Мосавтоподбор. Подбор автомобилей в Москве и МО

Наша компания занимается подбором автомобилей под заказ. Мы осуществляем поиск и полную диагностику автомобиля перед покупкой, что помогает избежать неожиданных трат при последующей эксплуатации.Показать полностью.

Нас часто спрашивают, чем мы отличаемся от других? По сути, ничем. Но! Нам часто наши клиенты говорят, что другие компании не берутся, например, подбирать автомобили старше 7-10 лет, или не работают с бюджетами до 400.000 рублей, или работают с автомобилями только в максимальных бюджетах. Так это или нет, мы не проверяли, но ответим за себя.

В основе нашей работы всегда лежит помощь людям и никак иначе! Мы не преследуем цель заработать как можно больше, но и бесплатно свою работу мы выполнять, понятное дело, тоже не можем и не будем. Если у вас есть бюджет и вы хотите купить автомобиль, позвоните или напишите нам, мы обязательно придумаем как вам помочь.

Помимо всего прочего, всяких диагностик и проверок, мы всегда анализируем и сопоставляем целесообразность покупки. Бывает так, что, на первый взгляд, автомобиль, который не имеет проблем, не всегда имеет смысл покупать. Почему? Причин тому много, но это уже больше тема философская.

В общем, если вы по каким-то причинам не можете самостоятельно купить себе автомобиль, обращайтесь. Будем работать и будем очень рады, если партнёрские отношения перерастут в дружеские. Для этого мы сделаем всё от нас зависящее!

Мы несём персональную ответственность за подобранные автомобили. Я, Антон Потапов, и Георгий Татарницев - мой партнёр, помощник и Друг!

Адрес: Москва, Боровский проезд 17с3Тел: +7 926 3467717Сайт: мосавтоподбор.рф

• Все записи
• Записи сообщества
• Поиск

Самый быстрый поиск автомобиля за последние несколько лет! Просто повезло!

Сидел, копался в фотках и увидел машину, о которой просто забыл написать. Случилось это до моего отпуска в Сочи, честно говоря, из-за сборов и кучи всяких разных дел, просто забыл.Показать полностью.

Начну с небольшой предыстории. За многие годы работы я стал замечать, что у нас часто дублируются либо заказы по машинам, либо имена клиентов, либо их фамилии, что реже. Не так давно, с разницей в 2 дня было заключено 2 договора, и оба клиента с фамилией Потапов. :) Не знаю, почему так происходит, но закономерность определённо есть. И вот сегодня я поведаю историю одного из "наших" (я всё-таки тоже Потапов).

С Алексеем договор заключили в начале июня. По сути, все детали заказа мы обсудили ещё по телефону, а на встрече просто подписали бумаги и около часа поговорили обо всём. Решили искать Nissan X-Trail на механике, в бюджете до 1.300.000 рублей. Предпочтений, с учётом рынка, особых не было. Ну, разве что круиз-контроль был бы приятным бонусом. В остальном, главное, чтобы машина была живой.

На следующий день после заключения договора мы принялись за поиски. Поскольку вариантов было не так много, получилось довольно быстро обработать все варианты и в первый день посмотрели сразу 3 варианта - дрова. По сути, если бы тот человек, у которого мы купили машину ответил бы в первый же день, то найти машину получилось бы вообще за один день, но, видимо, так нужно было.

На следующий день я снова позвонил по объявлению и мне ответили, я подробно расспросил про машину и выехал на осмотр. Почему-то был уверен, что именно эту машину мы заберём, потому что продавец всё подробно рассказал, отчёт Автотеки был идеальным (хотя. Довольно часто встречаются идеальные Автотеки, а по факту приезда понимаешь, что просто подменили VIN), да и по фоткам машина выглядела очень приятно.

