Лодки ПВХ "Хантер" и "Стелс", от пайольных до НДНД. (Просматривает: 1)

Вопрос к знатокам лодок и Ден812: Приобрел 20.03.18 г. лодку Хантер 290 Л. Очень понравилась . Осмотрел в магазине - вроде все ОК. Увидел пару заломов небольших но ранее почитав форум подумал, что заломы и складки вроде как нестрашно - на солнышке расправится. Надул дома, простоял двое суток - вроде все ОК. Стал осматривать более детально и обнаружил светлую полосу идущую ниже привального бруса на 5-10 см. по периметру ВСЕЙ лодки. После двух суток пока лодка стояла накаченной он не расправился. Мало того, не помогает и фен (бытовой). На надутой лодке в магазине сразу не увидел его - а на сдутой думал расправился. На фото накачанной лодки его не видно (не могу сфотографировать нормально) - а глазом все отлично видно если смотреть вдоль борта на лодке поставленной на другой борт - линия идет вдоль борта и отличается более темным цветом ткани. Причем видно только её, остальные сгибы выпрямляются без следа. А эта линия даже на конусной части баллонов есть. Именно на этой складке и находится большинство потертостей и загибов, которые я видел в магазине и которые обнаружил осматривая эту линию позже. Когда лодка была спущенной в магазине, эта складка находилась на внешнем периметре сдутой лодки (поэтому видно терлась складка о пол, стол, рюкзак и т.д. ). Рюкзак от лодки кстати, заменили на другой, т.к. родной оказался протертым изнутри сверху и разрезан снизу (не придал этому значения, а зря. ). Сам родной рюкзак был внутри весь в потертостях серого цвета. Такое ощущение, что ПВХ от лодки оставило следы в рюкзаке. Лодка выпущена 20.01.18 г - т.е. могла при перевозке до магазина попасть в самые морозы. В магазине сказали обращаться к производителю, т.к. не знают откуда эта складка и что с ней делать. Вот и хочу спросить уважаемых посетителей форума и представителя компании Хантер - Ден812, насколько критичным может оказаться такая глубокая складка по периметру лодки при эксплуатации? Спустил лодку - и сделал фото.

Согласен с Вами, но в магазине сказали что нужно к производителю обращаться. Дескать они не знают откуда эта складка и т.д. Я и правда требователен в вопросах выбора техники. Так как опыта у меня нет в области ПВХ лодок, пытаюсь узнать у знающих людей. До этого я уже сдал в магазин две лодки Хантер 300 Л. У одной отклеился рым крепления транса и были короткие лик тросы. У второй швы не понравились - кривые и потертости ткани вдоль швов. Не выдержал ждать когда пришлют лодку на замену и взял Хантер 290 Л. Очень лодка понравилась. И тут эта складка. То что есть замины я даже не огорчился, нашел маленький задир до корда - капну клеем (пока не травит), то что при вставленной слани дно не натянуто, да и пусть - на воде сядет. У предыдущих лодок были свои косяки, но таких складок капитальных, невыпрямляемых складок не было Вот и хочу самоуспокоением заняться - подтвердить, что зря волнуюсь. хочу у Ден812 узнать - насколько серьезен этот дефект. Вообще я все понимаю, увы. Кому то наплевать на эти складки и т.д. А мне типа не угодишь. Но неужели нельзя продать просто лодку - без косяков? Или таких не существует?

---------- Сообщение добавлено в 19:58 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:50 ----------

До 0,25 - мерил манометром по два три раза на баллон - а то неудобно считывать показания - манометр внизу, я вверху - вот и мерил несколько раз подряд в разных положениях манометра вращая его по часовой стрелке при каждом новом замере . В течении двух суток раз 5 проверил. Хотел до 0,3 накачать - но смысла не вижу.

Еще вопрос всем: А до какой температуры можно нагревать бытовым киловатным феном? Я про тактильное ощущение. Чтоб рукой терпеть можно было или нужно сильней греть? Другие замины - по верху баллонов вроде как убрались - не все но убрались.

Причем в магазине выставочные образцы - как игрушки - не к чему придраться. Смотрел Хантер 320 ЛК - просто картинка по швам и т.д. Стоит 280 РТ (если не ошибаюсь) - тоже как на параде. А что мне то всё как из сделанного "второй" сменой продают? Причем 290 Л проверил, потрогал, посмотрел, рюкзак заменили, насос был вскрыт - пусть. но кто же знал, что складка такая, что по всей лодке и не собирается никуда деваться. Мне нравится конструкция лодок Хантер. Дизайн один из самых лучших в своем ценовом диапазоне. Но вот почему то с качеством мне не везет.

Я прочитал почти весь форум и примерно понимаю, что мне нужно сидеть и радоваться что хоть так всё. Только что-то не радостно. Да и много людей у которых с лодками всё ОК. Я тоже хочу без задней мысли о качестве лодки просто рыбачить и наслаждаться её характеристиками.

Добавлю к вышесказанному: На складку я не зря внимание обратил. На фото действительно ничего криминального не видно, фотограф из меня никудышный. Сам видел, что фото не передают всей картины, но лучше не выходит. Пробовал видео на экшен камеру снимать - тоже самое - качество картинки никакое. На надутой лодке эта складка видна, когда смотришь вдоль баллона. Она по цвету отличается от остальной ткани. И была ещё немного испачкана местами в чем то темном, я протер. А это значит, что поверхность ПВХ на складке другая (слово "повреждена" использовать не могу - я же не профессионал. и не поспоришь - я простой обыватель, дали - бери. ). След от неё есть и на переднем баллоне и на конусных законцовках. Меня гложет мысль, что внутри баллона эта складка выглядит как замин, фото которых полно на форуме. Но если внешние замины исправляют феном, то внутри баллона никак - у меня не получилось. Смею предположить как обыватель: что всё же это механические повреждения ткани, которые лодка получила когда находилась в сильно сдутом (сдутом с помощью насоса) состоянии. Где и как - это вопрос. Но рюкзак не зря был протерт изнутри - не лодкой, так чем то другим - но это говорит о том, что рюкзак подвергался знакопеременным нагрузкам и долго. Может мороз ещё повлиял. Грязь и потертости на сгибе может быть от того, что лодку в спущенном состоянии уже "таскали" по поверхности какой то. Гадать можно долго. Важно то, что складка есть и останется наверное. Я хочу просто узнать, это критично или нет? Меня это беспокоит - иначе не спрашивал бы. Случись что по этой складке со временем, могут сказать, что я сам такую складку наработал плохо складывая лодку. Вот и хочу услышать мнение представителя Хантер - критично это или нет.

Завтра надую и ещё раз при дневном свете попробую сфоткать, что и как. А то меня за параноика примут. Но ведь все складки разгладились или почти все - те что остались уйдут на солнышке, да и короткие они. Их и не видно почти на надутой лодке. А эта по всему периметру и никак не исправить - потерлась уже где то, да и при сдувании она проявляется первой и отчетливо.