Авторынок Кыргызстана. Развитие и перспективы

Из США приходят все больше и больше машин. знаю не по наслышке. Оттуда получается даже выгодней возить, да и по качеству они неплохи. А так - хрен поймешь, из погоревший\потопленный из Литвы аль с Немеции.. документы подделать не проблема ща..

• Человеки
• Cообщений: 12 606
• Регистрация: 16-11-2004
• Предупреждения: 0

Да с США сейчас гонять лучше всего, но лайбы не старше 10 лет и не дешевле 5000$. С Японии, тоже дешевле 3500$ не выходит. Остается Германия, Литва, Россия и Корея с лайбами до 3000$ Вот так я представляю оптимальный рынок.

• Модераторы
• Cообщений: 18 841
• Регистрация: 15-11-2004

Согласен с Пареньком.

• Гости
• Регистрация: --

Знаете мужики думаю с Японии всё больше и больше таскать будут, но не долго пока не придумают какое нибудь западло по пути следования машин сюда или при их растаможке.

• Человеки
• Cообщений: 120 247
• Регистрация: 18-11-2004
• Предупреждения: 0

из США брать действительно интересней (выбор больше), выгодней (хотя бы из за курса $ к EURO) и меньше риска (всмысле нарваться на недобросовестного продавца - ИМХО)

но. продать машину из США это уже намного тяжелее сказывается стереотип об американском авто в сознании наших людей навязанный еще "ранними" перегонщиками бывшего союза, когда начался повальный перегон авто из европы и что бы отбить рынок у американских машин, стали придумывать разные байки про них.

это конечно не пример, но хотя бы взять тот Passat что я привез для себя из США, но решил продать, я продаю с июня месяца до сих пор, признаюсь что продавать машины не умею, но при этом все свои старенькие машины из Германии продавал с первого же объявления в Автогиде, как правило покупатель находился в первый же день, а забирал в течение нескольких дней.

лето бесполезно приводить в пример, и так "мертвый" сезон, но с конца сентября сразу забрали несколько американцев.

• Человеки
• Cообщений: 12 606
• Регистрация: 16-11-2004
• Предупреждения: 0

Ясно дело, что чисто американским маркам, типа Крайслер, Шевроле, Кадиллак на нашем рынке приходится туго. Со временнем под рынок авто подстроился и рынок з/ч. Обслуживание Фольксвагена обходится на много дешевле, чем даже Тойоты, а говорить про американцев не стоит, так как возникает дефецит з/ч и цены зоблочные. Если уж и будут гнать с США, то в основном японцев, европейцы выходят дороже. Кстати на авторынке не давно продали такой же Пассат В4 универсал в первый же выезд, причем машина из США. Еще раньше просто не выгодно было гонять авто из США, сказывалось расстояние, гораздо выгоднее было гонять из Германии, по этой же причине не гоняли и из Японии. Сейчас же при поднятие цен при перегоне из Германии, появилось куча вариантов перегона из других стран.

• Человеки
• Cообщений: 120 247
• Регистрация: 18-11-2004
• Предупреждения: 0

еще одна причина почему из европы гонять машины стало менее выгодным это курс евро к доллару

если например машина в Германии стоит EUR5000, то это уже заведомо на 30% повышает цену в долларах, что сразу дает нам цену в долларах $6500

а если эта машина стоит $10000 или $20000? в случае крутого джипа, типа Lexus, разница достигает $15000 потому покупка машины в США такой стоимостью сулит огромную экономию

Сообщение отредактировал digital_seller: 20 Ноябрь 2004 - 22:49

• Человеки
• Cообщений: 12 606
• Регистрация: 16-11-2004
• Предупреждения: 0

Согласен, это тоже одна из причин отказа авто из Европы.

• Гости
• Регистрация: --

А сколько стоит доставка авто из перечисленных стран? Хотя бы примерно?

• Человеки
• Cообщений: 120 247
• Регистрация: 18-11-2004
• Предупреждения: 0

EUR1200 из Литвы >

$600 из США не меньше $2000

• Гости
• Регистрация: --

А почему такие низкие цены на доставку из Литвы? Она же недалеко от Германии вроде. И какой вид доставки имеется в виду?

• Человеки
• Cообщений: 74 653
• Регистрация: 22-11-2004
• Предупреждения: 0

Япония бы давно рулила, если бы не правый руль то гоняли бы только японцев, сшаты далеко везти дорого хотя тоже перспективно особенно если раскачаются американские модели, с Германии гонять будут только новье так как всю рухлять уже вывезли.

• Гости
• Регистрация: --

Кстати. В Кыргызстане есть люди которые занимаются(ИСЬ) перегоном авто из США!!! По последним данным это не выгодно!!! Так что ждать Амереканцев на рынке не разумно!!!

• Человеки
• Cообщений: 120 247
• Регистрация: 18-11-2004
• Предупреждения: 0

гонять выгодно, только смотря что гонять, для себя или на продажу если на продажу, то опять таки смотря что, потому как пригонишь ты сюда такую машину, которая не конкурент ни одной машине здесь и не сможешь ее продать. вот это и будет считаться не выгодно

а я пригнал например Mitsubishi Monterо Sport 98 за такую смешную сумму, что ее готовы были забрать сразу же за цену в двое выше, но я ее знакомому привез, он ее сейчас перекрашивает, потому как ему красный цвет не нравится

Сообщение отредактировал digital_seller: 23 Ноябрь 2004 - 13:52

• Гости
• Регистрация: --

А "пригнал из США" означает - паромом до Евразии (с запада/Германия или с востока/Владивосток?), а потом своим ходом?

• Человеки
• Cообщений: 12 606
• Регистрация: 16-11-2004
• Предупреждения: 0

-=Iv=- Vlados

Гонять с США выгодно, только японцев или немцев, потому что они уже давно заняли наш рынок. С американскими марками у нас будут проблемы. С Германии будут гонять всегда, только вот из-за сложившихся обстоятельств с евро, появилась альтернатива с другими странами. Причем в основном именно из Германии будут гонять рухлять, так как у нас самые продоваемые авто в пределах 3000$, и авто из Германии как раз подходят под эту группу.

Добавленно в [mergetime]1101205011[/mergetime]

А "пригнал из США" означает - паромом до Евразии (с запада/Германия или с востока/Владивосток?), а потом своим ходом?

• Человеки
• Cообщений: 120 247
• Регистрация: 18-11-2004
• Предупреждения: 0

А "пригнал из США" означает - паромом до Евразии (с запада/Германия или с востока/Владивосток?), а потом своим ходом?

шел он конечно до европы, потом по ж.д. в Бишкек Добавленно в [mergetime]1101230339[/mergetime]

-=Iv=- Vlados

Гонять с США выгодно, только японцев или немцев, потому что они уже давно заняли наш рынок. С американскими марками у нас будут проблемы. С Германии будут гонять всегда, только вот из-за сложившихся обстоятельств с евро, появилась альтернатива с другими странами. Причем в основном именно из Германии будут гонять рухлять, так как у нас самые продоваемые авто в пределах 3000$, и авто из Германии как раз подходят под эту группу.

Добавленно в [mergetime]1101205011[/mergetime]

А "пригнал из США" означает - паромом до Евразии (с запада/Германия или с востока/Владивосток?), а потом своим ходом?

в штатах есть смысл брать машину стоимостью здесь не меньше $4500-$5000

например я видел там продавалась AUDI 100 (C4) 93 года за $1500у нее была проблема с системой питания (форсунки, бензонасос или еще что?). но плюс доставка по штатам

$500 за доставку door-to-door, а если машина не на ходу, то еще больше. плюс разные расходы (стоянка, погрузка и т.д. может и не понадобится платить если берешь через знакомого, но ему то все равно что то платить нужно будет). доставка в Бишкек

$2300-$2500 (цены могут быть разными, но это средние). страховка?. проценты по кредиту ?. расстаможка. оформление. профилактический ремонт ?

вот и выходит, что в штатах для себя брать машину, смысл есть, причины:1) это не криминальная Литва и СНГ со всеми вытекающими2) цены ниже3) доставка не намного дороже4) машины заведомо более навороченные чем из европы, где европейцы давятся за электропакет или кондиционер, а в штатах это почти что минимум5) ты можешь проверить историю машины и можно ее проверить таким образом, что если окажется, что машина имела другую историю, то тебе возмещают стоимость машины (www.carfax.com)

есть и минусы:1) слишком большой выбор машин2) доставка из США - очень долгий процесс (особенно если покупаешь на кредитные деньги)3) год свежее и двигатели как правило с бОльшим объемом, и расстаможка дороже соответственно