Рейтинг авиакомпании Etihad Airways

Один заказчик предложил слетать мне на один политический форум в Бахрейн на 2 дня. Работа предстояла 14 и 15 декабря. Предложенный вариант перелета был отличным. 13-го днем из Москвы прямым рейсом Gulf Air в Манаму, а обратно 16-го тоже прямым. НО! Мне надо было уже утром 16-го быть в Москве, а бахрейнская авиакомпания прилетает только в 14.00. Можно было отказаться, но работы стало значительно меньше, поэтому был готов взяться за любое предложение. Пришлось искать подходящие варианты.

К сожалению, был ограничен бюджетом в 38 000 рублей на авиабилет. В итоге нашел Etihad с вылетом из Москвы в 14.10 13-го декабря и прилетом в Манаму в 22.10 с пересадкой в Абу-Даби продолжительность 1 час 20 минут (что могло привести к риску попадания на ночной рейс из Ау-Даби в Манаму и бессонную ночь перед работой), обратно же дело обстояло еще хуже. Вылет из Манамы в 22.50 15-го декабря и прилет в Мосву в 6.35 утра 16-го декабря с пересадкой в Абу-Даби продолжительностью всего 1 час 5 минут (а это уже грозило не только целой ночью в аэропорту при срыве стыковки, но и неприятностями с другим заказчиком, к которому бы я бы не успел). Однако, кто не рискует, то не пьет шампанское. За 10 дней до вылета купил себе билет на указанные перелеты Etihadом за 38 067 рублей.

Все началось 13-го декабря в 12 часов дня в Домодедово. Была суббота, но пассажиров было так мало, что пограничники ждали отъезжающих, а не наоборот. Везде все почти пусто. Даже бизнес-зал "Комфорт" приютил всего лишь 5 человек (2 из которых были ваш покорный слуга и его коллега). Как быстро мы, россияне, сдулись в своих амбициях и тратах за последние 2 месяца (я, увы, тоже не исключение). Наконец объявили посадку, но в реальности она началась минут через 15. Самолет был неудачный: А320. В экономе было около 50% занятых кресел (хотя при онлайн регистрации выбор у меня был всего из 4 кресел в разных частях салона, причины этого идиотизма я не понял). Полет прошел отлично, еда вкусная, приборы металлические, рекламируемая сеть для мобильных телефонов не работала, в фильмотеке были 1 русский фильм и 2 фильма с русским дубляжом (так что смотреть было мало что, а вот 5 лет назад выбор был лучше, аж до 10-12 фильмов на русском. Все-таки далеко не у всех с собой бывает), одежду без проблем повесили в гардероб бизнес-класса (так было на всех 4 сегментах).

Прилетели на 20 минут раньше, но аэропорт в Абу-Даби катастрофически мал для количества обслуживаемых рейсов. Поэтому всю мелочь (неудачную А320 в первую очередь) ставят на дальнюю стоянку (с автобусной "довозкой", как говорят в Борисполе), что значительно сокращает время на пересадку. Итого, через 50 минут после касания полосы я был у выхода на посадку на следующий рейс в Бахрейн. Успел без проблем, сел опять в автобус и покатил к новому пепелацу обратно на дальнюю стоянку. Из прибывшего из Москвы самолета выгружали багаж (т.е. уже прошло больше часа с момента посадки - шустро). Благо я багаж взял с собой. Сели в самолет, подождали еще минут 40-45 опаздывающих пассажиров, которых подвозили группами. В итоге эконом был почти полон (позор москвичам за низкий траффик). Вылетели с опозданием в 40 минут. Вкусный сэндвич и отключенная система развлечения в купе с выключенной мобильной связью. В Манаме телетрап и никаких проблем.

