14 дней из жизни стюардессы ч.1

История эта случилась давно… Если точнее, в конце августа – начале сентября 1981 года… Когда лето плавно перекатывалось в осень… К моменту отображенных здесь событий я уже «рассекала» по небу целых два месяца! Во, как! Гонора – хоть отбавляй, а опыта – ноль без палочки. Короче, просто - «салага». Это был мой первый рейс на Владик (во Владивосток). Рейс транзитный, ночной, сложный… Лайнер - ТУ-154. Загрузка полная. Впрочем, как всегда…

В любой профессии есть свои заморочки! Авиаторы, к примеру, народ, ну, очень суеверный. У нас существуют свои неписаные законы и правила, которые рекомендуется выполнять во избежание разных неприятностей. Приведу, как пример, два основных1. ПЕРЕД ПОЛЁТОМ, В ПОЛЁТЕ и ВО ВРЕМЯ ОТДЫХА В ПРОМЕЖУТОЧНОМ ПОРТУ НЕ СЛЕДУЕТ: 1) заниматься любовью и «ходить в блуд» ("за********ся" в рейсе или «заблудишься»); 2) шить, вышивать крестиком и вязать("зашьёшь» или «завяжешь» рейс, или, что ещё хуже – «поставят на рейсе крест», т.е. - отменят). КАЖДАЯ БУКВА ВЫЛОЖЕНА ИЗ КРИСТАЛЛИЗОВАННЫХ ГОРЬКИХ СЛЁЗ ЛЁТНОГО СОСТАВА. Почему я обращаю ваше внимание именно на эти пункты, поймёте после…

Теперь, разрешите представить действующих лиц и исполнителей. 1.БРИГАДА – «УХ»: а) бортпроводник №1, она же - бригадир – Надежда (Мать наша); б) бортпроводник №2 - Нелли – студентка КИИГА (Лисичка); в) бортпроводник №3 – я (Мать-кормилица); г) бортпроводник №4 -Саша (Хитросделанный маланец); д) бортпроводник №5 - Лёша (Писатель).

Пусть вас это не удивляет. Просто в рейсе бортпроводникам присваиваются условные номера согласно выполняемым обязанностям… Их много. Но об этом написаны целые учебные тома, и мы обойдёмся без подробностей…Далее. 2.ЭКИПАЖ ПИЛОТСКОЙ КАБИНЫа) Командир – Виктор Николаевич (ВикНик – «отец наш» и «махровый бабник»);б) Второй пилот – Геннадий Иванович (Рак-отшельник);в) Штурман – ЭДИЧКА (Блудливый);г) Бортинженер – Евгений (наградил же Бог тёзкой) или просто – Жека («Атас, девки,посторонись!»)

Предполётная подготовка проходила бурно и сумбурно. Бригадир рейса Надежда материлась на весь белый свет. Она была срочно вызвана на вылет из ночного резерва, что противоречило её личным планам. Ей можно было только посочувствовать. Завтра она могла бы выплясывать на свадьбе у лучшей подруги, а тут – такая «засада с кривым ружьём»… Надя нервничала, и этому было ещё множество причин. Во-первых: студентка Нелли вместе с её раскосыми алтайскими глазами абсолютно не внушала доверия. Она была родом из Барнаула, где нам по плану «закольцовки» предстоял отдых, и уже ввела бригадира в известность, что в гостинице отдыхать не будет, а сразу, по прилёту поедет домой к папе с мамой. Не понервничаешь тут, конечно… Бывали случаи, когда наши милые стройотрядовцы «случайно отставали от самолёта» на "петелечку": Барнаул – Владивосток – Барнаул и возвращались с повинной только к последнему перелёту «на Киев». Насчет упомянутой петли, должна пояснить, что «дальнобойные» рейсы выполняются с эстафетой. На Владике их три: 1) в Барнауле; 2) во Владивостоке; 3) снова в Барнауле – на обратном пути. Данные нарушения всегда благополучно сходили студентам с рук, так как, ни командиры, ни старшие бортпроводники не хотели связываться с рапортами и подставлять свою голову под карающий топор руководства…

