5 Организация вывозки древесины

Для вывозки применяются специально оборудованные погрузочно-транспортные машины МТПЛ 461.1 и автомобили большой грузоподъемности такие как УРАЛ-4320 и МАЗ-6303 с гидроманипулятором. Вывозка древесины в среднем за один рабочий день составляет почти 60 м 3 . Как правило, лесовозные автомобили УРАЛ-4320 используются для вывозки сортиментов из труднодоступных или заболоченных лесосек или для подвозки. Подвозка сортиментов осуществляется с верхних складов лесосек на промежуточный склад, расположенный вдоль существующей лесной дороги с хорошей несущей способностью, где создается необходимый запас древесины для сортиментовозов МАЗ-6303. Расстояние подвозки обычно составляет 2 − 5 км. В конце рабочей смены, возвращаясь в гараж, каждый лесовоз Урал-4320 делает рейс с заготовленной древесиной.

Вывозка сортиментов автомобилями МАЗ-6303 осуществляется в одну смену продолжительностью 8 часов, 7 дней в неделю. За каждым автомобилем закреплено 2 водителя, которые работают посменно согласно графику. За смену один автомобиль выполняет 2 − 3 рейса

За последнее время лесхоз начал оснащаться современной техникой и для трелёвки и складирования древесины в лесу. Использование тракторов МТЗ с лесными тележками оснащёнными гидроманипуляторами и техникой нового поколения, такой как машина лесная МЛПТ-461.1 (за рабочую смену в состоянии обеспечить доставку к местам складирования 80 м 3 древесины), позволило не только повысить производительность, но и значительно улучшить условия труда и уменьшить экологический ущерб для леса. МЛПТ-461.1 имеет повышенную проходимость, а это позволяет работать в местах недоступных другой технике.

Вывозка древесины происходит как по дорогам общего пользования, так и лесным дорогам. Расстояние вывозки составляет от 10 до 50 км. Плановая нагрузка на рейс от 8 до 25 м 3 . Фактическая нагрузка зависит от объема сортимента и расходиться с плановой на 0,3 м 3 . Чем меньше расстояние вывозки, тем экономично выгодно, происходит экономия топлива, времени и т.д.

6 Изучение оборудования

По состоянию на 1 января 2014 года в ГЛХУ «Дятловский лесхоз» имеются следующие основные машины и оборудование, которые используются на заготовке древесины, ее вывозке и разгрузке для дальнейшей переработки (таблица 6.1).

Таблица 6.1 − Техническая оснащенность предприятия

Наименование

Форвардер Валмет 830/3-колесный

Автомобиль ЛАДА 21214-126-20

Автомобиль МАЗ-543302 ком 222(щеповоз)

Автомобиль МАЗ-5516 А8-345 (щеповоз)

Прицеп тракторный ПС-13

Пожарная машина ЗИЛ-130

Пожарная машина ЗИЛ-131

Харвестер Валмет 901.4 с агрегатом Валмет 350.1

Машина мобильная рубительная НЕМ 561DQ

Лесопогрузчик Валмет РТД-2614АР

Гидроманипулятор VP 90-86

Техническое состояние машин и оборудования характеризуется следующими показателями возрастной структуры: до 5 лет – 6 трелевочных тракторов, 1 форвардера и харвестер, рубительная машина, 5 лесовозных автомобилей; от 5 до 10 лет – 5 трелевочных тракторов, 10 автомобилей; более 10 лет – 2 автомобиля.

ГЛХУ «Дятловский лесхоз» за 2011 год приобрел 7 бензиноматорных пил, одну мобильную рубительную машину НЕМ 561 PQ, один автопогрузчик HELI,

один автомобиль МАЗ-5516 А8-345(щеповоз) и один прицеп МАЗ-856102-510.

Значительное количество техники было приобретено в 2006 − 2007 годах, что связано с увеличением объемов заготовки древесины. Часть техники уже выработала свой ресурс и подлежит списанию.

Однако в целом состояние парка машин можно охарактеризовать как хорошее. Ежегодно закупается новая техника.

На предприятии используется планово-предупредительная система технического обслуживания и ремонта машин и оборудования. После отработки определенного числа километров пробега, машино-часов работы они подвергаются одному из видов технического обслуживания.

Установлены следующие виды технического обслуживания: ежедневное (ЕО); номерные ТО-1, ТО-2, ТО-3; сезонные (СО).

Ежедневное обслуживание производит машинист. Он выполняет уборочно-очистные, контрольно-диагностические, крепежные, смазочно-заправочные работы в начале, или после окончания рабочей смены.

Номерные ТО проводятся в плановом порядке согласно установленному графику с целью снижения интенсивности изнашивания деталей, обеспечения безопасности и т.д.

Сезонное обслуживание проводится два раза в год и предназначено для подготовки техники к работе в условиях осенне-зимнего и весенне-летнего периодов. Номерные и сезонные обслуживания выполняет ремонтно-обслуживающий персонал предприятия. Для выполнения ремонтных работ, диагностики и обслуживания техники на предприятии имеется РММ (гаражи) с необходимым оборудованием и инструментом.

С целью выполнения планируемых объемов производства и повышения производительности труда осуществляется непрерывное обеспечение предприятия ГСМ и расходными материалами.

В июне 2010 года лесхозом был приобретен харвестер «Valmet 901.4» - самоходная, многооперационная лесосечная машина, на колёсной базе. Предназначенная для выполнения комплекса лесосечных операций: валка, обрезка сучьев, раскряжёвка и пакетирование сортиментов на лесосеке, при проведении как сплошных рубок, так и при выборочных рубках и рубках ухода. Агрегат всегда перед глазами благодаря расположению манипулятора сбоку от кабины, а также харвестр имеетсистему позволяющей кабине совершать полный поворот. Фотография харвестра приставлина на рисунке 6.

Рисунок 6 - Фотография харвестра «Valmet 901.4»

Система выравнивания гарантирует ещё большее увеличение рабочих показателей. Установленный в кабине оператора компьютер позволяет управлять работой головки харвестра и задавать длины кряжуемых сортиментов. Программа имеет автоматический режим для достижения максимального выхода деловой древесины при раскрое, ведёт учёт количества заготовленной древесины и её породного состава. Отчёт о работе харвестера в 2012 году приставлен в таблице 6.2.