Обратно зарегистрировался также онлайн, но на рейс в Москву выбор мест за 26 часов до вылета вообще отсутствовал, хотя в итоге свободных мест было хоть отбавляй: 5-звездная забота об отсутствии волнения с выбором мест)))) 16-го декабря в Бахрейне должен был быть национальный праздник, поэтому 15-го вечером в аэропорту было не протолкнуться: "бежали" многие. У восточных народов есть уникальное качество создавать кучность там, где не требуется, поэтому вычислить очередь на паспортный контроль в огромной толпе было делом архисложным. "Вы последний на паспортный? - Нет, я не регистрацию в Учкудук. - А может, Вы? - Нет, я тут просто сопровождающих провожающего гостей моего знакомого жду. - ОЙ, наверное, Вы точно? - Нет, трамвая жду." Пришлось пробираться почти к стойкам паспортного контроля, где я случайно обнаружил таки длинную очередь, идущую через полтерминала. Но очередь шла быстро: пограничники ставили штамп о выезде и ничего не проверяли. В "чистой" зоне много магазинов, но цены кусались. Поэтому свалил в переполненный бизнес-зал, где люди даже на полу сидели. Правда, шведский стол был богатым, а выбор бесплатных напитков очень порадовал. Вылет задержали на 30 минут, что меня напрягло. В Абу-Даби прилетели вовремя. Но поездка на дальнюю стоянку отняла много времени. В итоге на автобусе подъехали к терминулу аккурат к отъезду первого автобуса на московский рейс. Однако моя физическая форма меня не подвела, и я за 5 минут добежал до нужного выхода, пройдя еще и контроль безопасности. И тут началось шоу "5 арабских звезд".

При мне сняли с рейса (т.е. не пустили в автобус) молодую влюбленную парочку в шортах и майках с маленькой дамской сумочкой в руках без объяснения причин. Девушка в крик. Я решил помочь, на что от представителя авиакомпании получил предложение поменяться с ней своим местом в самолете и лететь позже. Это, увы, не вариант, очень уж я хотел домой по-быстрее попасть. Да и одному из супругов было не с руки без второго лететь. Овербукинг, подумал я, но ошибся. В итоге, я вошел в автобус с парочкой иных пассажиров, а остальные остались у выхода. В самолете эконом был заполнен на половину, а мы взяли и улетели. Я к стюардессам, что, мол, так нельзя с россиянами поступать, оставляя их без причины на ночь в аэропорту (вылет моего рейса был в 2.05 ночи, а следующий только в 8 утра). Но был везливо послан с угрозой высадки. И никто из пассажиров меня не поддержал, хотя я думаю, что мало кто хотел сам бы ночевать на стульях аэропорта. Даже не приятно было, что только мне больше всех надо.

Полет нормальный, но стюардесса будила на завтрак, за что была уже мной послана (такая минисатисфакция) с отказом от еды и еще раз послана через час за завтраком для автора этих слов (принесла даже с улыбкой, молодец). Сотовая связь на борту работала, так что я впервые позвонил с борта самолета на землю. Прилетели вовремя. Паспортный контроль в Домодедово был пуст: правильно, нечего россиянам летать, коль за своих постоять не могут (забыли рейс 222). Сел в аэроэкспресс, купив билет за 17 рублей 50 копеек в автомате для электричек (правда, Якунин мне за это вставил под Новый год, хотя, может и не за это) и поехал домой к семье, т.к. моя работа на 16-е успела к этому времени отмениться. В Москве было минус 2, поэтому я еще скептически подумал, как бы товарищи с пляжа вышли бы в город, если бы их все-таки посадилна наш рейс, но не перегрузили багаж.

Это еще не конец.

Через пару дней я зашел в офис бахрейнского заказчика и узнал скрытую часть своего авиапутешествия. С форума в Бахрейне в Москву моими же рейсами летело достаточно много народу. Но почти все сдавали багаж (я же все взял с собой). И почти всю эту братию не пустили в Абу-Даби в самолет в Москву, т.к. их багаж перегрузить не успевали, и оставили с ваучером на питание ночевать в аэропорту (гостиницу или бизнес-зал даже не предлагали). Компенсации тоже не дали, хотя сама авакомпания продает такую короткую стыковку и опаздывает с выполнением рейсов и перегрузкой багажа. Неужели сложно багаж в Москве по адресу доставить? Мне вот Аэрофлот в Сочи прямо в отель привозил. Вообщем, я слетал-то хорошо, но осадок остался. Отношение к пассажирам как ненужному хламу: подождут - не развалятся. И повлиять на них невозможно. Хотя сервис на борту мне понравился. Но коротких стыковок в Абу-Даби надо бы избегать.