Плановое годовое техническое обслуживание 2017

Проведено плановое годовое (2017 г.) техническое обслуживание Автомобильно–Железнодорожного подъемно–переходного Комплекса.

Российская компания ГИКО в 2021 году приступила к разработке отечественного робота сборщика «S-ROB», который имеет положительную плавучесть без груза и может работать на глубине до 5000 м. С этой целью был разработан концепт «РОЙ», целью которого является обеспечение:

добычи железомарганцевых конкреций с производительностью, сравнимой с традиционными методами;
неинвазивное влияние на окружающую среду;
максимальное резервирование (надежность).

Проведено плановое годовое (2020 г.) техническое обслуживание Автомобильно–Железнодорожного подъемно–переходного Комплекса.

В соответствии с утвержденной «Программой морских испытаний буровой установки МГБУ-К (на период ОМР) на борту НИС «ГЕЛЕНДЖИК» выполнены морские испытания в Тихом океане.

Выбран участок в акватории Тихого океана. Произведена заделка тросового зажима. Произведено подключение МГБУ—К к оптоволоконному кабель-тросу. Проведена проверка функционирования всех рабочих систем, узлов и блоков. Произведен спуск МГБУ-К на глубину 1700 м. Отработано три станции бурения. По результатам проведенных опытно-методических работ, буровая установка МГБУ-К показала свою пригодность для проведения геолого-разведочных работ на дне океана.

Произведено техническое обслуживание B0030 корабельных стендеров 10” и 12” с системами: Cистема гидравлического управления 2 и Cистема ERS-4 вакуумный выключатель (MLA CT-301,302) линия продувки и возврата пара (6”/8”), Berth 1 и Berth 2.

Задание "Обзор современных тенденций развития техники и технологии добычи ТПИ в Мировом океане"

Договор на выполнение научно-исследовательских работ (НИР).

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» (Горный университет)и Общество с ограниченной ответственностью «ГИКО» по теме: «Разработка конструктивных схем и обоснование параметров узлов добычного комплекса для сбора полезных ископаемых с глубины моря до 5000 м».

Произведено изготовление и поставка 2 комплектов Гравитационной трубки.

Произведены совместные испытания ООО «ГТ Север» и ООО «ГИКО» для вибротрубки ГК-ВТ-3/4,5 (Морское научно-исследовательское оборудование для вибрационного отбора проб I—IV на глубинах до 300 метров).

Были отобраны 30 станций по 3 метра длиной и 110мм диаметр. Время отбора — 30 мин. Район исследования — Белое море, Двинский залив. Глубина до 30 м.

Проведено плановое годовое (2019 г.) техническое обслуживание Автомобильно–Железнодорожного подъемно–переходного Комплекса.

Компанией ГИКО, произведена модернизация и восстановительный ремонт НПА, с использованием ГЭП (гидроэлектропривод) и телеметрии производства ГИКО.

Произведены предварительные испытания НПА в карьере.

Данный аппарат показал себя перспективным. Его преимуществом является простое управление и высокая манёвренность, что позволяет с легкостью и стратегической точностью занять выгодное положения для работы под водой.

Данный телеуправляемой необитаемый подводный аппарат, является универсальным инструментом работы тяжелого класса на больших глубинах. Многозадачность обеспечивается унифицированной гидравлической системой, интерфейсом и манипулятором. Особенно стоит отметить его тяговые усилия при экономном потребление мощности, которое может достигать до 182 кг лифтовых движителей и 145 кг ходовых движителей соответственно.

ЗАДАНИЕ «Обзор современных тенденций развития техники разведки ТПИ в Мировом океане» «Обзор современных тенденций развития техники и технологии добычи ТПИ в Мировом океане»

Произведен межнавигационный ремонт технического флота, включая докование согласно заявленным работам, нефтесборщик «Каарен», нефтесборщик «Ронк».

