Из Иркутска в Крым. Часть 13. Челябинск ⁠ ⁠

Я - трусиха. Но какая-то очень странная. Всегда прусь в те места, где моя задница будет сжиматься, а ноги - дрожать. Зачем? Чтоб поймать адреналин, и почувствовать кайф, когда все закончится.

Поехали смотреть на Челябинск с высоты птичьего полета. Колесо 360 - это второе по высоте колесо обозрения в России. Высота 73 метра. Кабинки закрытые, с подогревом и мягкими диванчиками.

Страшно? Не то слово! В голову снова лезут картинки из Пункта назначения и мозг выдумывает череду случайностей, которые со мной сейчас произойдут и понятно к чему приведут.

И, кстати, обратите внимание: чистое небо, чистый город. Челябинск НЕ купается в клубах дыма! Так что не стоит верить всему, о чем говорят в телевизоре.

На выходе иду на мягких ногах. Счастливая. В такие моменты понимаешь, какие мы маленькие в этом огромном мире. И как хорошо, что мы есть друг у друга.

Я уже писала, что мы не любим музеи. Здесь, на Пикабу, меня за это жёстко заминусили даже. Типа как так, приехать в город, и не узнать историю города! Что я за мать такая, что вместо краеведческого музея веду трехлетнего ребенка в аквапарк или зоопарк?! И даже не даю ему возможность выбрать развитие для мозга! Действительно, чо это я?!

Но в Челябинске мы решили исправить этот вопиющий огрех воспитания и сходить в краеведческий музей. Тем более, что в этом музее 100% было то, что нас интересует.

Ну и, собственно, музей. Чего то сверх уникального там не было. Страна у нас большая, конечно, но все таки одна на всех. И в каждом регионе музеи почти одинаковы (простите меня, историки и краеведы, если я ошибаюсь). И уж точно во всех музеях они - хозяйки, повелительницы, не побоюсь этого слова, богини старины - музейные бабки. Как после встречи с ними у детей может появится желание вернуться туда еще раз, я не знаю. Будто их цель - сделать так, чтоб люди уже наконец поняли, что в музеях им не рады. Что нечего сюда ходить, пыль носить на экспонаты. Иначе их агрессию я объяснить не могу.

- Не подходи близко!

- В музее не смеются!

Господи, ну что с вами не так?! Откуда столько злости? Зачем вам эта гнетущая тишина повсюду? Как здорово, что сейчас стали устраивать в музеях развлечения и квесты, но все это не поможет, если вокруг будут злющие бабки.

Одну из них я остановила, когда она начала орать на нас. Она смутилась от неожиданности, ушла. Вернулась через минуту и предложила показать, как функционировали мартеновские печи. Оказалось, многие экспонаты и макеты рабочие! Она крутила колесо, меха приходили в движение и в глубине печи "загорался" огонь. Это было интересно! Ну почему так нельзя со всеми посетителям? Неужели лучше трястись от злости и орать на каждого?

Мы шли в музей понятно зачем. Посмотреть на челябинский метеорит. Я его себе представляла космическим. Инопланетным. С таинственным волшебным синим светом, идущим изнутри (конечно, нет)

Мои ожидания разбились о скучную реальность. Под большим стеклянным куполом лежал крупный булыжник. Я рассмотрела его со всех сторон. Очень внимательно. Инопланетного в нем было. ничего 😫

15.1K постов 42.2K подписчиков

1) Больше времени проводите со своими близкими, особенно с родителями.

2) Видео приемлемы исключительно в качестве поддержки основной части поста, репосты влогов из ютуба удаляются.

3) Старайтесь всегда быть вежливыми, поверьте — это качество еще никогда никому не сделало плохо.

А вообще, если вы читаете внутренние правила сообщества на сайте, где есть основные правила, которые вы, наверняка, уже прочитали, то почитайте заодно еще и правила провоза багажа в японских авиалиниях или правила прохода кораблей через Босфор и Дарданеллы

Рекомендация: указывайте в тегах географическое положение.

