Локомотивы мира (часть 2)
Наряду с распространенными на немецких железных дорогах локомотивами серии BR 360 (нем. DB-Baureihe V 60) для некоторых видов маневровой работы потребовались более мощные тепловозы. Из усовершенствованных 212 тепловозов выделили новую серию BR 290. В 1995—1997 гг. на базе депо в Бремене были переоборудованы 297 тепловозов серии BR 290. Эти локомотивы после оснащения их системой дистанционного управления получили обозначение BR 294. От своих предшественников они отличаются наличием управляемого сцепного агрегата и дополнительными контрольными лампами на пульте машиниста.
Электровозы серии E 19 (начиная с 1968 года обозначаются как 119) были самыми быстрыми электровозами "Deutschen Reichsbahn". Они достигли максимальной конструктивной скорости 180 км / ч, но предназначались для скоростей до 225 км / ч.
"А я люблю поезда" © ASDFMovie )
Шикарная коллекция, чувак!
А макет делаешь?
А я в детстве успел на паровозе покататься.
Железнодорожный мост
Ответ на пост «Заброшенная электричка»
Саратовская обл, г. Балашов, декабрь 2017
3ЭС8 Малахит
Дополнил по просьбам трудящихся) биотуалетом должен быть оборудован, тоже кто-то интересовался
Ночная электричка
Станция Ясиноватая, 2012 г.
Вопрос к железнодорожникам - товарный поезд не помещается в депо?
Добрый день, пикабутяне. Живу на Силикатной, Подольск МО. По пути к электричкам у нас есть пути для товарных составов. Недалеко находится (видимо) распределительный склад, там куча контейнеров.
Пару раз (и сегодня в том числе) заметил такую картину. Поезд километровый проезжает мимо нас, когда остаётся 5-6 вагонов, он останавливается, стоит минут 10-20 перекрывая нам путь и дальше ещё автомобильную дорогу. Потом едет назад. Что это, не поместился в депо и отьезжает назад, чтобы освободить дорогу?
Небольшая коллекция #2
Несколько виньеток. Было желание как-то художественно разместить пехоту из наборов. База распечатана на 3D-принтере, рельеф - частично принтер, частично из пластичной массы. Использовались покрытия от Цитадели и пигменты от ZIP'а.
Первая виньетка которую сделал - попытка сделать хоть какое-то подобие земляной поверхности.
Вторая попытка. Создание травы без флока и подобие распутицы (слякоть и глина со следами).
Попытка в рельеф (небольшой обрыв с травой).
Тест Цитаделевских высыхающих покрытий (классная вещь).
Попытка сделать мешки с песком.
С расстояния вытянутой руки смотрится не так страшно :)
Небольшая коллекция
Смотрю как люди выкладывают свои творения в сообществе и зависть берёт - насколько же прямые руки у людей. Большое удовольствие смотреть на эти работы.
И вот, проходя мимо шкафа, зацепился краем взгляда за свою коллекцию. Захотелось тоже поделиться. и, скорее всего, немного опозориться.
БА-3 образца 1934 года от Звезды. Старый набор в 35-м, еще из того зеленого, хрупкого, всего в полосах и микропузырях пластика. Набор кривой, по итогу хрупкий, так как нет прочного крепления рамы к бронекорпусу.
Су-100 от Звезды. Из серии свежих "тридцатьчетвёрок" - собирается с большим удовольствием.
Лендлизовский Шерман, 1:35. Тоже собирался с огромным удовольствием.
PzKpfw IV Ausf.G с экранами в 35-м масштабе от Звезды. Очень хрупкие гусеницы - нервы мне потрепали.
Ганомаг от Tamiya. Старый набор еще 80-х годов выплавки. Повезло что никакого облоя или смещения на литниках не было.
PzKpfw II Ausf.F от Tamiya, тоже старичок. Из тех наборов в которые можно вставить мотор на батарейках, с подвижными катками.
Техника красилась аэрографом и частично кистью. Пехота - кисть. Краски - ядрёная смесь из Цитатеди, Звезды и Пасифика.
Основной танк Т-80 УД, 1/35, "Звезда"
Здравствуй, уважаемый Читатель!
Выкладываю фото собранной мной модели танка Т-80 УД. Модель фирмы "Звезда" была закончена зимой 2020 г. и представляет собирательный образ машин 4-й Кантемировской танковой дивизии в 1993 г., во время октябрьских событий в Москве.
Благодарю за внимание!
Остановки для слабаков, остальные заскакивают на ходу
Записки машиниста электропоезда-51. Роскомнадзор
Следователь вздохнула и спросила:
- Осветительные приборы работали?
- Да, большой и малой громкости.
- Как он это сделал?
