Жидкие подкрылки и устранение скрипа втулок стабилизатора (обновлено)
Всем привет! Утром 27 февраля отдавал машину на сервис Березовский Лада Центр для выполнения двух видов работ:1. для устранения по гарантии скрипа втулок стабилизатора, периодически возникающего, как показалось, при преимущественно сырой погоде,2. для оказания услуги "жидкие подкрылки", так как машина хоть и имеет год производства по ПТС 2016, но по факту была произведена в конце декабря 2015 г.в. и не имела штатных войлочных подкрылок в задних арках колес.
Предлагаю для удобства прочтения данную запись разделить на вышеуказанные разделы.
1. Устранение скрипа втулок стабилизатораНа момент обращения в сервис пробег был в районе 1140 км. За этот 1,5-месячный период обладания авто ничто не омрачало радости от его приобретения, кроме истории с бракованным концевиком правой передней двери и периодически возникающего скрипа втулок стабилизатора. Указанный скрип мог продолжаться в течение 1-2 дней, а потом замолкнуть на неделю, либо напоминать о себе каждый день, но только утром или вечером. Такие напоминания о себе данные резиновые изделия начали посылать мне спустя 750 км пробега. Можно обозвать это классическим термином "плавающая" неисправность, которая, как известно, всегда пропадает при посещении автодилера. Так оно и случилось со мной.
Первый раз я обратился к дилеру и скрип на пути к нему пропал. Приехал я на абсолютно бесшумной машине, чему я одновременно обрадовался и, как ни странно, расстроился. Дилер бесплатно промыл арки и сказал понаблюдать еще.
Не буду затягивать, а просто скажу, что скрип так и вел себя — то пропадал, то появлялся вновь. После очередного дня поездок на скрипучей телеге, я решил, что надо звонить персональному менеджеру Наталье. Нашел видео, заснятое каким-то человеком в интернете, и скинул менеджеру с пояснением, что меня мучает точно такой же скрип, как на видео, но я не гарантирую, что когда я появлюсь в сервисе, скрип приедет со мной.
Менеджер сказала, что это не проблема. Мы обговорили время и я записался на сервис, совместив это гарантийное действо с установкой на машину жидких подкрылок (об этом ниже). В назначенное время персональный менеджер уже была у дилера и давала ЦУ работникам. Я оставил машину на сутки, так как того требовала технология нанесения жидких подкрылок, и удалился, попросив выполнить все и сразу.
Что удалось узнать о данной работе:1. Технология — выполняется с полным разбором узла стабилизатора, чтобы извлечь его втулки и промазать специальной смазкой;2. Используемые материалы — смазка ПМС 400. Краткое описание смазки из интернета: основа термостойких антиадгезионных (разделительных) эмульсий для прессформ в производстве шин, РТИ, для смазки контактов между пластиком и резиной. Основа смазок систем трения металл-пластик, механической аппаратуры. Основа пеногасителей широкого спектра применения. Высоко- и низкотемпературные теплоносители. Амортизаторные, гидравлические, демпфирующие и охлаждающие жидкости. Диэлектрик. Пластификатор для различных эластомеров. В производстве бытовой химии, косметических средств, фармакологии и медицине.
Узнал я это уже когда забирал авто от дилера по окончании всех работ. Мастер-приемщик любезно показал полный фотоотчет выполненных работ с подробным описанием всего, что происходило с моей машиной. Я люблю узнавать все эти технические моменты.
РезультатПока ничего конкретного сказать не могу. Проехал слишком мало. Подвеска собранная и не скрипит. Посмотрим, что покажет нам время.
Работой дилера и персонального менеджера снова остался доволен, так как не к чему даже придраться. Все аккуратно и предельно вежливо.
2. Жидкие подкрылки PRIM
Помимо выполнения гарантийных процедур я заказал дилеру услугу "нанесение жидких подкрылок". Я попросил дилера подобрать средство со звукоизолирующими свойствами и он сказал, что у них такое есть. Точно знаю, что это было средство компании ПРИМУЛА, но какое именно тут я теряюсь в догадках:— в заказ-наряде указано средство PRIM BODY (обладает звукоизоляционными свойствами по заверениям компании Примула, но в меньшей степени, чем остальные его братья, больше нацелен на виброизоляцию);
— на сайте производителя встретил и такое чудо — PRIM АНТИШУМ (обладает звукоизоляционными свойствами, делает на этом упор, а антикоррозийная обработка идет в качестве дополнения)
— а на стойке заказа у дилера стоял вот такой стенд с названием материала PRIM LADA универсальный (3 в 1)
Приятный рассказ от человека с небольшими дефектами речи в нижеуказанном видео (там какая-то реклама, но эти колокольчики там тоже есть):
Короче, вывод, который я для себя сделал — чем не обрабатывай, но эффект схожий.
Теперь о технологии производства работ:1. помыли машину и арки;2. сняли все штатные локера (спереди были установлены с завода) и снова помыли;3. все просушили;4. нанесли состав ПРИМ с шумоизолирующем эффектом в 3-4 слоя.5. сушили нанесенный состав и поставили заводские локера (спереди).
По поводу сушки состава мне сразу предложили оставить машину на сутки, но даже за это время в некоторых местах он остался чуть липким. Он прилип к аркам будь здоров. Покрытие эластичное и похоже на 3-4 мм слой резины. Выглядит все это вот так (извиняюсь за фото):
Пока ехал домой от дилера в самом липком месте арки поймал безбилетников в виде камушков и прочего дорожного мусора. Думаю не страшно. К завтрашнему утру все должно высохнуть.
Результат:Слой толще, чем я ожидал, работники дилера сделали все от души, не жалея моих денег)). О звукоизолирующих свойствах говорить пока рано, так как состав должен затвердеть, но уже сейчас чувствуется, что шум от шипов уменьшился, а удары камешков стали не такими звонкими, может потому что они прилипали к покрытию))) Всерьез рассчитывать на супер шумоизоляционные свойства не стоит, но в любом случае стало комфортнее. После полного высыхания, если что-то изменится, я обязательно сообщу о результатах. Цена, по-моему мнению, высокая за такую услугу. Получилось 5950 за 4 арки. Наверное у них такая ценовая политика, так как за дно + арки предложили ценник в 8 тысяч, что я считаю нормальным. Если бы ценник только за арки был 4000 рублей, то было бы нормально. Ну да ладно, это был подарок жены на будущий ДР, за что ей особое спасибо.
Дополнение спустя неделю эксплуатации: состав окончательно высох и тут уже можно более конкретно рассказать про шумоизоляционные свойства данного продукта. Шумоизоляция от такой штуки не важная, потому как гул от колес не уменьшился (ухо практически не чувствует разницу), а вот виброизоляционный эффект присутствует — камешки от дороги слышно, но звон от ударов пропал, клацанья шипов не слышно, но у меня достаточно тихая зимняя резина. В целом — свои функции жидких подкрылков этот состав выполняет, но хочется избавится от гула колес, а эта штука все-таки от этого не спасает в полной мере. Буду ставить дополнительно подкрылки.