Какие методы связи будут использоваться на военном самолете стимпанк?

В мире стимпанка с дирижаблями и самолетами, но без радио, как будут взаимодействовать разные самолеты и как они будут общаться с землей? Будет ли эффективна форма семафора с использованием флагов, контролируемых внутри самолета? Какие еще методы были бы возможны? Как подпункт этого, какая комбинация скорости сообщения и сложности сообщения будет оптимальной? Могут ли быть правдоподобными многочисленные системы, одна для боевых действий, быстрые сообщения и другая для длинных боевых планов? Как можно эффективно удержать врагов от слежки за сообщениями?

Черное серебро

У вас есть несколько вариантов, я думаю, что реалистичный ответ - это всего понемногу.

(а) Не надо.

Я уверен, что отсутствие связи между летающими самолетами может быть отличным сюжетом. Может быть, если два самолета летят в очень плотном строю, они могут использовать банку и веревку.

(б) Гелиограф

Используйте систему типа Морзе, где можно отправлять сообщения, прикрывая / раскрывая лампу или мигая солнечным светом На лице другого пилота с зеркалом в каком-то узоре. Лампа могла быть встроена в самолет с рычагом в кабине, чтобы открыть / закрыть затвор, хотя это было бы довольно тяжело. Вероятно, неплохо бы иметь пружину, чтобы сделать затвор «закрытым по умолчанию».

(с) Семафор

Имейте флаги семафора, прикрепленные к внешней стороне самолета, управляемые с помощью рычагов из кабины. Очень тяжелый. Вероятно, более практичный на дирижаблях, чем на самолетах. Может потребовать, чтобы пилот-пилот использовал бинокль.

Конечно, ни один из них не работает вне зоны прямой видимости, поэтому:

(г) дымовые сигналы

например, те, которые использовались военным отрядом, преследующим военную установку в Mad Max: Fury Road

(д) Посланники

Маленький, дальний самолет. Дайте пилоту лист бумаги, надеюсь, он не будет сбит в пути.

Вывод

Дирижабли: семафорная система для связи Intel друг с другом, с землей и с пилотами в хорошей видимости; гелиограф в плохой видимости.

Пилоты: гелиограф (зеркало или лампа), чтобы поговорить с дирижаблями и друг с другом;

Курьеры: для связи в пределах прямой видимости; они пристыковываются клюшкой и сдают лист бумаги или используют одну из других систем для непосредственного общения с пилотами.

Но это твой роман; ты можешь делать все, что захочешь.

Если вы напишите эту книгу, пожалуйста, скажите мне

user535733

Вот еще три варианта:

(d) Голуби для односторонней связи обратно на наземную базу.

е) почтовые крючки в железнодорожном стиле . Железные дороги решили проблему 150 лет назад о том, как захватывать и сбрасывать письменные документы, не останавливая поезд. Во время полета это бреется, но барнстормеры в бипланах тоже могут это делать. Не то, чтобы попробовать с Zeppelin.

(f) Подъемная система Fulton / Skyhook для захвата посылок с земли или с высотного корабля. Это самый крутой. Самолеты могут сделать это проще всего. Дирижаблям труднее просто потому, что их время облета из-за ошибочного ветра намного дольше.

Будут популярны корзины для ловли проволоки на дирижаблях, а также наземные цели для сброшенных почтовых мешков . и плавающих почтовых мешков в море.

Большинство дирижаблей общались со своими наземными экипажами, используя старые добрые мегафоны.

Джейсон К

Важно помнить, что в эпоху паруса и в раннюю эпоху паровых военных кораблей капитаны военных кораблей обладали определенной степенью независимости. Им не нужно было рассказывать каждый маленький маневр или кого привлекать. Также может быть набор заданных планов сражений (развертка влево, сражение по желанию и т. Д.), Которые могут быть активированы простым набором флагов семафоров, определенной цветовой последовательностью вспышек и т. Д. Избыточность является ключевым фактором, сигналы в бою должны быть ясно, кратко и вряд ли будет принято за что-то другое. Боевые маневры кропотливо репетируются заранее и предназначены для учета хаоса битвы, потери флагмана адмиралов, нарушения связи и т. Д.

