Выбор АТ резины. Goodyear Wrangler AT/SA+

Когда брал машину, знал что будет стоять АТ резина. Поэтому штатные Continental CrossContact LX были проданы за 18т.р.Дальше начался долгий путь выбора. Чтение профильных форумов, различные тесты и обзоры, отзывы.В итоге что смотрел:1) Toyo Open Country A/T;2) Bridgestone Dueler A/T D697;3) Cooper Discoverer A/T3;4) BFGoodrich All-Terrain T/A;5) Yokohama Geolandar A/T G015;6) Nokian Rotiiva AT;7) Goodyear Wrangler AT/SA+;8) Dunlop Grandtrek AT3;9) Hankook Dynapro ATM RF10;Есть в данном списке достойные кандидаты, а есть и не очень. Тяжелые, слабая боковина, аквапланирование, износостойкость и т.д. Своё личное мнение высказывать не вижу смысла, так как никого обидеть не хочу. Но когда собирал информацию, понял, что многие придерживаются стадного чувства. Один поставил, второй подсмотрел, трейтий прочитал, четвертый не подумал и в итоге сидишь ты у компьютера и читаешь восхитительные отзывы. А ведь каждый хвалит свое болото) Да и кто тут напишет как порвал боковину в лесу?)В общем мой выбор пал на Goodyear Wrangler AT/SA+ в размерности 215/70 R16.

Можно было взять шириной 225, но на 99% что резина цепляла бы за локер, так как диски немного с другими параметрами. Да и зачем? Так меньше нагрузка.

Отъездил на ней месяца 3. Доволен всем. Не пожалел. Даже катал в снегопад, Петербург подкинул сюрприз, но резина вполне уверено держит машину на дороге. Крепкая боковина, износостойкость, внешний вид, доступность — все устраивает. Дальше посмотрим.Мне нравится её поведение и на трассе, и в городе и на бездорожье. Как-то катались по танковому полигону и при развороте наехал на битую бутылку — резина выдержала. И еще один из важных моментов — нравится внешний вид =) Тут меня могут не понять, но внешний вид моей машины играет большую роль.

У нас в семье три машины и у всех стоит АТ резина:1) Bridgestone Dueler A/T D697 в размерности 215/70 R16;2) Nokian Rotiiva AT в размерности 225/70 R16;3) Goodyear Wrangler AT/SA+ в размерности 215/70 R16;

Успели уже пройти грязь, песок, воду, мокрые бревна. Пока не нашли такого места где объявился лидер.

Единственное у брата резина шириной 225 и действительно чувствуется лучшая проходимость из-за большего клиренса. Там где он может зацепиться защитой и проехать, я могу остаться на защите. Кстати вид у дастера с 225 шириной бомбический =)

На этом пока все. Всем удачи и хорошего бензина ))

Вся информация о дисках здесь.

Renault Duster 2016, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., полный привод, механическая коробка передач — шины

Комментарии 124

Вот здесь кстати написано что разницы между разными АТ нет:"У нас в семье три машины и у всех стоит АТ резина:1) Bridgestone Dueler A/T D697 в размерности 215/70 R16;2) Nokian Rotiiva AT в размерности 225/70 R16;3) Goodyear Wrangler AT/SA+ в размерности 215/70 R16;Успели уже пройти грязь, песок, воду, мокрые бревна. Пока не нашли такого места где объявился лидер." (ТЕКСТ ИЗ ЭТОГО ПОСТА)Поэтому один берет подешевле, второй понадежнее и более износостойкую, но при этом тяжелую, жесткую и шумную (Гудрич), кто-то более тихую и легкую при этом такую же по проходимости (Мишлен), у кого то свои критерии и субъективные ощущения "зубастости":)) и он берет Бридж, Гудьер или Нокиа… В целом разницы нет по проходимости, плюс минус 5-10% все одинаковы. Было бы иначе выбора бы практически не было бы… Кстати за мои почти 300 тыс км на этом Мишлене боковину порвал только один раз. Просто по камням езжу аккуратно:))

При этом сделано так чтобы было тихо и был маленький расход топлива…

Хорошие колеса, жаль уже что-то пропадают из продаж.