ТС, говоря о "чистом небе" и "чистом городе" - не стоит делать выводы по одному или двум проведённым в нём дням. Я живу в Че, и небо тут не всегда видно. Возможно, вам просто повезло, т.к. в Челябинск на этой неделе приехала какая-то "шишка" из Москвы и выбросы уменьшили, ну и юниорский чемпионат мира по хоккею тут проводят с 19-29 апреля.

Наконец-то я увидел этот метеорит.

А по поводу музеев, полностью поддерживаю. Часто бабки совсем не адекватны. Но понятное дело, смотря на кого попадешь =))

Да и на счет посетителей, поймите им зпл платят из бюджета, а не из кассы музея, по этому они совсем не рады вас видеть. Надо ведь тогда работать, колёсико крутить, экспонаты показывать. А они старые, на пенсии. Так что не обессудьте, так будет еще долго пока зпл музейным работникам не поднимут. Печалька =(

Да и водить дитё по музеям в 3-4 года. Это почти преступление =)) Сами то мы ничего дельного рассказать то не сможем, а "бабули" не захотят. Вот и останется впечатление, как будто заглянул в пыльный шкаф с молью и нафталином, посмотреть на полу съеденную фуфайку прадеда в которой он воевал в первой мировой.

Так что если реально захотите в музей, то крайне советую заранее озаботиться приличным рассказчиком и человеком болеющим за свой край. Вот тогда я вам скажу от удивления глаза на лоб вылезут =)) Все это конечно не бесплатно, хотя бывают варианты! =))

А, может, он не настоящщий.

Простите,если Вы не ходите в музеи,откуда Вы знаете,что там везде злые бабки?! Многие экспонаты хрупкие,поэтому там бегать?! А орать зачем? Хотя бы здесь хочется насладиться тишиной,прочувствовать былой дух.

Челябинск набережная⁠ ⁠

Космический закат⁠ ⁠

Глазами географа. Итоги-2021, июль: "Советский Колосс": о гигантизме Челябинска. Часть 2⁠ ⁠

Для понимания: первый день я провел в Челябинске перед самолетом в Норильск. Эта часть - о моих скитаниях по этому самобытному городу после возвращения из Заполярья.

. Посадка была "валидольной". Не знаю, связано это с метеоусловиями, или это такой личный стиль пилотирования, но садиться плавно мне нравится больше, чем делать это ступенчато.

Спешу в музей ЧМК. На выходных он не работал, а в пятницу там короткий день. Сегодня пятница, обед, так что времени на экспозицию оставалось немного.

Зря спешил! Музей был закрыт до сентября, а самостоятельный осмотр даже в обычном режиме не предусмотрен. Только группа, только экскурсовод, только с сентября.

Минус в карму "Мечелу" :(

Хостел "Ловец снов" находится в центре города, поэтому свою культурную программу продолжил после заселения.

Не один музей, так другой. О местном музее ЮУЖД материала хватит на отдельный пост, поэтому просто ещё раз посоветую его к посещению.

А вот что не разочаровало, так это колесо обозрения! Заработало! Потому вечером подарил себе удовольствие увидеть Челябинск с 70-метровой высоты! Вообще, колесо - одно из самых высоких в РФ (в тройку точно входит, если не учитывать строящегося в Москве на ВВЦ).

Вид на р.Миасс и часть центра города:

Индустриальный горизонт Челябинска. Северо-восток и восток города (трубы, трубы, трубы).

Стрит-арт тоже нравится. Муралы порой очень самобытны.

"Ловец снов" оправдал свое название. Лишь приехав в Челябинск, испытал восторг от обилия зелени, деревьев, галдящих птиц и отсутствия металлического привкуса во рту. Сегодня список пополнил что в темноте и без маски на глазах!

Одна из многочисленных челябинских промзон.

Индустриальный гештальт должен быть завершен. Приметил хорошую площадку для панорамы меткомбината, сделал несколько кадров. Только готов был реабилитировать организацию в собственных глазах, как подъехала охрана.

Произошел короткий малоприятный ликбез о частной собственности и просьба об удалении контента. Мужики сказали, что на комбинате все в порядке, все функционирует исправно. Короче, Родина может спать спокойно. Ну хорошо, посмотрим, как это поможет "Мечелу" выбраться из их закредитованности.

