Белорусские "шассики" ММЗ-30ТД готовы к серийному производству

Минский моторный завод получил сертификат соответствия Таможенного Союза на свое новое изделие - тракторное самоходное шасси ММЗ-30ТД, сообщили в пресс-службе предприятия. Этот документ дает право реализовывать "шассик" на территории ЕАЭС - значит, новинку пора запускать в серию!

Тракторные самоходные шасси известны у нас со времен СССР. Изначально они предназначались для механизации работ в овощеводстве, на фермах и в теплицах, а также в качестве транспортного средства для перевозки небольших грузов, но со временем благодаря своей универсальности, неприхотливости и экономичности получили гораздо большее распространение. Самые массовые модели - Т-16 (1961-67) и Т-16М (1967-95), которые производились на Харьковском заводе тракторных самоходных шасси (с 2003 года - ООО "Завод самоходных шасси"). Дальнейшим развитием Т-16М стали харьковский СШ-2540 и освоенная на Владимирском моторо-тракторном заводе модель ВТЗ-30СШ (сейчас называется "Агромаш-30СШ" и выпускается в Саранске на заводе САРЭКС). Однако и в Украине, и в России с производством "шассиков" в последние годы возникли определенные трудности, а спрос на такую технику большой. Вот и решили производством самоходных шасси заняться на Минском моторном заводе.

Мы уже сообщали о том, что на Минском моторном заводе изготовлены и проходят испытания тракторные самоходные шасси ММЗ-30ТД и ММЗ-40ТД. Белорусские "шассики" были созданы путем модернизации машинокомплектов "Агромаш-50СШ", закупленных в свое время у Владимирского моторо-тракторного завода. Главное отличие шасси ММЗ - установка вместо дизельных двигателей воздушного охлаждения российского производства собственных моторов водяного охлаждения. Кроме того, минские "шассики" оснащены задним навесным устройством 2-го класса, которое позволяет работать с любыми навесными орудиями.

На шасси ММЗ-30ТД устанавливается трехцилиндровый четырехтактный дизельный двигатель ММЗ-3LDT.1 рабочим объемом 1,6 л. Он оснащен турбонаддувом с охлаждением наддувочного воздуха. Его номинальная мощность - 35 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент - 120 Н·м.

Самоходное шасси ММЗ-30ТД позиционируется производителем как универсальное энергетическое средство для механизации различных работ. В агрегате с навесными и прицепными машинами и орудиями шасси ММЗ-30DT предназначено для выполнения сельскохозяйственных работ в овощеводстве, животноводстве, полеводстве, садоводстве, а при агрегатировании с платформой может быть использовано для внутрихозяйственных транспортных работ (погрузка навоза, его подвоз, выгрузка в кучи, перевозка сыпучих материалов, подвоз и раздача кормов).

Как транспортное средство шасси ММЗ-30ТД способно перевозить до 1 тонны любого груза. Его грузовая платформа является подъемной и разгружается вперед или вбок в любую сторону.

Эксплуатационная масса ММЗ-30ТД составляет 2340 кг. Продольная база - 2500 мм. Агротехнический просвет - 450 мм. Габаритные размеры шасси (длина/ширина/высота): 4190/1450/2630 мм. Габаритные размеры грузовой платформы: 2100/1450/365 мм. Диапазон скоростей - 5,39 … 30 км/ч. Число передач переднего/заднего хода - 6/6.

На шасси установлена жесткая каркасная кабина, обеспечивающая нормальные условия для работы в различных климатических зонах, а также безопасность оператора в случае опрокидывании трактора. Кабина удовлетворяет требованиям директивы ЕС 79/622, что дает возможность международной сертификации.

С рабочего места обеспечен хороший обзор. Переключение передач вынесено из центра под правую руку, органы управления сгруппированы на боковых панелях.

Кабина имеет обогревательное и вентиляционное устройство, обдув переднего стекла горячим воздухом, освещение, противосолнечный козырек, стеклоочиститель, магнитолу, аптечку, вешалку для одежды, место под термос для питьевой воды и ящик для инструмента. С двух сторон кабины крепятся зеркала заднего вида.

На самоходном шасси, в отличие от трактора, дизельный двигатель и силовая передача размещены сзади, а передняя часть представляет собой открытую трубчатую раму. Центр тяжести смещен с оси задних колес, что обеспечивает лучшее сцепление с почвой. Трубчатая рама шасси предназначена для установки платформы, навесных агрегатов и машин, при этом обеспечивается хороший обзор и активный контроль за производством работ.

Как отмечает производитель, конструкция самоходного шасси ММЗ-30ТД рассчитана на длительную и безотказную работу без ремонта при своевременном проведении технических уходов во время эксплуатации.

Шасси ММЗ-30ТД комплектуется сертифицированным тягово-сцепным устройством для буксировки прицепа. По заказу на шасси могут также устанавливаться: пневмосистема, ВОМ передний и задний, а также другие рабочие органы.

В список навесных агрегатов и машин входят: плуг 2-корпусный для вспашки почв с удельным сопротивлением до 0,9 кг/см под зерновые и технические культуры во всех почвенно-климатических зонах; культиватор и культиватор-окучник; фреза садовая для сплошной обработки почвы; борона дисковая и сетчатая; окучники; различные картофелесажалки и картофелекопатели; опрыскиватели; бур садовый для массовой выкопки ям под посадку плодовых и ягодных культур; различные косилки; разбрасыватель песка; пылесос садовый; снегоочиститель шнекороторный.

Но, как мы уже отмечали, Минский моторный завод готовит к выпуску и более мощное самоходное шасси ММЗ-40ТД с грузоподъемностью самосвальной платформы 1500 кг.

На шасси ММЗ-40ТД устанавливается четырехцилиндровый дизельный двигатель ММЗ-4DT рабочим объемом 2,14 л. Его номинальная мощность - 45 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент - 160 Н·м.

В настоящее время на Минском моторном заводе осуществляется подготовка производства нового универсального тракторного шасси ММЗ-30ТД. О том, сколько оно будет стоить и где его можно будет приобрести, мы расскажем, как только заводчане смогут поделиться с нами этой информацией.