Как выбрать прицеп-дачу: мнение специалистов и опытных путешественников

Беларусь и кемпинг - понятия несовместимые? Напротив, сегодня в нашей стране активно развивается кемпинговый туризм. Но информации о том, сколько стоят прицепы, как можно их модифицировать, есть ли в нашей стране инфраструктура, - мало. В этом материале мы постарались собрать советы покупателям, обобщить опыт белорусских караванеров и, конечно же, поговорить со специалистами.

- Какие прицепы лучше выбирать для белорусских условий эксплуатации?

- Если вы планируете активно передвигаться, то лучше купить одноосный прицеп средней длины, например, Hobby модели 460 или 495, - рассказывает директор фирмы, занимающейся переоборудованием прицепов. - Если у вас на пути попадаются участки бездорожья, то лучше брать еще короче (модели 440, 410, 390), с большим клиренсом и торсионной подвеской. Второй критерий выбора - это вместимость, или число спальных мест. Одноосные прицепы имеют вместимость в основном до 4-5 человек.

- А что насчет так называемых английских прицепов?

- Двухосные английские прицепы по сравнению с одноосными больше годятся для стационарного проживания. Они более комфортабельны и просторны. Подвеска у них резино-жгутовая, чаще без амортизаторов, с ограничением по скорости. Для наших дорог они не так хороши, но сегодня все можно переоборудовать, были бы деньги.

- Какую марку выбрать?

- Самыми популярными и покупаемыми марками являются Hobby и Knaus. Немцы выпускают добротные и удобные прицепы. Но и другие прицепы можно вполне рассматривать к покупке.

- Сколько нужно денег, чтобы купить хороший прицеп?

- Новые стоят очень дорого. Лучше брать подержанные. Обойдутся они примерно до 10.000 долларов с растаможкой, НДС (вместе это примерно 32 процента стоимости), а также с доставкой. За эту сумму можно приобрести модели начала 2000-х годов в отличном состоянии. Покупать старше не стоит. Можно взять и за 4000-5000 долларов - это будет не самый "навороченный" вариант, но неплохой.

Можно купить и в Беларуси. В нашей базе объявлений - около 100 прицепов-дач.

Есть недорогие варианты, например, этот самодельный прицеп за 1500 долларов, сделанный из вагона. Снаружи, конечно, выглядит не очень эстетично.

Knaus Caravelair 1990 г.в. стоит 2500 долларов. Указано, что есть холодная вода, портативный туалет, холодильник, газовая плита, электроснабжение, отопление, газовый баллон. Прицеп требует ремонта мебели.

Hobby 2000 г.в. за 5650 долларов, судя по фотографиям, довольно уютный. "Комфортное проживание как в летний, так и в зимний периоды. Недавно из Германии, две комнаты, есть душ, 4-5 спальных мест. Обогрев с раздувом по салону, газовая плита, мойка, холодильник Elektrolux работает как от 220/12 В, так и от газа, умывальник, водяной насос, освещение, 2 люка - в санузле и в основном помещении, двойное остекление. Все окна открываются", - указано в объявлении.

Самый дорогой прицеп в нашей базе - Tabbert за 9890 долларов. Год выпуска - 2001-й.

Дом на колесах 2004 г.в. оценивается в 25.000 долларов.

Новый прицеп "Купава" 813300 стоит 130.000.000 рублей. Если взять в руки калькулятор, получается 9000 долларов. "Для временного проживания на отдыхе 4 человек. Внутреннее оборудование: туалетная комната (биотуалет, умывальник, душевой поддон), кухонный блок (газ, плита, мойка, холодильник "Полар" на 50 литров или "Электролюкс" на 70 литров, работающие от напряжения 12/220 В или на газу), газовый обогреватель Truma. Мебель: двуспальное место в носовой части трансформируется в места для сидения и стол; спальное место в хвостовой части трансформируется в стол и место для сидения; подвесное спальное место в хвостовой части; шкаф для одежды; антресоли", - указано в описании товара на сайте белорусского производителя "МАЗ-Купава".

- Если у меня только категория "B", что делать?

- Можно обойтись правами категории "В", если полная масса вашего прицепа не превышает 750 килограммов. Допускается эксплуатация и с большей массой, но сумма полных масс прицепа и тягача не должна превышать 3500 килограммов при условии, что полная масса прицепа не превышает снаряженной массы тягача. Можно купить прицеп полной массой 1200-1500 килограммов, что позволит эксплуатировать его с категорией "В" с большинством автомобилей среднего класса при массе сцепки, не превышающей 3500 килограммов.

