Лада Веста CNG: меньше рубля на километр

Антон Воротников (aka Автоман) проехал на одной из первых серийных машин Лада Веста CNG по маршруту Чебоксары-Зеленодольск.

Дорога между этими уважаемыми городами оставляет желать, мягко говоря, лучшего, однако машина справилась. Антон хвалит основные агрегаты: мотор, механическую коробку и подвеску, динамики тоже хватает. Общее впечатление благоприятное, несмотря на традиционные для него претензии к материалам и качеству сборки.

Теперь о главном: основной целью поездки был замер расхода топлива. Итоги:

На 116 км пробега было потрачено 8.12 м 3 метана по цене 13 руб./м 3 , общей стоимостью 105 руб. 56 коп. что дает менее рубля на километр. Общий возможный пробег при полной заправке газом и бензином грубо оценивается в 1000 км. Нужно при этом учесть, что машина новая, еще не прошла обкатку.

Также радует постепенное появление заправок с CNG. Кстати, заправщик докладывает, что на природный газ в Зеленодольске уже переходят коммунальщики и медицина.

P. S. Цена этой испытанной машины 680 900 руб.

Видео под спойлером.

И снова Веста! Полезный хайп (шумиха). PR-отделу ВАЗа уважуха ) Антон это недешево )

Возможно "Тесле" придется потесниться! ) PR он такой )

Одно из замечаний в комментариях - полезный объем багажника. Редакция видит два пути решения этой проблемы. Абсорбированный природный газ (перспектива) и более грамотное (дорогое с точки зрения производства) размещение баллонов. Различные варианты приведены в статье "Легковой автомобиль (битопливный двигатель)".

Что касается Весты:

Завод сделал так

из салона автомобиля

Возможный вариант от ЭлитГаз

сама конструкция 3D

В целом, можно выбрать.

«Установить . предельную отпускную цену на сжатый природный газ, производимый автомобильными газонаполнительными компрессорными станциями, в размере не более 50 процентов от цены реализуемого в данном регионе бензина А-76, включая налог на добавленную стоимость.»

Залогом, что цена на метан не будет повышаться и в будущем - служит общемировая практика. Во всех (во всех!) странах принят примерно такой же коэффициент. В РФ единственное за четверть века изменение предлагается со стороны Минэнерго, кое просит законодателей установить привязку к дизтопливу, но пока это только проект.

Фактическая отпускная цена метана не в 2, а в 4 раза ниже, чем у бензина, зависит от региона.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Думаю one man прав.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

10 продуманных таксистов могут купить заправочную станцию от бытовой сети (хотя

10 % наценки это должно дать). Или газ берется из магистрального трубопровода и по цене дешевле чем бытовой газ?

Топливные расходы от силы треть всех издержек. А в зависимости от модели машины - расходы на топливо могут не покрывать прочие издержки.

А вообще в авто между разными производителями одного типа кузовов должна быть %40 узловая унификация(как в компьютерах).

И патенты должны принадлежать не производителям авто а максимум производителям комплектующих к ним. Это должно принудительно на основе последних разработок унифицировать авто к их патентному оптимуму, увеличить их безопасность и т. п.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Или газ берется из магистрального трубопровода и по цене дешевле чем бытовой газ?

Потому, что цена на газомоторное топливо, отпускаемое на АГНКС, регулируется законом (к сведению: газомоторным называется ТОЛЬКО метан, не пропан-бутан!).

Некоторым удается подключить бытовой компрессор в обход счетчика, такие ездят вообще почти бесплатно, по цене электроэнергии для 1 кВт компрессора за 1 ночь работы :) Компрессор стоит

300 тыров, некоторые умельцы делают их из старых холодильников.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии

Заправочная станция (в случае наличия частного дома)у Вас проработает ровно до того момента,как всполошатся соседи(а в квартире скорее всего её поставить не получится),а как они всполошатся у Вас начнётся веселуха,ГорГаз,пожарники и прочее и всем бумажку подавай,а ту самую станцию скорее всего заставят поставить на какой нибудь сертифицированный учёт-обслуживание,машину Вашу тоже ждут 2 ТО по газоборудованию каждый год+будет запрещено ставить в закрытых гаражах,только уличное хранение.От бензина тоже никуда не денешься,зимой запуск у газоходов производится на бензине+на бензине газоход работает до прогрева,только после прогрева можно будет переходить на газ.Там в общем куча своих тонкостей.В общем бензиновый мотор переведённый на газ не айс в общем,вот ежели газодизель ставить,вот тогда всё будет вери гуд ,газодизель от дизеля отличается тем что там воспламенение не от сжатия как в дизеле,а от искры свечи,то есть газодизель по сути гибрид дизеля с бензиновым мотором,а за счёт большей степени сжатия и более мощной поршневой гораздо лучше работает на газу

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎

Лада Веста CNG: меньше рубля на километр

Комментарии