1. КЛАССИФИКАЦИЯ СРЕДСТВ НАЗЕМНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Многочисленные средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов в зависимости от назначения, применения и конструкции можно разделить на группы — классифицировать.

Классификация позволяет определить необходимые средства обслуживания самолетов, выявить тенденцию развития различных средств по составу, параметрам, применяемости и универсальности, выработать технические и экономические требования к каждой группе средств.

На I показана классификация средств наземного обслуживания самолетов и вертолетов по назначению. В классификатор не Еключены средства обслуживания аэродромов, взлетных полос, средств связи и обеспечения полетов, так как они не используются при непосредственном обслуживании самолетов и вертолетов.

Средства наземного обслуживания самолетов и вертолетов, как указано на 1, разделены на четыре группы. Каждая группа состоит из нескольких подгрупп, объединяющих однотипные средства. В свою очередь подгруппы делятся на виды. Так, в подгруппе «Источники энергии» отдельными видами средств являются:

источники энергии электрические (аэродромные передвижные агрегаты типа АПА-4 и АПА-50);

источники энергии гидравлические (установки передвижные гидравлические типа УПГ-250 и УПГ-300);

источники энергии пневматические (установки воздушного запуска типа УВЗ-1 и УВЗ-2);

источники энергии комбинированные (электрогидроустановки типа ЭГУ и ЭГУ-3).

Основная группа средств наземного обслуживания — аэродромные агрегаты и машины обеспечения. В эту группу, кроме упомянутых выше источников энергии, входят заправочные и зарядные машины (топливо-, масло-, газозаправщики, заправщики водой, спиртом и другими продуктами), машины теплотехнические (кондиционеры и подогреватели), а также тягачи-буксировщики и уборочные средства.

Подгруппа уборочных средств включает машины, агрегаты и средства для мойки наружных поверхностей самолета, удаления пыли, грязи, обледенения, для полировки наружной поверхности

планера, уборки внутри кабин и салонов, обработки туалетных отсеков пассажирских самолетов и т. п.

Группа контрольно -ремонтных средств является наиболее многочисленной по номенклатуре изделий. Она включает в свой состав контрольно-измерительную аппаратуру, специальные пульты, стенды, мастерские и лаборатории, инструмент и принадлежности для всех видов контроля, регламентного обслуживания, профилактического и текущего ремонта самолетов.

Группа средств механизации и монтажных средств по своему назначению подразделяется на пять подгрупп.

В подгруппу средств доступа к зонам самолета включены стремянки, лестницы, площадки, трапы и другие средства, обеспечивающие доступ обслуживающего персонала к зонам планера и оборудованию самолета. При этом для обеспечения мобильности некоторые из этих средств выполнены самоходными.

Буксировочные и швартовочные средства включают водила и тросы для соединения тягача с самолетом при буксировке в пределах аэродрома, упорные колодки и расчалки для швартовки самолета на месте стоянки, средства удержания самолета при опробовании двигателей и т. п.

В подгруппу подъемных средств входят подъемники и домкраты для подъема самолета при регламентных проверках и замене колес шасси, подъемники для съемного бортового оборудования, подачи грузов и оборудования на самолет.

К транспортировочным средствам относятся тележки, прицепы и установки для перевозки съемного оборудования, багажа, вооружения, двигателей и прочих грузов.

Подгруппа средств монтажа и демонтажа включает: установки и приспособления; съемники, траверсы, стропы, струбцины, прочее оборудование, необходимое при проведении монтажных работ.

1. Классификация средств наземного обслуживания

В группу вспомогательных средств входит четыре подгруппы:

а) средства защиты — чехлы, маты, заглушки;

б) средства консервации: установки и приспособления для опрессовки и прокачки систем, всевозможные емкости, шприцы и пр.;

в) средства хранения: контейнеры, чемоданы, сумки для хранения некоторых наземных средств обслуживания, приспособлений, документации и инструмента;

г) вспомогательный инвентарь: кабели, шланги, переходники, поддоны, средства личной защиты обслуживающего персонала.

Смотрите также:

Международные аэропорты специально оборудованы и приспособлены для обслуживания самолетов иностранных авиакомпаний. Аэропорт для самолетов и вертолетов.

самолеты -заправщики, вертолеты и другие летательные аппараты. 4. Нарушения правил подготовки к полету включают в себя: несоблюдение порядка и характера технического обслуживания летательного аппарата, его заправки топливом.

. эксплуатации в полете, выполнении работ по техническому обслуживанию и самолет, находящийся в потоке газов и пыли от рулящих самолетов, вертолетов. а также замена отдельных агрегатов самолета, требуют подъема самолета на.

Аэропорт — это станция, пристань для самолетов и вертолетов. В его состав входят: привокзальная площадь со стоянками городского транспорта, перрон со стоянками самолетов, здания технических служб, цех приготовления бортового.

Агрегат передвижной для приготовления рабочих жидкостей с приспособлением для заправки самолетов и вертолетов АПЖ-12 (взамен агрегата АПР «Темп». Техническое обслуживание экскаваторов.

Гидравлические и винтовые подъемники служат для вывешивания вертолета (подъема всей машины) при техническом обслуживании и подъема одной из сторон вертолета для смены колес шасси или подзарядки амортстоек.