Осмотр начался с того, что продавец сначала предложил всё рассказать самому, показать все документы, заказ-наряды, все косяки по кузову и т.д., а уже потом предоставил мне возможность более подробно всё изучить. Мы прокатились, вместе проверили продавца по ФССП (он и сам был заинтересован, просто не знал как) и я уехал, но обещал в течение часа ему позвонить, чтобы договориться о сделке. Я уже точно знал, что машину мы точно заберём. Кстати, после скоро созвона, мне продавец рассказал, что по закону подлости в тот день ему поступило еще 4-5 звонков, но. Кто первый встал, того и тапки. :)

О машине: Nissan X-Trail 2014 года, 2.0 МКПП, 1 владелец по ПТС! Пробег автомобиля на момент осмотра составил 100.728 км и он 100% честный. Буквально за месяц до продажи была куплена новая летняя резина (зимний, почти новый комплект колёс тоже имелся, но продавал он его отдельно, да и узнали мы про него уже на самой сделке). Кузов весь в родной краске, за исключением крышки багажника, которую красили по гарантии, на ветровом стекле имелся скол, но поскольку он находился рядом с датчиком дождя и не расходился из-за клея с внутренней стороны, продавец не стал менять стекло. На крышке багажника имелась коррозия, но это характерно для таких автомобилей. Технически машина совсем без нареканий! Буквально недавно было сделано ТО (но всё равно рекомендовано было его сделать ещё раз), поменяны тормоза в круг, сделана мелочёвка по подвеске. Комплектация неплохая: есть климат, круиз, Bluetooth и прочие приятные мелочи.

Автомобиль продавался за 1.290.000 рублей. После осмотра удалось согласовать ценник в 1.260.000 рублей. В принципе, 30.000 рублей на ремонт крышки багажника вполне хватит. Немного, но всё равно приятно, с учётом того, что машина провисела в сети меньше недели.

Мы Алексея поздравляем и желаем приятной эксплуатации.

Кому в тягость, а кому в радость (про поездку в регион), или история о том, как мы купили Kia Sorento нашему клиенту почти в Брянске.

Андрею искать машину начали давно, ещё в самый пик роста цен на машины. При заключении договора мы сразу предупредили, что торопиться не стоит, поскольку шквальный рост цен - событие временное и вскоре начнётся спад.Показать полностью. В общем-то, мы не ошиблись и на сегодняшний день действительно наблюдается тенденция к спаду. Вот только не на все машины… Тем не менее, изначально мы ориентировались на бюджет до 1.4 млн рублей и рассматривали дорестайлинговый #Sorento в этом бюджете. Но спустя месяца полтора заметили, что в принципе, можно пробовать присматривать рестайлинговые версии.

Вилка цен на этот автомобиль чересчур большая. От 1.3 млн за 2012 года и до 2.5 за год +/- 2019-2020. Конечно, состояние и пробеги сильно разнятся в этом диапазоне, но задача стоит, условно говоря, за 1.4 млн найти почти новую машину. В общем-то, как и всегда. :) По Москве пересмотрели все более-менее приличные предложения, но такого, чтобы прям «WOW» мы не нашли. И вот тогда в работу включили регионы.

Несколько дней спустя звонят мне знакомые перекупы и говорят, что на днях будет интересный автомобиль. Никаких данных, типа VIN или госномера, не дали, сказали, что в максимальной или предмаксимальной комплектации, пробег в районе 120.000 км и от 2 владельцев. И все бы ничего, вот только спешка была из-за количества желающих обзавестись таким вариантом, а стоимость составляла «для нас» 1.530.000 рублей. В общем, мы всю информацию пока передали клиенту, а сами начали их пытать на тему предоставления данных автомобиля или хотя бы фоток.

Вечером того же дня прислали нам фотки машины, которые мы начали изучать. Выяснилось, что такой машины (если судить по фоткам) на рынке действительно нет, но! Найдя похожую машину и заказав по ней отчёт, выяснилось, что в Брянской области стоит именно тот автомобиль, который нам предложили, а появился он на ресурсе в тот же день.

После таких несложных, но хитроумных вычислений, я написал перекупам с вопросом, тот ли Сорренто, что они предлагают нам? Они ответили, что да, это та машина, но так, мол, нечестно, потому что мы лишаем их возможности заработать. Поскольку документов у продавца на руках не было (должны были привезти на утро), я с перекупами договорился на том, что раз пошла такая петрушка, то сыграем в игру «кто первый встал, того и тапки» и уже рано утром следующего дня мы поехали за машиной, предварительно зарядившись деньгами у Андрея.

