Кому нужно устанавливать тахограф?

Целью усиления контроля за соблюдением графика чередования трудовой деятельности и отдыха сотрудниками транспортных компаний, выполняющими пассажирские и грузовые перевозки, было повышение безопасности участников дорожного движения. Для фиксации данных об исполнении режимных требований водителями автомобилей закон обязал юридические лица и индивидуальных предпринимателей, организующих коммерческие рейсы, оборудовать ТС автопарка бортовыми самописцами специального назначения – тахографами.

Эти приборы объединяют ключевые параметры движения транспортного средства, позволяя осуществлять за ним удаленный контроль. Получаемые данные дают возможность сделать вывод о соблюдении сотрудниками, совершающими рейс, скоростного режима, направления маршрута, а также графика движения и остановок для отдыха. Помимо повышения безопасности, установка устройства помогает оптимизировать бизнес: сократить издержки, минимизировать количество нарушений правил дорожного движения, исключить несанкционированные отклонения от маршрута, оценить стили вождения сотрудников. Внести изменения в зашифрованную информацию невозможно – попытки коррекции данных отразятся в памяти устройства и станут доступны контролерам при проведении мониторинга.

Нужно ли устанавливать тахограф?

Да, нужно. Оснащение автомобилей бортовыми самописцами является обязательным требованием ко всем машинам, совершающим коммерческие перевозки. Отсутствие устройства или его неисправное состояние влечет наложение денежного взыскания, размер которого, в зависимости от правовой субъектности виновного, может составлять до 10 тысяч рублей.

Обязанность по оснащению транспортных средств приборами, считывающими основные показатели движения, возникла после ратификации Россией европейского соглашения о работе экипажей ТС, выполняющих международные перевозки. Документ предусматривает строгую регламентацию времени, которое водители проводят за рулем автомобиля.

Установка бортового устройства обеспечивается за счет средств владельцев автопарка исключительно в сертифицированных центрах, информация о которых прописана в перечне ФБУ «Росавтотранс».

В рамках оборудования ТС контролирующим устройством выполняются следующие работы:

Подключение и проверка функциональности.

Поверка средства измерения.

Процедура опломбирования тахографа.

Нивелирует субъективный фактор. Контроль за соблюдением пути следования снижает риск несанкционированных поездок за счет средств компании. Кроме того, наблюдая за соблюдением скоростного режима, владельцы автопарка могут сделать вывод о компетентности водителя, снизить риск нарушений.

Увеличивает срок эксплуатации автомобиля. Тормозная система, автомобильные шины, двигатель не подвергаются чрезмерному воздействию в результате выполнения резких маневров на высоких скоростях, кроме того, минимизируется риск возникновения аварийных ситуаций.

Повышает объективность рассмотрения спорных ситуаций на дороге. Четкая фиксация информации позволяет получать достоверные данные об основных параметрах движения ТС, а стало быть, обезопасить водителя от необоснованных претензий других участников дорожного движения.

Защищает права компаний и наемных работников. Регистрация объема работ – это надежная социальная и юридическая защита водителя и работодателя. Стороны экономических отношений застрахованы от взаимных претензий относительно количества отработанных часов и дополнительных денежных требований.

Способствует оптимизации бизнеса. А именно выстраиванию графика движения и разработке наиболее удобного маршрута.

Формирует объективный механизм расчета заработной платы сотрудников. Работодатель получает возможность выстраивать финансовые отношения с сотрудниками исходя из объема выполненных работ и сложности маршрута.

Помогает оценить профессиональные навыки персонала. Доступ к информации о соблюдении скоростного режима, отклонениях от маршрута следования и выполнении правил организации работы на грузовых и пассажирских ТС дает возможность оценить уровень компетентности водителя.

Кому надо устанавливать тахографы по закону?

В соответствии с порядком, предусмотренным Минтрансом России, оснащать автопарк тахографами обязаны все юридические и физические лица, использующие транспортные средства в коммерческих целях. При этом неважно, собственная ли это техника или она используется на основании договора аренды. Главное, ни один водитель из тех, кому нужно ставить тахографы в силу характеристик автомобиля, не должен выходить в рейс без функционирующего устройства контроля.

Закон предусматривает четкое разделение между ТС, подлежащими оборудованию специализированными приборами, и машинами, которые устанавливать устройства не обязаны. Главный принцип определения обязанности по монтажу средства измерения заключается в направленности деятельности – коммерческая или иная, а также в специфике самого автомобиля.

К тем, кому надо установить бортовой самописец, закон относит владельцев следующих категорий транспорта:

многоместных автомобилей М2 и М3, адаптированных для пассажирских перевозок, с количеством мест более восьми;

устройств для транспортировки опасных грузов N2 (от 3,5 до 10 т), N3 (более 12 т);

ТС массой не более 15 т, выполняющих междугородние рейсы (N3);

автомобилей категории N3, снаряженная масса которых превышает 15 т (за исключением ТС, адаптированных для перевозок между городами и транспортировки опасных предметов);

машин категории N2, которые используются для трансфера объектов, не относящихся к разряду опасных;

ТС, оснащенных устаревшими средствами контроля соблюдения режимных характеристик (N2, N3, M2, M3).

Владельцам следующих ТС:

Безрельсовый электрический транспорт, выполняющий перевозки пассажиров и грузов.

Техника специального назначения (АБН, АБС, автомобильные краны, эвакуаторы и другие транспортные средства).