещений. Александру Цыганову нужна помощь! В первую очередь – с большим подходящим помещением для безвозмездного хранения техники, с материалами для восстановления, с кураторством на административном уровне и, конечно, с финансами. Люди есть. Хоть и работают они практически на общественных началах. Но все машины хранятся в нескольких тесных гаражах за свой счёт. Александр Цыганов может потерпеть ещё некоторое время, но если необходимая помощь так и не поступит, он будет вынужден распродать свою коллекцию. К сожалению, отдельные экземпляры уже были проданы, чтобы окупить аренду гаражей. Этой публикацией я хочу привлечь внимание к проблеме создания уникального для Комсомольска музея автомотостарины. Если вы считаете, что подобный музей должен появиться в нашем городе и готовы помочь в меру своих возможностей, обращайтесь к Александру напрямую по телефону 8(924)927-66-28. А ниже предлагаю к просмотру фотографии экспонатов из коллекции Александра Цыганова.

1. Прежде всего хочу обратить внимание на редкую « Волгу » – ГАЗ-22Д. Это вариант «универсал» обычной 21-й, он выпускался с 1962 по 1968 гг. и в частные руки не продавался. Конкретно данный экземпляр – 1968 года выпуска, ранее работал в скорой помощи г. Амурска, а после списания был выкуплен в частное владение. Сегодня эта « Волга » – главный экспонат коллекции А. В. Цыганова.

7. А вот так эта машина выглядела, когда ещё работала в Амурске. Фото 2012 г. Кстати, когда она ехала, было слышно даже по звуку, что она уже очень устала и ей требуется капитальный ремонт. Пока что он так и не сделан из-за отсутствия средств, произведён только перекрас.

12. А это Москвич-407 1962 года выпуска. Он был буквально спасён из пункта приёма металлолома. Ранее был белым. Это ещё 2014 г., несколько лет он просто стоял во дворе. Принадлежит Егору Поцелуеву.

15. А эту «Волгу» совсем скоро Александр Цыганов установит в качестве памятника перед зданием ГИБДД по ул. Вокзальной, 14. Машина 1962 г.в., третьей серии. В милиции раньше не служила. Двигатель отсутствует. Бампер – не родной, с алон он « Кроуна » , панель от ГАЗ-24, с ленточным спидометром. Такой уже она Александру досталась от прежних хозяев. Номера – от окончательно списанного ЗАЗ-968. Фото Александра Ильина.

17. А вот так эта «Волга» выглядела до реставрации. Разница между верхними и нижними фотографиями – примерно 1 месяц.

20. Москвич-400 выпуска 1949 года. Принадлежит Юрию Васильевичу Буровскому. Фото Александра Ильина.

21. Недавно покрашен. Июль 2017 г.

22. 21-я Волга 1960-го г.в.

25. 2016 год, «ушастые Запорожцы» на продаже на стоянке по Северному шоссе, 4.

26. Один из них – ЗАЗ-968А, выпущенный в 1979 году, ранее принадлежал бывшему председателю райисполкома Александру Михайловичу Васильченко. Это была его повседневная машина! А сейчас он является частью коллекции Александра Цыганова.

28. А синий ЗАЗ-968 выпуска 1972 года сейчас уже утилизирован, поскольку был некомплектен. Частично он стал донором для восстановления красного « Запорожца » .

30. 2017 г., в гараже.

31. Редкое для наших дней авто из 1980-х гг. – ЕрАЗ-762В. Ранее он стоял в селе Новый Мир. Он даже на ходу, но ему требуется значительный ремонт.

33. 2011 г., с. Новый Мир, до выкупа.

34. А это – «инвалидка» СМЗ-С3Д. Несколько лет она стояла на ул. Лесной, затем на ул. Хасановской, а сегодня перебралась в гараж Александра Цыганова. Двигатель на месте. Год её выпуска – 1977-й.

37. Этот « горбатый Запорожец » ЗАЗ-965 выпуска 1966 года я заснял в 2016 г. на территории бывшей базы стройтреста №6 по ул. Вокзальной, 32.

38. А сегодня он уже является частью коллекции Александра Цыганова.

39. Он же, в гараже.

40. Его прежние номера – ж1099ХБ.

41. Этот Москвич-403, выпущенный в 1963 году, случайно найден мной в селе Хурба в 2016 году.

42. Сегодня он уже стоит в гараже Александра Цыганова.

44. В этом же гараже ожидает реставрации ещё несколько машин. Это ГАЗ-21УС 1969 года выпуска.

47. А это Москвич-407.

50. Ещё один Москвич-407.

52. Также у Александра Цыганова имеется и большая коллекция мотоциклов.

65. Мотороллер «Турист» до покраски.

66. Мотороллер «Турист» после покраски.

68. Мотоциклы, ожидающие реставрации.

70. Ну и несколько фотографий вещей.

Да, если кто желает устроить фотосессию с участием экспонатов коллекции, обращайтесь к Александру по телефону 8(924)927-66-28!