пропадает тяга и глохнет на ходу

Всем привет машинка 90г 1.8 рп,случилась непонятная хрень:ехал спокойно по городу,решил прибавить газа,а она не тянет и начинает дёргаться,пришлось остановиться,соответственно машина сразу заглохла,тут же завёл и поехал всё норм,потом опять через пол часа где то случилась эта беда,вышел подёргал трамблёр,сел и опять всё норм и так уже 3 раза!!Свечи менял 500 км назад(иридий),провода в норме,контакты правда чучуть подгоревшие. В чём косяк подскажите плизз. забыл сказать вместо моника стоит солекс карб,раньше никогда подобного не было.

Сообщение отредактировал пашкун: 13 May 2013 - 21:08 PM

• Пол: Мужской
• Город: На Москва реке Марьино
• Интересы: Г2 и всё что с ним связано

Как вариант умирает бензанасос

• Пол: Мужской
• Город: СПб

А система впрыска какая? Если карб то какой.

• Пол: Мужской
• Город: Сайнт Питерсбург Чукчино
• Интересы: Штопаю гольфы

А система впрыска какая? Если карб то какой.

алексей, если пытаешься давать советы, то либо читай внимательно если знаешь абравиатуры моторов, либо составь список в каком моторе какая система питания.

нужно капать от бензонасоса и бензофильтра.

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

Спасибо посмотрю!!у меня вместо моника стоит карб Солекс!!мне вообще показалось как будто пропадает искра на некоторых свечах и её начинает дёргать,пропадает тяга!!как вариант хотя хз!кстати заметил:если остановиться и прогозовать вроде норм,но если сразу поехать то не тянет и глохнет,пока не выключишь зажигание,потом всё вроде норм

• Пол: Мужской
• Город: Владимир
• Интересы: Quattro, Coupe and Rock-n-Roll

КостяБ, сейчас лучше спрашивать что за система питания. У нас на PG карб воткнут без зазрения совести. Вот и тут уже Солекс. Бензонасос как сделан? Может просто подвисает игла?

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

насос стоит на блоке,дело в том, что когда останавливаешься и прогазовываешь,ощущения в нехватке бензина не возникает,бензонасос отпадает,есть другие версии,сегодня с утра опять произошла шняга эта!!

• Пол: Не знаю
• Город: заMKADыш
• Интересы: sex-drugs-rock'n'roll

как насос с карбом соединены? напрямую?

ну тогда в этом и состоит твоя проблема - насос перегревается на жаре и луц в нем кипит, образуется пена, которая прет в карб. тот ессесно чихает

надо ставить сепаратор паров как на карбовых версиях гольфов

стоит порядка 300р

с него же организовывается обратка топлива, на карбе обратка глушится

как временное лечение - мокрая тряпка на насосе

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

да напрямую,спасибо не подумал про перегрев!!только вот сегодня утром тоже самое случилось,а машина была не прогрета и проехал я на ней всего 1 км максимум!!получается он не успел бы перегрется!!или я не прав?

• Пол: Не знаю
• Город: заMKADыш
• Интересы: sex-drugs-rock'n'roll

тряпку мокрую положи и узнаешь

у вас там в сочах небось утром под 30 :D

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

:)неее утром +18,сегодня заметил,что происходит это когда даёшь хорошенько газу,и когда пропадает тяга в выхлопной слышен пердёж:)стрелять начинает!!

• Пол: Не знаю
• Город: заMKADыш
• Интересы: sex-drugs-rock'n'roll

ну как минимум поменяй насос

проверь уровень масла и не пахнет ли оно бензином

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

кароч масло в норме не пахнет ни чем ток менял 2 дня назад,бензонасос накрывал мокрой тряпкой в момент когда происходила эта проблема,ждал чуток,заводил всё так же,а вот если подёргать крышку трамблёра(есть небольшой люфт)то вроде приходит в норму и можно ехать дальше но не долго,если ездить спокойно до 3 т оборотов то этого не случается,только начинаешь валить у трындец.