Ехать было порядка 400 км. По приезду мы позвонили продавцу, он вышел, показал нам машину, прокатились и поехали оформлять договор. Ну а сразу после покупки мы заехали отведать вкуснейшего шашлыка и рванули домой, где уже и передали автомобиль. Кстати, перекуп на нас сильно обиделся и сообщил, что в следующий раз подумает, работать с нами или нет. Тем не менее, мы помогли сэкономить клиенту аж 110.000 рублей!

О машине:#Kia #Sorento 2012 года, 2.4, #АКПП, 2 владельца. Кузов без окрасов и, что удивительно, вообще без косяков. По технике были кое-какие вопросы, но совсем некритичные. Например, надо было поменять карданчик рулевого вала, сделать ТО (хотя масло меняли буквально только что), купить летнюю резину. Комплектация действительно жирная: кожа на приводах, панорама, автопаркиовка, подогрев и вентиляция передних кресел, подогрев заднего дивана и многое другое.

Забрали мы машину за 1.420.000 рублей. Хороший торг нам продавец дать отказался по причине ажиотажа, но хоть и было много звонков, приехали только мы. В принципе, учитывая, что в таких комплектаций на рынке почти нет, а если и есть, то ценник стремится к 2 млн, приобретение весьма интересное. Согласитесь?

К вопросу о том, какими машинами мы занимаемся и про что мы.

Сразу заявляем, что мы не про «деньги», а мы про «помочь». Обратился к нам Сергей с просьбой помочь купить машину в пределах 400-420 тысяч рублей. Обратился, как и всегда, по рекомендации. Я встретился с Сергеем, мы обсудили, что будем искать и договорились на том, что не будем ограничиваться моделями, а просто найдём живую машину на автомате.Показать полностью. Без ограничений по пробегу, собственникам и прочим параметрам, потому как за такие деньги ничего хорошего нам не сулило. По крайней мере, нам так казалось…

Господи, сколько хлама пришлось посмотреть… Была даже машина с дырявым днищем (под коврами лежала сухая газета, вероятно, для впитывания дождевой воды), собственно, как и многое другое, что нам пришлось пересмотреть.

В один из прекрасных холодных майских вечеров появляется в продаже машина. Звоним, все выясняем и договариваемся на осмотр. Только вот до нас уже кто-то успел договориться и мы были вторые в очереди. Но сдаваться - не наш конёк и мы решили поехать тоже. Кто знает, а вдруг? И не прогадали, правда, не все так гладко получилось.

На осмотр до нас приехали перекупы, а к моменту нашего приезда машина уже была продана, вот только нам повезло, что продавец не успел убрать объявление, мы ему позвонили и выспросили номер тех, кто нас опередил. Ими оказались перекупы, которых долго уговаривать не пришлось, они обозначили ценник, мы немного поторговались по телефону, встретились и машину в тот же вечер забрали.

Короче говоря, долго расписывать всю историю «отжатия» не буду, перейду к машине:

#Hyundai #Elantra J3 Xd, 1.8 #GLS+ (!!! отличительные особенности от GLS - наличие климата, кожаного руля, селектора АКПП, датчика света и прочих мелочей) на #АКПП. Внимание! 2 (ДВА) владельца с 2005 года и оригинальным пробегом 207.000 км. По машине есть вся история обслуживания с момента рождения (куплена была первым владельцем в 2006 году). По кузову есть косметические окрасы, было небольшое ДТП, в следствии чего чуть подтянули пол багажника. По технике без особых нареканий. По факту, машина в состоянии «сел и поехал» и в ближайшие полгода по ней ничего делать не нужно.

Сие добро мы купили за 400.000 рублей и сейчас привезли машину в Обнинск, грубо говоря, к подъезду клиента, потому как у него опыта доехать из Москвы не так много.

Выездная диагностика Skoda Octavia Scout.

