Выбор автобокса на крышу автомобиля
Основываясь на опыте предыдущей поездки, было понятно изначально — немаленького багажника бронтозавра нам не хватит. Тем более, предполагалось ехать вчетвером с обширным набором поклажи, в том числе и объемные теплые вещи. Нужно было что-то придумывать…Вариантов всего 2: экспедиционный багажник или автобокс. Об экспедиционном багажнике я давно мечтал и хотел было уже его заказать знакомому сварщику, но передумал. Для меня — вещь бесполезная, если только постоянно возить запаску на нем. Вещи на багажнике нужно размещать в чем-то герметичном, например, гермомешки, которые все равно протекают периодически (судя по отзывам). Есть еще специальные непромокаемые сумки с неадекватной ценой. Так же крепить все ремнями не всегда удобно и не быстро. Зимой надоело прыгать с креплением лыж ремнями к машине. А, самое главное, все это добро можно с легкостью украсть с крыши автомобиля.Поэтому остановился на автобоксе. Почитал о них, посмотрел сайты различных производителей и определил следующие критерии по выбору автобокса:1. Объем и габаритные размеры. Нужен был автобокс объемом не менее 420-450 литров и длиной не менее 170 см. Смысл в маленьком автобоксе, если в нем помещается 1-2 небольших сумки? Тем более, маленький автобокс смотрится смешно на большой машине. Почему длина не менее 170 см? Предполагается, что зимой в нем будем перевозить горные лыжи и экипировку, а длина моих лыж — 167 см, у жены — покороче. Но с размером тоже не стоит перебарщивать, автобокс не должен нависать над лобовым стеклом.2. Дизайн. Это лично моя хотелка. Я не желал ездить с автобоксом в виде перевернутой ванны. Нужен был багажник с современным дизайном.3. Аэродинамика. Из предыдущего пункта вытекает следующий. Изделие с хорошей аэродинамикой не должно шуметь и сильно прибавлять расход топлива. Больше всего боялся шума, а не прибавки расхода в 1,5-2 литра. Хотя на большие расстояния прибавка тоже нежелательна. Ездил как-то за рулем на машине с автобоксом, свыше 100 км\ч был слышен шум. Мне это не понравилось.4. Цена. Основная масса автобоксов от именитых брендов (Thule, montblanc и т.д.) стоят просто космические деньги. Поэтому их я не рассматривал. Да, вещь эта покупается надолго, но я не готов платить за пластиковое корыто 50-80 тысяч. Это примерно стоимость моей поездки или даже больше! Поэтому я выбирал из недорогих автобоксов от отечественных производителей.
Есть еще критерии, которые для меня были не критичны. Но я их все равно перечислю:
5. Механизм открывания. Есть одностороннее открывание автобокса, есть двухстороннее. То есть, либо багажник открывается только с одной стороны, либо есть возможность открыть его с двух сторон. Те, кто хочет купить автобокс с двухсторонним механизмом открывания, готовьтесь переплатить лишние деньги. Как правило, с таким механизмом идут топовые модели, которые даже у отечественных брендов стоят дороже. Себе я смотрел боксы с односторонним открыванием. Они дешевле и проще механизм. Меньше вероятности, что что-то сломается.6. Механизм крепления к дугам. Тут либо простые завинчивающиеся барашки, либо быстросъемные системы крепления автобокса к дугам (например, система Fast-Grip у Thule). У недорогих автобоксов всегда самый простой металлический крепеж. Опять же, потом можно докупить более удобный крепеж от любой фирмы. Обратите внимание, как крепеж проходит через дно автобокса. Лично мне больше нравится, когда места крепления усилены металлической накладкой, а не просто дырки в пластике. В потверждение моих слов: треснул бокс.7. Замок. Тут могут быть различные варианты 2 и 3 точечных замков (запор механизма входит в 2 или в 3 уха, для закрывания крышки автобокса) + блокировка механизма с помощью замка с личинкой, который отпирается ключем. Рекомендую выбрать бокс с 3 точечной системой запирания!Никакой суперсовременный механизм не спасет от вскрытия автобокса. У товарища автобокс Thule, в Праге около отеля, вскрыли без особых проблем и утащили все сумки. Чудодейственная система с 3-х точечным механизмом не спасла.8. Максимальная нагрузка и скорость. Вернее, заявленная производителем максимальная нагрузка и скорость передвижения с автобоксом. Стандартно у всех боксов это 50-70 кг и 130 км\ч. Также советую заглянуть в паспорт вашего авто. Особо не обращал внимания на эти характеристики. Да и кто взвешивает вещи перед погрузкой в бокс? :)
Характеристики автобокса «Avatar»:Размер: 186 х 86 х 46 смОбъем: 460 литровЦвет: черныйМаксимальная скорость: 140 км/чГрузоподъемность: 70 кгМатериал: ABS пластик (толщина листа — 4 мм)Температура эксплуатации: от -50 до +90Замок: Двухточечный замок (Новые партии идут с трехточечным замком)Погрузка багажа: Односторонние открытие (вышел варианты с двусторонним открыванием)