Зачем вообще России "Мистрали"?

Подпишитесь на нашу рассылку ”Контекст”: она поможет вам разобраться в событиях.

Автор фото, Reuters

Два из четырех однотипных кораблей, постройка которых закончена, должны были получить имена "Владивосток" и "Севастополь"

История с "Мистралями", которые Франция строила для России, но решила не отдавать из-за российской роли в украинском кризисе, на днях получила продолжение.

Заместитель председателя Военно-промышленной комиссии при правительстве России Олег Бочкарев, беседуя во вторник с журналистами после отраслевой конференции в Казани, заявил, что отказ Москвы от французских десантных вертолетоносцев - "уже свершившийся факт", и осталось лишь договориться "о сумме денег, которые должны быть возвращены РФ" (по данным газеты "Коммерсант", то ли 784,6 млн, то ли 1,63 млрд евро).

В тот же день в минобороны Франции сообщили, что президент Франсуа Олланд еще ничего окончательно не решил, а глава Военно-промышленной комиссии, вице-премьер Дмитрий Рогозин отчитал подчиненного за преждевременные, по его словам, высказывания.

За всеми этими нюансами ушел на задний план главный вопрос: зачем России изначально понадобились корабли именно такого класса?

По логике вещей, ей нужны стратегические субмарины, крейсера для борьбы с подлодками и авианосцами и эсминцы ПВО. Где, даже чисто теоретически, российский флот может высаживать десанты? Даже предполагая худшее, Украина, Закавказье и Центральная Азия имеют с Россией протяженные сухопутные границы.

После конфликта с Грузией в августе 2008 года тогдашний главком ВМФ адмирал Высоцкий публично мечтал о том, как он, имея подобный корабль, "за 40 минут" перебросил бы к ее берегам морскую пехоту. Однако с тех пор стратегическая ситуация изменилась. Под контроль России перешел Рокский тоннель, а от выхода из него до Тбилиси по трассе меньше полутораста километров.

Внятного объяснения общественность не получила, ни в 2010 году, когда заказывались "Мистрали", ни теперь.

Сухопутная сила

Британия, Франция и США стали морскими державами не по прихоти, а из-за своей географии. Россия держава континентальная - вероятно, самая континентальная на свете.

Правители, начиная с Петра I, хотели "заводить флот" по соображениям престижа, но, если не считать короткого звездного часа в период русско-турецких войн второй половины XVIII века, он ничем особенно не прославился и большой пользы не принес.

Во время Крымской войны корабли были сразу затоплены на входе в Севастопольскую бухту, а моряки и пушки отправлены на сухопутные позиции.

Русско-японская война ознаменовалась Цусимой.

Всю Первую мировую войну Балтийский флот простоял без движения в Кронштадте, матросы томились бездельем, и, в конце концов, опозорились активнейшим участием в большевицком перевороте и массовыми убийствами командиров.

После Кронштадского восстания Ленин, по данным историка Игоря Бунича, намеревался вообще упразднить ВМФ, заменив его подчиненной ГПУ морской пограничной стражей.

В ходе войны с Финляндией Балтийский флот при подавляющем материальном превосходстве не выполнил ни одной из поставленных задач, атаковав 11 и потопив пять из 349 неприятельских транспортов.

Во время Великой Отечественной войны на морских театрах тоже не произошло ничего особо запоминающегося.

Объяснить не смогли

"Как конкретно использовать "Мистрали", адмиралы внятно объяснить так и не смогли, да, похоже, и сами до конца не определились", - заявил Русской службе Би-би-си специалист по истории и современным проблемам флота Андрей Союстов.

"В головах царил разнобой, высказывались разные мысли. Царила логика: закажем, а потом придумаем, куда их ткнуть. Оттого не наблюдается особого огорчения из-за возникших проблем с поставкой", - добавил он.

Тем не менее, по оценкам военных аналитиков, логика в решении имелась, хотя чисто военные соображения играли второстепенную роль.

Россия без "Мистралей" проживет, но, если бы сделка состоялась, кораблям можно было бы найти разнообразное применение, говорят эксперты.

Флагман Средиземноморской эскадры?

"Мистраль" - далеко не только средство высадки десанта. Список задач, которые он может выполнять, гораздо шире. Например, быть командным кораблем средиземноморской эскадры, о необходимости создания, точнее, воссоздания которой давно говорит командование ВМФ", - считает специализирующийся на морских делах независимый военный эксперт Прохор Тебин.

"В России "Мистраль" однобоко называют большим десантным кораблем, но по зарубежной классификации это универсальный корабль поддержки, - заметил Андрей Союстов. - Главное в нем вовсе не способность высадить десант на необорудованное побережье, а мощные системы связи и контроля морского и воздушного пространства, возможность использования в качестве "мозга" комплексной группировки, корабля управления в отдаленных акваториях, например, у берегов Сирии. Плюс как госпитальное или транспортное судно".

Инструмент экспансии?

В любом случае, речь идет о заморских операциях в сотнях и тысячах километров от своих территориальных вод.

Выходит, Москва, как накануне Великой Отечественной войны и на протяжении всего советского периода, снова думает не о защите отечества и отражении возможного нападения, а об экспансии?

"У великой державы всегда есть интересы за пределами ее границ, но это не обязательно подразумевает желание на кого-то нападать, - говорит Прохор Тебин. - Можно с кем-то дружить, можно дружить с кем-то против кого-то. "Мистраль" весьма эффектно смотрелся бы, скажем, на совместных учениях с ВМФ Китая".

Автор фото, Reuters

Российский экипаж уже было прибыл во Францию, но тут грянул украинский кризис