Есть еще лучше резина. Мишлен Латитьюд Крос, но возможно подороже. Уже откатал 5 комплектов. И на Форестере и на Аутбеке и на 4Раннере и теперь на LX

Лучше чем? проходимость хуже, может меньшим уровнем шума? GOODYEAR Wrangler AT/SA берёт надёжностью, всесезонностью, а шумность это мелачь

Почему проходимость Латитьюд Кросс хуже? Мылятся все АТ почти одинаково. Разницы не будет особой. Но сцепление на трассе у Мишлена всегда лучше и износостойкость тоже. Надежность не хуже как минимум. По холодам Мишлен не дубеет но в снег и лед кроме зимней вариантов нет.

sportsmen814

Тут Вы сами ответили насчет проходимости:"У нас в семье три машины и у всех стоит АТ резина:1) Bridgestone Dueler A/T D697 в размерности 215/70 R16;2) Nokian Rotiiva AT в размерности 225/70 R16;3) Goodyear Wrangler AT/SA+ в размерности 215/70 R16;Успели уже пройти грязь, песок, воду, мокрые бревна. Пока не нашли такого места где объявился лидер."

К сожалению таким разнообразием похвастать не могу, 1) BFGoodrich ALL TERRAIN T/A 235/70/16 ( модель 2008г. ), полное Г…, в не дорог замыливалась моментально, роса на траве уже проблема; 2) GOODYEAR Wrangler AT/SA 215/70 R16 только положительные впечатления за 5 лет

Я когда себе выбирал резину, смотрел в сторону мишек этих, но потом почему то передумал и не пожалел. Мишки в живую в сравнении с этими гудьерами кажутся обычными шоссейками. Из всех АТ что я видел зубастее этих гудьеров только гудричи наверное. Ставил их себе в 2017 году, отзывов крайне мало было, видео и те только от американцев находилось. А по цене она не сильно дешевле была мишлена.

Дело в том что небольшое увеличение зубастости в сравнении с Мишленами ничего не дает кроме шума и худшего торможения и более раннего аквапланирования. Замылятся также вмиг и из колеи не выходят.

Нету у мишлена АТ шин! НЕТУ! Приведенные Вами совсем няшные! Чем они грести в говнах будут? Там не работают евронормы по шуму и длине выката и экономичности. Боковые грунтозацепы не просто отсутствуют как класс, там закруглено и сошлифовано все специально штобы не шумело и экономило топливо. но из колеи на них НЕ ВЫЛЕЗТИ. И на среднем грунте шансов нет. Чистая шоссейка. Что не раз подтверждалось дерганием этого экономичного гламура на рыбалках и охотах. В местах где средняя АТ резина проходит на ура, мишлен садится.Если у вас есть необходимость иногда заезжать в грязь( охота, рыбалка, путешествия), забудте про мишлен! Если надо съехать с дороги или до дачи последние 500 метров по грунтовке проехать. То мишлен для ВАС!

Сами то ездили на таком Мишлене? Я откатал уже 4-5 комплектов. Мылится любая АТ резина и МТ тоже смотря какая и какой грунт. Из колеи АТ никакая не выходит. Это так чтобы знали. Я ездил и в горах и по грязи. И по песку и знаю возможности этой резины. Средняя АТ это какая? Давайте тест и я проеду там же где и "средняя АТ"… Просто надо уметь ездить, уметь травить колеса и не надеяться на выход из колеи на АТ.

