Оппозиция выскочила на Лунную поляну

Новая и весьма характерная «дворцовая» волна в медиа известного пула. На этот раз проклятия в адрес Владимира Путина несутся в связи. с сегодняшним сообщением в одном из изданий о том, что: «к зимней даче Путина на горе Фишт (Лунной поляне) прокладывается асфальтированная трасса, а ЮНЕСКО проверит тендер на строительство». В закавыченной части, следует отметить, нет ни единого слова правды - либо передергивание, либо откровенная ложь.

Почему так повезло с перепечатками именно «РБК-дейли» - понятно. Ответ можно найти в правилах "вбросов": с одной стороны используется наиболее "солидный источник" а с другой, из "солидных" тот, который зашел в передергиваниях дальше всех.

Итак, давайте посмотрим, что было на самом деле. Предысторию (вбросов») пятилетней давности не рассматриваем - там "первые скрипки", понятно, «Новая газета», и не менее "новый" журнал «Нью-Таймс».

22 сентября 2011года на сайте госзакупок были опубликованы заявки на выполнение проектных работ «по объекту «Реконструкция Автодорожного маршрута к метеорологической станции Федерального государственного учреждения "Кавказский государственный природный биосферный заповедник им. Х. Г. Шапошникова" и т. д.

Итак, мы видим, что никто ничего пока не строит.

04.10.2011 заявки замечают забавные маргинал-оппозиционеры (смесь «Яблока», «чириковцев», и в целом «несогласных») из «Экологической вахты по Севкавказу», а именно некто А. Рудомаха. Он публикует на одном из базовых сайтов этой общественной группы («Civitas») первичный вброс, содержащий в качестве «фактов» (о которых далее) и более ранние "заготовки".

Вот что там находим:

«За этими (. ) скрывается старт практической реализации проекта обеспечения наземного транспортного доступа к скандально известному горнолыжному комплексу "Лунная Поляна" (. ). На первом этапе речь идет о строительстве асфальтовой автомобильной дороги (. ).

Для маскировки подлинных планов данного строительства он выдается как осуществляемый якобы для нужд Кавказского заповедника. (. ) И заповеднику для обслуживания расположенной на Бабук-Ауле метеорологической станции асфальтированная дорога в принципе не нужна. Она, наоборот, ему повредит, так как территория заповедника станет более доступной и охранять заповедник станет намного сложнее.Но самое критичное - это то, что планируется после строительства автомобильной дороги до Бабук-Аула. По имеющейся информации, на следующем этапе - от Бабук-Аула до "Лунной Поляны" планируется построить так называемую струнную транспортную систему (. ) Кто стоит за этим проектом, догадаться несложно. "Лунная поляна" была построена для нужд нынешнего премьер-министра России (а в прошлом Президента России) Владимира Путина (. ) Строительство данного комплекса началось по инициативе Управления делами Президента России в 2002 году (. ).В 2007 году к "Лунной поляне" (. ) началось строительство автомобильной дороги со стороны села Черниговское. Но благодаря общественной кампании против ее строительства, развернутой Экологической Вахтой по Северному Кавказу, и вмешательству ЮНЕСКО, летом 2008 года строительство дороги было полностью прекращено.Однако проблема обеспечения наземного транспортного доступа к "Лунной Поляне", куда Владимир Путин периодически прилетает покататься на лыжах, сохранилась.(. )»

Тут важно отметить, что если бы все это не было «легализовано» более солидными СМИ, говорить было бы не о чем - активисты «Эко-вахты» (не московская их часть) в качестве объективного источника «не катят» - они известные специалисты не по проверенным фактам, а по лжи и «экологическим пикникам с пивом» в запретных зонах и на частных владениях - то ли «кривые» антиглобалисты, то ли «нештатники» в разборках претендентов на курортную недвижимость.