Беспокойство с дирижаблем заключается в том, как часто они совершают посадку, поскольку капитаны не могут просто перебраться на другой корабль, как в военно-морском флоте. Если дирижабли постоянно находятся в воздухе, им необходимо будет обмениваться более сложными сообщениями более безопасным способом, включая передачу персонала и чувствительного оборудования. Если они приземляются каждую ночь или стоят в башне или что-то в этом роде, то личные встречи могут заменить большинство сообщений.

Так что для дирижаблей существует множество способов обеспечить комбо.

1. Флаги семафоров вытянуты по длинной линии вдоль дирижабля.
2. Большие цветные панели ткани растянуты через надутый мочевой пузырь. Они могут даже подниматься и опускаться (или функционировать подобно изменяющимся рекламным щитам) для отображения информации в режиме реального времени.
3. Сигнальные ракеты, цветной дым, ракеты, даже цветные мешки с порошком рассеялись на ветру или упали в воду или землю ниже.
4. Мигающие огни с использованием формы азбуки Морзе.
5. Обученные птицы, находящиеся на специальных маркерах на кораблях, могли передавать сообщения.
6. Воздушные шары, выпущенные с сообщениями, поднятые самолетами, оборудованными крюками с концами крыльев, затем упали в большую корзину / воронку на другом корабле.
7. Громкие воздушные гудки, взрывающие звуковые последовательности кода или прямую речь с одного корабля на другой.
8. Спуск с более высокого корабля на более низкий, возможно, даже с использованием планера для перевозки людей или сообщений. Планер может приземлиться в подвесной сети под другим дирижаблем или в подвесные сети сверху.
9. Потенциально даже стрельба контейнерами аэродинамического сообщения с корабля на судно с целью создания воронки или сетки.
10. Пилоты / пассажиры в самолетах могли даже использовать ручные сигналы друг к другу, чтобы координировать действия.

Сверхвысокие воздушные шары или дирижабли могут служить в качестве расширителей прямой видимости, передавая мигающие коды или цвета всему флоту. Очевидно, защита кодовых книг будет иметь первостепенное значение. Длинные сообщения с конфиденциальной информацией должны быть зашифрованы на случай, если они будут перехвачены или не попадут в цель.

Берт Олио

Азбука Морзе или другой код, использующий зеркала или лампы, будет наилучшим для сложной связи, но для простых сообщений есть и другие варианты.

Окунать крылья или вилять хвостом можно использовать для простых сигналов на другие находящиеся поблизости самолеты. Это было бы важно при попытке заставить небольшую группу самолетов качаться влево или вправо или нырять.

Включение факельной или дымовой канистры работает для сообщений более дальнего радиуса действия или общения с большим количеством получателей.

hszmv

Для Zeppelins это, скорее всего, лампы Semaphore OR Morse code, но это решения прямой видимости. Они использовались военно-морскими силами вплоть до Второй мировой войны, и большинство военных дирижаблей Zeppelins были разработаны военно-морскими компонентами и получили названия, соответствующие океанским судам.

Большинство самолетов использовали какую-то радиосистему, так как Wireless Telegraph был изобретен до военного использования самолетов. У большинства самолетов был бы второй пилот или член экипажа, чья работа состояла в том, чтобы передавать сообщения с палубы пилота с пилотом в качестве офицера, отвечающего за весь самолет (для хорошей демонстрации этого смотрите фильм «На полпути», который показывает знаменитая битва. Учитывая, что это была первая битва, которая основывалась на чистой тактике авианосца, а не на теории линкора, она довольно хорошо демонстрирует связь между самолетом и авианосцем. Есть некоторые сегменты, которые используют реальные записанные голоса реальных пилотов в реальном бою в реальном сражении. ). Без радиосвязи связь вашего самолета была бы ограничена прямой видимостью, и, учитывая ограниченную на 10-15 минут работу самолетов, было бы лучше отдавать приказы летным экипажам, а затем позволять им выполнять их. Не существует систем обмена сообщениями, способных преодолеть факторы скорости и прямой видимости за короткое время, в течение которого они должны оставаться в рабочем состоянии.

Это ваша история, но в этом случае одно из самых ранних применений военной авиации теряется без радио (рекон), поэтому вы можете захотеть изменить дизайн своего флота, чтобы он стал больше теорией о броненосцах, чем теорией о авианосцах.