- Лёг на рельс за метров сто от поезда. Я применил экстренное, но из-за скорости под сотню избежать наезд не удалось.
- Понятно. Запишу. Кто первым пошёл на место наезда?
- Помощник. Потом я подтянулся.
- Хорошо. Иванов что-нибудь говорил?
- Интересный вопрос. Вы действительно верите, что это могло говорить? Вы же ездили на место наезда, всё видели сами.
- Понимаю, но такова формальность, я должна это спросить.
- Ничего он не говорил. Тело не подавало признаков жизни.
- Какие были травмы у Иванова?
- Я же не медик. Думаю, специалисты в морге, куда Иванова отвезли, написали соответствующее заключение.
- В общих словах. Я должна у Вас это спросить.
- Многочисленные переломы, повреждения. тканей, что ли. Ампутация конечностей.
- Понятно.. Были ли рядом с ним его знакомые? Может, его знакомые были среди пассажиров Вашего поезда?
- Никого не было. Думаю, пассажиры ничего не поняли, я их из поезда не выпускал.
- Вы трогали тело?
- Да, мы его убрали из колеи.
- Некрасиво лежало, нарушало габарит. Могли зацепить. Впрочем, у меня есть фото сразу после наезда и после того, как убрали. Могу скинуть.
Принтер зажужжал, выталкивая бумагу с моими показаниями Быстро перечитав, я поставил нужные подписи. Рапорт написан, показания даны, можно отдохнуть. Впереди выходные, дача, шашлычок да коньячок.
Все персонажи вымышленные, совпадения с реальностью случайные.
ЧС2т, который не смог
21.06.2022 года, с 18 часов 00 минут вступил в силу приказ об отстранении от эксплуатации электровозов ЧС2т на участке Москва — Санкт-Петербург.
19.06.2022 года, ЧС2т-1033 с поездом 204А "Экспресс" загнулся под Рябово, парализовав главный ход в сторону Петербурга. Задержки пригородных поездов, задержки сапсанов. В 20:05 на помощь был вызван ТЭП70БС из депо Металлострой, но он не понадобился. В 20:50 запрос вспомогательного локомотива отменили — чех оживили и отогнали вместе с составом на 4 путь станции Рябово для пропуска опаздывающих поездов.Из депо ТЧЭ8 было направлено в Москву письмо, с просьбой вернуть ЭП2К приписки СПб.
Что будет дальше с электровозами? Не знаю. Возможно отдадут на северные маршруты с Ладожского вокзала, чтоб не мешаться на главном ходу. Эти электровозы запретили ставить под скорые поезда, вроде Красной стрелы и Экспресса.
Impulsor Темных Ангелов
Пока отдыхаю от шумовых десантников, решил покрасить брату пепелац с гравицапой:
Для сравнения моя рина рядом:
Итого вот такая пёстрая компания у меня на полке собралась:
Все радостно свозят мне на покрас, но не спешат забирать обратно)
Впереди ещё 4 нойзмарина, а потом начну корраптить лояльный Предатор - делать из него розового пони с тентаклями. Хочу собрать универсальный агрегат на магнитах, чтобы из танка в Рино переделывать по необходимости.
Всем хорошего дня!
Рабочее место для хобби
Все чего-то ноют, устают, плачутся. Надо уметь найти место, где можно душой отдохнуть. Поэтому вот берите себя в руки, я так и делаю вдох/выдох и за кисть с красками.
Ультратехнология
Слухи говорят, что это Rock River bridge at Colona, IL, USA.
upd. Не правда ли, похоже?
Это фильм "Идиократия".
Растопка паровоза в зимних условиях
Для ЛЛ: это _очень_ сложно!
Ответ на пост «Переместился в прошлое»
Тут прошлое частенько приезжает!
Урал-4320 от Звезды. Как собирать и какую краску использовать
В видео рассказал про набор красок, которые использовались при изготовлении модели. Кратко пересказал процесс сбора модели, о некоторых нюансах в сборке, а также подробно показал результат, чтобы вы смогли учесть мои ошибки или наоборот удачные решения при создании уже своей модели. А более подробно ознакомиться с моделью можете по фотографиям, которые расположились ниже по посту:). Прошу к ознакомлению, буду рад поддержке.
После сборки остались только положительные эмоции, а также чёткое понимание, что дальше без аэрографа никуда). Так что будущую модель СТЗ-5 буду красить уже с ним.
Набор хороший, в меру сложный, поэтому делается долго, так как деталей реально много. В том числе мелких, которые почти все уходят в раму. Даже обидно, что большая часть деталей скрыта от глаз.
Перестаю нудеть в тексте, покажу фотографии модели.
