Комментарии к публикации «Выбирайтесь своей колеей»
Мое мнение таково, что в Новосибирске, да и в принципе в России невозможны хорошие дороги, ну или возможны на небольшой временной промежуток. Объясню, что мешает: 1) Отсутствие контроля за технологией дорожного строительства; 2) Отсутствие подробных смет на строительство на сайте подрядчика и гос.контроля за ценообразованием и следовательно возможным разворовыванием средств и материалов на этапе строительства; 3) Отсутствие контроля за приближенностью подрядчиков к чиновникам; 4) Отсутствие гарантийного ремонта дорог и отсутствие у чиновников базы "дороги-подрядчики" (см.фразу из статьи "сообщить информацию о предыдущем подрядчике в мэрии не смогли"); 5) Отсутствие контроля за технологией производства строительных материалов; 6) Запрет на участие в конкурсах зарубежным компаниям; 7) Отсутствие альтернативных направлений дорог; 8) Отсутствия понимания у властей приоритета развития дорожной сети как увеличение развития экономики и повышения уровня ВВП 9) дополните сами.
Запретить шипы, и колеи не станет. Колея только от легковых. Даже большегрузы не могут так ее продавить, как простые шипы многочисленных легковушек. Это факт.
Кто не помнит основанием, на который был положен асфальт, является бетонная автодорога, построенная в 60-е годы ( это для ученого из Томска). А причина колеи - шипованные автошины и плохого качества асфальт.
Все очень просто, это аварийная дорога и ее по уму надо закрывать немедленно, но вся свита короля, включая ГИБДД могут только обмениваться бумагой - КОРОЛЬ ТО ГОЛЫЙ, а все мило улыбаются и рекомендуют водителям "учитывать дорожные условия" - дорога находится в АВАРИЙНОМ состоянии, учитывать там нечего.
ГИБДД нужно приехать и закрыть вместе с прокуратурой дорогу в обе стороны вместе с прессой - слабо? Знаю же, что никто и не решится перекрыть федеральную трассу и признать факт, того, что за это кто-то должен ответить как минимум халатностью, а может даже надо посадить десяток чиновников и людей ответственных.
В общем как обычно семь советчиков и ни одного, кто может сказать правду наконец.
У нас в городе существует как минимум одна дорога, которая вот уже на протяжении лет 10 находится в идеальнейшем состоянии, несмотря на колосальную нагрузку на неё как городским так и транзитным грузовым транспортом ежедневно - ул.Жуковского. Причина идеальности этой дороги легко объяснима. А вот причина, по которой все наши дороги делают как то не так. ну вообщем все всё поняли. Обидно.
и что, никто не углядел коррупционную составляющую в непрекращающемся ремонте участка и отказе мэрии в предоставлении информации о предыдущем исполнителе работ?
У нас друг на пустой дороге погиб из-за колеи - выкинуло на столб. И что значит колея тут тоже не причем?
Колея - это несомненно плохо. Надеюсь, что у ответственных лиц есть понимание сути проблемы, и эта проблема будет решена. Любому автомобилю такая колея, которая образовалась на БШ, да и любая другая - не страшна при условии, если и автомобиль, и водитель управляющий этим автомобилем находятся в пределах, установленных правилами дорожного движения. Россия - огромная страна, есть разные дороги, в лучшем и худшем состоянии по отношению к дорогам, названным в этой статье. Уверен, что из-за колеи ездить по БШ меньше не станут, а вот аккуратнее по отношению к себе будут.
Дык вроде ДорсибПлюс свой косяк и устраняет. И вообще слышала, что после их ремонта практически всегда колея получается. Поэтому их в этом году область вроде к торгам на ремонт дорог и не пустила. Или я ошибаюсь?
Везде колея. Но ее появление объясняют по разному. В Сибири виноваты морозы, или жара, и конечно шипы, в Питере сырость и болотистые почвы (даже на мостах, эстакадах и насыпях), и конечно большегрузы и и шипы. Типа невозможно при современных технологиях, в обозримом будущем (лет 50-60) создать материалы которые которые смогут выдержать наш автомобильный трафик + наши жутчайшие (самые свирепые во вселенной) погодные условия. В общем в основном природа виновата и шипы. Вот Финляндии с климатом повезло. Причем хороший климат начинается прямо от границы. На дороги финский климат почти не влияет, так же как и шипы.
А я думал доржные знаки ставит ГИБДД, а оказывается - чиновники! Кстати, насчет плохого покрытия, в советские времена там была бетонка. Кое где она проглядывает через колею. В бетонке колеи нет! Значит плохое именн качеств асфальта. Как насчет обещанной гарантии на ремонт? И как это не могут сказать кто ремонтировал дорогу раньше? Документы в архивах хранять практически вечно
как всегда большегрузные машины виноваты, а может там скоростной трамвай поехал?
