А нужен ли вам лифт и силовой обвес?

Понедельник…Работать неохота, а потому напишу немного текста.

В результате небольшой дискуссии на данном ресурсе решил все прения свести воедино. И дабы не растекаться мыслью по древу, просто "скопипастю" свои же комментарии. Итак!

Торсионы.Про правильную затяжку написано тут. И не надо говорить, что можно/нужно открутить стойки стабилизатора, сесть в машину, залить полный бензобак, загрузить/разгрузить багажник и еще кучу всякой ненужной ерунды (эти высказывания, конечно, не лишены смысла, но вы еще с микрометром к этому вопросу подойдите, лучше давление в колесах проверьте). Хотя, конечно, есть много убежденных людей, что они делают все правильно, но ссылка не для них, а для людей постоянно/периодически спрашивающих — Как затягивать торсионы? Должен ли отбойник лежать на рычаге? И т.д.

Лифт подвески.В продаже есть всего две разновидности комплектов для лифта подвески (насколько мне известно).

1. Лифт комплект 2". Ну, например, такой.В комплекте ключи торсионные, серьги для рессор, удлиненные аморты (не во всех комплектах они есть, можно удлинить штатные за счет кронштейнов с ебея или наварив удлиннители) и удлиненные на пол дюйма отбойники (эти штуки вообще хрен найдешь).

Используя этот комплект мы не вносим никакого глобального изменения в подвеску (не меняем поворотный кулак, не ставим подрамник и т.д.), а всего лишь отодвигаем от рамы заднее крепление рессор за счет новых серьг и затягиваем потуже торсионы за счет видоизмененных ключей. Из всего этого следует, что отрегулировав торсионы в 1см. между отбойником (из комплекта он удлиненный на пол дюйма) и рычагом мы получаем ситуацию в которой хаммер без лифт-комплекта, при тех же настройках, имел бы зазор между отбойником и рычагом в 2.25 см.

Примечание.Все эти лифт-киты фикция и не более того. По крайней мере это касается торсионных ключей. Они такие же, как и штатные, просто у них увеличенная шейка, что позволяет дольше (туже) закручивать болт регулировки торсиона. Соответственно поднять можно и на штатных ключах (если только торсионы не просевшие настолько, что на штатных ключах не хватает хода болта).

2. Лифт комплект 4" от ранчо. Его описывать подробно не буду, т.к. во первых я его вживую не видел, а во вторых при его установке полностью переделывается подвеска с заменой поворотного кулака, подрамника, стоек стабилизатора и с напилингом рамы автомобиля.

Теперь про силовые бампера.Нужны они вам или нет? Не знаю. Мне нужны. Не далее, чем вчера, переезжая глубокую канаву, уперся бампером в подъем. Был бы штатный я бы его сломал, а так просто песок стряхнул и поехал дальше. Зачем я переезжал эту канаву? Да просто захотел, потому, что могу.

Весят они по разному, но порядок 50-70кг. А если лебедка стоит, то еще + 30-40кг. Задний бампер немного полегче, да и не так критичен, как передний. К чему я про вес? Да к тому, что повесив эту тяжесть на авто машина проседает, а при остановках на светофорах клюет носом. И дабы все это компенсировать выкручиваем торсионы как написано выше. Т.е. поднимаем машину опять-таки до тех пор, пока зазор между отбойником и рычагом не станет 1см. Если машина лифтована, то обязательно нужен удлиненный отбойник, иначе зазор в 2.25см. даст эффект клевания носом на остановках и при торможении.

Еще можно (скорее нужно) поставить торсионы и амортизаторы от хаммера с пятилитровым движком. Мотор там тяжелее, чем на 3.7. Вот как раз вес доп. оборудования и компенсируется этими элементами подвески, рассчитанными на больший вес. И да! Любое изменение в конструкции ведет к преждевременному износу некоторых деталей, но не в разы, а процентов на 20-30. Это значит, что если деталь рассчитана на 100тыс.км., то она уверенно отходит 70-80тыс.км при правильной эксплуатации (настройке и т.д.). А читая на форумах сообщения владельцев стоковых авто, бегающих вокруг своей глянцевой машины с тряпочкой, создается впечатление, что поставив широкие колеса с бОльшим вылетом или силовой бампер с лебедкой у вас на следующий день все отвалится.