Сиреневая "буханка" УАЗ-452В - жемчужина из коллекции
Здравствуйте друзья-моделисты и гости канала! Сегодня я расскажу про одну из самых любимых и необычных моделей из коллекции. Это УАЗ-452В "буханка" в сиреневом цвете производства Тантал в масштабе 1:43.
Приобрёл я это чудо в начале 2000-х всё в той же палатке с моделями в переходе станции метро Лубянка в Москве. Для многих моделистов эта палатка была знаковым местом: там встречались и общались коллеги по хобби, приобретали себе что-то новое и просто подолгу стояли и рассматривали витрину с машинками, обдуваемые всеми ветрами подземного перехода.
Я думаю, многие, кто знают эту палатку вспомнят, как занятно были расставлены модели на витрине: слева ряды скорых, пожарных и милиции, прямо внизу была полка с грузовика и военными автомобилями, прямо по центру разнообразие легковых и чуть левее сверху стояли дорогие и эксклюзивные на тот момент 21-е Волги, Победы, Москвичи, ЗИМы и ЗИСы (тяжёлые, отлитые из металла или лёгкие из эпоксидной смолы) и даже некоторые автобусы.
Но это было лирическим отступлением, а, пока, вернёмся к герою этой статьи.
Цвет у буханки оказался не стандартный - сиреневый. Я не наблюдал больше ни одной модели, окрашенной в подобный цвет. Как только увидел этот УАЗик (где-то посередине среднего ряда с легковыми автомобилями), взял его не раздумывая! Модель, однозначно, запала в душу.
Интересно, кому на производстве, пришла идея покрасить модель в такой цвет 🤔?
То, что у модели уникальный цвет только подтвердило время. В 2007-2010 годах я держал клуб "Коллекционные модели авто" и был его модератором в разделе Яндекс-фотки, где мы с коллегами выкладывали разные фотографии моделей, общались и делились мнением. На фотографию с этой сиреневой буханкой от нескольких человек я получал запросы: "за сколько продадите?". Думаю, что это уже показатель.
Покрашена модель идеально, и спустя 20 лет от покупки, чувствует себя отлично: признаков чумы или отслаивания краски в виде вздутий нет, а глянцевая краска блестит, как будто её окрасили только вчера.
Единственное, что всегда немного огорчало в моделях УАЗов - это то, что колёсные диски ходят ходуном на оси, вместо того, чтобы быть зафиксированными в одном положении.
А ещё модель неординарна деталями из светлого полупрозрачного пластика. Из него отлиты: решётка радиатора с фирменной эмблемой УАЗа, окантовка фар, колёсные диски и сиденья салона. К слову, УАЗиков с таким пластиком в продаже я больше никогда не встречал.
Буханка производства Тантал всегда радовала моделистов своим днищем. А также наличием полноценного запасного колеса, которое держит упругий кронштейн.
На металлическом днище неизменно присутствует каталожный номер А41, который так и не убрали. Однако, в хронологии производства этих моделей был период времени, когда попадались УАЗы с обезличенным металлическим или пластиковым днищем.
Хромирование на деталях, естественно, отсутствует - его перестали наносить в 1995-1996 годах.
Ну, и, конечно, моделисты любят модели УАЗов за открывающиеся элементы. Их немного: лишь передние двери и дверь в салон, зато это придаёт модели ламповость и теплоту. Признайтесь честно, ведь всегда интересно открыть дверку и заглянуть в салон! 😉
Впоследствии, модели буханок на Тантале пережили рестайлинг: изменились колёсные диски, фары стали более выразительными, а кузов стал цельно-литой (отливался даже из пластика) и навсегда исчезли открывающиеся элементы.
На последней фотографии в глаза бросается белый кронштейн для крепления передних дверей. Это была единственная деталь, которую у "буханки" пришлось заменить. Оригинальный кронштейн был чёрного цвета и, в одночасье, просто треснул в месте крепления левой передней двери, которая стала вываливаться. Белый кронштейн пришёл от несохранившейся буханки цвета хаки в матовом исполнении (привет из 90-х). Из-за цинковой чумы от корпуса ничего не осталось, а её пластиковые детали пополнили запасы для дальнейшего донорства.
В заключении рассказа я бы хотел назвать эту модель автомобиля УАЗ-452В одной из жемчужин своей коллекции за её редкость и нестандартность исполнения! За это передаю мысленный привет сотрудникам завода Тантал, решившим создать её в столь необычном цвете!
А какую модель вы бы назвали жемчужиной своей коллекции? Какая модель у вас самая необычная? Делитесь в комментариях! 😉
Чтобы не пропускать новые статьи из жизни масштабных моделей, не забывайте про кнопку "Подписаться" 😉. Буду благодарен за вашу поддержку канала.