Конференции ISOPE-2019 в Ганалулу "29-я Международная конференция по океанской и полярной инженерии"

Фирмой ГИКО и специалистами ФГУБ Внииокеангеолгии были представлены перспективы конструирования глубоководной техники, исходя из инженерно-геологических особенностей рудных полей РРР. Представлены экспериментальные образцы российских разработок глубоководной техники для выполнения детальных разведочных работ.

В соответствии с календарным планом были произведены предварительные испытания МГБУ-К в Черном море.

По результатам черноморского этапа испытаний МГБУ-К подтверждена его принципиальная работоспособность. Выявленные при испытаниях конструктивные недоработки не имеют принципиальный характер, и могут быть устранены до транспортировки комплекса на НИС. За период испытаний выполнено: сборка и настройка установки в лаборатории, проверка на герметичность с бурением скважин в бетонном блоке в испытательном бассейне, проверка на герметичность в Черном море на глубинах до 500 метров с борта судна «Аквамарин», проверка функционирования всех узлов установки при имитации полного рабочего технологического цикла бурения в подводном положении. На всех этапах испытаний представителями разработчика производилось ознакомление технических специалистов АО «Южморгеологии» с конструкцией и условиями эксплуатации установки.

Дночерпатель Ван-Вина;
Трал Сигсби;
Тренога.

Дночерпатель Ван-Вина - 2шт;
Трал Сигсби – 1шт.;
Тренога – 2шт.

Проведено плановое годовое (2018 г.) техническое обслуживание Автомобильно–Железнодорожного подъемно–переходного Комплекса.

Организаторы: НП «Горнопромышленники России»

Минеральные ресурсы Мирового океана: основные результаты и перспективы освоения;
Создание и модернизация технических средств для разведки и добычи минеральных ресурсов на континентальном шельфе и на дне Мирового океана;
Состояние работ в области обогащения и металлургической переработки глубоководных руд.

Произведен межнавигационный ремонт технического флота, включая докование согласно заявленным работам, лц/к «Лоцман», лц/к «Форт».

Участие в испытании глубоководного бурового станка «Hobbit Class - Seafloor Scout Rig» производства Nautilus Minerals.

Участие в Конференции ISOPE-2018 в Саппоро "28-я Международная конференция по океанской и полярной инженерии"

ФГБУ «ВНИИОКЕАНГЕОЛОГИЯ»
УНИВЕРСИТЕТ ААХЕНА
БЕРЛИНСКИЙ СВОБОДНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ
АНО НИЦ «ПОЛЯРНАЯ ИНИЦИАТИВА»

Тезис: Требуемый уровень аппаратурно-технического комплекса для исследования кобальтмарганцевых корок Тихого океана Демонстрация ГИКО - дистанционное управление глубоководным буровым станком МГБУ-К из Санкт-Петербурга в Пскове

Произведено изготовление и поставка Гравитационной трубки.

Произведено изготовление и поставка БОКСКОРЕР ГК-БК-0,25

Подписан договор на выполнение научно-исследовательских работ (НИР).

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования «Санкт-Петербургский горный университет» и Общество с ограниченной ответственностью «ГИКО» по теме: «Разработка конструктивных схем и обоснование параметров захватов добычного комплекса вакуумного типа для сбора полезных ископаемых с глубины моря до 5000 м».

Основная тема - КОНЦЕПЦИЯ ПОСТРОЕНИЯ МГБУ-К ПО ДОГОВОРУ МЕЖДУ АО ЮЖМОРГЕОЛГИЯ И ООО ГИКО НА ВЫПОЛНЕНИЕ ОКР "РАЗРАБОТКА И ИЗГОТОВЛЕНИЕ МОРСКОЙ ГЛУБОКОВОДНОЙ БУРОВОЙ УСТАНОВКИ КАССЕТНОГО ТИПА" (МГБУ-К). СРОК - ОСЕНЬ 2018

На рассмотрение представлены от ГИКО:

Эскиз МГБУ-К;
Электронная версия 3-Д модели МГБУ-К;
Фотографии макета бурового модуля;
Видеоматериалы проверки работоспособности выбранного принципа работы бурового модуля.

