Новым чемпионом Ф3 стал Ландо Норрис. Что мы о нем знаем?

В минувший уик-энд британский пилот Ландо Норрис взял титул в европейской Формуле 3. Motorsport.com рассказывает о гонщике, который выиграл все чемпионаты, где участвовал, и которого называют будущей суперзвездой Формулы 1.

Титул в одном из сильнейших молодежных первенств Европы, каким является континентальная Формула 3, уже сам по себе является серьезным достижением. Ландо стал чемпионом в своем дебютном сезоне, причем сделал это не в составе непобедимой Prema, которая громила всех подряд с 2012 года и с которой чемпионами стали Даниэль Хункаделья, Рафаэле Марчелло, Эстебан Окон, Феликс Розенквист и, разумеется, Лэнс Стролл. Нет, Норрис попал в состав команды Carlin, гонщики которой в новейшей истории чемпионата ни разу не поднимались выше итогового пятого места.

Если говорить о его предыдущих успехах, список получается неприлично длинным.

В 2013 году он стал чемпионом евросерии по картингу и чемпионом Европы по картингу в классе KFJ, а также обладателем Суперкубка по картингу. В 2014 году 13-летний Норрис выиграл чемпионат мира по картингу и стал самым молодым обладателем этого титула, отобрав рекорд у Льюиса Хэмилтона. 2015 год – чемпион британской серии MSA (техника Формулы 4).

По-настоящему прорывным получился 2016 год: чемпион новозеландской гоночной серии Toyota, чемпион северо-европейской Формулы Renault 2.0 и победитель Еврокубка Формулы Renault 2.0.

Но и это не все – по ходу своих чемпионских сезонов он эпизодически выходил на старт британской моносерии Ginetta, немецкой Ф4, итальянской Ф4 и в осеннем розыгрыше кубка британской Ф4. В каждой из серий он поднимался на подиумы.

К единственной неудаче Норриса можно отнести разве что невнятное выступление на Гран При Макао. Но даже здесь, если отвлечься от итогового результата, пилот впечатлил – в основной гонке на узких улицах он прорвался с 27 места на 11-е.

За карьеру в «формулах» Ландо заработал себе репутацию виртуозно обгоняющего гонщика. Чего только стоит его борьба с Максом Дефурни за победу на этапе Формулы Renault 2.0 в Шпильберге. Сражение шло по ходу большей части заезда – это была красивая и «чистая» дуэль в лучших традициях Рене Арну и Жиля Вильнева 1979 года. Вот девятиминутное видео той борьбы – не раздумывая, смотрите его до конца.

Другой пример – этап британской Ф3 в Сильверстоуне. Под дождем Норрис на одном круге провел два мастерских обгона по внешней траектории, за которые его начали сравнивать ни много ни мало с талантом Айртона Сенны.

В 2016 году журнал Autosport, Британский клуб гонщиков и McLaren назвали его лучшим молодым пилотом сезона.

Фото: FIA F3 / Суэр

Ландо действительно родился в очень обеспеченной семье. Его отец Адам Норрис – бывший управляющий директор финансовой компании Hargreaves Lansdown, меценат и инвестор, вкладывающий деньги в перспективный бизнес.

Не удивительно, что поначалу болельщики Великобритании частенько называли Ландо избалованным мальчиком «с золотой ложкой во рту», который всегда получает то, что хочет. Тем не менее, в своих интервью он создает впечатление скорее задумчивого и рассудительного взрослого человека, чем капризного ребенка.

А как только он начал штамповать титулы один за другими, финансовое положение отца совсем «отлипло» от его карьеры.

Фото: Марио Бартковяк

В 2016 году Норриса взяла под своем крыло McLaren, включив его в свою программу поддержки молодых пилотов.

После Гран При Венгрии Ландо принял участие в общих тестах Формулы 1 на «Хунгароринге». Отработав один день, он намотал за рулем McLaren 91 круг и установил второе лучшее время по общим итогам всей двухдневной сессии.

К тестам было приковано немыслимое количество внимания, потому что в тот день за рулем Renault работал вернувшийся после семилетнего перерыва Роберт Кубица. Из-за всей этой шумихи почти незамеченным остался результат Норриса, который на самом деле был громким заявлением.

Его лучший результат составил 1:17.385. Для примерного понимания стоит напомнить, что в третьем сегменте квалификации Гран При Венгрии Фернандо Алонсо проехал круг за 1:17.549. Времени Норриса в Q3 таким образом хватило бы для седьмой позиции – он бы уступил только пилотам Ferrari, Mercedes и Red Bull и выбил из первой десятки Toro Rosso Карлоса Сайнса.

Фото: Sutton Motorsport Images

В какой серии он поедет в новом сезоне, пока неизвестно. Логичным и наиболее вероятным шагом будет Формула 2, хотя сам он говорил о готовности поехать в Японию и побороться за титул в Суперформуле.

В Формуле 2 ему прочат место в кузнице чемпионов серии последних лет, команде Prema, в составе которой взяли титулы Пьер Гасли и Шарль Леклер. Правда непонятно, станет ли проблемой тот факт, что Норриса поддерживает McLaren, а у Prema прочные связи с другой командой Формулы 1 – Ferrari.

Кроме того, уже не раз резервный пилот McLaren Дженсон Баттон заявлял, что хотел бы где-нибудь откатать полный сезон 2018 года – например, в Super GT. Если это произойдет, то в Уокинге могут передать его должность Норрису. Если учитывать привычку Фернандо Алонсо пропускать в последние годы минимум по гонке за сезон, то Ландо может дебютировать в Ф1 уже совсем скоро.