Вроде все, что хотел сказать. Если вспомню еще чего нибудь, допишу.

UPDATED:Нашел инструкцию на установку Rancho комплекта, на который ссылаюсь по тексту. До этого была выложена инструкция на TuffCountry. Разницы между комплектами особой нет, но в хаммерРУкомьюнити все почему-то ставят именно Ранчо.Пока не прочитал эту инструкцию, думал, что при поломке какого-нибудь узла комплекта, то починить\заменить будет невозможно (продается-то ведь комплектом). Но как оказалось все не так плохо и можно покупать по отдельности коробки входящие в комплект. Всего (как видно из инструкции) их четыре. Имеют тот же артикул, что и весь комплект, но с приставкой номера коробки. Например: RS6558B — полный комплект, а RS6558B-2 — это поворотные кулаки (правый\левый). К сожалению совсем по деталям (только левый или только правый кулак) не продается.Теперь, вот, хочу такую игрушку. Вот только цена за доставку 100кг из пендосии равная цене за изделие… Это уже перебор.

Hummer H3 2009, двигатель бензиновый 3.7 л., 245 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — тюнинг

Комментарии 35

Я вот гадаю влезет ли мне в нелифтованную машину размер 305/70 на 16.

Должны влезть. У меня 33 кажутся маленькими. Да и если, вдруг, не влезут, то лифт на 2'' не дорого стоит.

Под жопу у меня пневма едет я ее приподыму если что, а передок торсионами можно поднять?

Vsio kak-bi jasno, no vot neponial takoe virazenie, nikogda nevstrical, cto takoe (стоковых авто) kak eto poniat, bud dobr objasni.Spasibo.

В сленге слово сток означает магазин. Т.е. стоковая машина — это автомобиль без каких либо доработок (ну или с минимальными доработками). Таким он продается (продавался, как в случае с хаммером) в магазине/салоне. Хром-наклейки по всем возможным местам или новые коврики с массажным ворсом в салон так же попадают под это определение.

Nu spasibo, udivil, ja takogo slova daze i neznal, spasibo za pojasnenie. Ti znaes ja pod eto slovo pocti popodaju, pravda naklejek hromovih nekleju (hrom voooobsce nenavizu) i tem boleje kovriki masaznie s vorsom nepolozil :)))), u menia escio originalnie v ciudnom sostojaniji esli komu pokazat skazut cto novie, no koe cto vsioz pomenial, no ne vnios izmenenija v konstrukciju avtomobilia, a tolko pomenial rezinu t.k. GOOD/YEARi originalnie ni k ciortu dlia HOMI, postavil COOPERi, escio u menia stojali hromovie rucki zavodskie, zerkala i kriska baka eto prosto kakoj-to kosmar, pomenial na ciornie masina srazu preobrazilas, nedavno ot parnej s foruma uznal cto na Homu mozno stavit originalnij kenguriatnik, ja ocen hotel no u nas po zakonu nelzia, i vot rebiata objasnili cto eto sovsem ne kenguriatnik a zascita dlia far, vot ja uze zakazal ciornij toze zdu kogda pridiot, escio hociu postavit rucki na kapot, nu escio navernoe esli najdu podhodiascije resotki ctob po moemu vkusu na zadnie stopi toz postavliu, aj da ciut nezabil escio na zadnie stiokla dverej postavliu skoro resotocki cto nas odin tovarisc s foruma izgotavlivaet, vot i vsio esli popravde skazat, tak cto ja etot kak ego-tam "stokovij" polucaetsia :))))) bolse nicego meniat ili stavit nesobirajus, t.k. ja nelezu na nem v boloto po rul, lebiotka mne toz nenuzna, a tak dlia ponta vesat i nepolzovatsia, to nepontavik ja po zizni, konavi netaraniu isciu boleje pologij ili spusk ili podjom, na "ura" neberu prepiatstvija, ved on ne rab moj, a vernij drug i tovarisc.Konecno esli ponadobitsia v zizni to ja dumaju on menia i originalnij virucit. K tomuze pospesu zametit cto ih t.e. HOM bolee ne vipuskajut, tak cto ih berec nado, gde potom priobretios kogda svoj dovedios do bespoleznogo sostojanija ili ni dnia bez servisa, v salon ne poedes ne kupes, a s ruk?, vozmios posle sorvanca-ekstrimala kakova, mertveca. Vot i prihoditsia berec. A po povodu cto vsio otvalitsia to eto ne tak, naskolko ja znaju vse moji tovarisci kotorie zanimajutsia etim vidom ezdi po ciudo bezdoroziju vosnovnom oblegciajut avtomobili a ne gruziat, nu i konecno posle takih vilazok masina nedeliu v servise vesit posle pokatusek, u kogo reduktor, u kogo razdatka u kogo most razvalilsia i vsio takoe proceje, a mne naprimer eto prosto nenadobno, na prirodu, v les, na rakov s sinom sjezdit, nam hvotaet i bez liftov doehat.On dostatocno prohodimij (v razumnih predelah) ctobi escio ctoto iz nego pridumivat.Escio raz spasibo za pojasnenie, uznal cto ja okazivaetsia "stokovij men" :)))))