Колейность везде где проводился ремонт методом разлива жижи, она проявляется уже осенью ещё до снега, а шипы усугубляют ситуацию. Колея в Нске имено от легковых авто, а не от просадки грунта. Не наблюдаю колеи, например на Станционной. Когда уже прекратится попил бабла, на быстром и не качественном ремонте?
"Сообщить информацию о предыдущем подрядчике в мэрии не смогли." - скорее не захотели выдать ремонтников, которые сделали такую дорогу.
Щебеночно-мастичным методом - это то самое рассейское ноу-хау, когда на дорогу льется битум, а поверх сыпется щебень, а заказывается это все нашими машинами?
Им мало было наших разбитых фар и стекол в прошлом году?
Здорово))) "Причина аварий - невнимательность. ". Не раздолбайство дорожных служб, не чиновники, которые сперли столько денег из бюджет, что на Бердском шоссе можно по два раза в год новый асфальт класть, а именно невнимательность)))Ну что ж, в такой стране живем
Короче знак ограничения скорости на таких дорогах (оказывается их ставять чиновники из мэрии))) надо понимать как "отстаньте, здесь хорошей дороги не будет никогда!"
Гарантия должна быть 10 лет. Оплату нужно производить не сразу, а по 10% ежегодно, если дорога соответствует ГОСТу
чудо город новосибирск, мэрия не может вспомнить кто ремонтировал дорогу), тоесть деньги были заплачены, а кому? это уже не важно.. это гоподаи есть КОРРУПЦИЯ, причем дорожная ее часть САМАЯ ДЕНЕЖНАЯ и КОРРУМПИРОВАННАЯ.
Жаль, что НГС не проводит собственные расследования. Устроились бы в дорожную орг-ю, показали бы нам где собака зарыта.
Из чего асфальт делают или как его кладут, почему он как пластилин?
Кто виноват в том, что Новосибирск никак не может избавиться от колеи? Так воровать надо меньше! Смешно, что старое еще советское покрытие было в ямах от старости , но колеи на нем не было при том же потоке транспорта. Как только у нас в городке закатали проспект Лаврентьева к 50-летию СО РАН , так сразу появилась колея и не одна. Ее заделывают, а она снова там же. Строителей раскулачивать надо и на нары, а не на Канары как сейчас.
Наш жизненный путь - неудобен И стоит признаться, - непрям. Полно в нём бугров и колдобин, А также, ухабов и ям.
Мэру не стыдно иметь такие колеи на асфальте на самом напряженном направлении и не жалко людей, попавших в аварии по их причине? Появились они не вчера, а были уже в 2010г. Нужно В.В.Путина просить следующий раз заехать в СОРАН с Морского.
Ребята, а по улице Степной никто из Вас не пытался проехать. За последние лет пять- это сделать просто без трактора невозможно! А дорожка-то знАчимая- она здорово разгружает Титова и Немировича- Данченко!Про неё, мне думается, вообще решили забыть! Или, вернее , ЗАБИТЬ .
Знак поставили, ага. и штрафуют теперь всех подряд. Здорово придумано!
а сейчас ещё закроют дорогу на месяц, чтобы тоже клею не накатали? Весовой контроль задолбал, чья-то кормушка!
"Кто виноват в том, что Новосибирск никак не может избавиться от колеи" Дед Пихто! А то никому не понятно кто ?!
Бред! И ведь действительно: надо составить список дорог, "по документам недавно отремонтированных", и при следующем приезде ВВП предложить проехаться. Чтобы, так сказать, он собственноручно убедился в ПРАВИЛЬНОМ использовании бюджетных средств. И тогда 100% обеспечена полная проверка всех подрядчиков, их материалов и "связей" в месте раздачи средств из бюджета.
Да все в курсе и ВВП и Медведев заявлял что 20% бюджетных денег пилиться, просто ВЕРТИКАЛЬ ВЛАСТИ ДЕРЖИТЬСЯ НА КОРРУПЦИИ, вот с ней и бьются только на уровне заявлений и показательных, для народа, конечно, порок!
профессор не прав. бердское шоссе-бетонное,в бетоне колеи нет, она только в асфальте, а бетон как стоял лет 50 так и стоит,мэрию менять надо, всё дело в откатах.сидит там ряд господ которые кровно заинтересованы в присутствии колеи на наших дорогах.
имхо снять весь асфальт там где колея есть и оставить бетон. произойдёт чудо в ближайшие лет 40 на этих отрезках колеи не возникнут
Так совсем же недавно на восходе по новым технологиям дорогу чинили разве не так ?
Кто ниюудь в курсе когда будут последствия устранения колеи на ул Сибиряков-Гвардейцев исправлять? Колею осенью спешно закатали как попало но дорога лучше от этого не стала.