Сообщение отредактировал пашкун: 16 May 2013 - 21:45 PM

• Пол: Не знаю
• Город: заMKADыш
• Интересы: sex-drugs-rock'n'roll

крышка трамблера по идее люфтить не должна - она ставится однообразно путем совмещения выступа с пазом на трамблере, прижимается пружинками

если она у тебя болтается\крутится - менять крышку и гнуть пружинки (или менять, но отдельно от трамба они не продаются)

однажды я видел как человек умудрился поставить крышку через Ж, ему невдомек было что там есть выступ %))) сказал что защелки-пружинки ооооооочень туго зестегнулись

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

крышка стомт по в пасах,просто всё равно имеет небольшой люфт!!

• Пол: Мужской
• Город: Новочеркасск

Я надеюсь топливный фильтр, врезанный в бензопровод ты поменял? Но на холостых ей бы хватало топлива и она не глохла если бы это было дело в топливном фильтре. Проверь на подсос воздуха от впускного коллектора (резиновый уголок) к усилителю тормозов, а так же к вакууму трамблера, работоспособность диафрагм этих устройств.

Сообщение отредактировал Rabbit: 17 May 2013 - 17:29 PM

• Пол: Мужской
• Город: Новочеркасск

Всем привет машинка 90г 1.8 рп,случилась непонятная хрень:ехал спокойно по городу,решил прибавить газа,а она не тянет и начинает дёргаться,пришлось остановиться,соответственно машина сразу заглохла,тут же завёл и поехал всё норм,потом опять через пол часа где то случилась эта беда,вышел подёргал трамблёр,сел и опять всё норм и так уже 3 раза!!Свечи менял 500 км назад(иридий),провода в норме,контакты правда чучуть подгоревшие. В чём косяк подскажите плизз. забыл сказать вместо моника стоит солекс карб,раньше никогда подобного не было.

Когда то на жигулях у меня такое было (если это трамблер). Подшипник на котором закреплена пластина с контактами, сработался и появился люфт от этого люфта здорово колбасило двигатель (из за прерывания искры) и ехать практически было невозможно. Но тут другая система по моему (я просто с поломками трамблера на Гольфе не сталкивался еще). Хотя тоже должен быть подшипник и пластина на нем, но уже с бесконтактным зажиганием которую приводит в движение тяга вакуума опережения зажигания. Может и тут такая же песня. А может банально при нагрузке бегунок не проводит ток (хотя мало вероятно).

• Пол: Мужской
• Город: СПб

Свечи проверь. зазоры например для начала. Может какой браковонный иридий.

Сопротивление на ВВ проводах проверяли, что они в норме.

Если давно не менялись то лучше сразу и заменить их, чтобы полностью исключить.

Ну а далее крышка трамблера. Если не поможет то может и катушка уже того, простреливает.

А солекс какой? Может впору его уже отвести на прочистку/продувку и переборку? У меня после резкого разгона тапкой в пол вообще зашина тупит начинала и холостые не держала. Дело было в карбюраторе и щас всё норм, после визита к мастеру и переборки, продувки карба с заменой нужных мембран.

2КостяБ

А система впрыска какая? Если карб то какой.

алексей, если пытаешься давать советы, то либо читай внимательно если знаешь абравиатуры моторов, либо составь список в каком моторе какая система питания.

нужно капать от бензонасоса и бензофильтра.

Спасибо посмотрю!!у меня вместо моника стоит карб Солекс !!мне вообще показалось как будто пропадает искра на некоторых свечах и её начинает дёргать,пропадает тяга!!как вариант хотя хз!кстати заметил:если остановиться и прогозовать вроде норм,но если сразу поехать то не тянет и глохнет,пока не выключишь зажигание,потом всё вроде норм

Костя, при всем уважении. Читать я умею и в таблицу движков заглядываю, чтобы не советовать что-то по карбу о котором не знаю ничего даже примерно, но тут у многих и вместо моников и всяких троников, карбов стоят наши солексы и одних буков двигателя не достаточно. Г2 не вчера с конвейера сошел, чтобы колхоз впрыска был редок до ужаса.