И «солидное» СМИ появилось - 10 октября в дело вступает русская служба «Радио Свобода». Но ее выступление (о котором далее) «не прокатило» по причине излишней щепетильности. И вот тогда «ударили» сегодня в колокола «РБК». А там и «ЮНЕСКО проводит проверку двух конкурсов» , и «проект, который предусматривает прокладку трассы до курорта «Лунная поляна», который блогеры называют «зимней дачей Владимира Путина», и «согласно данным с сайта госзакупок, дорога с твердым покрытием", и научный сотрудник заповедника Татьяна Акатова со словами «если здесь собираются проложить асфальтированную дорогу, значит, хлынет поток людей на машинах». И даже представитель ЮНЕСКО Рао Кишор -которого «РБК» попросила обратить внимание на ситуацию, и про которого редакция распустила слух, что "он уже готов выдвинуться на Кавказ, где ой что будет".

Плюс цитаты той же Акатовой - о том, что ««Там нет метеостанции и никогда не было» и собственные напоминания: «несколько раз упоминалась в СМИ как возможное место отдыха премьер-министра Владимира Путина <..> Место разрекламировал сам Путин, регулярно наведываясь на отдых в те края» и т. д.

Естественно, все эти тезисы оказались для провокаторов "тем, что надо".. А «Свобода» не подошла не только из-за разных оговорок - которыми указывала на непроверенность отдельных «фактов». Между прочим, именно "Свобода" нашла и опросила людей, которых потом «обработала» «РБК». У радиостанции получилось, что вся "история с Путиным" - это лишь "видение" вышеупомянутых "эко-вахтеров" (и конкретно А. Рудомахи). Ероме того, из ее материала стало ясно, что обращение к ЮНЕСКО- дело рук "вахтеров, а «РБК» просто пыталась придать ему «веса» .

«Дорога должна пройти по долине реки Шахэ (. ) На части этого маршрута, о тносящейся к заповеднику, уже есть дорога, но она используется только для внутренних нужд, замечает Татьяна Акатова»

«Согласно документам, на данный момент проводится два конкурса (. ), причём в одном из них заказчиком выступает сам заповедник, а во втором - Сочинский национальный парк, примыкающий к заповеднику на юге, хотя дорога по его территории не проходит. Однако, по словам заместителя министра природных ресурсов и экологии Рината Гизатулина, скоро эти несоответствия исчезнут: Лооский лесхоз станет частью парка, а в Кавказском заповеднике появится метеостанция. .

- Это одна из компенсационных мер: около четырёх тысяч гектар Сочинского национального парка было отдано под олимпийские объекты, и в качестве компенсационной меры к нему присоединяются 22 тысяч гектар лесхоза, - говорит Ринат Гизатулин. - Что касается метеостанции, то она будет построена в следующем году, и с 2013 году эта станция начнёт работать, в том числе будет использоваться во время Олимпийских игр. Дорога будет строиться параллельно со станцией, и на ней не будет ни асфальтового, ни бетонного покрытия.»

«В Федеральной службе по метеорологии и мониторингу окружающей среды затруднились ответить, будет ли новая метеостанция на территории заповедника. Валерий Лукьянов, заместитель директора Гидрометцентра России, отвечающий за метеорологическую подготовку к Олимпиаде-2014, сообщил, что на сочинских спортивных объектах уже есть 10 станций, и ещё 15 будет построено».

Теперь обращаемся к фактам. Сначала о недвижимых объектах.

Очевидно глупы (с точки зрения экономики и инженерии) многочисленные указания политкомментаторов, что сначала должна была быть (построена с доставкой грузов вертолетами) метеостанция, а потом к ней можно строить дорогу. очевидно глупы. Глупо не замечать и того, что в селениях (через которые прокладывается маршрут) живут люди. Нечего возразить и против расширения сети метеостанций (тут и Олимпиада, и масса других долгосрочных нужд).

Многочисленные заявления эко-провокаторов о том, что "дорога, мол, это гигантский вред всему" откровенно лукавы. Дорога, во-первых, уже отчасти существует и используется, а во-вторых «струны» и асфальт - это просто ложь. Открываем (на сайте госзакупок одну из заявок и читаем: