RRC. О новой "Формуле", "Ладе", Леди и "последней корове" [+ видео]

В минувшие выходные в подмосковном Мячково на автодроме ADM Raceway прошел четвертый этап Чемпионата и Кубка России по автомобильным кольцевым гонкам – RRC. Последний перед месячным перерывом уик-энд был насыщен событиями, как, пожалуй, ни один из предыдущих этапов.

Впервые на трассу вышли все ранее заявленные классы, включая Legends (их заезды зрители уже видели) и «Формула Россия». На этом событии стоит остановиться несколько подробнее, потому что это – новый класс, который вскоре может обрести статус чемпионата. В рамках уик-энда RRC состоялись первые спортивные заезды болидов с открытыми колесами «Формула «Россия». Автомобили этого монокласса поставляет итальянская компания, и они все абсолютно одинаковы, что уравнивает шансы команд и пилотов. В Мячково привезли первые шесть машин, которые, наконец, добрались до нашей страны. ═ Фото═Романа Смирнова ═На следующей гонке через месяц машин будет уже десять. По словам организатора серии Александра Ананьева , к заездам готовятся еще четыре пилота. Сам стартовый выезд состоялся в первый соревновательный день. Все шесть болидов прошли квалификацию и вышли на старт, но финишный флаг увидели лишь четыре машины. Два схода произошли по техническим причинам. Тем не менее, на подиум организаторы пригласили всех гонщиков: не каждый день открывается новый класс. На самом деле – событие не рядовое. Одной из задач «Формулы «Россия» - заполнить вакуум между картингом и более старшими классами «формул»: GP2, WSR, F1. Таким образом, у перспективных молодых пилотов появился свой класс, где они могут себя проявить на гоночном кольце за рулем болида, максимально приближенного к машинам старших гоночных серий. На ADM скорость была около 220 км/ч, но потенциальные гоночные возможности этих машин выше. Если планы организаторов по структуре формирования пелетона «Формулы «Россия» претворяться в жизнь, то через какое-то время количество═имен россиян в мировом автоспорте может увеличиться, а отечественный пополнится опытными пилотами кольцевых гонок.

Второе событие не обошло вниманием ни одно СМИ, освещавшее этап в Мячково. Lada обогнала BMW во второй гонке класса «Туринг». По факту═заезда вполне могло получиться, что Александр Фролов , управлявший BMW команды «TNK Racing Team», обошел бы «Ладу» под управлением Павла Кальмановича (LUKOIL Racing Team). Автомобиль «Лада Гранта Спорт S2000» в туринговой спецификации команда получила за день до квалификационных заездов четвертого этапа, хотя ждала уже давно. ═ Фото Романа Смирнова До этого гонщики "LUKOIL Racing Team" использовали кубковый вариант «Лада Гранта», которая в «Туринге» не могла составить конкуренции лидерам класса. «Нам приходилось буквально на интуиции принимать решения по настройкам и балансу автомобиля. Я очень рад тому, что у нас не было ни одной технической проблемы, это очень хорошо для нового автомобиля. Думаю, что у Гранты S 2000 очень большой потенциал, когда мы разберемся с ней, вполне сможем подпортить нервы нынешним лидерам», - цитирует Павла Кальмановича официальный сайт команды. Однако, в «TNK Racing Team» вряд ли так просто готовы стать вторыми. Команда за уик-энд все же оставила за собой первое место, и Александр Фролов также стал лидером этапа и Чемпионата. В общем, самый быстрый класс RRC «прирос» еще одним конкурентоспособным по гонке автомобилем.

Третье событие также характеризует некое поступательное движение вперед, возникшее в Чемпионате. Объединенный заезд «1600» (классы «Туринг-Лайт» и «Национальный») собрал рекордное для последнего времени количество гонщиков. Стартовая решетка выглядела весьма впечатляюще – 24 автомобиля. По словам Сергея Крылова , отвечающего за соревнования в этом классе, такое количество автомобилей в рамках Чемпионата у нас не было очень давно. Может быть, RRC скоро дойдет до того, что «1600-й» придется делить по классам.

Есть у нашего Чемпионата еще одна примечательная особенность. Некоторые пилоты, как, например, Рубен Шумеев и Андрей Радошнов , успевают посоревноваться сразу в двух классах: «МитДжет» и GT. В Мячково в маленький «МитДжет» удалось усадить пилотессу Карлину Штала из Риги, которая участвует в заездах GT. Говорят, Карлина не сразу согласилась на эксперимент, посчитав его авантюрой, но седьмое место не так плохо для человека, едва севшего за руль другой гоночной машины и стартовавшей с последнего места, как не участвовавшая в квалификации. Кстати, гонку в GT Карлина выиграла.

Как-то тихо сошел на «нет» бушевавший два этапа подряд шинный скандал в классе «Национальный». Пресс-офис RRC ситуацию не комментирует. Но по имеющимся сведениям═вопрос решается в положительном ключе: недостающее количество шин будет поставлено во время начавшегося месячного перерыва. Также, похоже, что совещание заинтересованных сторон, намеченное на гонке в Нижнем Новгороде, не проводилось.

Заезд в классе «Супер-продакшн» для НГ-Online прокомментировал пилот команды «Химки Моторспорт» Михаил Раев . "Прошло все очень жестко. Конкуренты все достойные. К серидине заезда мы ехали впереди вдвоем с Василием Кричевским. Немного он повел себя некорректно, «убрав» с трассы Владимира Стрельченко. ═ Фото Романа Смирнова Я считаю, что борьба должна быть корректная. Кольцевая гонка базируется на мастерстве, и надо уметь пилотировать. У каждого из нас висит бейдж «пилот» - не водила, не таксер, не танкист, а пилот. Никто здесь последнюю корову не проигрывает, и я всегда всех призываю: надо вести корректную спортивную борьбу. Я езжу только третий сезон, и считаю себя начинающим. Тут люди ездят по несколько десятков лет. Но с третьим годом пришло понимание ситуации работы в кольцевых гонках: траектория, торможение, борьба, старт. При старте с места, например, главное не проморгать светофор. У нас в команде замечательный тренер заслуженный мастер спорта Виктор Казанков. Также вместе с нами человек-легенда отечественного автоспорта Геннадий Домбровский, выигравший в свое время, например, ралли Париж-Сидней-Лион на автомобилях «Москвич-412».

Вотроя часть первенства страны по автомобильным кольцевым гонкам стартует 4-5 августа на новейшей трассе═"Moscow Raceway". Автодром совсем новый, гонщики с трассой не знакомы, что в некотором═плане уравнивает шансы. ═