Приняли участие:

От АО «Южморгеология»:

Тарасенко А.А. – главный конструктор;
Логойда И.Р.- зам. главного конструктора;
Сапириди А.П. – зам. начальника экспедиции по работам в Мировом океане;
Пивоварчук О.А. – советник по обеспечению ГРР в Мировом океане.

Григорчук А.В. - главный инженер ООО «ГИКО»

Приглашенные от АО «Южморгеология»:

Хулапова Т.М. – ведущий геолог;
Седышева Т.Е. – старший научный сотрудник;
Иванов В.В. – геолог 1 категории.

Выполнены работы по дефектации и проведении анализа износа системы подъема закольных свай на земснаряде «Вака Нами Го».

Основная тема – Сертификация системы менеджмента качества ГИКО применительно к: проектированию и подготовке к производству глубоководного оборудования; разработке проектов модернизации судовых и портовых систем, машин и оборудования; производству глубоководного оборудования, предназначенного для исследования дна моря на глубинах до 6000 м. (комплекс телеуправления, электрогидравлический привод, телегрейфер, драглайновая драга, поршневая трубка, коробчатый пробоотборник, вибротрубка, буровая установка, УНПА на гусеничном ходу); судоремонту и ремонту портового оборудования на соответствие требованиям ГОСТ Р ИСО 9001-2015 (ISO 9001:2015)

Основная тема — Восстановление аксиально-плунжерных насосов РМ 2-ой гаммы Д-5, Д-10, Д-20, Д-50 с последующими испытаниям.

Основная тема — обмен опытом, использование глубоководного оборудования для решения задач в мировом океане

Костюк Александр Николаевич- Генеральный директор ИТП (Инженерно-техническое проектирование)
Лукинова Тамара Гивиевна - Технический директор ИТП (Инженерно-техническое проектирование)
Du Xin Guang - Doctor, Intelligent Equipment Engineering, Technology Center, Deputy Directer (China Ship Scientific Research Center)
YU Liping - Dipl.-Eng., Naval Architect, Senior Engineer, Department of Uderwater Engineering (China Ship Scientific Research Center)
SONG Huanfeng - Engineer (China Ship Scientific Research Center)
Xu Che - Engineer (China Ship Scientific Research Center)
Григорчук Артур Владимирович - Главный инженер ГИКО

Основная тема – производим ремонт винто-рулевого комплекса на плаву. производим гидроцилиндры по образцу, до 6000 мм.

Основная тема - ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ГЛУБОКОВОДНОГО ТЕЛЕГРЕЙФЕРА ДГ-1 (ГИКО) В ГЕОЛОГО-ГЕОФИЗИЧЕСКОМ КОМПЛЕКСЕ ЛАБОРАТОРИИ ГАЗОГЕОХИМИИ ТОИ ДВО РАН, ПО ИЗУЧЕНИЮ МАССИВНЫХ ГАЗОГИДРАТОВ МИРОВОГО ОКЕАНА

Обжиров Анатолий Иванович – начальник экспедиции – главный научный сотрудник лаборатории газогеохимии ТОИ ДВО РАН, доктор геолого-минералогических наук, профессор (Chief scientist Laboratory of Gas Geochemistry)
Малин Владислав Борисович - Начальник рейса океанской поисково-съемочная партия ПМГРЭ
Литовко Сергей Станиславович - Инженер-системотехник ГИКО
Григорчук Артур Владимирович - Главный инженер ГИКО

Присутствовали:

Члены секции Ученого совета: С.И. Андреев (председатель), Т.Л. Кочурова (секретарь), М.А. Холмянский, С.Ф. Бабаева, И.В. Егоров, С.М. Петухов, Е.А. Попова, С.М.Судариков, О.Г. Шулятин.

Приглашенные:

А.В. Григорчук, Ю.С. Смолов, Т.В. Кузнецов, Н.Л. Колчина, А.М. Алексеев, В.Е. Казакова, Д.Л. Келль.