Я была ответственной за бортовое питание. Однако на меня тоже нельзя было спокойно положиться, так как по летным понятиям я относилась к категории «желторотых птенцов»… Надежда была готова порвать на клочки того «полудурка», которому пришла в голову совершенно бредовая идея поставить «за кашу» салагу, да ещё и на таком сложном маршруте. Она тяжело вздохнула и всего за пять минут очень доходчиво (доходчивей просто быть не может) объяснила мне, как, где и что считать-принимать, учитывая особенности рейса. Затем она «подняла с ноги» студентку, расположившуюся было «вздремнуть» на диванчике, и со словами: «Эх, пороть вас некому, а мне – некогда!» - переключилась на парней.«Благо, хоть двух мужиков на рейс поставили! Не придётся девчатам под «хвостом» мокнуть.Уже хоть что-то хорошее!»– с оптимизмом в голосе сказала Надя. Но и здесь было не всё слава Богу… У Саши был лёгкий насморк. со всеми вытекающими последствиями… С Алёшкой дела обстояли ещё хуже. Он поступил в Универ, на журфак, а, как это было принято у нас, руководство не отпустило его в учебный отпуск на установочную сессию, сославшись на производственную необходимость в переходный период…Но, честно говоря, о его докладной записке, скорее всего, просто забыли…

ИТАК: С ШУТКАМИ и ПРИБАУТКАМИ БРИГАДА БОРТПРОВОДНИКОВ ДВИНУЛАСЬ НА САМОЛЁТ.

Пришёл экипаж. Впереди всех, со счастливой улыбкой «зазеркальского» Чеширского кота, в салон вплыло лицо Виктора Николаевича - нашего отца-командираЗатем из-за его спины с бешеной скоростью вылетела синяя шаровая молния, и с криком "Атас, девки, посторонись!" пронеслась мимо и скрылась в кабине. Бортинженер приступил к выполнению обязанностей. Не, не буду описывать рабочих моментов. Это вам не нужно. Обойдусь парой - тройкой предложений. Приняли коммерческую загрузку: пассажиров, «кашу», груз, почту, «чемоданы», "доложились второму", «пристегнулись» - полетели. Дружно встали: подсчитали транзит», напоили, накормили, обслужили, ублажили – приземлились. Нормально отработали, сменились и потопали «спать» согласно «Положению о рабочем времени… То есть, эстафета - это полная замена экипажа. Прилетевший состав уходит на отдых. Такой рейс раскручивается за одну неделю.Как правило. Но не с нашим, как говорится, счастьем. Не будем забегать вперёд.

Студентку приехали встречать папа, мама и… пять братьев. Лисичка Нелли вильнула на прощанье хвостом, точнее - помахала рукой и скрылась из глаз, окруженная толпой родственников…. Пока мы с Надей шли к гостинице, она ввела меня в курс, как и в каких коммунальных условиях будет проходить наш замечательный отдых, и о тонкостях внесамолётного общения с экипажем. Из её рассказа я поняла, что наш «отец-командир» - редкий везунчик по жизни (КВС на Ту -154 он стал в 34 года), пилот «Божьей милостью», бесподобный человек, но - редчайший, просто «махровый» бабник. Верить всему, что он говорит и уши сильно оттопыривать не стоит, потому, что язык у него подвешен, будь здоров, и он столько «лапши навешает», что стряхивать придётся долго… Ещё я узнала, что наш командир ужасно любит женскую кампанию, всегда возит с собой банку кубинского кофе (жуткий дефицит!), который никогда не пьёт в одиночку, а только с кем-то из стюардесс, но - никогда - с мужиками. Если идёшь с ним в кафе перекусить, то ни в коем случае не стоит предлагать ему своё соучастие в затратах, как. большинству лётчиков. Не стоит, так как это может оскорбить его в лучших чувствах (дед у него грузин). Наш ВикНик моментально и без проблем адаптируется к местному времени и климату, любит экскурсии и дружеские посиделки… Семейное положение? Женат вторым браком. На бывшей стюардессе. Отец дочерей-двойняшек. И завершила свой монолог Надежда хулиганским, мажорным аккордом: - А сейчас мы пойдём в «командирские апартаменты» (во времена СССР такое понятие существовало, но услуги самой - не было). Нас пригласили на завтрак, плавно переходящий в обед… Короче, пошли пить водку. С администрацией гостиницы у него «давно всё схвачено, за всё уплачено». Так что, не дрейфь, «салага»! Не заложат! Всё – путём! Так начались наши приключения.

Нас ждала уже накрытая «поляна». А на ней – всякие вкусности: домашние соленья, картошка в мундире, свежее сало. Но это ещё не всё! В комнате стоял невыносимо аппетитный дух копченой селедочки, выменянной бортачом Жекой у «вражеского экипажа», стоящего «носом на Киев», за полкило, всё того же, украинского -"родного" сала, по которому они соскучились… Мы с Надей дополнили стол пакетами с прожаренной «до ума» самолётной курицей, сырками «Дружба» и порционным маслом. Но, главное, мы притащили 4 бутылки «Байкала» - любимого напитка командира! Ну, а, где же, спрашивается, во… Само - собой разумеется, здесь! Как только закрылась дверь, из «подполья» появилась бутылка с прозрачной, бесцветной жидкостью!