Я тоже хочу решетки на задние фонари, но пока вынужден подождать.На счет покатушек на хаммере:У трехи много слабых мест, например главная пара в переднем редукторе, крепление рулевой рейки. Перечислять можно много, если подумать. Кстати, если есть блокировка переднего межколесного дифференциала, то там вообще все плохо. Люди не подозревая, как она работает и как нужно ей правильно пользоваться рвут ШРУСы и редуктор заодно. Но все вышеозвученное вовсе не означает, что это плохой внедорожник и на нем не стоит съезжать в гать. Рвут на любых внедорожниках, даже на "котлетах", вопрос в запросах владельца (каламбур получился) и его кармане.Что касается жалеть/хранить/сохранить для потомков легендарный внедорожник, то мне это напомнило историю из простора инета про мужа, который подарил молодой жене очень красивое и дорогое нижнее белье. Она его хранила и не одевала для какого-нибудь примечательного события, да так и умерла от старости. А муж этот гарнитур в невскрытой упаковке положил ей в гроб. Уж простите за такой пример, но жизнь одна и достаточно коротка.Ну и наконец про владельцев стоковых авто — это не оскорбление, а констатация факта. Я не говорю того, что не знаю или только догадываюсь. Как люди не имеющие/имевшие автомобили с каким либо "тюнингом" могут обсуждать (давать советы) поведение на дороге (или вне их) данного авто с грязевой резиной, лифтом, тяжестью в виде различных железок ну и всяко-разно? Я же не говорю владельцам скайлайнов или эво, что я бы на их месте этого не делал (чего либо из их доработок). Как минимум это флуд.

