Локомотивы мира (часть 1)
П36 — советский магистральный пассажирский паровоз, выпускавшийся Коломенским заводом с 1950 по 1956 годы. По мощности он был эквивалентен паровозу серии ИС, но имел нагрузку от осей на рельсы не более 18 тс, благодаря чему мог эксплуатироваться на подавляющем большинстве советских железных дорог, заменив паровозы серии Су и заметно повысив вес пассажирских поездов. Последний паровоз серии (П36-0251) стал для Коломенского завода последним построенным паровозом. Последний выпускавшийся в СССР пассажирский паровоз.
Тепловоз М61 — тепловоз, производившийся в Швеции на заводе NOHAB в городе Тролльхеттан.
Тепловоз являлся лицензионной версией тепловоза EMD F американской компании General Motors.
В процессе производства тепловоза в него вносились конструктивные изменения. В частности он имел в оригинале 4 оси, все они были обмоторены, но при поставке в некоторые страны требовалось по требованиям заказчика уменьшить осевую нагрузку, и поэтому тележки тепловоза стали трёхосными, там появились поддерживающие оси.
EMD SD70 серия дизель-электрических локомотивов, производимых Electro-Motive Diesel в ответ на GE Dash 9-44CW. Производство началось в конце 1992 года с тех пор были произведены более 4000 единиц; большинство из них это модели SD70M и SD70MAC.
VT 641 — дизель-поезд немецкой фирмы Alstom DDF. Производился в 2001-2004 годах. Всего для Германии было произведено 55 поездов этого типа. По состоянию на 1 июля 2009 года эксплуатируются все построенные поезда.
Вагон поезда имеет 64 посадочных места и оборудован туалетом.
Французская версия поезда - X 73500.
Электровоз HGe 4/4 II — четырёхосный электровоз оборудованный комбинированным приводом от трения и от зубчатого колеса. Эти электровозы эксплуатируются на нескольких железных дорогах в Швейцарии.
Этот класс называется так, потому что это второй класс локомотивов HGe 4/4 по Швейцарской классификации локомотивов и вагонов, которые были приобретены каждой из трех железнодорожных компаний. Согласно данной системе классификации название HGe 4/4 обозначает, что это узкоколейный электровоз оснащенный зубчатым колесом и имеет четыре оси, все из которых являются ведущими.
Если я правильно помню, то самым мощным и быстрым послевоенным паровозом был С-47
Шелдон Купер одобряет
Железнодорожный мост
Ответ на пост «Заброшенная электричка»
Саратовская обл, г. Балашов, декабрь 2017
Легенда Аллегейни. Рисунок простым карандашом
Локомотивы серии Н-8 типа 2-6-6-6 работали на железной дороге Чесапик и Огайо, возя через горные перевалы Аллегейни составы весом в 12 тысяч тонн. Это были самые мощные (75 тысяч лошадей) и самые тяжёлые (601 тонна при загруженном тендере) паровые локомотивы того времени в США. 1941-1969 годы. Сейчас в живых из 60 локомотивов только два.
Вдохновляют меня сложные детальные механизмы, паровозы не на последнем месте.
12 часов работы, гознаковский ватман А3, механические простые карандаши 2В-4В.
3ЭС8 Малахит
Дополнил по просьбам трудящихся) биотуалетом должен быть оборудован, тоже кто-то интересовался
Ночная электричка
Станция Ясиноватая, 2012 г.
Вопрос к железнодорожникам - товарный поезд не помещается в депо?
Добрый день, пикабутяне. Живу на Силикатной, Подольск МО. По пути к электричкам у нас есть пути для товарных составов. Недалеко находится (видимо) распределительный склад, там куча контейнеров.
Пару раз (и сегодня в том числе) заметил такую картину. Поезд километровый проезжает мимо нас, когда остаётся 5-6 вагонов, он останавливается, стоит минут 10-20 перекрывая нам путь и дальше ещё автомобильную дорогу. Потом едет назад. Что это, не поместился в депо и отьезжает назад, чтобы освободить дорогу?
Люблю поезда
Небольшая коллекция #2
Несколько виньеток. Было желание как-то художественно разместить пехоту из наборов. База распечатана на 3D-принтере, рельеф - частично принтер, частично из пластичной массы. Использовались покрытия от Цитадели и пигменты от ZIP'а.
Первая виньетка которую сделал - попытка сделать хоть какое-то подобие земляной поверхности.
Вторая попытка. Создание травы без флока и подобие распутицы (слякоть и глина со следами).
Попытка в рельеф (небольшой обрыв с травой).
Тест Цитаделевских высыхающих покрытий (классная вещь).
Попытка сделать мешки с песком.
С расстояния вытянутой руки смотрится не так страшно :)
Небольшая коллекция
Смотрю как люди выкладывают свои творения в сообществе и зависть берёт - насколько же прямые руки у людей. Большое удовольствие смотреть на эти работы.
И вот, проходя мимо шкафа, зацепился краем взгляда за свою коллекцию. Захотелось тоже поделиться. и, скорее всего, немного опозориться.
БА-3 образца 1934 года от Звезды. Старый набор в 35-м, еще из того зеленого, хрупкого, всего в полосах и микропузырях пластика. Набор кривой, по итогу хрупкий, так как нет прочного крепления рамы к бронекорпусу.
Су-100 от Звезды. Из серии свежих "тридцатьчетвёрок" - собирается с большим удовольствием.
Лендлизовский Шерман, 1:35. Тоже собирался с огромным удовольствием.
PzKpfw IV Ausf.G с экранами в 35-м масштабе от Звезды. Очень хрупкие гусеницы - нервы мне потрепали.
Ганомаг от Tamiya. Старый набор еще 80-х годов выплавки. Повезло что никакого облоя или смещения на литниках не было.
PzKpfw II Ausf.F от Tamiya, тоже старичок. Из тех наборов в которые можно вставить мотор на батарейках, с подвижными катками.
Техника красилась аэрографом и частично кистью. Пехота - кисть. Краски - ядрёная смесь из Цитатеди, Звезды и Пасифика.
Основной танк Т-80 УД, 1/35, "Звезда"
Здравствуй, уважаемый Читатель!
Выкладываю фото собранной мной модели танка Т-80 УД. Модель фирмы "Звезда" была закончена зимой 2020 г. и представляет собирательный образ машин 4-й Кантемировской танковой дивизии в 1993 г., во время октябрьских событий в Москве.
Благодарю за внимание!
Остановки для слабаков, остальные заскакивают на ходу
И ведь поверят!
Записки машиниста электропоезда-51. Роскомнадзор
Следователь вздохнула и спросила:
- Осветительные приборы работали?
- Да, большой и малой громкости.
- Как он это сделал?
- Лёг на рельс за метров сто от поезда. Я применил экстренное, но из-за скорости под сотню избежать наезд не удалось.
- Понятно. Запишу. Кто первым пошёл на место наезда?
- Помощник. Потом я подтянулся.
- Хорошо. Иванов что-нибудь говорил?
- Интересный вопрос. Вы действительно верите, что это могло говорить? Вы же ездили на место наезда, всё видели сами.
- Понимаю, но такова формальность, я должна это спросить.
- Ничего он не говорил. Тело не подавало признаков жизни.
- Какие были травмы у Иванова?
- Я же не медик. Думаю, специалисты в морге, куда Иванова отвезли, написали соответствующее заключение.
- В общих словах. Я должна у Вас это спросить.
- Многочисленные переломы, повреждения. тканей, что ли. Ампутация конечностей.
- Понятно.. Были ли рядом с ним его знакомые? Может, его знакомые были среди пассажиров Вашего поезда?
- Никого не было. Думаю, пассажиры ничего не поняли, я их из поезда не выпускал.
- Вы трогали тело?
- Да, мы его убрали из колеи.
- Некрасиво лежало, нарушало габарит. Могли зацепить. Впрочем, у меня есть фото сразу после наезда и после того, как убрали. Могу скинуть.
Принтер зажужжал, выталкивая бумагу с моими показаниями Быстро перечитав, я поставил нужные подписи. Рапорт написан, показания даны, можно отдохнуть. Впереди выходные, дача, шашлычок да коньячок.
Все персонажи вымышленные, совпадения с реальностью случайные.
ЧС2т, который не смог
21.06.2022 года, с 18 часов 00 минут вступил в силу приказ об отстранении от эксплуатации электровозов ЧС2т на участке Москва — Санкт-Петербург.
19.06.2022 года, ЧС2т-1033 с поездом 204А "Экспресс" загнулся под Рябово, парализовав главный ход в сторону Петербурга. Задержки пригородных поездов, задержки сапсанов. В 20:05 на помощь был вызван ТЭП70БС из депо Металлострой, но он не понадобился. В 20:50 запрос вспомогательного локомотива отменили — чех оживили и отогнали вместе с составом на 4 путь станции Рябово для пропуска опаздывающих поездов.Из депо ТЧЭ8 было направлено в Москву письмо, с просьбой вернуть ЭП2К приписки СПб.
Что будет дальше с электровозами? Не знаю. Возможно отдадут на северные маршруты с Ладожского вокзала, чтоб не мешаться на главном ходу. Эти электровозы запретили ставить под скорые поезда, вроде Красной стрелы и Экспресса.