Покрасить по фэншуй: как выявить халтуру - советы бывалого маляра

"Лишь бы кузов был здоров, а остальное можно заменить!" - этой фразой козыряет нынче всякий знаток в деле выбора "бэушки". А если кузова уже нет? Не выбрасывать же машину. О том, на что обращать внимание обычному автомобилисту, задумавшему подкрасить или полностью обновить кузов своей машины, - в нашем материале.

Многие думают, что привести свой автомобиль в надлежащий вид очень просто: достаточно одного баллончика краски и минут 10-15 своего времени. Чтобы пройти техосмотр, этого наверняка хватит. Но на полноценное восстановления одного автомобиля порой уходит до месяца сложной и кропотливой работы. Имея за плечами немалый опыт малярных работ, сегодня я расскажу об основных нюансах покраски кузова. Но не столько для того, чтобы научить вас это делать, а чтобы вы могли отличить халтурщика от нормального мастера и понимали, за что платите. Итак, поехали.

Все начинается с разборки авто. Процесс подготовки кузова автомобиля к покраске - самая длительная и требующая большого терпения операция. Порой для того, чтобы зашпатлевать один элемент, требуется не один день. Особенно это справедливо в отношении элементов кузова сложной геометрии.

Если на подготавливаемой поверхности имеется ржавчина или "жуки", то их необходимо счистить до чистого железа при помощи ершика, стрип-круга или "болгарки" с зачистным кругом. Если же на элементе просто присутствуют вмятины, большую их часть можно отрихтовать или выдавить.

Прежде чем приступить к шпатлеванию, подготавливаемую поверхность необходимо заматовать при помощи 240-й или 320-й наждачки. После этого послойно наносится сам наполнитель. При этом обращаю внимание, что в случае толстого слоя шпатлевки нужно использовать наполнитель разных видов, а сами они должны чередоваться между собой. В противном случае шпатлевка лопнет, образуется трещина. Счищать наполнитель можно наждачкой, от 80-й до150-й. Причем чем мельче зерно наждачки, тем быстрее она забивается счищаемой шпатлевкой. Стоимость 1 метра наждачки - 15-20 тысяч белорусских рублей. Зачастую халтурщики, не имея большого терпения или из желания сэкономить свое время, могут раз или от силы два нанести шпатлевку, а некоторые просто "мажут" рукой по машине.

Следующей операцией по возвращению кузова к жизни является нанесение грунта. Грунт наносится несколькими слоями (2 или 3) в зависимости от его густоты. Время его высыхания варьируется в зависимости от производителя. После высыхания грунт затирается 320-й и перетирается 400-й наждачкой. Особенно хорошо нужно обрабатывать те места, где он "просел" на поверхности шпатлевки.

Теперь самое интересное: нам предстоит выбрать цвет, в котором автомобиль будет колесить несколько следующих лет. Если машина будет краситься целиком и с проемами, можно выбрать желаемый оттенок того цвета, в который машина была покрашена предыдущий раз. А можно поменять цвет кардинально: например, из красного в зеленый или из белого в черный. Но при замене цвета исполнителю предстоит куда больше работы. Одними из наиболее сложных цветов являются оттенки серого и красного, так как они обладают плохой укрывистостью: краски этого цвета нужно больше, нежели, к примеру, краски черного или темно-синего цвета (условно). В среднем на машину при полном «обливе» расходится от 4 до 5 литров краски, не считая лака (если это база под лаком или металлик). Стоимость 1 банки краски - около 400.000 рублей. Одна банка лака стоит примерно те же деньги, что и краска. После покраски лакокрасочное покрытие кузова автомобиля должно высохнуть и приобрести необходимую прочность. И только после этого машину можно полировать, а это 2-3 дня непрерывного замывания лакокрасочного покрытия мелкой наждачкой и не один стертый до крови палец.

Извечный вопрос подбора цвета краски оставляет желать лучшего. Весьма часто приходится встречать разнотоновые и даже разноцветные автомобили. Такие машины часто называют «попугаями». Вопрос качества подбора и стоимости условного объема подбираемой краски далеко не всегда стоит рядом друг с другом. Для большего соответствия подбираемой краски перед подбором лючок бензобака либо другой элемент лучше отполировать. Но будьте готовы, что даже за очень большие деньги качество подбора будет «цвет в цвет». Иногда мои клиенты сталкивались с тем, что им из банки на глазок просто отливали краску похожего цвета. Цена литра краски «по подбору» - от 400.000 до 1.000.000 рублей.

Длительность сушки автомобиля или отдельных его элементов зависит от температуры и тех материалов, которыми проводилась окраска. В среднем сушка лака при температуре 20 С - 12 часов, а при температуре 60 С - всего 45 минут. Потом можно приступать к полировке.

Что касается цен на материалы, то их полная стоимость варьируется в районе 5,5-6 млн рублей. Переплачивать кому-то космические деньги за материалы не стоит, особенно когда рассказывают сказки о баснословных суперкрасках и нанолаках.

Для полировки применяется мелкая наждачная бумага - от 1500-й и меньше. Замывать краску или лак необходимо с водой. Цена одного листика такой наждачной бумаги около 10.000 рублей. Затем полировать. При полировке применяется несколько видов полиролей и воск. Для каждого вида полироли требуется свой полировочный круг, который имеет свою жесткость.

Далее следует сборка - и машина готова к следующим поездкам, а может даже и полетам!

Если есть возможность и желание контролировать процесс работы, отлично. Но лучше еще на берегу расспросить мастера, как он собирается красить ваш автомобиль, какие материалы применять, сколько машина простоит в сушке и т.д. Как показывает практика, откровенных халтурщиков можно выявить уже на этом этапе.

Анатолий ВОСКРЕСЕНСКИЙ Фото автора и из архива редакции

Материал опубликован в рамках Конкурса читательских материалов, рубрика - "По локоть в масле". Главный приз за лучший материал - сертификат на 6.000.000 рублей на покупку любых шин в любом магазине компании "Автосеть" . А вторы самых интересных материалов получат предложение поработать в ABW.BY!

Ознакомиться со всеми подробностями участия и полным списком призов можно по ссылке.

Генеральный партнер конкурса:

Сеть торгово-сервисных шинных центров "Автосеть"

Партнеры рубрики "Маршрут мечты":

Магазин автомобильных запчастей и аксессуаров "Территория тюнинга"

Официальный импортер Volkswagen в Беларуси СООО "Атлант-М Фарцойгхандель"