Den dobrij, tak kak ja ponial Vi v kurse kak pravilno polzovatsia blokirovkoj perednego mezkoliosnogo deferenciala, i cto-b jego ne porvat mozete podelitsia opitom, spasiote nemalo avtomobilej ot etoj bedi, ved dumaju najdiotsia i ne odin celovek kotoromu eto budet interesno i mne tak-ze, ved mozno zabluzdatsia v pravilnosti svojih znanij, i kak piset pisatel Suvorov "Vsio poznaetsia v sravneniji" vot i sravnim vasi znanija s nasimi, i sdelaem vivod pravilno-li mi ispolzuem ETO.Da horosaja istorija pro niznee beljo, tolko dumaju on mog ego odet na nee pered tem kak lozit v grob, eto po moemu mneniju bilo-bi kuda jei prijatnei, cem ono snova okazalos vozle nee, a ne na nej, no eto uze v proslom, No vsio ravno kto tak sobiraetsia sdelat, teper mozet postupit imenno tak, a ne kak tot muzcina.Nu kakoe-ze mozet bit oskorblenie celoveka kotorij kolekcioniruet avtomobili, ili marki, kartini, moneti nu i t.d i t.p. Prosto slovo bilo nevedannoe u nas tak nenazivajut liudej bereguscih avtomobili u nas eto prosto kollekcioneri, "Dacniki" oni kstati poprosu zametit u nas escio do sih por imejut LADI 2106, 2103 daze est vidal sam vesnoj poziluju parocku na " Idealnoj kopejke" nu prosto zagliadenie :))) stariciok ee sberiog i ona edit ili prosto netu etogo slova v leksikone. I tolko blagodaria im mi teper na vistavkas starinnih avtomobilej mozem licezret v polnoj krase i v nature, a ne s starih probabuskinih fotografij ili vekovoj hroniki, k tomuze escio raz povtorius "HOM bolse nevipuskajut" a znacit oni uze nacali vimirat, poetomu ih nado sberegat, tot kto sberezot tot budet imet, nu a kto k nim otnesiotsia kak k riadovomu avtomobiliu katorij pojdios i kupis, gluboko zabluzdajutsia, i cem dalse, i cem lutse ego sostojanie cem bolse on originalen tem doroze cena, nu scas ne o tom.Tak escio odin vopros cto takoe "skanlainov", "evo" i cto znacit slofo "flud", tolko uznav znacenie etih slov ja smogu obsudit s Vami o temu"Как люди не имеющие/имевшие автомобили с каким либо "тюнингом" могут обсуждать (давать советы) поведение на дороге (или вне их) данного авто с грязевой резиной, лифтом, тяжестью в виде различных железок ну и всяко-разно? Я же не говорю владельцам скайлайнов или эво, что я бы на их месте этого не делал (чего либо из их доработок). Как минимум это флуд.Zaranie blagodaren za otvet, nu i dumaju posle nego mi smozem s radostju obsudit i etu temu.Udaci.:)

Я бы написал целую, отдельную тему по "Как и в каких ситуациях нужно/можно использовать блокировки и понижайку", но такие темы я не люблю. По тому как такие темы — это разведение срача на форумах и в соцсетях. Найдется куча мега-джиперов на "дастерах", которые будут утверждать, что я не прав и т.д., а примерно после половины срача, я буду не просто не прав, но и козел заодно. Информации по блокировкам очень много на просторах инета, кто ищет, тот найдет. Скажу лишь по передней — никогда ее не включайте на твердом покрытии и никогда не выкручивайте руль в какую либо сторону при включенной.

Ниссан скайлайн (скай) и Митсубиси эволюшн (эво) — это турбированные спорт тачки в которых я ничего не понимаю.

Флуд в данном контексте имеет значение, как никому не нужная, пустая (не имеющая никакого смысла), надоедливая информация ну или попросту мусор, мешающий при поиске решения вопроса в инете.

Ну и напоследок про сохранение машины для потомков. Это пример из жизни всех (ну или почти всех) хаммеров, которые не используются на бездорожье:На форумах очень много вопросов по поводу актуатора раздатки. В основном лечится заменой оного. Почему он выходит из строя? Он просто закисает, загнивает, происходит диффузия (шутка). Это как поставить машину в гараж лет на 10. Ее уже через полгода не завести будет, а через 5 лет перебрать придется.

