Новая Toyota Tundra / Тойота Тундра 2019 года: технические характеристики, салон и экстерьер, дата начала продаж и ориентировочные цены

Весной 2018 года крупнейший японский автоконцерн Тойота порадовал поклонников бренда презентацией обновлённого пикапа Toyota Tundra (фото ниже) — не менее надёжного, чем предыдущие модели линейки, но при этом более быстрого и манёвренного. Изменился и внешний вид автомобиля: не утратив сдержанности, новый пикап премиум-класса приобрёл напористый и слегка дерзкий имидж. Таким образом, новая Тойота Тундра должна привлечь внимание как постоянных клиентов производителя, так и молодых водителей, пока чётко не определившихся с предпочтениями.

Фото: новая Toyota Tundra 2019

Toyota Tundra образца 2019 года (фото ниже) принадлежит к третьему поколению одноимённых пикапов. Первое поколение, выпускавшееся с 1999 по 2006 годы, стало заменой ранней версии японского пикапа марки T100. Необходимость замены была вызвана исключительно стремлением производителя к обновлению ассортимента: старенький T100 практически не имел недочётов в области ходовых качеств, безопасности или внутреннего электрического контура. Сказалось неизбывное стремление японцев к совершенствованию продукции; кроме того, именно в то время Тойота стала всерьёз расширять рынок сбыта, укореняясь в Америке, Европе и России, а чуть позже и в Австралии.

Именно последний фактор повлиял на решение дизайнеров придать новому авто более европейские черты, способные привлечь североамериканского и европейского покупателя. Другое отличие новой Toyota Tundra образца 2000 года — восьмицилиндровый 32-клапанный V-образный двигатель нового поколения объёмом 4,7 литра, поначалу устанавливавшийся опционально, а с течением времени полностью заменивший использовавшийся в T100 3,4-литровый шестицилиндровый агрегат.

Новый пикап сразу пришёлся по вкусу не только рядовым покупателям, но и экспертам. Дважды, в 2000 (первое поколение) и 2008 (второе поколение) годах он становился «грузовиком года» по версии авторитетнейшего североамериканского журнала Motor Trend. Именно широкое признание Toyota Tundra по всему миру повлияло на решение производителя запустить производство не менее популярного внедорожника Sequoia на платформе Тундра. Тойота наделила новую модель практически всеми особенностями пикапа, включая тот же восьмицилиндровый двигатель, трансмиссию, расположение внутренней проводки и организацию системы безопасности.

Отдельного упоминания заслуживает история выбора наименования нового пикапа. Как ни странно, на выбор удачного оригинального названия повлиял судебный иск к Toyota от североамериканского гиганта Ford, маркетологи которого не без оснований посчитали, что первоначально выбранное Тойотой серийное обозначение T150s чрезмерно похоже на используемое для своей продукции Фордом — F150. Японцы предпочли воздержаться от долгих судебных разбирательств и переименовали новый пикап — как оказалось, к большей для себя выгоде.

После проведённой в начале 2005 года модернизации Toyota Tundra, полностью сохранив внешний вид, получила новые составляющие:

шестицилиндровый двигатель объёмом 4 литра и мощностью 236 лошадиных сил (361 Н·м);
обновлённый восьмицилиндровый двигатель на 4,7 литра, за счёт внедрения технологии VVTi развивавший мощность уже в 271 лошадиную силу (424 Н·м);
вместо пятиступенчатой механической или автоматической коробки передач — шестиступенчатую «механику» или «автоматику» соответственно.

Второе поколение Тойота Тундра, выпускавшееся с 2006 по 2013 годы, переняло некоторые элементы внешнего вида от более современных моделей Tacoma и концептуальной FTX.

На первом этапе производства (2007–2009 годы) покупатель мог выбирать между тремя видами двигателей:

шестицилиндровым объёмом 4 литра и мощностью 236 лошадиных сил (361 Н·м);
восьмицилиндровым, 4,7 литра/271 лошадиная сила (424 Н·м);
восьмицилиндровым, 5,7 литра/381 лошадиная сила (544 Н·м).

В дальнейшем (2010–2013 годы) Тойота расширила ассортимент, с этого времени включавший четыре вида двигателей:

4-литровый шестицилиндровый на 236 лошадиных сил (361 Н·м);
4,6-литровый восьмицилиндровый на 310 лошадиных сил (424 Н·м);
5,7-литровый восьмицилиндровый на 381 лошадиную силу (544 Н·м) (3UR-FE/3UR-FBE).

Новая Toyota Tundra образца 2007 года была доступна в общей сложности в 31 комплектации, в том числе с пятью вариантами исполнения кузова:

однорядная двухдверная — Regular;
тот же вариант с удлинённой платформой — Regular Long;
двухрядная четырёхдверная на 6 человек — Double;
тот же вариант с удлинённой платформой — Double Long;
тот же вариант с более просторной кабиной и короткой платформой — Crew Max.

Тойота Тундра второго поколения стала, по мнению международной ассоциации IIHS, одним из самых безопасных автомобилей в мире, набрав максимально возможное количество баллов во время испытаний на удар сбоку и сзади, а также показав отличные результаты при лобовом столкновении. Существенным плюсом стало наличие даже в базовой комплектации авто продвинутой стабилизационной системы.

Недостатком Toyota Tundra является, по мнению некоторых автолюбителей, полное отсутствие в линейке двигателей дизельных агрегатов. Несмотря на данные ещё в 2008 году обещания производителя, пикап Тундра и внедорожник Секвойя до сих пор оснащаются исключительно двигателями, работающими на бензине, и новая Toyota Tundra 2019 года (фото ниже), вероятно, не станет исключением.

Возможно, в дальнейшем и появятся «дизельные» модификации пикапа, однако точных сроков производитель не называет, что довольно странно, если учесть наличие оригинальной разработки Тойоты — 4,6-литрового дизельного двигателя, устанавливающегося на модель Land Cruiser. Не идёт пока речи и о гибридных модификациях Тундра.

Третье поколение пикапа Toyota Tundra выпускается с 2013 года по сей день с теми же четырьмя видами бензиновых двигателей. Новая же версия Тойота Тундра 2019 года (фото ниже) будет доступна лишь с тремя из них: 4-литровый агрегат всё-таки уйдёт в прошлое.

Изменения коснутся и внешнего вида авто, а также цветовой гаммы и оформления салона. В зависимости от комплектации пикапа клиенту будут доступны от 3 до 11 перечисленных ниже оттенков кузова:

белоснежный (Super White);
серебристый (Silver Sky Metallic);
серый (Cement);
тёмно-серебристый (Magnetic Gray Metallic);
чёрный (Midnight Black Metallic);
песчаный (Quicksand);
коричневый (Smoked Mesquite);
дымчато-голубой (Cavalry Blue);
синий (Blazing Blue Pearl);
огненно-рыжий (Inferno);
красный (Barcelona Red Metallic).

Количество вариантов внутренней отделки пока неизвестно. С большой вероятностью, Тойота предусмотрит не менее трёх вариантов: от преимущественно тёмных тонов до бежевых.

Toyota Tundra 2019 — фото внешнего вида

Внешний вид новой Toyota Tundra 2019 года (фото ниже) после проведённого рестайлинга стал ещё солиднее. Благодаря небольшой «подтяжке лица» пикап теперь выглядит чуть агрессивнее, чем раньше. Корпус Тойота Тундра — традиционно поджарый, приподнятый над землёй, что обеспечивает наиболее комфортную и безопасную езду даже в условиях бездорожья.

Производитель предусмотрел 5 основных комплектаций авто со слегка различающимся внешним видом:

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