Конечно, в «люксе»у командира собрались не все. Это нормально. В таком деле не бывает «обязаловки» типа «давай -давай», а , "кто не пьёт - тот всех "сдаёт"… Штурман Эдичка поехал к своей местной, боевой подруге (сразу сблудил, зараза), а второй пилот (совершенно нам не товарищ) заперся у себя… Студентка – ясное дело. Ей не до нас.

Это был мой первый «послеполётный»… Знаете, что такое «морские камушки»? Так пьют лётные экипажи в гостинице. Точнее – чокаются так. Разливается водка, зажимается верх стакана ладошкой, и стукаются донышки. Получается звук, ну, точно, как камешек об камешек… Главное, что никому ничего не слышно… и не видно, если не забыть чем-нибудь залепить замочную скважину… Лучше не забывать. Времена были такие. Кое-кто предпочитал «стучать», чтобы после не «перестукиваться»… Виктор Николаевич рассказывал о детстве на Кавказе, о полётах за рубеж и много ещё интересного. Рассказчик, должна сказать, он, и, в самом деле - отличный. Не эмоциональный, вроде, лицо не то серьёзное, не то безучастное, но все вокруг, либо слушают, рот открыв, либо, разогнуться от смеха не могут… После ночного полёта долго за столом не высидишь – усталость дает о себе знать, поэтому наши ряды очень быстро поредели… Сначала бортинженер Жека с Лёшкой спать «отвалились», потом хитрый Сашка пошел «заражать насморком вражеский экипаж» (точнее, без свидетелей дальневосточных деликатесов у девчонок подъесть, так как, водка уже закончилась).

Я тоже оказалась не самым стойким солдатиком, и отправилась «баиньки» восвояси… Приняла душ, закрутила «папильотки» (слава тому, кто их изобрёл), и только начала проваливаться в дрёму, как в номер влетела, разъяренная, как тигрица Надежда и, подскочив к зеркалу, шёпотом взвизгнула: - Он меня поцарапал! Вот же - падлюкаааааа! Сон под натиском любопытства слегка отступил. На самом кончике носа у коллеги красовалась тонюсенькая и ровная красная борозда. Дерзкая и яркая! - За что это он тебя? Возьми перекись в аптечке! На подоконнике… - Спасибо! Надюша пришлепнула к носу мини-примочку и, любовно разглядывая своё отражение, невозмутимым тоном сообщила: - Ты понимаешь. Мужик - он и в Африке - мужик. Короче, Витя полез ко мне под юбку, не назойливо, шутя как-бы. а я его – по руке, тогда он мне кивнул на картинку, отвлёк, и. за сиську ущипнул, а я его – по щеке…Блин! И - ногтями зацепила…случайно, ей Богу. А он меня в ответ своим «когтищем» на мизинце – «бац»- по носу. Я вспомнила все её наставления накануне, и меня начал разбирать подленький смешок. Надя покосилась в мою сторону и строго сказала: Во-первых: Витя (она с ним была на ты) – не сволочь. Мы – квиты. Во-вторых: надеюсь, ты не станешь об этом трепаться… В-третьих: кофе с ним, дорогая, весь рейс будешь пить - ты. Я на него «обиделась». Ходить к экипажу с докладом, и работать в салоне – тоже ты… Так что, не расслабляйся! Теперь я «парюсь» на кухне. У меня -травма. Бандитская пуля зацепила… После этих слов она нырнула в кровать, и через минуту – мирно засопела.

Мне уже начали сниться сны, когда в нашу дверь легонько постучали. Я накинула халат, и пошла открывать. На пороге с бутылкой катыка стоял Виктор Николаевич (уже и в аэровокзал успел смотаться). Следы от неосторожных коготков были «залатаны» крохотными кусочками газеты (проверенный способ остановить кровь при порезе затупленным лезвием бритвенного станка) -Передай этой агрессивной «пьянице», когда она проспится! Он протянул мне бутылку терпкой алтайской кисломолочки и добавил. - Не «давите долго подушки», девчонки, чтоб башка не болела, через три часа - закат, и вся ночь – впереди! А ты, если уж поднялась, заходи на чашечку кофе! С этими словами он подмигнул мне и ушёл. - Ну, что я тебе говорила? Так что, переодевайся, и – дуй! Витя не может кофе пить без женщины… Надя смотрела на меня одним глазом. Второй был закрыт, так как, из-за плохо задёрнутой шторы, прямо в него бил наглый солнечный луч… - Катык отдай, да!