Bridgestone Dueler A/T D697 — менее зубастая чем МишленNokian Rotiiva AT тоже менее зубастаяGoodyear Wrangler AT/SA+ плюс минус такая же. Эти небольшие выемки на боковине ничего не дают поверьте.Больше зацепов у последнего Гудрича АТ но это его тоже не спасает. Мылится и сидит в колее также…На Мишлене езжу по горным волокам, крутым дорогам в горах и склонам по работе и путешествую. В Тушетии было заметно чуть худшая проходимость в сравнении с 4Раннером на Гудьер Дюратрак. Но там и машина была легче и Дюратраки зубастее заметно. По колеям ездил в Отряде "Лиза Алерт" наравне с Патриотом на МТ. Несколько раз тягал его из колеи и он меня тягал. Он диагоналок смерть как боится… МТ не спасла. Колеи были в грязи от УАЗ на военных мостах. Проехали везде оба. Так что Вы зря так фантазируете про Мишлен АТ. Если нужны замеры глубины и ширины нарезки могу сделать штангельциркулем. Как раз новые колеса купил.:))

Видели эти резины в живую? Ротива, дуэлер и ранглер по сравнению с мишкой шашки крупнее и боковые зацепы есть. Мишлен выглядят пидором гламурным на фоне этих брутальных мужиков. А на бездорожье правило одно: чем злее резина тем лучше. Мишлен шоссейка обычная как вам тут уже писали. Вот послушает рыбак-охотник ваших советов купит эту шоссейку (там кстати даже нет АТ обозначения) и поедет как дурак в говны.Сколько таких уже вытаскивали…Сам мишлен на сайте их позиционирует "для города и легкого бездорожья" ибо знаю что их за недостоверную информацию засудят. Но всегда есть люди которые прокатившись по грунтовке думают, что это шины не хуже МТ Про езду наравне с МТ насмешило :) Там патриот и передок то не включал наверное :) Остальные дураки зачем то ат и мт покупают. А резина эта очень неплоха для ваших тепличных европейских условий: горы, камни, грейдер и грунтовки. Ни надо ниче мерить у мишек плечо зализано для шоссе, это же элементарно. ). И самый главный минус — НЕТ внедорожных высокопофильных размеров. Ибо тех кто ездит по говнам даже мысль ставить такие шины не появится. Ибо опыт…

Дружище ты зря так на желчь исходишь:)) Я на Мишлен Латитьюд Кросс проехал уже около 200-250 тыс км на 4-х машинах из которых 2 джипа и два кроссовера и брат рядом ездит уже не менее 150 тыс. и поэтому знаю о чем говорю. При этом было много поездок по реальному бездорожью. И где Мишлен не справлялся я одеваю цепи — есть два комплекта. И таких случаев было всего три. При этом порвал боковину только на одном колесе из 6-ти комплектов. Я их кстати продаю пока ещё они живые и беру новые. Так выгоднее. Пока ты диванный эксперт в этой области. Поверь я прежде чем взять очередной комплект и на этот Гудьер смотрел. Рядом ставил 285/65/17 оба колёса в магазине. И у мишлена нарезка была явно более глубокая и просветы между шашками больше оказались. Про мужиков и пидоров это детский сад. :))))) Повторюсь эти боковые зацепы не помогут совсем. У меня есть и комплект МТ Гудьер Кевлар надисках вот там есть зацепы. И это уже реально зубастая резина. Но она тяжелая и шумная. Будет у тебя Личный опыт на этой резине тогда будет разговор. Пока это все теория. Вот тогда и поговорим. Удачных поездок. :))

При этом Мишлен легче и мягче. Боковина очень крепкая.

Шума не замечаю, аквапланирование особо тоже. Про замыливание, не соглашусь. Тут недавно вытягивал Ети с поля, на какой то АТ по виду больше на шиссейку похожа (не помню названия), вот она в миг стала гладкой, у меня же было не так все плохо. Из колеи ото отдельная тема и это не про АТ вовсе. Хотя на спущенных я переискал много разных колей и нормально. Если полностью встать на рельсы то с лопатой выходит за 5 минут.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