Российские номера поменяют размер и форму
Российские номерные знаки в ближайшем будущем изменят свой размер и форму. Разработкой соответствующих ГОСТов на данный момент занимаются МВД и Росстандарт, сообщает «Коммерсантъ». По данных издания, переход на новый формат номеров начнется не ранее 2019 года.
Среди возможных изменений ожидаются уменьшение размера номерных знаков для мототехники, а также введение новых форм номеров для владельцев американских и японских машин. На данный момент площадки для крепления знаков на этих машинах не совпадают с российскими стандартами. Также планируется, что в России появятся специальные госзнаки для ретро- и классических автомобилей.
На прошлой неделе издание «Газета.ru» со ссылкой на анонимный источник сообщило, что в России могут изменить формат автомобильных номеров. По данным издания регистрационные знаки лишатся кодов регионов. При этом, на номерах увеличатся цифровые и буквенные обозначения. Новые регистрационные знаки будут предусматривать восемь различных символов. Благодаря этому число возможных комбинаций увеличится в несколько раз.
Подробнее на Autonews:
не поменяют. уже всё опровергли.
о,да, других проблем нет. ведь это такая насущность - номерные рамки американских автомобилей не совпадают с нашими номерами
Даушь. Чем б дитя не тешилось. Это как с айфонами - новая модель, и все сразу хотят купить.
Я так понимаю продажи красивх номеров упали, все кто хотел - купили, стагнация.
И вот оно чудо - обновление модельного ряда. Раньше покупали а777аа, теперь в моде будут а77777
Машина истинного пикабушника!
Вы же понимаете о чем.
Когда креатив так и прет !
Неожиданная помощь от государства
Знакомый купил машину б\у и при оформлении в ГАИ получил модные номера - 100. Продал через неделю номера за 120к и сейчас продаёт недавно купленную машину - хочет взять посвежее.
Ответ на пост «Красивое. »
Лично мне красивый номер нафиг не сдался.
Но это прекрасная тема для доходов государства. На ровном месте, ни за что, фактически бесплатно, будет нескончаемый поток дохода в бюджет.
Притом плательщики будут нести свои деньги добровольно и с песней.
В моей стране это так работает примерно с середины 2018 года (до этого такие номера раздавали за взятки):
Более свежая статейка: https://news.mail.ru/economics/47092965/ (2021). 1 доллар примерно 10 тысяч сумов, так что самый дорогой номер в истории страны обошёлся покупателю примерно в 45 тысяч баксов.
За 1,5-2 года с момента внедрения этой системы, 2018-2020, госбюджет получил около 25 миллионов долларов. Повторю, любители несли деньги сами, добровольно!
Затем, за следующий год, ещё около 30 миллионов долларов.
Часть номеров продаётся по принципу - выбирай и плати, это "массовый" сегмент, в любом территориальном органе ГСБДД. Более редкие - электронным аукционом: https://avtoraqam.uzex.uz/(X(1)S(3v0lxrbsy402ijpzf2k5rc5s))/.
И это в скромном Узбекистане.
Что я могу сказать любителям красивых номеров? Нравится - пользуйтесь. Спасибо, что пополняете казну. Называть таких любителей лохами - оно даже как-то неэтично.
Красивое.
Простодушный
Источник телеграм канал "Плохой Шофёр" - https://t.me/BadShofer/21812
Веном - начало
Про расширенную гарантию на шины
Всем привет, на днях случилось мне воспользоваться "расширенной гарантией на шины Нокиан". Ну и я решил запилить сей пост.
Первопричиной послужила сея грыжа/вздутие и порез/разрыв
Процесс обращения и замены оказался довольно прост.
Приехал в авторизованную точку с комплектом документов:
1) гарантийная квитанция (сейчас есть вариант электронной),
2) чек (подтверждающий покупку),
4) ВУ (хотя в программе сказано - ДУЛ, а ВУ - это не ДУЛ).
Показал пальцем на грыжу, сразу сказали - замена, вынесли новое колесо, заполнили квитанцию, поменяли и все. Никаких платежей не просили.
Вот так выглядит моя квитанция, в ней вписаны DOT-коды купленных шин, и собственно проставлена пометка о замене по гарантии
Но просто рассказать как я бесплатно поменял поврежденное колесо на новое для меня показалось мало. И я решил сравнить расширенные гарантии на шины, вот какие я нашел по производителям:
Начнем со срока действия - только у Нокиан расширенная гарантия является бессрочной, все остальные действуют 1 год с момента покупки.
Для всех шин есть минимальный требуемый остаток глубины протектора. Для Нокиан, Нордман и Континенталь - 4 мм (в программе я не увидел разделения на летние/зимние). Для Пирелли, Бриджстоун и Ханкук - 4 мм для зимних шин и 1,6 мм для летних шин.