ПОВЕСТКА ДНЯ

Рассмотрение предложения фирмы ГИКО о возможности оснащения глубоководной техники пробоотбора по результатам морских полевых испытаний:

«Комплексом Телеуправления глубоководного оборудования TECO-5.04»;
«Электрогидравлическим приводом глубоководного оборудования HYCO-5.03»

Основная тема – использование глубоководного оборудования на борту НИС «Профессор Логачев» в решении первостепенных задач по изучению и освоению минеральных ресурсов Мирового Океана.

Орел Алексей Владимирович – Директор Департамента государственной политики и регулирования в области геологии и недропользования Минприроды России
Черкашев Геогрий Александрович – Зам. Генерального директора ФГБУ ВНИИОкеангеологии
Муравьев Константин Григорьевич – Директор Московского представительства ФГБУ ВНИИОкеангеологии
Малин Владислав Борисович – Начальник рейса океанской поисково-съемочная партия ПМГРЭ
Джон Парианос (John Parianos) – Главный геолог (Chief Geologist) at Nautilus Minerals
Григорчук Артур Владимирович – Главный инженер ГИКО

Произведен межнавигационный ремонт технического флота, включая докование согласно заявленным работам, лц/к «Сириус» нефтесборщика «Каарен», пассажирского катера «Веста», буксира «Ева316».

Проведено плановое годовое (2016 г.) техническое обслуживание Автомобильно–Железнодорожного подъемно–переходного Комплекса.

Приняли участие в испытаниях и разработке методических рекомендаций по использованию глубоководных устройств для повышения эффективности геологоразведочных работ на ГПС в пределах РРР-ГПС (САХ) по результатам морских испытаний, для:

Морские испытания глубоководных установок и систем проводились в ходе 38 рейса НИС «Профессор Логачев» в акватории Балтийского моря на траверзе Калининграда (100—150 миль от береговой полосы) при глубинах в районе работ не превышающих 100—120 м. Дно в районе работ равнинное с относительными уклонами не более 10 град. Среди донных осадков встречаются пески, но большая часть дна моря покрыта отложениями из глинистого ила зеленого, черного или коричневого цвета ледникового происхождения.

Произведен капитальный ремонт, доставка Санкт-Петербург–Ростов-на-Дону, шеф-монтаж, испытание палубного крана MTT FJ 100 18М Х 5Т

Приняли участие в экспедиции по контракту ФГУП «ВНИИОкеангеология» с Газпром-Нефть в Печорском море. Взятие проб вибротрубкой ГК-ВТ-3/4,5 и бокскорером ГК-БК-0,25 соглас но технического задания. Представитель ГИКО Полянский Ю.А.

Произведен капитальный ремонт нефтеналивного стендера B0030 Marine Loading Arm 16" , с заменой РТИ и шлангов, ремонтом шарниров, гидроцилиндров.

Задание на выполнение работ в 2016 год по объекту «Совершенствование научно-методической основы ГРР на глубоководные полиметаллические сульфиды, обеспечение технологического сопровождения методических работ, связанных с повышением эффективности геологического опробования, согласно требованиям Контракта МОМД ООН в пределах РРР – ГПС (САХ)»

Тема: Перспективы освоения трудноизвлекаемых и глубоководных залежей твердых полезных ископаемых (конкреций) Мирового океана, находящихся за пределами континентального шельфа.

Перспективы, отечественный и мировой опыт освоения трудноизвлекаемых и глубоководных залежей твердых полезных ископаемых нашли отражение в выступлении заведующего сектором ФГБУ «ВНИИОкеангеология» (г. Санкт-Петербург) Сергея Петухова. Также участники совещания заслушали ряд выступлений с предложениями по созданию технико-технологических решений освоения трудноизвлекаемых и глубоководных залежей твердых полезных ископаемых в акваториях Мирового океана, в том числе на континентальном шельфе.

Произведен межнавигационный ремонт лоцманских катеров, включая докование согласно заявленным работам лц/к «Навигатор», лц/к «Форт».