Стоит ли верить таким именитым дилерам, как Major-Expert? Скажу так, им можно доверять, но верить… Лучше проверить. :)

Сегодня был осмотрен #Skoda #Octavia #Scout в рамках выездной диагностике. Что примечательно, буквально до недавнего времени менеджеры компании #Major не рассказывали про машины по телефону, говорили, мол, приезжайте и смотрите.Показать полностью. На этот раз мне менеджер выдал все, что было написано у них в диагностике, но вопрос только в том, а все ли они туда пишут? И если не все, то по какой причине? Проблема ещё в том, что мы не любим смотреть у них машины потому, что у них запрещено подключаться к мозгам машины, но когда нет альтернативы, приходится терпеть такую дерзость.

Итак, по машине:#Skoda #Octavia #Scout 2015 года, 1.8 #DSG, полный привод, 2 владельца, пробега 147.249 км. По кузову машина сохранилась очень неплохо, есть пескоструй, но в целом, без явных косяков. Окрас заводской! В идеале, привести в порядок фары, отполировать пару мелких царапок. По технике тоже все неплохо. Если верить диагностике дилера, то нужно поменять подшипник ступицы, но если копнуть чуть глубже, то в дополнение ещё нашлась и подтекающая помпа, замена которой сейчас обойдётся, примерно, в 60-70 тысяч рублей. Также, рекомендуется провести диагностику цепи ГРМ (по пробегу). Видно, что туда не лазили, болты не крутились, не менялись, все находится в заводском состоянии. Есть небольшое запотевание из-под крышки ГРМ. Замена цепи сейчас тоже обойдётся в кругленькую сумму. По моим оценкам, в районе тысяч 70, если не больше. В остальном, все вполне себе прилично!

По комплектации она, конечно, бомж. Есть круиз, Bluetooth, штатная навигация, большая балалайка, камера. По большому счету, это все её плюшки. Нет ни подогрева заднего дивана, ни электрокрышки багажника, ни подогрева ветрового стекла, даже без передних парктроников.

Купил бы я себе такой автомобиль? Учитывая ценник в 1.490.000 рублей, отсутствие ДТП и, как следствие, расчетов стоимости ремонта и не такие глобальные вложения, думаю, что да. Другой вопрос в общей ликвидности автомобиля…

Информация была передана клиенту, мы обсудили целесообразность покупки и в ближайшее время автомобиль, я думаю, будет куплен.

Ожидание и реальность: привычная картина, только наоборот.

В один из дней нам пришла заявка на подбор. Я созвонился с Николаем, мы обсудили, что и за какие деньги можно купить, и договорились на том, что после анализа рынка созвонимся снова. Но в момент нашего разговора я уезжал в Нижний Новгород и мыслей о работе не было вообще, потому как накануне я потерял близкого мне человека.Показать полностью.

По приезду в Нижний, совсем забыв о нашем с Николаем разговоре, он снова мне позвонил и настоял на том, чтобы мы нашли ему машину. Оформив все формальности и получив аванс за услуги, отступать было некуда и своим коллегам я раздал задание искать, вот только сложность ещё заключалась в том, что Николай находился в Норильске и планировал прилететь в Москву уже числа 26.02. Дальше я возвращаюсь обратно и тоже подключаюсь к поискам. В итоге ищем: Jeep Grand Cherokee от 2013 года, комплектация максимальный Limited или Overland в бюджете до 2.200.000 рублей. Я рассчитывал найти машину хотя бы с 3 владельцами и пробегом до 200.000 км.

Почти в середине февраля случилась еще одна трагедия, которая вообще выбивает меня из колеи и спустя некоторое время я снова уезжаю в Нижний. Беда одна действительно не приходит. По приезду, через несколько дней, придя немного в себя, я решаю отвлечься на работу и обнаруживаю, что в Нижнем продаётся Чероки по цене нам подходящей (он висел в избранном порядка месяца и ценник на него был почти 2.600.000 рублей). Созвонившись с менеджером Екатериной, с которой нам уже приходилось работать, я все выяснил и сорвался на осмотр, после которого было принято решение покупать и был оставлен залог. И вот тут случился мировой трындец, который приблизил риск сорвать сделку - СВО на Украине.