Разошлись, хотя сотрудники ГБР выжидали моего отхода от панорамного места.

Для меня такой подход был непонятен. Невелика ведь разница между фотосъёмкой и визуальным наблюдением. Раз увидел, из головы не выкинешь. Или я планировал торговать этими кустарными кадрами? Кому они там нужны. Прелести капитализма.

Промзона здесь отделена от центра города большим частным сектором. Преисполнившись ненавистью к частной собственности, поглощал созревшую вишню и иргу.

Так понимаю, это бывший рабочий поселок. Дома "в возрасте", заборы как в селе - низкие и приветливые, сквозь которые тянутся кустарники. Есть школы и больницы. В общем, и не скажешь, что ты в миллионнике!

Через четыре километра размышлений понял как увязать мое увлечение моногородами и диссертацию. "Тучные моногорода" при конфликте местной власти и градообразующего предприятия могут стать лакунами в геополитическом поле государства. В бедных же, наоборот, в конфликте проявляется усиление местной власти. Надо будет развить тему. Забавно, но Челябинск моногородом не является.

Зато делаю вывод, что ЧМК себя чувствует лучше, чем ЧТЗ. Доехав до трубопрокатного завода делаю вывод, что у них тоже все относительно благополучно. Рядом с ним расположена соответствующая архитектура: красивые низкоэтажные дома сталинских времен.

Знали ли вы, что Челябинск - это ещё и красивая природа? Увидев оз. Смолино, задумался: ездят ли местные на море? Ведь тут столько огромных водоемов!

Когда гуляете по городу, бросается в глаза одна неприятная черта: обилие объявлений. Содержание у большинства схожее. Это либо "помощь людям в трудной жизненной ситуации, проживание, питание, ежедневные выплаты", либо "кредит на сотни тысяч рублей с любой кредитной историей".

Символ города: сказ об Урале. Постамент обклеен объявлениями.

О чем это говорит? Первое, что напрашивается: в городе много действительно нуждающихся людей, которым нужны деньги и опека. Второе: в городе эффективно работают расклейщики объявлений. Хотя натыкаясь на вакансии, могу сделать вывод, что хорошо зарабатывают заводские, по сравнению с профессиями из сферы услуг.

Вечером занимался в тренажерке под открытым небом, расположенной в сосновом бору. Это оказалось менее трудозатратным занятием, чем найти магнитик с Челябинском. Но я всё же нашел!

В Челябинске многое от Москвы брежневской (огромные проспекты и парки), многое - от лужковской (кричащие вывески, обилие объявлений, маршрутки).

Обилие загруженных путей на вокзале Челябинска.. и бескрайняя даль железнодорожного разъезда неподалеку от центра. Странно такое видеть практически в городском хартленде.

Резюмируя, весь Челябинск можно описать так: Если в вашем городе есть что-то, то оно в Челябинске достигает огромных размеров.

✔Зачем улицы? Даёшь проспекты в 10 полос!

✔Зачем маленькие парки? Давайте бахнем кусок леса прямо в городе!

✔Колесо обозрения? Сразу высотой в 25 этажей!

✔Промзона? Строим от этой улицы и вплоть до Тюмени! И рядом еще один завод. И ещё один.

✔Грузовые железнодорожные станции в пригородах? Нет, мы сделаем 30 путей прямо в центре города.

✔Один автовокзал? Дайте три!

От гигантизма Челябинска устаешь. Но им же и восхищаешься. Танкоград сохранил в себе те черты, которые и делают его тем самым "советским Колоссом", городом со славным прошлым, но к сожалению, неясным будущим.

Глазами географа. Итоги-2021, июль: "Советский Колосс": о гигантизме Челябинска. Часть 1⁠ ⁠

В городе хорошо, солнечно. Если бы не пакет с едой из поезда, было бы идеально.

План-программа была составлена, поэтому я медленно побрел в сторону сада Пушкина. Под шум фонтанов и в тени деревьев лавировали мамы с колясками, а рядом бодро вышагивали по-скандинавски пенсионеры. Но в целом народа немного, в конце концов, пятница.