- Как насчет приспособленности европейских прицепов-дач к нашим условиям эксплуатации?

- Практически все европейские прицепы имеют одинаковую компоновку оборудования для проживания. Они даже очень похожи по дизайну. Все пригодны для проживания в оборудованных кемпингах, которых в Европе около 26 тысяч. В нашей стране отсутствует развитая сеть подготовленных автостоянок для кемперов. Поэтому прицеп лучше доработать - сделать его более приспособленным для использования в наших сложных дорожных и климатических условиях. Чем мы и занимаемся. Доработка включает в себя усиление корпуса, рамы, подвески, включая ее полную замену, а также замену стандартных водяных баков на баки большего объема, установку дополнительных водонагревателей, автономной электрики, отопления, переделку мебели, ремонт и так далее.

Инфраструктура

В Беларуси с 2010 года существует клуб караванеров и автотуристов. На их сайте caravaning.by есть форум обо всех нюансах отдыха в домах на колесах и информация о местах для стоянки.

Имеется там и карта с площадками выходного дня для кемпингов. Например, недалеко от Минска, оказывается, на территории историко-культурного комплекса "Линия Сталина", в 2014 году появился автокемпинг "Привал", который оборудован стоянками на 20 машино-мест, системой обеспечения водой, стационарным душем, точками электропитания 220 В и кафе.

Поэтому вывод таков. Купить прицеп-дачу сегодня можно за 3000-5000 долларов. Можно потратится - и приобрести большую хорошо оборудованную дачу за 10.000 долларов. Но в наших условиях (недостаточно развитая инфраструктура, плохие дороги и отсутствие оных) их все равно нужно дорабатывать. Можно попробовать взять напрокат, но рынок проката пока еще не развит. Тем не менее в стране все больше и больше домов на колесах.

А что расскажут коллеги, у которых есть прицепы-дачи?

Данила Долматов:

"Купил прицеп дачу Swift Challenger 1990 года выпуска в конце 2011-го. Тогда в моей семье ожидалось появление ребенка, а я очень люблю выезды за город и стараюсь при возможности проводить выходные за его пределами. А здесь удачно сложились обстоятельства. Увидел прицеп-дачу - она мне понравилась: двухкомнатная для 5 человек с душем, туалетом, обогревателем, бойлером, к тому же были холодильник и плита. Все приборы работают от газа, холодильник в том числе. Электричество нужно лишь для освещения и водяной помпы!

При покупке я ничего не знал о прицепах, но меня покорило состояние и комплектация. Один из ключевых моментов - наличие газового бойлера. Работает просто: включаешь тумблер - и начинается подогрев воды, через 10-15 минут можно принимать душ. Нам на семью с пятницы по воскресенье в теплую погоду достаточно 5 литров газа и 50 литров воды, с учетом, что многое готовится на плите, постоянно работает холодильник и, конечно же, есть горячая вода.

Если на улице прохладно, в прицепе можно включить обогреватель - за считаные минуты становится комфортная температура. За три с половиной года владения прицепом-дачей очень доволен, мы побывали во многих местах. Впервые выехали с грудным 6-месячным ребенком и с тех пор колесим по стране. Самая дальняя поездка была из Минска в Гомель. Дорога заняла около 5 часов - по ПДД буксировать прицеп можно со скоростью 70. Время на подготовку прицепа-дачи после буксировки занимает ориентировочно 40 минут - и дом со всем удобствами готов к комфортному проживанию даже в глухом лесу!"

Дмитрий Новицкий:

"Все прицепы сделаны из соплей и картона, поэтому при активной эксплуатации "убиваются" очень быстро: ломается пластиковая фурнитура, отваливаются ящички и прочее. К тому же при езде по пыльным гравийным дорогам в прицеп засасывается пыль - это тоже нужно учитывать. Но! Нет ничего лучше, чем разбить лагерь в глухом месте, присесть в шезлонг и выпить кофе, приготовленный на газовой плите в прицепе. Опять же очень удобно жену возить: палатку она не любит, а в прицепе комфорт как дома. Поэтому прицеп - вещь в хозяйстве незаменимая. Единственный момент - нужно правильно выбрать автомобиль. Тягачом должен быть тяжелый полноприводный внедорожник - тогда он просто "не заметит" прицеп-дачу. И вы всегда сможете выехать после ливня, ведь почти все хорошие места находятся на бездорожье, малейший дождь обычно обездвиживает легковую машину или бус. Поэтому полный привод для тягача необходим".