Буквально в этот же день начал резко расти курс, цены на машины начали резкий рост, многие дилеры останавливают продажи… В общем, происходит что-то совершенно невероятное. Я тут же созвонился с Екатериной и начал выяснять ситуацию по нашей сделке, но она меня успокоила тем, что с руководством автосалона достигнута договорённость о сохранении прежней цены, но уже без торга. Фуф, пронесло! Но была ещё одна загвоздка: Николаю авиакомпании не продавали билеты и просили подождать пару дней, чтобы прояснилась ситуация с дальнейшими событиями, а ждать нельзя, до конца месяца машину надо забрать.

27.02 Николай всё-таки прилетает в Москву, встречается со своим знакомым и на машине они рвут когти в Нижний. Я их встретил у салона и мы пошли смотреть машину.

Ну а теперь о машине. Помните, что я планировал найти машину года 2013 и хотя бы с 3 владельцами? Да-да, в сети висят машины и почти все с 5-11 владельцами… так вот:

#Jeep #Grand #Cherokee 2014 года (куплен в середине 2015), дизель, 1 владелец, пробег 185.000 км, комплектация Limited: электроруль с подогревом, кожа, камера, навигация, электробагажник, память сидений и прочие приятные мелочи. По кузову один локальный окрас заднего левого крыла чуть больше толщины заводского покрытия. Технически есть нюанс в виде старого запотевания на рулевой рейке, но поскольку запотевание старое, нужно замыть и понаблюдать. Вполне вероятно, что проблема устранена, поскольку есть вся история обслуживания машины с момента покупки! С машиной нам отдали в подарок комплект оригинальных колёс в сборе на почти новой резине, а это изволите, порядка 100.000 рублей!

Ну а теперь о цене. После начала СВО на Украине ценники на машины начали резко расти и, если бы я не осмотрел машину раньше и не забронировал, то цена была бы 3.3-3.4 млн рублей (так мне сказали в салоне)! Но поскольку все сложилось так как сложилось, мы машину купили за 2.189.000 рублей!!! Это реально победа!

И вот тут я подытожу заголовок сего поста. Часто, когда мы что-то ожидаем и в итоге получаем не то, у нас в головах складывается устаканившийся стереотип, что «ожидание и реальность» сильно различаются в худшую сторону. Здесь же этот стереотип был сломан!

Ситуация с Рольфом. Немного об их политике и работе с клиентом.

Да простит меня Рольф, но не написать данный пост я просто не мог!

История началась с того, что несколько дней назад я на просторах auto.ru нашёл интересный автомобиль. Это был Skoda Rapid 2017 года с небольшим пробегом, почти в полной комплектации. Город - Санкт-Петербург.Показать полностью. В этом салоне работает мой давний приятель и просто хороший человек, зовут его Алексей. Я позвонил на личный номер Алексея и попросил дать мне диагностику, на что он отреагировал очень быстро и через 5 минут я уже владел всей информацией. К слову, машина в сети стояла уже пару дней.

После проверки автомобиля по базам я снова позвонил Алексею и сообщил, что уже купил билеты на самолёт, прошу его поставить машину в резерв. Через 5 минут он мне перезвонил и сказал, что руководство отказывается бронировать машину по билетам и предложил прислать ссылку на предоплату, на что получил мое одобрение, но через ещё 5-7 минут снова перезвонил мне и сообщил, что и в этом случае его руководство ставить резерв отказывается. Он предложил мне дозвониться до руководителя и поговорить с ним лично.

Через часа полтора я, через колл-центр, смог дозвониться до его руководителя, объяснил всю ситуацию и сказал, что готов предоставить финансовые гарантии моего приезда. Этот горе-руководитель внимательно меня выслушал и сказал, что пообщается с вышестоящим руководством и через 15 минут перезвонит, но звонка я так от него и не дождался.

Через час-полтора мне снова звонит Алексей и говорит, что руководство стоит на своём - резерв ставить отказываются, более того, ценник неожиданно вырастает на 35.000 рублей (до суммы 1.080.000) и это при условии, что мы автомобиль будем покупать в кредит, мол, за наличные ценник будет 1.2 млн!!!

Ок. Я на следующий день приезжаю в Питер и напрямую поехал в Рольф. По приезду мне сказали, что даже после осмотра машину зарезервировать будет нельзя, типа, приезжай с клиентом и забирай. Но пока мы разговаривали и принимали решение по машине, якобы нашлись люди, которые подали заявку на кредит! Уж не знаю, правда это или нет, но факт остаётся фактом.