Dmitrij smotria cto imet v vidu pod slovom bezdorozija, konecno esli zit v Kareliji ili Dalnem vostoke to eto konecno nevozmozno ne kupat ego v griazi, no esli zives v srednej polose i est vozmoznost ne topit ego (povtorius) po rul, a viezzaja prosto na prirodu, ili ustraivat pokatuski v specialno dlia etogo obustroenom karjere, to i agregati vse funkcianirujut, blokirovka, mosti, razdatka, ponizennaja i povisennaja toz nezabivaetsia, to i kak Vi virazaetes nikto i nicto neprikipit, prignijot :), Naprimer mne net nikakova zelanija polzat po bolotu po pojas s trosom lebiodki v rukah, cepliat jakor i potom tascit sebia, nu neciuvstvuju ja sebia komfortno v bolote, ja z ne (liaguska) :))), tak-ze negoriu zelaniem tot avtomobil kotorij mne ocen nravitsia ubivat, ved nikomu ne sekret cto eto ubijstvo avtomobilia. Ja toz vsio ponimaju "Cepuha, vsio remontiruetsia i pokupaetsia, skazet neodin celovek, zato kakoj kaif" viezzaja na prirodu vstreciaes vsiakie prepiatstvija, potomu imeja horosij vnedoroznik ih preodalevaes bez problem.A vot scas ctobi specialno zagnat ego utopit a potom tascit, neee mne ne v kaif.Ja Vam raskazu takuju smesnuju istoriju kotoraja so mnoj slucilas v molodosti, ja kak-to mne bilo let 23 -24 poehal k rodstvinikam v Belarus, dorogi konecno togda bili v derevniah neohti i ja poehal k nim na NIVE VAZ 2121, nu i resil devuske pokazat mestnie dostaprimecatelnosti, tam est starinnoe Panskoe ugodie, s krasivejsim sadom, s vekovimi derevjami, razvalinami hoziajstva, kaplicej, prudami i procimi krasotami, nu vot pokatalis po Panskomu sadu, i resil nazad vozvrasciatsia, nu prosto oocen plohoj pocti tankovoj dorogoj, tak vot doehal ja do Baranskoj recki i resil perejehat ee v brod hotia most sovsem riadom novij postroen, peredok proskacil a zad vsplil koliosa poteriali sceplenie s zemlioj, peredok probuksoval i vot voda uze pojavilas pod nogami, pereprobival vse varianti nu ni smesta, (lebiotki na nej nestojalo) nakupalsia dumaju vsio basta, posol za traktorom v blizajsuju derevniu horoso cto idti prislos nedaleko paru kilometrov, nasol traktor zasol v dom k traktoristu "Govoriu zasel i nemogu vibratsia, pomogi, Net problem, na Belarusi liudi dobrie v bede vsegda pomogut", podjezzaem k mestu gde ja "plavaju" a on Smotrit na menia cesit zatilok i tak smesno govorit, " A kakova certa ti siuda polez, vot ze most " i mne tak nelovko stalo, ja etogo traktorista castenko vspominaju kogda na prirode bivaju, i scas kogda mne uze za sorok ja nesjezzaju s dorogi ctobi reku v Brod proehat ja lutse po mostu, nu esli net TOLKO vibora ili cto drugoe. Ponimaes Dima na zizn smotris uze sovsem po drugomu, podrugomu cenis to cto imees, vot takaja u menia smesnaja bila v molodosti istorija so smesnim i dlia Menia glupim no poucitelnim koncom.No etot urok posol mne na polzu.:))))) Net neobhodimosti ne lez, objed. A vovtorih ja-z ne govoriu cto postavil i on stojit kak vkopanij, net ja na nem katajus, no tolko katajus, t.k. ja mne nravitsia prosto sest v HOMU i poehat pokatatsia, net ne po probkam s raboti ili v magazin, net ni vkoem slucae, dlia eto-go slucaja u menia est drugie avtomobili. :)

Dobrij den, ponimaes Dima bivajut daze liudi kotorie preobreli HOMU, i sprasivajut "Slusai u menia nevkliucaetsia ponizenaja, navernoe prodali s razdatkoj plohoi, no kogda pokupal vsio rabotalo" Podjedis smotris vsio rabotaet, udivliaetsia " Vo dela, a ja i neznal cto vkliucat na nejtrali nado, spasibo drug", daze takuju vot kak-bi informaciju samuju prostuju i to mozno napisat, ved liudi ezdiv na manuali, sev za avtomat, vsio teriajutsia, imeju prijatelia dantista zubi lecit prekrasno, no vot esli v detskoj igruske seli batarejki, to rebionok podhodit i govorit "Nu vot snova pridiotsia diadiu Romasa zvat cto-bi batarejki pomenial", vo kak, a tut avtomobil. :)))))

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