Минеральные ресурсы океанов: основные результаты и перспективы их развития;
Разведочные работы: научные и методологические основы комплексных геологических и геофизических работ;

Проведено плановое годовое (2015 г) техническое обслуживание Автомобильно - Железнодорожного подъемно-переходного Комплекса.

Произведен ежегодный ремонт нефтесборщика, согласно заявленным работам, включая док слв "КРАКОВЕЦ".

Произведен текущий ремонт палубного крана и поворотной стрелы - комплекса по переработке "СКПО-3".

В среду, 11 ноября 2015 года в Москве, в Торгово-промышленной палате Российской Федерации состоялся Второй Национальный горнопромышленный форум.

Приняли участие в дискуссии КРУГЛОГО СТОЛА по теме: «Промышленное освоение минеральных ресурсов Мирового Океана: проблемы и пути решения».

Модератор:

Вержанский Александр Петрович, генеральный директор НП «Горнопромышленники России».

Вопросы обсуждения:

Минеральные ресурсы мирового океана: основные результаты и перспективы их освоения;
Международно-правовая база и оценка геополитического и экономического аспектов освоения твердых полезных ископаемых Мирового океана;
Техническое и технологическое обеспечение промышленного освоения минеральных ресурсов Мирового океана: состояние и результаты;
Судовое обеспечение проблемы освоения твердых полезных ископаемых Мирового океана;
Геологоразведочные работы: научно методические основы и комплекс геолого-геофизических работ;
Инженерно-геологические исследования и вопросы охраны окружающей среды;
Сценарий промышленного освоения твердых полезных ископаемых океана. Роль в развитии индустриально-промышленного сектора Дальнего Востока.

Основные выступления:

Андреев Сергей Иванович, заведующий Отделом геологии твердых полезных ископаемыхокеана ВНИИОкеангеология им. И.С. Грамберга;

Ширяев Борис Константинович, заместитель генерального директора ГНЦ ФГУП «Южморгеология».

Приняли участие в совещании, основная тема - адаптация существующих систем глубоководного оборудования на борту НИС «Профессор Логачев» к вновь устанавливаемому оборудованию.

Произведен текущий ремонт гидравлической системы рулевых машин.

Произведен межнавигационный ремонт лоцманских катеров, согласно заявленным работам, включая док лц/к "Лоцман1" и лц/к "Форт".

23 апреля 2015 года состоялось совместное заседание Комитета Государственной Думы Федерального собрания Российской Федерации по природным ресурсам, природопользованию и экологии и Высшего горного совета НП «Горнопромышленники России» по вопросу «О создании морской горнодобывающей отрасли России».

Проведено плановое годовое (2014 г) техническое обслуживание Автомобильно - Железнодорожного подъемно-переходного Комплекса.

Приняли участие в расширенном заседании кафедры бурения, при участии Зав. Кафедрой Н.И. Васильев, Ректор В.С. Литвиненко. «Инновационные технологии в бурении скважин и качественный подход в обучении специалистов».

Приняли участие в экспедиции. Испытание самоходного бурового станка ГК-ГБУ-1, на вершине «Грейт-Метеор» в Северной Атлантике, глубина 260 метров.

Приняли участие в заседании Отдела Геологии и Минеральных Ресурсов Мирового Океана, при участии Зав. Отделом С.И. Андреев. «Концепция изучения и освоения минеральных ресурсов мирового океана».

Проведено плановое годовое (2013 г) техническое обслуживание Автомобильно - Железнодорожного подъемно-переходного Комплекса.

Произведено послеаварийное восстановление автомобильной аппарели АЖПК, вес 100т. Установка аппарели на штатное место, замена металла 8т.

Приняли участие в выставке подводного оборудования. Проект – подготовка прототипа бурового станка, для раскрепления сетей кормушек лосося, на глубине до 300м.

Приняли участие в презентации снегоуборочного устройства RSJ -80 для железных дорог. Подготовка и производство HYCO.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