Заумные вещи если ты не заметил я не советую. просто немного элементарные вещи для начала проверять следует, а потом уже лезть во всякие бензонасосы и т.д. в поисках причины.

Сообщение отредактировал JON2oo6spb: 19 May 2013 - 14:24 PM

• Пол: Мужской
• Город: Сочи
• Интересы: МАшины,особенно носочки:)

Ну что,проблему так и не решил,стало ещё хуже:завожу машину она работает 2 секунды и глохнет и так постоянно,поменял крышку траблёра и бегунок,думал трамблёр выпендривается,искра есть, бензин есть и насос качает хорошо,выяснил что если завести и постоянно нажимать на газ,то машина не глохнет и вроде работает нормально,подумал что карбюратор(стоит солекс)у него перестала работать главная дозирующая система так как если не нажимать газ то машина глохнет,соответственно не поступает бензин,разобрал карб,продул вроде,почистил и собрал,машина глохнуть перестала и холостые появились вроде всё норм,но только я поехал и дал ей немного просраться,как сразу же появилась эта проблема,едешь чуть тапку притопил до 3 тыщ,начинает тупить,дёргаться и глохнет,постоишь пол минуты заводишь и едёшь дальше. Сейчас катаюсь до 2 2,5 тыщ, до этих оборотов проблеы не возникает,правди не обогнать никого едешь как улитка . уже и незнаю что делать может всё же карб плохо прочистил!!ещё заметил когда спускаюсь с горы на первой(специально проверил)где то 4 тыщ оборотов,с глушака стреляет. ожет перелив??

• Пол: Мужской
• Город: Новочеркасск

Ну что,проблему так и не решил,стало ещё хуже:завожу машину она работает 2 секунды и глохнет и так постоянно,поменял крышку траблёра и бегунок,думал трамблёр выпендривается,искра есть, бензин есть и насос качает хорошо,выяснил что если завести и постоянно нажимать на газ,то машина не глохнет и вроде работает нормально,подумал что карбюратор(стоит солекс)у него перестала работать главная дозирующая система так как если не нажимать газ то машина глохнет,соответственно не поступает бензин,разобрал карб,продул вроде,почистил и собрал,машина глохнуть перестала и холостые появились вроде всё норм,но только я поехал и дал ей немного просраться,как сразу же появилась эта проблема,едешь чуть тапку притопил до 3 тыщ,начинает тупить,дёргаться и глохнет,постоишь пол минуты заводишь и едёшь дальше. Сейчас катаюсь до 2 2,5 тыщ, до этих оборотов проблеы не возникает,правди не обогнать никого едешь как улитка . уже и незнаю что делать может всё же карб плохо прочистил!!ещё заметил когда спускаюсь с горы на первой(специально проверил)где то 4 тыщ оборотов,с глушака стреляет. ожет перелив??

Извиняй но с солексами незнаком, по ним ничего сказать не могу, как то Бог миловал. Где то я тут читал, что их надо чистить и регулировать чуть ли ни раз в три месяца, а когда уже совсем ничего не получается то менять на новый. Короче эта деталь в машине превращается в расходник (и такое читал). Может тебе новую тему параллельно открыть Солекс и т.д. и т.п. может кто то сталкивался именно с *цензура*ожей бедой. У меня когда то жигуль был 21011, так карб меня тоже мучил, то перелив то недолив, то нижний фланец крепления прогнется от перетяжки и сосет воздух, но тогда в СССР трудно было его купить. А еще на тех же жигулях из за одной свечки было, что то пахожее, если едешь не напрягая машину все нормально, как только в горку или ускоряешься сразу начинает дергаться и перестает тянуть, а на холостых все нормально. Так из за этой непонятки чуть двигатель не стал разбирать, перебрал все, что можно, а решилось просто заменой всего комплекта свечей. Но со свечами это наверно не твой случай ведь у тебя иридий, хорошо что не плутоний. Шютка.