Валерия Михайлова: Муравья — на фюзеляж!

На прошлой неделе авиакомпания-преемник Estonian Air получила новое имя и логотип, и буквально в тот же день подоспела новость о том, что с размахом стартовавший конкурс на логотип всея Эстонии признан провалившимся. Один идеологический логотип скоропостижно вымучился, а другой внезапно родился мертвым.

Не знаю, чем руководствовались те, кто выбирал стрекозу в качестве логотипа новой, так называемой, национальной авиакомпании. Зато совершенно очевидно, что с русской классической литературой уполномоченные лица не знакомы, иначе бы оценили всю иронию сюжета басни Крылова, в котором героиня в теплый сезон все активы радостно профукала и пришла по осени побираться к труженику, которого, откровенно говоря, презирает. Поэтому предлагаю со своей стороны на фюзеляже рядом со стрекозой разместить муравья, как признание того, что пока одна легкомысленно прогуливает доверенные госсредства, кто-то другой по соседству тем временем медленно, но кропотливо трудится. Это вполне себе потянет на цельную концепцию бренда новой Эстонии, конкурс которого только что закончился пшиком.

Авиакомпания с неправильными клиентами

Не поворачивается язык назвать такое авиационное недоразумение национальным перевочиком. Estonian Air давал повод для гордости. В этом же странном новообразовании сервис на эстонском языке отсутствует, обветшалые самолеты регулярно опаздывают, ломаются, ценообразование оторвано от реалий местного, крошечного, небогатого рынка в медвежьем углу, на котором процветают лоукостеры. Складывается впечатление, что партнерской словенской авиакомпании с их пожилыми самолетами этот договор с Эстонией то ли до лампочки, то ли просто не по силам.

Проекту никак не могут придумать имя. Выясняется, что в этой неразберихе вообще несколько фирм с похожими как близнецы названиями разруливают всю эту кашу. То мы наблюдаем презентацию одного бренда с девочками в фирменных футболках, то теперь, нате, стрекоза на хвосте. Внезапно. А это все — целый ряд неких административных действий. И крепнет уверенность, что задача происходящего не выпустить в небо жизнеспособную национальную гордость, а вывести под стартап вбуханные в утонувший корабль деньги, хоть сколько-то. Поэтому на саму непосредственную работу авиакомпании отведен мизер. Отсюда вереница косяков.

Отталкивающе выглядят обновленные драконовские трудовые отношения с летным персоналом, тем самым, который прежде много лет прослужил на Estonian Air. А еще… внимание (!) в XXI веке в Европе принуждают пассажиров ночевать в самолете, не выпуская даже в аэропорт перекусить, и отчитывая публично дорогих клиентов за нервозность.

Все, что мы наблюдаем сегодня, напоминает не продуманную кризисную бизнес-стратегию, а паническое бегство от кредиторов, в ходе которого заемщик пошвырял в чемодан драгоценные трусы-часы как попало и покинул помещение с невозмутимым видом, застегнутый на все пуговицы. И спросить не с кого. Того гляди, стрекоза пропрыгает еще одно лето в стоптанных ботах и замерзнет насмерть уже окончательно.

В публичном секторе главное - процесс

Складным вторым куплетом для этой абсурдной песни выглядит провал конкурса на новый национальный логотип Эстонии. И прошлый-то логотип Welcome to Estonia был, скажем прямо, незамысловатым решением, да еще и с душком победы по блату. А тут, шутка ли, народное голосование прошло с размахом в январе и пять достойных работ вышли в финал. И я тоже голосовала, хотелось приложить и свою руку к национальной гордости, коль скоро конкурс был общенародным. Были среди них работы, которые выглядели современно, цельные концепции, красивые визуальные решения, которые можно было успешно продавать.

15 лет назад Эстония потратила 13 миллионов крон (833 333 евро) и получила логотип от фирмы Эвелин Ильвес. В этот раз на затею из средств Фонда развития предпринимательства (EAS) было предусмотрено от 150 000 до 200 000 евро. Обернулось это удовольствием для пользователей поставить лайки в интернете под картинками и выбрать финалистов. А далее прошло заседание круглого стола с дизайнерами и представителями государства — принято было олимпийское решение: Эстония остается на этот раз без логотипа. Главное — участие, и призовой фонд распределят между финалистами. Такой себе, влетевший в копеечку товарищеский матч. А в какой-то момент почти поверилось, что народный самородок, а то и даже, русскоязычный, прости господи, талант, может стать автором национальной идеи в результате выбора общественности, а не каприза узкого круга лиц за круглым столом.

Я не сомневаюсь, что задуманный к 100-летию республики логотип найдется. И создадут его профессиональные дизайнеры, та или иная фирма, которая как правило, выигрывает в подобных тендерах. Но осадочек остался. Поиграли в народный выбор, деньги потратили, а спросить не с кого.

Если бы коммерческий сектор мог себе позволить подобную непоследовательность действий, отсутствие стратегии развития и столь низкую эффективность, которую демонстрирует публичный сектор, еле ползущий по рельсам бюрократии с одной стороны, и с другой, скачущий как беспечная стрекоза, которая на вопрос "Где деньги, Зин?" отвечает, не моргнув фасеточными глазками "А нетути"; если бы наш средний бизнесмен вел себя, как средний управленец публичного сектора, которому важен сугубо процесс, а любой результат в рамках JOKK признается годным, то экономика наша уже давно плелась бы где-нибудь в хвосте второй сотни мирового рейтинга.

Но хвала небесам — покуда эстонские стрекозы пляшут, эстонские муравьи продолжают трудиться, а стало быть, надежда на милый дом для всех жителей страны у нас остается.