Вот вам старого элеватора для разгона:

Первая локация: старый элеватор. В Кирове от такого избавились, а здесь он торчал прямо в центре города! Полагаю, что с ним тоже разберутся в ближайшее время. Впрочем, имея в виду обилие гаражных кооперативов, не стоит быть столь категоричным. Вот как раз вокруг них и пришлось наматывать круги ради хорошего кадра.

Бодрым шагом добрался до Кировки, местного Арбата. Пешеходные улицы разных городов сильно похожи друг на друга. Челябинская не является исключением. Вот только синий бизнес-центр портит всю картину. Ну совсем стекляшка не вписывается сюда :(

Зато улица заканчивается помпезным театром Глинки.

Прогуливаясь по набережной Миасса, испытываю очередное разочарование от колеса обозрения. Как и в Самаре, оно не работает!

Меняю маршрут и иду к Алому Полю. Так называется ещё один парк, расположенный в центральном районе города. Только сейчас обращаю внимание на ширину местных улиц и проспектов: 8-10 полос для авто, а некоторые ещё и предполагают трамвайные пути! Переплывать подобные асфальтовые реки быстро надоедает. Подумать только, 30-40 метров ширина улицы!

К слову о трамвайчиках. В основном колесят ветераны, хотя конкурентоспособность этого вида транспорта поддерживается за счёт наличия внеуличной (непересекающейся) сети. Впрочем, через неделю я накатаюсь на них вдоволь и смогу смело сказать: без обновления парка на них можно ставить крест. Слишком медленно и громко.

Грохочущий советский винтаж.

Парк Пушкина, Алое поле - город изобилует не только реками-проспектами, но и зелёными островками между ними. Как раз направляюсь к крупнейшему из таких - ЦПКиО Гагарина.

Проспект Ленина завершается памятником Курчатову - известному уроженцу местных краев. Сразу за ним начинается огромный зелёный оазис в самом центре Челябинска.

Приятно окунуться в летний лес. Лишь ЛЭП и бетонка напоминают о том, что ты в городе. Лозунг: "Движение - это жизнь!" поддерживается десятками бегунов, велосипедистов, ходоков, которые занимаются здесь.

Выхожу к каменному карьеру. Кто-то рисует на берегу, кто-то медитирует. Обойдя выработку, вижу удобное место для купания, занятое толпой молодежи. Лето!

Беру курс на урочище Монахи. За те 15 минут, которые я провел в одиночной прогулке, всерьез допускал мысль о том, что могу потеряться. Но мои опасения были разнесены весёлым паровозным гудком! Лесопарк настолько огромен, что по его периферии проложена детская железная дорога. За такое город получает плюс в карму! Поглазел на детей, которые исполняли мою мечту - быть железнодорожником.

Выхожу на тропу Исследователей. Она так называется, судя по всему, из-за того, что вдоль нее расположены различные станции, на которых содержится информация об отдельных аспектах биогеоценоза лесопарка. А ещё интересны знаки, предупреждающие о бережном отношении к муравьям.

Выхожу из парка, сажусь на троллейбус. Самое время заглянуть в музей Челябинского тракторного завода. Достаточно быстро пересекаю значительную часть города, без труда обнаруживаю музей.

. Экскурсовод объясняет, что сейчас будет группа из заводских, и она не рекомендует совместное посещение с ними. Такой подход мне не понятен. Если там не предполагается обсуждение запчастей танков и тракторов, то с чем я там не смогу разобраться? Меня сердечно попросили прийти к 17 часам и пообещали персональную экскурсию.

Освободившиеся пару часов потратил на визуальный осмотр промзоны. Труп волгоградской промышленности периодически всплывает перед глазами, потому с прискорбием смотрю на обшарпанные и брошенные цеха гигантов. Удача, если там висит объявление типа "Аренда", но чаще всего там какие-то бомжатники.

Добираюсь до заводоуправления ЧТЗ. Первый серийный трактор воздвигли на пъедестал. Административное здание выглядит хорошо, но кто делает вывод по верхушке?

Конечно, переход на рыночные рельсы прошел не без потерь. Такие выводы можно сделать, увидев заброшенные постройки на территории завода.