Также программы различаются требуемым комплектом шин при покупке на который распространяется гарантия. Для Нокиан и Нордман - при покупке от 1 шины. Пирелли - от 2 шин. Бриджстоун и Ханкук- от 4 шин. В программе континенталь не указано.
Все программы распространяются на одинаковый тип повреждений - "Непреднамеренные: проколы, порезы, разрывы и вздутие боковины", и не распространяются на повреждения, случившиеся из-за вандализма, участия в гонках, ремонта в неавторизованных точках и т.д.
Дополнительно Бриджстоун и Континенталь гарантируют невыпадение шипов 20% и 10% соответственно в течение первых 2 месяцев.
По всем гарантиям кроме Нордман вы сможете бесплатно отремонтировать или заменить шину. Гарантия Нордман дает только 50% скидку на новую шину аналогичной модели.
Ниже составил сравнительную таблицу, может кому будет дополнительной возможностью определиться с выбором летних шин уже этой весной или пригодится для выбора зимних шин осенью.
Всем спасибо. Всем пока.
Это гениально!
Сказ о том, как Джон сидение менял
"Тачку на прокачку" - замечательная передача! Она очень убедительно вселила в нас уверенность, что из груды металлолома можно сделать классную машину, а хорошую машину сделать ещё лучше, просто заменив сидения, мотор и воткнув пару мониторов. А как не поверить, если мы с детства помним передачу "Это вы можете" и песню "Я его слепила из того, что было".
Собственно, последний тезис автопроизводители доказывают с выходом каждой новой модели. Мы же, в свою очередь, воплощаем идеи: как хорошее сделать лучше (естественно, с целью получения прибыли).
Но оказалось, у замечательной телепередачи есть и побочный эффект. Вот вы верите, что машину можно переделать за сорок минут? А что можно поменять сидение на более удобное от другой марки всего за пять с перекуром и комментариями? Да ладно вам, чего ж не поверить: намазываем эбоксидкой и клеим прямо к полу. Все! Хотя нет - все равно минут двадцать уйдёт.
Представьте, встречаются и такие доверчивые!
Недавно наша бригада испытала в один день культурный шок, а на второй просто потерялась, не зная, как реагировать.
В последнее время замена сидений (передних) на "от Мазды, БМВ, Мерседес, Хонды" и на "вот купил - удобные" становится все более популярным заказом. Мы, честно, этому очень рады, но! Посадочные места не совпадают никогда! А ещё есть такие штуки, как высота, наклон, соосность, свобода перемещения салазок и т.п. В общем, главное - правильно примерить и сделать "переход" с одной системы крепления на другую. Это сильно не пять минут, часто даже не день.
А тут вот такая история приключилась. Звонок:
- Здравствуйте, это СТО ЛАРЧИК? Можно у вас сидения на нештатные поменять? (Марку специально не называем, чтоб человек, если себя узнает, не обиделся и чтоб другие его не опознали).
- Можно, приезжайте, посмотрим насколько это сложно.
- Только вот машина мне нужна и сам я из другого города, можно по одному сидению за раз менять?
- Можно, но все равно машину оставлять нужно будет.
- Хорошо, тогда я с утра подъеду?
Приехал. Примерились, поняли, что дело не быстрое.
- За день не успеем. Делаем? Но машину надо оставить.
Разобрали. Сидим, вымеряем, рисуем. Так и эдак новое сидение прикладываем . Проводим опытно-конструкторскую работу. Звонок:
- А можно я машину заберу и завтра опять привезу, надо очень.
Снимаем все заготовки, устанавливаем штатное сидение. Приезжает, забирает.
На следующий день уже подготовили переходник (по тем расчетам, что вчера сделали) и машина приехала. Разобрали, примерили сидение. Стоит хорошо, но можно лучше. А ещё папа-мама обогрева не совпадает, надо перепаивать. Снимаем и один дорабатывает переходник, а другой думает, как получше разъёмы переделать. Звонок:
- А можно я к вам через час подъеду?
- Можно. (Хотя не понятно зачем, посмотреть хочет, наверное).
Приезжает и говорит:
- Слушайте, мне вот ехать надо. Соберите, пожалуйста, как было. А я, как время будет, так и ещё к вам приеду. А?
- Ну ребята, ну, правда, надо!
Подумали мы, а что тут скажешь!
Предложили забрать все наработки, заплатить за выполненную работу и ставить сидения там, где ему удобнее. А он обиделся. Не ожидал, понимаете!
К чему мы все это рассказываем? Объяснить хотим, что уж если замыслили творческую задачу, то желательно дать команде работать, а не собирать-разбирать машину, толком ничего не делая. А если уж нет времени, так и не стоит начинать. Ерунда получается. Про то, что лишняя сборка-разборка тоже работа, а работа должна оплачиваться, мы умолчали, а то ещё рвачами обзовут.