Короче говоря, я обматерил Рольф, проклял все их руководство и сказал, что вряд ли с ними ещё буду работать. Хотя…

На фоне этого, там же, в Питере, я поехал смотреть и покупать автомобиль себе. Приехал, посмотрел и сказал, что если мы обговорим ценник, я готов буду машину купить. После недолгих переговоров, мне объявили ценник, который меня вполне устроил, но была одна проблема - надо было обналичиться. Вот тут я чуть не присел от удивлений! Менеджер попросил своего коллегу, чтобы тот на машине с комфортом меня повозил по отделениям! Более того, дисконт мне сделали в 41.000 рублей и плюсом (я даже не просил) в багажник загрузили комплект летних шин, которые с этой машины НЕ сдавались! Вот это я понимаю сервис! Я им даже написал отзыв на Яндексе. Побольше бы таких.

Вообще, ситуация с Рольфом сильно удручает. Не думаю, что нужно рассказывать подробно, все и так все знают. Успокаивает лишь то, что Рольф купила компания «Ключ-Авто» и, надеюсь, ситуация в скором времени поменяется. Хотя…

P.S.: и что касается проверки автомобилей в Рольфе… Приемщики у них так себе, скажу я вам. Смотрел помимо Рапида еще пару вариантов с «безупречной диагностикой», так нашёл еще там кучу всего, что в диагностике не написано! Так что, не верьте официалам, проверяйте машины со специалистами!

Самый дорогой в моей жизни подбор автомобиля!

Я стал редко писать статьи по, как минимум, двум причинам - нет времени, да и писать совсем не хочется. Может просто устал… Но в этот раз я не могу не написать, ибо такая история выбила из колеи даже меня.Показать полностью.

Мы нашли нашему клиенту Марине, которая обратилась к нам по рекомендации, реально классный Nissan Qashqai с небольшим для 13 летней машины пробегом. Машина 2008 года, 2 литра, полный привод, по факту 1 владелец (муж и жена в ПТС), с двумя косметическими окрасами левых дверей. Реальный пробег автомобиля 107.000 км. Удивителен тот факт, что кузов без каких-либо косяков, но перед покупкой поразили в хлам исцарапанные фары. Прежние владельцы ездили как-то раз на север и у них по дороге замерзали фары, вот они всю дорогу скребком этот лёд и отшкрябывали. После покупки мы помогли Марине поменять стёкла на фары, затонировали полусферу и в четверг 02.11.2021 машина была полностью готова.

Я позвонил Марине, доложил, что все сделали и договорились мы на том, что я привезу ей автомобиль в Королёв, поскольку сама Марина на автомате никогда не ездила и боится сразу ехать сама.

В тот день на улице был сильный снегопад. Снега навалило будь здоров, но откладывать поездку на пятницу было не вариант в силу тотальных пробок. Да что там, в четверг их было не меньше, Яндекс показывал 9 баллов уже в 16:00. Было решено ехать, но по ЦКАД через север.

В общем, в районе 16:00 мы тронулись в путь. Дорога лежала через Пушкино, где нам надо было забрать ещё одну машину для моего друга. Дорога была сложная, валил снег, на дорогах заносы, скорость порядка 50-60 км/час, местами удавалось разогнаться до 90. Где-то в районе Новой Риге мы попадаем в пробку, в которой встряли минут на 40. Виной всему был светофор. На этом светофоре, в левом ряду встали три машины: Каблучок, Mitsubishi Outlander (за ним я ехал последние 10-15 км) и я на Nissan Qashqai, ну и в правом ряду ещё куча машин.

После того как загорелся зелёный, мы медленно начали разгоняться. Каблучок, который стоял первым, разогнался 30 км/час и не меняя скорости продолжал движение. Outlander, следовавший за ним, ему моргал, но тот не реагировал и тогда перестроился в правый ряд, а в момент его перестроения, я в прогале между Каблучком и Аутом увидел свободный правый ряд. Я за ним. В условиях каши на дорогах, атмосферного мотора и кучей свободного времени, мы неспешно начали разгоняться и через несколько секунд я сравниваюсь с этим Каблучком, и тот начал активно разгоняться, уткнувшись, при этом, в телефон. Ещё в течение нескольких секунд мы шли вровень.