Похожая ситуация и на соседнем "Станкомаше". С одной стороны - свежий отремонтированный фасад головного корпуса. С другой - длинная вереница посеревших и блеклых цехов, испещренных выбитыми окнами.

Но одно запомнится точно: масштабы. Весь мой променад по Копейскому шоссе выглядит как попытка собрать кучу заводов: краешек ЧТЗ, затем автомеханический, затем опытный, затем Станкомаш. А чуть южнее уже совсем другие: электростанция, трубопрокатный, металлоконструкций и др.

Гид оказалась полимасштабным патриотом: и завода, и города, и страны. В общем, из того поколения, кто с ностальгией грустит по передовикам-энтузиастам, по масштабным проектам и беззаботной жизни в СССР. Конечно, можно было дискутировать в ряде моментов, но я был польщён ее желанием остаться после окончания времени работы музея, чтобы завершить свой длинный и неоднозначный рассказ об истории завода.

Начинка трактора. Масштаб 1:1

Из интересного: ЧТЗ становился четыре раза лауреатом мировых премий, выпускал 100 тракторов в день (сейчас около 50 в месяц). Сообщили, что многие студенты из числа экскурсантов не различают Ленинград и Сталинград, незнакомы с аббревиатурой КВ, не знают даты парада победы.

Военная техника, выпускаемая заводом в свое время.

Первая линейка товаров завода.

Хронология музея заканчивается перестройкой. Сама экскурсовод отметила, что 30 лет жизни завода вообще никак не отмечены в экспозиции. Расстались на добром слове. Вселил в нее надежду, что не вся молодежь - невежды, а в ответ получил два красивых значка.

Посоветовали посетить Сад Победы. Времени до самолёта было ещё много, потому осмотрел выставку боевой техники, а также разбросанные по всей территории парка различные военные монументы.

В этом Саду бесплатный тренажерный зал под открытым небом. Ещё один плюс в карму Челябинску.

Зато бесплатные туалеты, судя по всему, являются прерогативой Москвы и РЖД. Хотите загадить Челябинск - надо будет заплатить.

За туалеты, возможно, балл с Челябинска и стоило снять. Но тут же вернуть! На этот раз - за общественный транспорт до аэропорта. 23 рубля - везите меня в Баландино!

Пещеры, в которых скрывались старообрядцы. Интересные места Урала⁠ ⁠

🔥 В этом видео познакомимся с самими загадочными и впечатляющими местами Увельского района Челябинской области. Мы побываем в пещерах, в которых в прошлые века скрывались старообрядцы. По местным легендам эти пещеры якобы тянутся на многие километры и соединяются друг с другом. А в одной из них, как в XVIII веке рассказывали П.И. Рычкову, обитала огромная змея. Даже в советское время внутри попадались оставшиеся от старообрядцев сооружения.

Покажу пещеры Казачий Стан, Копейско-Зауральскую, Большой Жемеряк, Притон. Пещеры интересные и красивые. Чего стоит один так называемый «Зелёный коридор». Ещё полюбуемся скалами на реках Увелька и Сухарыш, найдём три сквозные пещеры и одну подводную. Также заглянем на пруд с необычным плавучим островом и лебедями, а ещё завернём на карьер с лазурной водой.

Немецкий квартал в Челябинске⁠ ⁠

ул. Социалистическая. Металлургический район

История "Маленькой Германии" неразрывно связана с историей строительства Челябинского Металлургического Завода. Все началось с первыми выстрелами Великой Отечественной Войны, когда советским руководством было принято решение построить на Бакальском месторождении железных руд крупный металлургический комбинат. Весь 1941 год туда свозили оборудование из разных уголков Советского Союза: с подмосковного завода "Электросталь", из Сталинграда и Запорожья, с металлургических комбинатов Липецка и Алчевска.

Дома в немецком квартале строили пленные немцы из трепельного (пористого) кирпича. Но его не хватало, поэтому немцы черпали со дна озера ил, ракушки и песок с глиной, и использовали все это в качестве сырья для производства новых кирпичей.

Трехэтажные кирпичные дома на 18 семей предназначались для заводского начальства, а дома на 36 квартир — для простых заводских рабочих.

Подобных зданий выстроили несколько десятков, сегодня же сохранилась примерно половина из них.

