Велосипеды в Варшаве: выгоднее купить или периодически брать напрокат?

Abw.by уже рассказывал о нюансах передвижения на велосипедах по Варшаве, а также выяснял причины такой популярности велодвижения в польской столице. Сегодня мы решили закрыть вопрос с самим двухколесным транспортом: воспользовались услугами проката и приценились к новеньким rowery в польских магазинах.

С 1 августа 2012 года в Варшаве запустили городскую систему проката велосипедов. Смысл ее заключается в том, что ты можешь взять велосипед в одном месте, покататься сколько душе угодно и вернуть его на любую другую станцию в том месте, где тебе удобнее.

Варшава является одним из более чем 50 городов по всему миру, где можно воспользоваться единой системой автоматического велопроката. Что это означает? Все гениальное - просто! Каждый зарегистрированный в системе Veturilo может пользоваться подобными системами, к примеру, в Германии, Австрии, Швейцарии, Новой Зеландии, Латвии и др. То есть в странах, объединенных данной системой, вам не придется еще раз регистрироваться, чтобы взять велосипед напрокат.

Варшавская сеть Veturilo является крупнейшей в Польше и находится на 8-м месте в Европе. Только в Варшаве в этой системе зарегистрировано более 149 тысяч пользователей. Велосипеды доступны 24 часа в сутки 9 месяцев в году - с 1 марта по 30 ноября без выходных.

Естественно, взять напрокат велосипед за спасибо не получится, за него нужно заплатить. Вверху вы видите прайс-лист. Цена не зависит от того, берете вы велосипед в центре города или на его окраине. Если берете велосипед на 2 часа, то в итоге заплатите всего 4 злотых (около $1,3). Интересно, что каждый последующий час проката дороже. Нелогично? Как раз такой механизм гарантирует, что велосипеды будут возвращать на стоянки как можно скорее. Ведь если прокат сделать слишком дешевым, люди могут попросту оставлять велосипеды дома - велопарк будет все время испытывать трудности с наполняемостью.

Но, как говорится, "меньше слов, больше дела". В первые дни апреля погода за окном стояла невероятно солнечная и теплая. Все вокруг кричало: вперед, кататься с ветерком!

Для эксперимента решаю провести этот день за рулем одного из велосипедов, которые предлагает Veturilo. Поскольку раньше никогда не пользовался услугами городской системы проката велосипедов, у меня не было своего аккаунта. Для всех желающих зарегистрироваться доступно два варианта выполнения этой процедуры: через Интернет или на самой станции. Я решил сделать это через Интернет. Процесс занимает максимум 2 минуты.

Шаг первый - заполнение самой обычной формы с базовой информацией о клиенте. Шаг номер два - выбор банка из перечня, к которому привязана ваша пластиковая карточка, и выбор суммы взноса: 10, 30 или 50 злотых. Карточка подходит практически любая: Visa, MasterCard и т.д. Последний шаг - введение номера вашей карточки и кода ее безопасности.

После того как вы совершили все три шага, буквально через минуту вам приходит СМС с шестизначным пин-кодом. Его можно поменять на сайте в любой момент. Все - вы готовы к использованию возможностей этой системы.

В центре города станции проката расположены чуть ли не в 300 метрах друг от друга, так что с этим проблем никаких нет. Но встает вопрос: возможно, они настолько популярны, что "своего" велосипеда придется ждать?

Но тут меня ожидал приятный сюрприз. Мало того что на центральном табло была инструкция с изображением всех шагов, так она еще и доступна на четырех языках: польском, немецком, английском и русском - затруднений ни у кого не должно возникнуть. Все, что вам нужно, - это ввести номер мобильного телефона, к которому прикреплен аккаунт, указать номер велосипеда, который вы хотите взять (написан на самом велосипеде).

Табло покажет вам 4-значный код, который нужно выставить на замке велосипеда. Вытягиваете велосипед из крепления станции - вы готовы к поездке!