На Богаткова колея из года в год не исчезает
Пока все асфальтные заводы будут принадлежать людям из стран снг и дороги будут делать они же ничего не изменится.
я бы добавил колею на пр. Димитрова в левой крайней полосе от перекрестка с вокзальной магистралью и до пл. Кондратюка. А вообще из года в год одни и те же улицы, в одних и тех же местах - кому-то золотое дно, а кому-то смерть. так и живем. и ведь и рецепты каждый год озвучиваются одинаковые - капитальный ремонт с учетом совеременных и планируемых нагрузок, и отговорки те же самые - денег нет. уже даже не смешно на этот цирк смотреть. как-будто заказчики ремонта и подрядчики по каким-то другим дорогам ездят, или бессмертные они все там.
Толку нет от таkой работы, на Димитровском мосту левую полосу в сторону центра ремонтировали в прошлом году осенью подобным способом, колея за зиму еще отчетливей стала.
короче опять деньги уйдут мимо кассы
Логика ГИБДД - плохие дороги - меньше аварий. Все ездят акуратно, внимательно, медленно - просто идилия. Дай вам хорошую дорогу,так вы ж гонять начнете, побъетесь все.
Да пока будут так делать всегда будет колея!! К примеру как в прошлом году избавились от колеи на Димитровском мосту в левом ряду от пл.Энергетиков до заезда на мост?!Раздолбили две полоски колеи,не всё полотно,а именно две длинные полоски колеи и заделали их заново!У ни в какие ворота не лезет!Чё за бред. кто так делает. А теперь там что. Ещё хуже колея образовалась,т.к. полотно не сплошное. А такое как у нас ямки заделывают,сначала выдалбливают а потом с горочкой насыпают!Нет чтоб участок дороги целиком переделать.
"Колея не является причиной ДТП, но часто им сопутствует, — объясняет руководитель пресс-службы ГИБДД Новосибирска Сергей Страдымов. — По правилам дорожного движения водитель должен быть внимательным и действовать в соответствии с дорожными условиями" Вот этот пункт, по поводу действия в соответствии с дорожными условиями - замечательный повод для властей ничего не делать. Развернуло в колее? Сам виноват. Авария из-за гололеда? Тоже сам виноват. Убил подвеску, попав в гигантскую яму? надо было ехать в соответствии с дорожными условиями.
видимо хороший был откат,что мэрия позабыла кто делал дорожное покрытие.Гарантии на дорожное полотно этой фирмы канули в лепту.КАРУПЦИЯ.
Ну чего ждать от всех этих "специалистов по дорогам" если они не знают даже тот простой факт что обсуждаемый участок дороги уложен на БЕТОННОМ основании толщиной
Это не наклеивание обоев на старые стены, а наклеивание заплаток из обоев. Результат - еще хуже чем было. Если асфальт положили как надо, колеи быть не должно, а если уж появилась, то надо снимать и класть по новой, а не фрезеровать заплатки. Приличным словом назвать такие действия невозможно. Но кого-то такая "работа" устраивает
"Колея не является причиной ДТП.." Хорошо, мы поняли: ответственность за резкий рост ДТП на участках с колеей несут невнимательные холопы. Тогда вопрос. За что несут отвественность дорожные службы, профильные подразделения мэрии, ГИБДД? Почему вместо объективного расследования мы узнаем об авариях "не попавших в сводки ГИБДД"?
На трикотажной на горбатом мосту осенью калейность заасфальтировали, если это так можно назвать, так сейчас там такая же калея. Интересно из какого асфальта делают заплатки , а так же при капитальном ремонте заделывают дыры вокруг люков, что этого хватает а 1 сезон.
Да все понятно:в ДТП виноваты только водители, в плохом состоянии дорог виновата погода(Сибирь все же),обязательно шипы(про Финляндию никто не слышал и не видел), ну и конечно недостаточное финансирование для проведения ремонта( первым делом 200 крузер, затем дача, зиму провести в теплых краях, жене шубу, себе Патек Филипп. а все что останется пустим на ремонт дорог) постулаты дорожных чиновников, и каждый из нас прекрасно понимает, что это КРУГОВОРОТ ОБОГАЩЕНИЯ ЧИНОВНИКОВ - самый четкий и отлаженный механизм власти. Пилить, рубить, откатывать и оправдываться - вот в чем они профессионалы, а про дороги даже и не думайте, сначала набить карманы, а что останется вложить в дороги, да по меньше и по дешевле, чтобы в следующем году все повторилось вновь и вновь. Вертикаль власти держится на коррупции, а по сему не видать нам по настоящему качественных дорог и т.д.Но будучи оптимистом, уверен, что когда-нибудь они доиграются и все архивы всплывут, как и виновные в расхищениях денежных знаков, т е нашей комфортной жизни.