Во время войны и сразу после нее считалось большой удачей получить здесь комнату. В наше время жители этих мест далеки от того, чтобы считать себя счастливыми. Дома ветшают, старая сантехника и канализация нуждаются в замене, все старое и ветхое.

Дорога Челябинск-Южноуральск⁠ ⁠

Фото: Евгений Данилов

Айские притесы, Челябинская область⁠ ⁠

Путешествовал в прошлом году по Челябинской области. Притесы на реке Ай были для меня неожиданностью. Я, как привыкший к равнинам житель Среднего Урала, был поражен тем, что совсем недалеко от нас есть такая красота.

Во всей красе притесы раскрываются ранним утром, под покровом облаков.

Урал - это совсем другое⁠ ⁠

После поездки на Алтай год назад стала я внимательно прислушиваться к своему внутреннему компасу. Куда мне хочется поехать? Почему-то совсем не тянет в Крым и на Кавказ. Вот Камчатка — это да! Но далеко, в смысле, дорого. Байкал… Хорошее дело. Чуть позже. Урал — недалеко (по сравнению с Камчаткой) и интересно. Значит, Урал. Жаль, что большинство уральских туроператоров расписывают свои поездки максимум на пару месяцев вперед. А мне-то нужно заранее дорогу распланировать. Перерыв массу информации, остановилась на трехдневном походе на Дальний Таганай. Только Таганай, но зато очень много Таганая за три дня. Практически все достопримечательности этого национального парка.

Решила попробовать дорогу через Симферополь: самолетами Симферополь-Москва-Челябинск и обратно. Если брать билеты очень заранее, можно купить совсем недорого. От Херсона до Симферополя ходят маршрутки.

Выезжаю 29.04 в 22 ч. Микроавтобус от ж/д вокзала. До границы ехали быстро, не останавливаясь, добрались часа за полтора. А на границе (Каланчак) началось веселье… Вышли мы из маршрутки, встали в очередь на украинский КПП. Несмотря на ночное время хвост людей огромный. Но продвигались сравнительно живенько. Украинским пограничникам показала только паспорт, больше им ничего не было интересно. Выдали какой-то талон, который отобрал патрульный через несколько шагов. Потом по дороге идти к российскому КПП. Долго идти, мне кажется, не меньше километра. Российские пограничники уже осматривают содержимое багажа. У меня в рюкзаке были трекинговые палки с массивными ручками, эти ручки, торчащие сверху, вызвали пристальный интерес пограничников. Может, они думали, что это приклады ружей? Нет, палки, не более. Просканировали мой рюкзак. Рентген честно показал ложку, миску и эти самые палки. Потом проверяют паспорта, спрашивают о цели визита. Мне стыдиться нечего — цель самая благородная: поход по Таганаю!

Всё. После всех этих пограничников и таможен людей разбирают маршрутчики. Еду в Симферополь. Слишком быстро довезли, уже в 3 часа высадилась возле ж/д вокзала Симферополя. Самолёт у меня в 10:10. Надо ждать, когда начнут ходить автобусы и троллейбусы. Кстати, информация об общественном транспорте до аэропорта, переписанная из интернета, оказалась враньем.

Посмотрела я здание вокзала — отреставрированное и красивое, кстати, — и пошла прогуляться по улице, где должны были ходить нужные мне автобусы. Нашла уютную остановку, села на скамейку, читаю книгу (освещалась остановка отлично). Приходили кошки, которых я гладила (если разрешали) и кормила пирожком с мясом (всех). Мимо проходил парень, увидел меня, развернулся, спросил: не нужна ли мне ночевка? Бесплатная. Он подумал, что я автостопщик, а у него часто автостопщики ночуют. Слово за слово — мы очень приятно поболтали. После 5 ч. пошли автобусы. Хоть и с пересадкой, но удалось мне добраться до аэропорта.

Новый Симферопольский аэропорт восхитителен! Особенно внутри. Просторно, удобно, красиво! В первую очередь любовалась ажурным потолком, подсвеченным капельками лампочек.

Во вторую — стеной с растениями. Я думала, это искусственные, но пишут, что там половина живых.