Сами велосипеды в целом ничего: городского типа, оснащены тремя скоростями, есть фары для ночных поездок, высота сиденья регулируется, присутствует специальная корзинка для вещей и замок безопасности. Это, конечно, не топовый велосипед стоимостью 2000$, но свои прямые задачи выполнять должен на ура. За три часа аренды я заплатил 9 злотых ($3), что на самом деле немного. Но со временем стоит быть аккуратным: если бы я вернул велосипед через 3 часа и 1 минуту, то система засчитала бы это за 4 полноценных часа, что добавило бы еще 7 злотых. Обидно за 1 минуту так переплачивать!

Но что делать, если прокатные велосипеды вам не совсем подходят? Остается одно - купить свой. Это можно сделать тремя способами: в гипермаркетах, заказать по Интернету или приобрести в специализированном магазине. А еще есть барахолка, где также можно запросто подыскать хороший экземпляр. В таких больших магазинах, как Carrefour, Biedronka, Auchan или Tesco, вы легко найдете то, что называется велосипедом, но к хорошему транспорту не относится.

Цены на такие велосипеды колеблются в пределах 400-800 злотых ($130-260) в зависимости от того, горный это велосипед или городской. Но что покупатель получает за такие деньги? По опыту знакомых и друзей - в подобных велосипедах используются низкокачественные комплектующие. И пусть клеймо Shimano не вводит вас в заблуждение! Тяжелая (до 25, а то и 30 кг!) стальная рама (из обычной стали), в некоторых местах которой может встретиться даже точечная сварка. Несмотря на большую массу металла, может дать трещину на сварном шве, например, около рулевого стакана. С этим не шутят - в Интернете полно фото и видео людей, пострадавших от таких велосипедов. Поэтому их мы рекомендовать не можем.

Далее - покупка через Интернет. Существуют десятки сайтов, продающих велосипеды в Польше, но здесь, если вам что-то нужно купить или продать, Allegro.pl - бесспорный лидер. Это самый глобальный польский интернет-портал, объединяющий тысячи магазинов. Здесь можно найти любой велосипед за самые разные деньги. К примеру, посмотрим самые распространенные марки горных велосипедов.

• GT Laguna - 1099 злотых ($360);
• GT Avalanche - 2299 злотых ($760);
• GT Avalanche Elite - 3199 злотых ($1060);
• MTB Rock Machine Heatwave - 1699 злотых ($560);
• MTB Rock Machine Thunder - 1999 злотых ($660);
• MTB Rock Machine Blitz - 2599 злотых ($860).

Еще один способ приобретения велосипеда - специализированные магазины. В них вы не только широкий выбор различных видов двухколесного транспорта, но также уделяется большое внимание наличию экипировки и запчастей от разных производителей и разной стоимости. Цены на велосипеды начинаются с 1000-1400 злотых ($330-460) и доходят до 8000-10000 злотых ($2600-3300). Эксклюзивную модель привезут на заказ. Как говорится, "любой каприз за ваши деньги". Кстати, если сравнить цены на наиболее популярные модели в Беларуси и Польше, то получится вот такая "картина": велосипед GT Laguna 20" в Беларуси стоит в среднем $290-300, в Польше - 1099 злотых ($365); GT Karakoram Sport 29" в Беларуси - $520-550, в Польше - 2099 злотых ($700); CANNONDALE TRAIL 7 29" в Беларуси - $650-670, в Польше - 3099 злотых ($1030). Разумеется, если дождаться скидки, оформить возврат НДС, то цены будут сопоставимыми, но главное - в Беларуси цены на велосипеды как минимум не выше польских. Разве что элитные марки и модели здесь доступнее, а найти их проще.

Что же касается вопроса, выгоднее ли в Варшаве купить велосипед или периодически брать его напрокат, единого ответа быть не может. Иметь собственный байк, безусловно, приятнее, тем более их выбор в магазинах настолько велик, что глаза разбегаются. Но мне, к примеру, удобнее и проще при необходимости пользоваться прокатными велосипедами, потому что, во-первых, это дешево, во-вторых, не нужно думать, где оставить велосипед на ночь, - своего гаража или подвала у меня нет. Главное - жителям Варшавы предоставили возможность выбирать.