Форум водителей Citroen: Контроль износа тормозов Citroen C5 - Форум водителей Citroen

Форум водителей Citroen: Контроль износа тормозов Citroen C5 - Форум водителей Citroen

Контроль износа тормозов Citroen C5 контроль износа тормозных дисков Оценка:

#1 Tuk
  • Администратор
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 10-Август 09
  • Страна: Германия
  • Автомобиль: C5 2.0 Hpi Exclusive модель: CITROEN (F) C5, 2.0 16V HPi (DCRLZB), Мощность:140 PS,103 kW выпускалась: 03.2001-08.2004
Передние диски Особенности Номинальный диаметр нового диска ( В мм ) Толщина нового диска ( В мм ) Минимальная допустимая толщина ( В мм ) Невентилируемый диск 247 10 8 Невентилируемый диск 247 13 11 Невентилируемый диск 247 20,4 18,4 Невентилируемый диск 257 20,4 18,4 Невентилируемый диск 266 13 11 Вентилируемый диск 257 20 18 Вентилируемый диск 266 20,4 18,4 Вентилируемый диск 266 22 20 Вентилируемый диск 280 24 22 Вентилируемый диск 280 28 26 Вентилируемый диск 281 26 24 Вентилируемый диск 283 26 24 Вентилируемый диск 284 22 20,2 Вентилируемый диск 285 28 26 Вентилируемый диск 288 28 26 Вентилируемый диск 294 24 22,4 Вентилируемый диск 300 24 22 Вентилируемый диск 300 32 28 Вентилируемый диск 302 26 24 Вентилируемый диск 304 28 26 Вентилируемый диск 309 32 30 Вентилируемый диск 310 32 30 Вентилируемый диск 330 30 28 Задние диски Особенности Номинальный диаметр нового диска ( В мм ) Толщина нового диска ( В мм ) Минимальная допустимая толщина ( В мм ) Невентилируемый диск 247 8 6 Ступица диска полная 249 9 7 Ступица диска полная 268 12 10 Невентилируемый диск 272 12 10 Невентилируемый диск 274 14 12 Невентилируемый диск 280 16 14 Невентилируемый диск 290 10 8 Невентилируемый диск 290 12 10 Невентилируемый диск 290 14 12 Невентилируемый диск 300 16 14 Невентилируемый диск 302 10 8,4 Вентилируемый диск 302 20 18 Задний тормозной барабан Барабан Номинальный диаметр нового тормозного барабана ( В мм ) Максимальный допустимый диаметр ( В мм ) 7’’ 180 182 8’’ 203 204,4 9’’ 228,6 229,8 10’’ 254,15 256 #2 Grayback
  • Ситровед
  • Группа: Заслуженные
  • Сообщений: 572
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна: Germany
  • Автомобиль: Citroen C5 HPi
#3 Tuk
  • Администратор
  • Группа: Администраторы
  • Сообщений: 588
  • Регистрация: 10-Август 09
  • Страна: Германия
  • Автомобиль: C5 2.0 Hpi Exclusive модель: CITROEN (F) C5, 2.0 16V HPi (DCRLZB), Мощность:140 PS,103 kW выпускалась: 03.2001-08.2004

Grayback (13 Март 2010 - 07:47):

Да тут много странностей, я на одном из форумов нашел фотки, где человек на одних дисках 200 тысяч км отъездил. Слева старые диски, справа новые.

292140.jpg (30,18К) Количество загрузок:: 21 292152.jpg (30,29К) Количество загрузок:: 18

Я не понял, о каких тормозных барабанах идет речь :unsure: и где их вообще нашли.

#4 citrogid
  • Ситровед
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 578
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна: Украина
  • Город: Одесса
  • Автомобиль: ВХ, ХМ, Xantia, С5.

Grayback (13 Март 2010 - 07:47):

основных причин две: - термообработка вентилируемых дисков производится сейчас на эту глубину, дальше вата. - вылет поршней цилиндров может привести к перекосу и заклиниванию. - при проверке после ДТП при определении виновного, чтобы не произошло , а диски всегда проверить можно.

#5 Mazdohist
  • Светило
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 1 114
  • Регистрация: 30-Сентябрь 09
  • Страна: РБ
  • Автомобиль: С5 HPi
#6 citrogid
  • Ситровед
  • Группа: Модераторы
  • Сообщений: 578
  • Регистрация: 20-Август 09
  • Страна: Украина
  • Город: Одесса
  • Автомобиль: ВХ, ХМ, Xantia, С5.

Mazdohist (14 Март 2010 - 08:36):

это больше касается не вентилируемых дисков. на своём ВХ дизель прошёл на дисках 403 тыс. км. использовал колодки Ремса Испания. основная эксплуатация город. часто использовал торможение ДВС. не гонял резко не тормозил. к чему я это. имеет большое значение манера вождения и условия основной езды. у меня есть клиенты у которых замена колодок через 7-10 тыс. км. я наезжаю на передних 35-40 на задних в два раза больше.

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