Дорожный знак "Не накатывай колею" установили в Тюмени
Новый дорожный знак "Не накатывай колею" установили в Тюмени на перекрестке улиц Товарное шоссе и Первомайская. Задача информационного дорожного знака обеспечить участие водителей в продлении срока службы дорожного покрытия. Он рекомендует смещать вбок траекторию движения автомобиля при первых признаках износа на первоначально наметившихся полосах наката. По усмотрению водителей, полосы наката постоянно перемещаются, и в результате для движения используется вся ширина проезжей части.
Ожидаемый эффект - продление срока службы дороги в два – три раза! Дело в том, что в результате систематического смещения автомобиля вбок в активную работу вовлекается весь материал покрытия, в том числе и тот, который при постоянном положении полос наката находится между ними и активно не используется. Дополнительно вовлекаемый объем в несколько раз превышает объем материала на полосах наката при постоянном их положении при обычном способе эксплуатации.
Местоположение:
Поделиться новостью с другими: Следите за новостями где удобно:Новости по теме:
Комментарии
Что, опять?! Мне кажется у меня Дежавю.
PS: Срочно нужен новый информационный знак: "Не езди без особой необходимости", с целью обеспечить участие водителей в продлении срока службы дорожного покрытия. Этого знака нам то же всем очень не хватает.
RekGRpth , спасибо, вспомнил Особенно улыбнуло вот это творчество:
ИМХО в названии знака не хватает слова "Сука!". Правильнее должно быть так: "Сука! Не накатывай колею!" или "Не накатывай колею, сука!"
Отправлено спустя 34 секунды: fenix107 , Что мощно? На юге так и делают.
ни у тебя одного..
это как со знаками неровная дорога и ограничения скорости. вместо того, чтобы сделать нормальную и безопасную дорогу - мы ставим знак - неровная дорога и ограничиваем скорость знаком, а в кустах ставим гаишика с радаром или крис..и о водителях позаботились и деньги в казну (и не только) принесли. вот и возникает вопрос - а зачем делать хорошие дороги, если и эти прносят доход?
nemetz , понимаешь в чем дело, чтоб этот знак установиь люди начали думать, чем заменить ремонт дороги, заплатили зарплату инженеру каком нибудь, или просто креативному художнику,страдающему алкоголизмом, заплатили зарплату и оплатили изготовление знаков подобного типа, заказали разные составляющие знака (форма, металлические трубы), купили всё жто, заплатили зарплату установщикам знаков, будут платить зарплату тем, кто будет обслуживать эти знаки (мыть, ровнять) и всё.. Зато фактически все предупреждены, что тут колея и все нормик.
А могли бы просто взять и залатать дороженьку. Ну или хотя бы срезать асфальт в этом месте.
Змейка писал(а): nemetz , понимаешь в чем дело, чтоб этот знак установиь люди начали думать, чем заменить ремонт дороги, заплатили зарплату инженеру каком нибудь, или просто креативному художнику,страдающему алкоголизмом, заплатили зарплату и оплатили изготовление знаков подобного типа, заказали разные составляющие знака (форма, металлические трубы), купили всё жто, заплатили зарплату установщикам знаков, будут платить зарплату тем, кто будет обслуживать эти знаки (мыть, ровнять) и всё.. Зато фактически все предупреждены, что тут колея и все нормик.
А могли бы просто взять и залатать дороженьку. Ну или хотя бы срезать асфальт в этом месте.
Вот это то, о чем я пытаюсь сказать. МЫ ПЛАТИМ, поэтому нам посрать , извиняюсь. Да никто не оспаривает, что мы платим, и я тоже хочу, чтобы дороги были качественней, но это НИКАК не помешает мне сместиться на 20 см от колеи, не бросать бутылки на улице, не ставить автомобиль на газон и т.д. Речь совсем о другом. КАК заставить людей относиться к тому, что есть, по хозяйски. Пусть пока те же дороги далеки от совершенства, но можно чуть чуть продлить их нормальное состояние, просто не накатывая колеи. Это такая малость. А сейчас мы имеем через год дорогу , которую поперек на пузотере сложно переехать. И таких дорог в Тюмени большинство.
Отправлено спустя 3 минуты 11 секунд:
Быть может нужно с другой стороны посмотреть, зачем лечить последствия - если необходимо причиной заниматься.В чем причина появления колейности на дороге - причем через 1-2 года после монтажа покрытия - либо в нарушении технологии, либо в не соответствии покрытия и грунта на который кго монтируют, мы с вами живем на болоте, грунт мягкий со всеми вытекающими, его необходимо укреплять - вместо этого подрядчики, которые монтируют полотно срезают верхний слой, свержу шлепают свежий (Далеко не нужно ходить, заедте на одесскую с 50 лет Окт.) и на этом все. Не нужно быть инженером, чтобы понять что через год максимум 1,5 там снова все придет в упадок.
При этом нам предлагают жаться либо к обочине либо к встречному потоку - дабы покрытие дольше пролежало, ИМХО - бред.
А вы не знали что по линиям разметки нельзя ездить?
п. 9.7. ПДД РФ Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Шыпы к колее никого отношения не имеет. Дорожникам просто выгодно каждый год асфальт перекладывать.
А вы не знали что по линиям разметки нельзя ездить?
п. 9.7. ПДД РФ Если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.
Я то дура не знала этого Как хорошо что вы меня просветили, на таких умниках как Вы, весь Кар держится! А вы разве не знали, что безопаснее для Вас не попадать в колею?
полезно было бы , 1 год чуть правее делать ,на следующий чуть левее
Дело не в температурных перепадах, а в возможности урвать лица кто повыше.
АвтоЛеди72 , ну хоть не зря написал.А колеи мне не нравятся когда их поперек пересекаешь (особенно на 50 ЛО - Одесская) абс мешает остановится.
Зимой еще терпимо было, а сейчас вообще жесть.
В Тюмени изобрели способ продления эксплуатации автомобильных дорог в два раза
В Тюмени создан экспериментальный участок автомобильной дороги, разметка которого позволит увеличить срок эксплуатации в два раза и позволит сэкономить на ремонте.
Как сообщили в пресс-службе ГИБДД Тюмени, участок дороги, на котором перенесена дорожная разметка, находится тюменской объездной дороге. Протяженность участка – около километра.
Суть новации - в перенесении дорожной разметки. Благодаря этому не образуются колеи, из-за которых разрушается весьма тонкий слой дорожного покрытия. Все, что требуется для нововведения – время от веремени переносить на несколько десятков сантиметров разделительные полосы. Авторы проекта – сотрудники Тюменского архитектурно-строительного института (ТАСИ).
По словам ведущего сотрудника ТАСИ Марка Болштянского, этот метод был разработан еще и в Великобритании, но качество дорог в Англии позволяет обходиться и без дополнительных "ухищрений", а вот в России строители дорог должны им заинтересоваться.
Как утверждают в ГИБДД, водители с оптимизмом восприняли идею дорожников. Если эксперимент удастся, опыт перенесения разметки будет использован на других участках тюменских дорог. К тому же аварийность на участке с новой разметкой значительно сократилась. Единственное препятствие в осуществлении проекта – новые дорожные знаки, которые придется вносить в правила дорожного движения, а это возможно только на федеральном уровне.