Сбитые летчики. В Киеве дроны теряют способность летать

Дроны в небе уже стали привычной картинкой для киевлян. Беспилотные летательные аппараты все больше используют профессиональные фотографы и просто любители. Но в последнее время на тематических форумах стали появляться жалобы на то, что в небе над столицей устройства ведут себя очень странно, теряют управление, а иногда и вовсе падают, как камни. «Вести» выясняли, почему пропадает сигнал и где в Киеве опасно летать.

Столичный "дронопад"

Безобидное желание поснимать с высоты птичьего полета в последнее время заканчивается падениями устройств и серьезными убытками — стоимость дронов в среднем $1500. По мнению владельцев беспилотников, проблемы при запуске впервые появились во время массовых антиправительственных митингов в середине октября этого года. Только за один день, по данным сервис-центров по ремонту и обслуживанию квадрокоптеров, крушения потерпели более десятка дронов.

«Проблемы для пилотов продолжаются и по сей день. На прошлой неделе только в нашу фирму на ремонт после падений принесли пять аппаратов. Также собственники рассказывают, что много дронов потерялось и улетело с концами, а некоторым коптерам везет еще меньше и они разбиваются вдребезги», — рассказывает «Вестям» основатель фирмы DroneCenter Юрий Задрановский.

По его словам, после падения, в зависимости от повреждений, ремонт коптера обойдется от $100–500. Задрановский советует владельцам дронов взлетать только в режиме ручного контроля и в пределах видимости дрона, а также постоянно отслеживать показатели уровня сигнала между пультом и беспилотником. Дроны активничают и под Киевом. Этим летом было несколько сообщений о сбитых аппаратах, летавших над частными усадьбами в Конче-Заспе.

Глушат сигнал

Эксперты уверены: в перебоях работы беспилотников виновны силовики, которые глушат GPS-сигнал. «В некий период времени активировались специальные комплексы, которые заглушают GPS-связь в местах массового скопления людей, а также в правительственном квартале», — рассказывает руководитель всеукраинской организации по поддержке и развитию беспилотников Дмитрий Гнап. По его словам, «глушилки» стоят в трех местах и нацелены в первую очередь на центральные районы города.

«Это улицы Грушевского, Банковая, Институтская, где находятся ВР, Кабмин и АП. Но паразитные лепестки распространяются и на Подол, и на Печерск, и в другие локации, потому что радиосигнал вещь специфическая, а радиус поражения таких установок составляет до 50 км», — говорит эксперт. По его словам, такая практика давно используется во всем мире. А мощности таких «глушилок» хватит, не только чтобы заглушить GPS, но и WI-Fi, 3G или вовсе всю мобильную связь.

Спецслужбы отрекаются

В то же время нет никакой официальной информации о том, что кто-то препятствует полетам в Киеве. В Нацполиции говорят, что впервые слышат об этом, а в СБУ вовсе открестились от этой темы. «Это не в компетенции нашей службы», — сказала нам спикер СБУ Елена Гитлянская.

А в Государственной авиаслужбе Украины, отвечающей за безопасность воздушного пространства страны, «Вестям» сказали, что только разрабатывают концепцию регламентирования использования гражданских дронов, которую будут обсуждать с общественностью. «На данный момент юридически использование дронов никак не регламентировано», — сказала пресс-секретарь службы Ирина Кустовская. На вопрос о том, в чьей же компетенции глушить GPS-частоты, она ответить не смогла.

Таким образом, как отмечает Задрановский, если ваш дрон по вине «глушилок» разобьет кому-то голову, то в суде доказать никому ничего не удастся. «В Украине вовсе отсутствуют законодательные нормы в отношении использования дронов. Более того, юридически почти невозможно установить его официального владельца. Если ваш дрон падает, это исключительно ваши проблемы, никакие деньги ни с кого за нанесенный ущерб вы не сможете требовать. Если чей-то аппарат рухнет вам на голову — аналогично», — резюмировал Юрий.

Может поднять противопехотную гранату

В мировой практике все чаще появляются сообщения о том, что дроны используют в преступных целях — например, для транспортировки боеприпасов, шпионажа, негласных следственных действий и пр. Из-за чего возникла угроза, которую очень сложно идентифицировать.

«К примеру, дрон весом 900 граммов может поднять на высоту 300 метров вес до 600 граммов. А что такое 600 граммов — это как минимум одна ручная противопехотная граната Ф-1 с радиусом разлета осколков до 200 метров. Поэтому выяснить, приехал человек поснимать видео над скоплением людей или принес небольшую взрывчатку, чтобы устроить теракт, — невозможно. В итоге силовики вполне обоснованно глушат сигнал возле стратегических объектов, а также во время массовых мероприятий. Но они не правы в том, что не говорят об этом публично», — объясняет Дмитрий Гнап.

По его мнению, власти боятся брать ответственность за запрет или ограничение полетов коптеров на законодательном уровне, опасаясь гневной реакции граждан: мол, очередные табу. Дескать, запретив дроны, народ выйдет на улицы. Поэтому и воюют с ними по-тихому.