Вдруг, ни с того ни с сего, Outlander резко перестраивается в левый ряд. Происходит это на скорости 50-60 км/час максимум, и передо мной открывается следующая картина (поставим в этот момент сюжет на паузу, просто нарисуйте картинку у себя в голове).

В правом ряду стоит белая Mazda 3, а перед ней, с прилегающей территории, задом на ЦКАД (на секунду, это автомагистраль!!!) выезжает манипулятор! Слева от меня прямо вровень едет Каблучок, а справа от меня началась полоса торможения для поворота направо, которая вся занесена снегом! Между левым и правым рядом снежный буст (это я к тому, что я не мог ехать чуть левее Аутлендера, чтобы видеть, что творится перед ним). Дальше снимаем с паузы и представляем как все случилось в следующие 5-7 секунд.

Я, понимая, что сцепления с дорогой практически нет, начинаю просчитывать ситуацию. Учитывая, что кузов манипулятора уже находится в правой полосе, я подумал, что неплохо было бы влететь в жопу Мазды, а тот рикошетит в манипулятор, но опять же, учитывая, что кузов находится на уровне головы водителя Мазды, отказался от такой затеи, дабы избежать жертв. Бить Каблучок, который тоже вместе со мной начал тормозить, тоже не вариант, потому как приложившись по нему, он улетает в отбойник и дальше только вопрос везения, чтобы он не улетел опять же в этот манипулятор. И тут остался единственно верный вариант - уходим от столкновения на полосу торможения, понимаем, что там вообще сцепления с дорогой нет никакого и дружно летим в перебегающий нам дорогу отбойник! Скорость на момент столкновения 20-30 км/час.

Водитель манипулятора понимая, что сотворил какую-то фигню, начинает энергично делать ноги, но ему сделать этого не дал дальнобойщик, который прижал первого к отбойнику и тот остановился. Я сразу после удара поворачиваюсь к Гошке с вопросом не пострадал ли он, услышал только фразу: «лови этого гон&@?на!» и мгновенно вылетел из машины. Пока я вкурил, что произошло, и выбрался из-за руля, Гошка уже чуть ли не с кулаками набрасывается на водителя манипулятора… Конечно, обошлось без драки, но злости было хоть отбавляй! В общем, через минуту мы вместе уже стоим и думаем как решать.

По сути, водила - человек наемный и денег у него нет. Касания с другими участниками не было, что накладывает определённые трудности при оформлении ДТП. С точки зрения закона, я просто не справился с управлением, а водитель манипулятора просто получает штраф за создание аварийной ситуации. Вызывать сотрудников ДПС в данной ситуации было лишним - испорченная автотека, куча потерянного времени и испорченное настроение. Собственно, без того оно уже и было таким.

Когда все разъехались, мы частично разобрали машину и с облегчением вздохнули - силовые элементы не задеты, вся проводка, бачки, обыватели фар, телевизор и остальные важные и дорогие части автомобиля остались нетронутыми, даже зазоры не ушли! По сути, удар пришёлся только в сам бампер и демпфер, который смягчает удар. Разбили только бампер, фару, решетку радиатора и две крышки фароомывателя.

На следущий день после проишествия, мы провели оценку ремонта и я позвонил Марине. Не стал юлить, а сразу честно сказал, что да, случилось (хотя мог протянуть время в силу занятости и тайно скрыть дефекты) и предложил два варианта: 1. Я за свой счёт восстанавливаю автомобиль в заводское состояние и отдаю Марине;2. Я этот автомобиль ремонтирую и продаю самостоятельно, а Марине мы ищем другой. В общем-то, Марина не отказалась от машины и сегодня ночью мы, после восстановления, отвезли машину в Королёв.

Вот так вкратце я изложил свой самый дорогой за всю нашу историю подбор. По ремонту мы попали на 60.000 рублей. Да и пофигу. Главное, что не пострадали сами!